Кими Райкконен

[Coulthard]

В прошлом году он бы проиграл ЧМ, если бы у Массы не было столько проблем с машиной(надеюсь не надо перечислять все поломки и сходы?)

А что у Кими проблем не было??? :huh: Между прочим,2 тех схода против 1 вроде у Массы... ;)

+ Масса же ему и помог.

Будь на месте Массы кто-то другой, он поступил бы точно также...

Мы все видим по результатам, что Масса пилот ничуть не хуже, если не лучше Кими. + Ляпы Кими играют не его имидж в команде.

Кто лучше а кто хуже выяснится после Бразилии... :)

[MAKESI]

А с чего он будет кандидатом номер 1? В прошлом году он бы проиграл ЧМ, если бы у Массы не было столько проблем с машиной(надеюсь не надо перечислять все поломки и сходы?)+ Масса же ему и помог. Мы все видим по результатам, что Масса пилот ничуть не хуже, если не лучше Кими. + Ляпы Кими играют не его имидж в команде.

Еще один.

Тогда посчитай сколько проблем было у Кими (в том числе и в маках), по твоей логике он уже как минимум трехкратный?

[FANKA]

(Даниэль @ 27.05.2008, 18:36) *

smile.gif по скай спорту итальянскому утром вчера был анализ гонки...так вот.. Хэмилтон был самым легким(и то,что он потом повредил машину и был вынужден заехать на пит...сыграло ему на руку), у Кими горючего было на 2 круга больше,чем у Фелипе..

неправда,что итальянцы хвалят Массу за отличный старт...не хвалят...и Кими не ругают...в основном ругают руководство..и персонал..потому,что гонка для Кими была испорчена еще до старта.Механики не могли справиться с гайкой, блокировавшей заднее левое колесо.Лука Балдиссерри сказал,что это была самая серьезная ошибка и такие ошибки не должны происходить никогда.

так у кого больше было- у Кими или у Массы? по словам Массы, он последним из 4х должен был на пит заезжать

а если у Кими - так в квалификации он вообще героем был

[Stranger520]

Еще один.

Тогда посчитай сколько проблем было у Кими (в том числе и в маках), по твоей логике он уже как минимум трехкратный?

признанный быстрый честный чемпион , самый лучший, который заслуживает много лестных слов ^_^ Самый лучший пилот на данный момент B)

[leonid84]

признанный быстрый честный чемпион , самый лучший, который заслуживает много лестных слов ^_^ Самый лучший пилот на данный момент B)

Ему не хватает трех побед, чтобы стать лучшим на данный момент

[Raven]

признанный быстрый честный чемпион , самый лучший, который заслуживает много лестных слов ^_^ Самый лучший пилот на данный момент B)

Просто все остальные еще немного лучше :lol: И даже Сутиль :blink:

[leonid84]

Просто все остальные еще немного лучше :lol: И даже Сутиль :blink:

Касательно конкретно временного промежутка с 14 до 16 часов по среднеевропейскому времени 25 мая 2008 года - однозначно.

[Dronner]

А с чего он будет кандидатом номер 1? В прошлом году он бы проиграл ЧМ, если бы у Массы не было столько проблем с машиной(надеюсь не надо перечислять все поломки и сходы?)+ Масса же ему и помог. Мы все видим по результатам, что Масса пилот ничуть не хуже, если не лучше Кими. + Ляпы Кими играют не его имидж в команде.

Не путай себя и команду. Или ты сотрудник Феррари? Про ляпы поподробней, плиз. B)

[Dronner]

Конечно,это оффтоп в этой теме,но раз твой пост тут,отвечу.

Я не выясняю,кто был на дистанции медленнее или быстрее.Неужели не понять,что я говорю о том,что если бы не пейскар ,сожравший 33с отставания Гама от Массы,НИКАКАЯ суперскорость Гама ему не помогла бы.

Повезло Гаму,билетик вытащил удачный,в отличии от Массы.

П.С. В этой теме больше тебе,SWniko,или как там тебя называть,не отвечаю.

