Нико Хюлкенберг

[XxXxX]

Warwick и Kinbeas, вы не могли бы объяснить, почему в ФИ подписали Нико, если Адриан так его превосходит как гонщик?

[MailoFF]

Да, достижение. В Бра2010 Хюльк абсолютно заслуженно обогнал разом РБРы, Ферры и Маки, там не было ошибок у пилотов первой пятерки. Превзошел по всем показателям, я бы даже сказал показал мастер-класс как нужно ехать на подсыхающей трассе.

Да тут веселее, чем в ветке юмор

Я заметил, как он в гонке показывал как надо ездить, с неугаданными настройками на гонку, в то время как другие на сухую настроились

[Helix]

Warwick и Kinbeas, вы не могли бы объяснить, почему в ФИ подписали Нико, если Адриан так его превосходит как гонщик?

А разве не было информации, что его хотели турнуть оттуда уже после подписания, только оказалось, что разрыв контракта дорого обойдется? Или я чего то не то понял?

[XxXxX]

А разве не было информации, что его хотели турнуть оттуда уже после подписания, только оказалось, что разрыв контракта дорого обойдется? Или я чего то не то понял?

Его это кого? Ссылочку на информацию, пожалуйста, а то я тоже ничего не понял.

[Helix]

Его это кого? Ссылочку на информацию, пожалуйста, а то я тоже ничего не понял.

Его это Халка. Ссылка где-то в Петровской теме, но там сейчас искать вообще не вариант.

[gustavus]

А может все потому что до 2009 у Форс Индии было ведро? Сутиль тогда ехал настолько, насколько болид позволял. Итого 0 очков.

О том и речь. Правда итог - 1 очко.

[Warwick]

Warwick и Kinbeas, вы не могли бы объяснить, почему в ФИ подписали Нико, если Адриан так его превосходит как гонщик?

я, к сожалению, в Force India не работаю, так что и для меня это секрет... мне решение команды тоже кажется нелогичным

[DarK-SergeanT]

Поздравляю! с запозданием конечно. Но очень интересно будет посмотреть на противостояние двух перспективных новичков. Они оба сильны вот и посмотрим кто кого.

[Гуру]

Да тут веселее, чем в ветке юмор

Я заметил, как он в гонке показывал как надо ездить, с неугаданными настройками на гонку, в то время как другие на сухую настроились

Юмор в теме Петрова когда его без предпосылок тыкают во все команды ТОП-3. У Хюлька намечаются неплохие перспективы в Больших Призах и обеспечил он их своими выступлениями, а не денежными мешками. Да, в Бразилии он показал суперкласс - обыграть на секунду болиды, опережающие в обычных условиях Вильямс на 1,5с нужен недюжинный талант. В гонке Хюльк смотрелся уверенно и на Вильямсе не дал себя пройти (в прямой борьбе) Хэмилтону на Макларене

[Зюбрь]

...обыграть на секунду болиды, опережающие в обычных условиях Вильямс на 1,5с нужен недюжинный талант...

Я, конечно, дико извиняюсь. Но обыграл не он, а лучшие по сравнению с остальными условия на трассе, т.к. высыхала она стремительно. Надо было просто и без ошибок проехать по "прочерченной" сухой траектории. Что он и сделал - да, молодец. Но гениального в этом - ничего. Простая гоночная работа.

Гениально и недюжинный талант, это Жиль в Уоткинс-Глен'79, привёзший 11 секунд ближайшему в равных условиях и на равной технике (Шектер на такой же «Ferrari»).

В гонке же тоже не произошло чего-то сверх-необычного. Но упорство было похвальное.

[Stranger]

Его это кого? Ссылочку на информацию, пожалуйста, а то я тоже ничего не понял.

это было предположение Савара, что Малья хочет расторгнуть только что подписанный договор с Хюльком ... но его предположение осталось лишь его предположением ... надо же ему чем-то свой рейтинг поднимать ...

