Team Caterham 2009-08.2012

[Tanita]

Некоторые фотографии, как работают над созданием автомобиля от Lotus

[Makelax]

Гаскойн: у "Лотуса" серьёзные намерения

Руководитель “Лотуса” Майк Гаскойн считает, что решение Тони Фернандеса подписать двух опытных пилотов – Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнена – вместо того, чтобы нанять гонщиков, которые могут привести спонсоров, является подтверждением его серьёзных намерений.

“Мне нужно отдать должное Фернандесу за то, что он имел мужество сделать это. Думаю, что это является явным подтверждением намерений команды. Я всё время говорил о том, что хотел заполучить двух опытных пилотов, и это мы обсуждали на самой ранней стадии, а Ярно был нашим выбором номер один. Дальше я надеялся, что у нас будет кто-то ещё с опытом нескольких лет в Ф-1.

Тони исключительно храбрый. Чтобы сделать команду жизнеспособной, необходимо вложить финансы. Он не пошёл самым лёгким путём, просто взяв пилота, который мог принести три или пять миллионов. Он сказал: “давайте возьмём гонщика, который может поднять команду, который сможет показать результат, а я смогу заключить контракт со спонсорами на 10 или 20 миллионов евро”. Это говорит о его намерении поднять команду”, – цитирует Гаскойна Autosport.

[sauber11]

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/2...barcelona-test/

Впервые на тесты Лотус прибудет 17 февраля в Херес, а в Барселоне в последние 2 дня у команды в распоряжении будут уже 2 болида.

Также Гаскойн заявил , что первое серьезное обновление будет готово к этапу в Барселоне. "Мы должны быть впереди остальных новичков в Бахрейне, а к этапу в Барселоне мы планируем догнать слабейших из опытных команд."

[Makelax]

Впервые на тесты Лотус прибудет 17 февраля в Херес, а в Барселоне в последние 2 дня у команды в распоряжении будут уже 2 болида.

Неплохо так.

По-моему никто кроме Лотуса не планирует сделать два болида кэтому времени...

Посмотрим, получится ли у них.

[Und]

Неплохо так.

По-моему никто кроме Лотуса не планирует сделать два болида кэтому времени...

Посмотрим, получится ли у них.

а кто-то сказал, что будет один болид, кроме Кампоса?

понты не в меру, вот и все

[Clamp]

Гаскойн трепач. Он так-же трепался и в первый год в ФИ. Говорил почти тоже самое.

[Makelax]

Гаскойн трепач. Он так-же трепался и в первый год в ФИ. Говорил почти тоже самое.

То что он много говорит - факт.

Но посмотрим, что получится.

а кто-то сказал, что будет один болид, кроме Кампоса?

понты не в меру, вот и все

Я думаю, что и говорить не надо, просто это обычная практика.

[Und]

Гаскойн трепач. Он так-же трепался и в первый год в ФИ. Говорил почти тоже самое.

ну да, и попался "на слове"... "если мы не заработаем очки в этом сезоне, можете меня увольнять" (с) Гаскойн. Виджай так и сделал :lol:

[Clamp]

ну да, и попался "на слове"... "если мы не заработаем очки в этом сезоне, можете меня увольнять" (с) Гаскойн. Виджай так и сделал :lol:

Ага))) Вот на этот раз он что-то про увольнение не стал заикаться))

[Makelax]

ну да, и попался "на слове"... "если мы не заработаем очки в этом сезоне, можете меня увольнять" (с) Гаскойн. Виджай так и сделал :lol:

И построил болид который подиум принес...

[Clamp]

VJM02 и Гаскойна почти ничего не связывает. Скорее это заслуга спецов из Mclaren

[Makelax]

VJM02 и Гаскойна почти ничего не связывает. Скорее это заслуга спецов из Mclaren

Нет, именно Майка.

Работал над болидом началась задолго до его увольнения.

И рассчет Майка на то, чтобы болид затачивать именно под скоростные Монцу и Спа оправдался...

То есть если все команды делали болид и две его спецификации - на Монако и Монцу со Спа то Майк заранее делал болид на Монцу и Спа а на остальные Гран-При уже дорабатывал то, что есть.