Есть две вещи окоторых ты забыл. Первый, по дождю, всегда отрывается, до первого пейс кара, а вот каждому следующему всё тяжелее и тяжелее. Массе ещё очень повезло, что у него всё прикрутили.

[Raven]

Касательно конкретно временного промежутка с 14 до 16 часов по среднеевропейскому времени 25 мая 2008 года - однозначно.

Неужели у финов таааакк меедлеееннноооо тянется время и это с 14 до 16 часов по среднеевропейскому времени 25 мая 2008 будет длится ешё бесконечно долго? :blink:

[March On]

Есть две вещи окоторых ты забыл. Первый, по дождю, всегда отрывается, до первого пейс кара, а вот каждому следующему всё тяжелее и тяжелее. Массе ещё очень повезло, что у него всё прикрутили.

Ну если чисто с точки зрения формалистики, то прикрутить все - это норма. И потому не Массе повезло, это Райку не повезло.

[leonid84]

Неужели у финов таааакк меедлеееннноооо тянется время и это с 14 до 16 часов по среднеевропейскому времени 25 мая 2008 будет длится ешё бесконечно долго? :blink:

Я хоть и не финн, но отошел к обеду понедельника. Но воспоминания продлятся минимум до вечера следующей пятницы

[Stranger520]

Вообщето Сутиль делал быстрые круги, так что он был быстрее всех , а не только Кими, почему Кими был не быстр мы тоже знаем.

[pothar]

Ну это всё-таки сказывается смена руководства команды. все эти косяки на прошедших этапах.

но с каждой гонкой, с каждым днем новые руководители все набираются опыта

так что в будущее можно смотреть с оптимизмом (осторожным)

будем надеяться, что впредь таких ошибок (с недокрученными гайками) не будет

в Канаде Кими всем покажет (надеюсь) :)

[Dronner]

Ну если чисто с точки зрения формалистики, то прикрутить все - это норма. И потому не Массе повезло, это Райку не повезло.

Согласился бы, кабы, в этом году, был только один ляп. :rolleyes: :D Япония 2007 - происки конкурентов! :rolleyes:

Ну это всё-таки сказывается смена руководства команды. все эти косяки на прошедших этапах.

но с каждой гонкой, с каждым днем новые руководители все набираются опыта

так что в будущее можно смотреть с оптимизмом (осторожным)

будем надеяться, что впредь таких ошибок (с недокрученными гайками) не будет

в Канаде Кими всем покажет (надеюсь) :)

Какой оптимизм? 3 прокола из шести по стратегии и полное отсутствие тактики? Только на удачу и Кими с Фелипе можно надеяться, всё! :unsure:

[MAKESI]

Ну это всё-таки сказывается смена руководства команды. все эти косяки на прошедших этапах.

но с каждой гонкой, с каждым днем новые руководители все набираются опыта

так что в будущее можно смотреть с оптимизмом (осторожным)

будем надеяться, что впредь таких ошибок (с недокрученными гайками) не будет

в Канаде Кими всем покажет (надеюсь) :)

А мне еще кажется появлении Миши, тоже играет роль. Ну не нравиться мне что он там появляется, по моему только отвлекает от работы. Уж лучше бы Тодт.

[leonid84]

Япония 2007 - происки конкурентов! :rolleyes:

Начало той гонки это вообще - атас

[Dronner]

Начало той гонки это вообще - атас

Жан наверное пальцы до локтя сгрыз? :rolleyes: Я был убит наповал... Одна команда, из всех, лоханулась на все сто! Кими и Фелипе вытянули полную безнадёгу. Кабы не очки Кими и Кову бы уделал, не стал рисковать и результат известен. :D

[Dronner]

А мне еще кажется появлении Миши, тоже играет роль. Ну не нравиться мне что он там появляется, по моему только отвлекает от работы. Уж лучше бы Тодт.

Оставь пенсионера в покое. Не лишай радости шумасупов. Мне вот тоже приятно, когда Мика появляется, я в восторге, но без повизгивания... :rolleyes:

[leonid84]

Какой оптимизм? 3 прокола из шести по стратегии и полное отсутствие тактики? Только на удачу и Кими с Фелипе можно надеяться, всё! :unsure:

Стратегия и тактика (не хватает оперативного искусства :D) к Австралии не имеет отношения. Дефицит скорости можно этим компенсировать, но там не было ни скорости, ни надежности, чтобы что-то компенсировать - да и гонщики вели себя несколько нервно.