[MailoFF]

Юмор в теме Петрова когда его без предпосылок тыкают во все команды ТОП-3.

Людям просто нечем заняться... Тяжело признать, что ОК накосячила. Тестер это не подарок под НГ :santa:

Да, в Бразилии он показал суперкласс - обыграть на секунду болиды, опережающие в обычных условиях Вильямс на 1,5с нужен недюжинный талант. В гонке Хюльк смотрелся уверенно и на Вильямсе не дал себя пройти (в прямой борьбе) Хэмилтону на Макларене

Ну-ну... Ага...

[Devero]

Ну вот Нико и получил второй шанс, и вполне в приличной команде и способным напарником. Посмотрим, как справится.

2010 в Виллах рядом с новичком команды старичком Бариком, с учётом того, как Халка натаскивали в команде с 2008 и тем хайпом, который имел место быть перед дебютом немца - просто эпик фейл в натуре.

Поул в Бразилии, конечно показатель некоего потенциала, но для оценки сезона в целом это не фактор.

[Kaizer]

Поздравляю Нико!

С возвращением и удачи в сезоне 2012!

[Stranger]

2010 в Виллах рядом с новичком команды старичком Бариком, с учётом того, как Халка натаскивали в команде с 2008 и тем хайпом, который имел место быть перед дебютом немца - просто эпик фейл в натуре.

не напомнишь, сколько очков набрал Алонсе в свой дебютный сезон ...? хотя нет ... не так - сколько гонок он вообще завершил ... ?

[gustavus]

Ну вот Нико и получил второй шанс, и вполне в приличной команде и способным напарником. Посмотрим, как справится.

2010 в Виллах рядом с новичком команды старичком Бариком, с учётом того, как Халка натаскивали в команде с 2008 и тем хайпом, который имел место быть перед дебютом немца - просто эпик фейл в натуре.

Поул в Бразилии, конечно показатель некоего потенциала, но для оценки сезона в целом это не фактор.

"Старичок Барик" годом ранее за титул боролся, вопреки планам команды. А поднятый журналистами и фэнами "хайп" - вообще не аргумент в данном вопросе. И разве много его натаскивали? разве что на симуляторе.

не напомнишь, сколько очков набрал Алонсе в свой дебютный сезон ...? хотя нет ... не так - сколько гонок он вообще завершил ... ?

мм? а не напомнить на чём он ездил, и как они тряпками горловину бака затыкали? Алонсо весьма бодро дебютный сезон откатал.

[Stranger]

Нико Хюлкенберг: Понимание шин - это ключ к успеху

«Я знаю, что будет сложно, но проходил через это в прошлом году с Williams. Я не знаю, как именно поведет себя резина Pirelli, поэтому постараюсь собрать всю необходимую информацию, чтобы быстро адаптироваться. Лучший способ этого добиться – работать на трассе и участвовать в гонках. В этом случае недостаточно только теоретических знаний – необходимо пилотировать машину и набираться опыта.

Я знаком со всеми сотрудниками команды, со всеми инженерами, но теперь буду сотрудничать с ними гораздо более плотно, чем прежде. Я участвовал в брифингах и разговаривал с инженерами по ходу гоночного уик-энда, поэтому всё должно быть проще. Мне очень комфортно в команде».

http://www.f1news.ru...s/f1-72102.html

[Stranger]

достаточно критичная статья о Нико, о его прошлом и о его дальнейших выступлениях ... вообщем никофобам понравится ...=)

Контракт есть контракт

Хюлькенберг – в полном соответствии с подписанным в 2010-м контрактом – после сезона на должности резервного пилота становится "призовым” гонщиком "Форс Индия”. Чего ждать фанатам от Нико?