[Clamp]

Все пакеты обновлений (эффективность которых кстати и позволила подняться VJM02 на подиум) были разработаны и внедрены уже без помощи Гаскойна. Да что тут вообще спорить... Его увольнение из команды сполна отражает эффективность его работы в ней.

[Makelax]

Все пакеты обновлений (эффективность которых кстати и позволила подняться VJM02 на подиум) были разработаны и внедрены уже без помощи Гаскойна. Да что тут вообще спорить... Его увольнение из команды сполна отражает эффективность его работы в ней.

Оно отражает его характер и асоциальность.

А вот наличие у него таланта - факт.

[Clamp]

И кстати, Гаскойна погнали из ФИ сразу после решения перейти на моторы Мерседес. Соответственно если что-то там Гаскойн и разрабатывал на 2010-ый год, то все это было для машины с мотором феррари и попросту было отправлено в топку.

[Makelax]

И кстати, Гаскойна погнали из ФИ сразу после решения перейти на моторы Мерседес. Соответственно если что-то там Гаскойн и разрабатывал на 2010-ый год, то все это было для машины с мотором феррари и попросту было отправлено в топку.

Кто тебе такое сказал?

Болиды на 2009 начали строится намного раньше, чем обычно ввиду серьезных изменений.

Или ты всерьез считаешь, что БГП001 выкинули ф топку из-за того что он строился под Хонду а не под Мерседес?

Да и решение о переходе на Мерседес было принято тоже намного раньше чем официально озвучено.

[Clamp]

Да чтож такое то. "в топку" - это образно. Возможно от наработок Гаскойна остались какие-то мелкие детали (в основном элементы аэродинамики) но не более того.

[Makelax]

Да чтож такое то. "в топку" - это образно. Возможно от наработок Гаскойна остались какие-то мелкие детали (в основном элементы аэродинамики) но не более того.

Либо наоборот, "основа", от которой МакЛарен только отталкивался...

[Gray99]

А вот наличие у него таланта - факт.

А какой факт подтверждает наличие у него таланта?

[Makelax]

А какой факт подтверждает наличие у него таланта?

А ты это отрицаешь? :biggrin:

[Clamp]

Ну машин которые "не поехали" у него было однозначно больше чем тех которые "получились".

[Und]

Нет, именно Майка.

Работал над болидом началась задолго до его увольнения.

И рассчет Майка на то, чтобы болид затачивать именно под скоростные Монцу и Спа оправдался...

То есть если все команды делали болид и две его спецификации - на Монако и Монцу со Спа то Майк заранее делал болид на Монцу и Спа а на остальные Гран-При уже дорабатывал то, что есть.

Странный расчёт... на одной чаше две гонки, на другой - 15... или по принципу "все упрутся на 15, а мы - туда, где они слабее"?

Гаскойн обещал результат в 2008 (дветыщи восьмом) году. результата не было

возможно, у него есть талант, но в ФИ он явно не раскрылся

[Clamp]

Если Lotus вдруг окажется во главе пелетона, то это может означать две вещи. Первый вариант: остальные команды что-то сильно напутали со своими машинами. Второй вариант: это сон. Вот мое видение ситуации".

© Ковалайнен

:) во парень реалист! не то что некоторые))

[Makelax]

Странный расчёт... на одной чаше две гонки, на другой - 15... или по принципу "все упрутся на 15, а мы - туда, где они слабее"?

Гаскойн обещал результат в 2008 (дветыщи восьмом) году. результата не было

возможно, у него есть талант, но в ФИ он явно не раскрылся

Расчет результативный - не отнять.

Именно такой подход принес 2е место. :rolleyes:

Ну а то что язык у Гаскойна длиннее чем талант - факт неоспоримый... :biggrin:

© Ковалайнен

:) во парень реалист! не то что некоторые))

Так это он еще от синдрома "парагоновского папега" не отошел. :rolleyes:

[ilovef1]

© Ковалайнен

:) во парень реалист! не то что некоторые))

Ерунда! Заранее оправдываться за ещё не состоявшееся поражение - это признак слабости. Интересно, это так он готовит себя к битве за будущее своей команды и себя самого в Ф1?