В Турции был просчет с опцией "загрузка/тип резины".

Насчет Монако - ошибка с гайкой ужасающа. Насчет тактики - а была ли возможность принять другое решение (не заправлять до самого конца и ставить промежуточную резину?). Да, сейчас мы говорим, что это ошибка - а какая альтернатива, если Хэмилтон после 33-го круга вел гонку и владел инициативой. То есть уже в этот момент с 33-го круга победа при его безошибочном пилотаже была у него в кармане. Залили бы Массу с Кими не на 45-50 кругов, а на половину этой дистанции - и что бы изменилось? Ничего - Хэм бы все равно остался впереди, потому что всем предстоял переход на обычную резину, ну был бы отрыв не 40 секунд, а 10-15, или меньше, но суть не изменилась. Это был не просчет -наша команда не виновата в том, что Льюис остался на трассе и пробил только покрышку (именно это с лихвой компенсировало затем его отставание) и в том, что Бурдэ с Култхардом не поделили дорогу.

[Dronner]

Стратегия и тактика (не хватает оперативного искусства :D) к Австралии не имеет отношения. Дефицит скорости можно этим компенсировать, но там не было ни скорости, ни надежности, чтобы что-то компенсировать - да и гонщики вели себя несколько нервно.

В Турции был просчет с опцией "загрузка/тип резины".

Насчет Монако - ошибка с гайкой ужасающа. Насчет тактики - а была ли возможность принять другое решение (не заправлять до самого конца и ставить промежуточную резину?). Да, сейчас мы говорим, что это ошибка - а какая альтернатива, если Хэмилтон после 33-го круга вел гонку и владел инициативой. То есть уже в этот момент с 33-го круга победа при его безошибочном пилотаже была у него в кармане. Залили бы Массу с Кими не на 45-50 кругов, а на половину этой дистанции - и что бы изменилось? Ничего - Хэм бы все равно остался впереди, потому что всем предстоял переход на обычную резину, ну был бы отрыв не 40 секунд, а 10-15, или меньше, но суть не изменилась. Это был не просчет -наша команда не виновата в том, что Льюис остался на трассе и пробил только покрышку (именно это с лихвой компенсировало затем его отставание) и в том, что Бурдэ с Култхардом не поделили дорогу.

Стратегия это подготовка и проведение всего уик-энда, а тактика это изменеия вносимые по ходу гонки, в соответствии с обстоятельствами, так?

Тогда:

Австралия - стратегический провал, ибо, не подготовили технику.

Турция - тактический провал.

Монако - стратегический и тактический провал.

"не заправлять до самого конца и ставить промежуточную резину?" Думаю, что да и мыслю, что Жан так и сделал бы... :rolleyes:

[leonid84]

"не заправлять до самого конца и ставить промежуточную резину?" Думаю, что да и мыслю, что Жан так и сделал бы... :rolleyes:

Но и это решение проигрывало тактике Макларена.

Турция - тактический провал.

Просчет.

Двойной подиум с победой вместо победного дубля нельзя считать провалом.

[Dronner]

Но и это решение проигрывало тактике Макларена.

Нескажи. Не всё так просто, если приглядеться, а кабы не штраф то, вообще. Фигвам бы Лью Кими прошёл. Хотя я мечтал иметь третим на старте Ярно, но... и гайки... :blush: :D

[Odvan]

будем надеяться, что впредь таких ошибок (с недокрученными гайками) не будет

Там не было ошибки - там была проблема с резьбой.

[Dronner]

Просчет.

Двойной подиум с победой вместо победного дубля нельзя считать провалом.

Какой просчёт? Имея козыри на руках, первый пит Лью, просчёт? Чуть гонку не проиграть... Провал!

Там не было ошибки - там была проблема с резьбой.

Проблема с резьбой - это проблема руководства, т.е. хреновая работа.