источник

[Warwick]

да там больше ди Ресту раскритиковали... Мне кажется, на самом деле, опередить его будет непросто для Нико

[bwitcher]

Нико Хюлкенберг: "Я был уверен в том, что вернусь в гонки"

Завоевав поул в прошлогоднем Гран При Бразилии, Нико Хюлкенберг по мнению многих, незаслуженно остался без контракта в Williams. В итоге все сложилось в его пользу: в отличие от Williams, Force India провела лучший сезон в своей истории, заняв шестое место в Кубке конструкторов, и рассчитывает добиться большего в следующем году. В интервью официальному сайту чемпионата немецкий гонщик рассказал об ожиданиях от своего возвращения в гонки…

Вопрос: Руководитель Force India Виджей Малья долго не объявлял состав команды на следующий сезон. Вы нервничали?

Нико Хюлкенберг: Конечно, ситуацию нельзя было назвать комфортной, но важно, что я вернулся в гонки. Сейчас я уже забыл про время, которое провел в догадках и надеждах на новый контракт.

Вопрос: Вы почувствовали облегчение, узнав, что команда выбрала именно вас?

Нико Хюлкенберг: Несомненно, ведь когда вы не уверены в своем будущем, вы всегда испытываете небольшой прессинг, а момент, когда это давление, наконец, спало, оказался фантастическим.

Вопрос: Когда вы узнали, что продолжите карьеру в Формуле 1?

Нико Хюлкенберг: Немного раньше, чем остальные. Кроме того, уже в середине сезона появились некоторые позитивные признаки. В команде всегда хорошо ко мне относились, поэтому я был практически уверен в том, что в 2012 году уже не буду третьим пилотом, а вернусь в гонки.

Вопрос: Виджей Малья объяснил вам свое решение?

Нико Хюлкенберг: Он сказал, что верил в мой талант. Он считает, что я заслужил место основного пилота в команде – это высокая оценка и подтверждение его доверия.

Вопрос: Force India отлично провела вторую половину чемпионата, у вас есть шанс оказаться в следующем году за рулем конкурентоспособной машины. Вы уже знаете, какой будет VJM05?

Нико Хюлкенберг: Я постарался сделать все возможное, чтобы помочь инженерам в работе над новой машиной, поэтому меня постоянно информировали о каждом достижении. Я уже видел машину, но зимой команды всегда пребывают в некотором неведении, не зная, чего добились их соперники. Надеюсь, в следующем году мы сможем сделать ещё один шаг вперед. Думаю, мы все, в том числе новый член совета директоров Субрата Рой, предвкушает наступление нового этапа в развитии команды. Поверьте, все мы стремимся к большему.

Вопрос: В большинстве Гран При вы участвовали в свободных заездах, вам удалось сохранить прошлогоднюю форму?

Нико Хюлкенберг: Я год не участвовал в гонках, но старался не потерять форму. Хотя за каждую сессию я проезжал не больше 20 кругов, я всегда очень быстро адаптировался – этот процесс проходил гораздо лучше, чем я ожидал. В первых гонках мне потребуется некоторое время, чтобы вернуться на прежний уровень, но с помощью команды я надеюсь быстро с этим справится.

Вопрос: Какие у вас планы на следующие несколько недель?

Нико Хюлкенберг: Я завершил дела, которые планировал в этом году. В январе начнется подготовка к новому сезону, многочисленные тренировки. Придется много работать на базе, но я не собираюсь переезжать в Великобританию.

Вопрос: В 2010 году вы громко попрощались с Формулой 1, завоевав поул в Гран При Бразилии. Хотели бы вы начать новый сезон с поула?

Нико Хюлкенберг: Да, я планирую отправить всем пилотам рождественские открытки, чтобы они позволили мне опередить их в Австралии. Надеюсь, они выполнят мою просьбу.

[Stranger]

касательно того, что Малья хотел избаваиться от Нико ...

Вопрос: Виджей Малья объяснил вам свое решение?

Нико Хюлкенберг: Он сказал, что верил в мой талант. Он считает, что я заслужил место основного пилота в команде – это высокая оценка и подтверждение его доверия.

[WhiteCoffee]

Не помню уже в какой теме, в 2010 приводил сравнение Хюлькенберга и Петрова относительно друг друга и относительно напарников.

Тогда Хюлькенберг одержал безоговорочную победу.

Сейчас много ходит разговоров о том что Хюлькенберг был плох в 2010 за рулем Вильямса и тд.

Про поул пока забудем - там погодные условия были не совсем стандартные, правда нельзя и забывать о том что Хюлькенберг смог добиться максимума в данных условиях, а не какой-то другой пилот.

Не нужно забывать о том что Барикелло в 2010 был на подъеме, в 2009 после долгих лет он опять смог выигрывать гонки, бороться за самые высокие места. Воодушевленный и снова поверивший в себя он перешел в Вильямс чтобы наконец-то стать первым номером команды - то о чем он мечтал все эти годы.

Хюлькенберг - молодой пилот у которого не было ни одной гонки в ф1, тесты ограничены.

Сам болид в 2010 был далеко не лучший и то что пилотам Вильямса удавалось иногда бороться с Мерседесами и Рено это их заслуга.

Сейчас посмотрим сколько раз Хюльк проигрывал в квалах Барику, каким примерно было отставание:

(если кто-то из пилотов выходил в 3 или 2 часть квалы, а другой нет, то беру времена только той части в которой были оба пилота)

2010 квалы:

Хюлькенберг Барикелло

Бахрейн + 0,527

Австралия + 0,663

Малайзия - 0,510 5 место на старте между прочим.

Китай + 0,899

Испания - 0,268

Монако + 0,234

Турция + 0,449

Канада + 0,004

Валенсия - 0,000 абсолютно одинаковое время с Барикелло, но на старте 8, Рубенс 9

Великобрит. + 0,509

Германия + 0,245

Венгрия - 0,056

Бельгия + 0,024

Италия - 0,153

Сингапур + 0,655

Япония + 0,052

Корея + 0,109

Бразилия - 1,733 1 место на старте, впервые за несколько лет для команды Вильямс

Абу Даби + 0,942

Новичок Хюлькенберг в 2010 выиграл в квалификации у опытнейшего Барикелло, который был тогда на подъеме, в 6 из 19 ГП

Еще в 4 ГП проиграл в квале не более 0,1 сек

Для новичка ф1 - очень хорошо.

[höllenwolf]

Вопрос: Какие у вас планы на следующие несколько недель?

Нико Хюлкенберг: Я завершил дела, которые планировал в этом году. В январе начнется подготовка к новому сезону, многочисленные тренировки. Придется много работать на базе, но я не собираюсь переезжать в Великобританию.

Он же в конце 2008 переехал в Оксфорд.

[WhiteCoffee]

Похоже у Хюлькенберга контракт был подписан еще в прошлом году! Но не был подтвержден.

Перед тем, как подписывать соглашение на 2011 год с Force India Нико настаивал на наличие пункта, который гарантировал ему на 2012 год место боевого пилота.

Нико Хюлкенберг признался, что переживал из-за возможности повторения прошлогодней истории, когда на его место в Williams взяли Пастора Мальдонадо, который привел с собой серьезных спонсоров в команду.

По словам Нико он очень волновался и по ходу всего сезона общался с руководством команды чтобы быть в курсе их планов на 2012г.

Нико боялся что не смотря на обещания команда может взять вместо него рента-драйвера.

[WhiteCoffee]

Все это значит что Сутиль давно в курсе того что в 2012 должны были быть Хюлькенберг и Ди Реста, поэтому его видели в Вильямсе по ходу сезона.

А раз он давно знает что в ФИ от него откажутся, значит и переговоры с командами Сутиль начал гораздо раньше чем тот же Сенна или Петров.

Вполне возможно что у Сутиля уже давно есть предварительный контракт