Team Caterham 2009-08.2012

[Sn@ker]

А я вообще не понимаю, как можно ограничить работу на трубе. Что редбулу помешает построить секретную трубу где нибудь в затерянных андах и прогонять болид в масштабе 1:1 365 дней на пролет....

Все таки интересно Ты подобные посты всерьез пишешь или стёб?

[shuberty]

Все таки интересно Ты подобные посты всерьез пишешь или стёб?

Ну тебе как вообще? Не грустно от моих постов?

[Sn@ker]

Ну тебе как вообще? Не грустно от моих постов?

Нет, конечно. Просто мнение формирую, просто поржать или ответить на такой пост

[Denis_ka]

....

Интересен момоент, как неразглашение тех моментов которые знает Петров о новой машине Лотус =) Может ли он делиться таким "опытом"? =)

После "прощального интервью" Лопеса о Виталике подписка о неразглашении аннулируется

[shuberty]

Нет, конечно. Просто мнение формирую, просто поржать или ответить на такой пост

Лучше предложи свой вариант, где бы ты разместил секретную трубу. Можно например в Руслане сделать большое воздухозаборник, останется лишь регулировать скорость полета...

[Sponsor]

aleks26, здесь все очень просто, платятся деньги и делай там что хочешь, главное плати вовремя)

Может ли он делиться таким "опытом"? =)

не в обиду Петрову, но вряд ли он что-то сможет дельное рассказать, ведь это не модельки собирать, одно дело увидеть деталь инженеру, а совсем другое пилоту.

[Prikum]

Можно например в Руслане сделать большое воздухозаборник, останется лишь регулировать скорость полета...

Проще скинуть сразу с Руслана, пока летит собирать информацию, заодно и краш-тест пройти.

[Prikum]

одно дело увидеть деталь инженеру, а совсем другое пилоту.

Пилот вообще деталь может не увидеть, потому как видит машину целиком.

[shuberty]

Пилот вообще деталь может не увидеть, потому как видит машину целиком.

Нужно посмотреть на руки пилота, и все станет понятно... Вот у Сэба вековое масло под ногтями

[KHA]

Вопрос наверняка поднимался, но, к сожалению, не имею возможности перечитывать десятки страниц топика. Как считаете, результаты тестов в Хересе действительно говорят об отсутствии даже призрачных шансов на борьбу за очки, или Caterham работали по какой-то "особой" программе без езды на скорость?

[shuberty]

Вопрос наверняка поднимался, но, к сожалению, не имею возможности перечитывать десятки страниц топика. Как считаете, результаты тестов в Хересе действительно говорят об отсутствии даже призрачных шансов на борьбу за очки, или Caterham работали по какой-то "особой" программе без езды на скорость?

Думаю что молодая команда занималась чистой обкаткой и проверкой всех узлов. О аэродинамике и настройках речи вообще не шло.

[Sponsor]

потому как видит машину целиком.

это не так, а если бы и было так, то тут им без стакана точно не разобраться.

работали по какой-то "особой" программе без езды на скорость?

команда работала над изучением работы КЕРС, как отдельно так и совмество с ДРС на длинных сериях, так же изучала новые шины пирелли, в пресс-релизе говорилось о большом кол-ве топлива в баках

PS походу надо сваливать с этой темы, конструктива становится все меньше, а флуда и бессмысленных сообщений все больше

[Carlsson]

Проще скинуть сразу с Руслана, пока летит собирать информацию, заодно и краш-тест пройти.

не сильно ли суров краштест будет?

PS походу надо сваливать с этой темы, конструктива становится все меньше, а флуда и бессмысленных сообщений все больше

освобождайте место под лишнее поле боя петрофилов с петрофобами

[TomCats]

Вопрос наверняка поднимался, но, к сожалению, не имею возможности перечитывать десятки страниц топика. Как считаете, результаты тестов в Хересе действительно говорят об отсутствии даже призрачных шансов на борьбу за очки, или Caterham работали по какой-то "особой" программе без езды на скорость?

Сомневаюсь что результатам тестов вообще можно верить. Каждая команда (пилот) работает по конкретной программе, и проверка на скорость далеко не на первом месте. Вон например, Мерсы вообще на прошлогодних выступали и показывали лучшие результаты. Так что остается только дождаться ГП Австралии и с радостью увидеть Витасика снова на подиуме.

[sergeym]

А я вообще не понимаю, как можно ограничить работу на трубе. Что редбулу помешает построить секретную трубу где нибудь в затерянных андах и прогонять болид в масштабе 1:1 365 дней на пролет....

Вполне возможно, что работа с трубой должна подтверждаться у ФИА. Может банально специального человека назначают, чтоб следил.

[gizmo)it]

Вобшем основная борьба будет за пределами 10ки . Но кто знает мож и попрет а мож и нет.

[KHA]

Сомневаюсь что результатам тестов вообще можно верить. Каждая команда (пилот) работает по конкретной программе, и проверка на скорость далеко не на первом месте. Вон например, Мерсы вообще на прошлогодних выступали и показывали лучшие результаты. Так что остается только дождаться ГП Австралии и с радостью увидеть Витасика снова на подиуме.

В целом-то, конечно, я с вами согласен, однако места в конце таблицы по итогам всех тестовых заездов с отставанием 4 секунды от прошлогоднего мерса (к примеру) при весьма большом количестве проеханных кругов наверное о чём-то говорят. Что мешало проехать десяток "фаст лэпов" скажем на четвёртый день, когда все системы уже проверены и влезть хотя бы в середину итоговой классификации? Понятно, почему это не делали те же быки - им никому ничего показывать и доказывать не надо. А вот Кэйтерему не помешало бы, ведь по слухам спонсоры ещё не вложили обещанных денег в полном объёме.

[ZiLOG]

Вопрос наверняка поднимался, но, к сожалению, не имею возможности перечитывать десятки страниц топика. Как считаете, результаты тестов в Хересе действительно говорят об отсутствии даже призрачных шансов на борьбу за очки, или Caterham работали по какой-то "особой" программе без езды на скорость?

По результатам тестов в Хересе, Ред Булам и Феррари вобще ловить нечего в следующем сезоне. 8е и 10е время соответственно

[Sponsor]

KHA, 90% спонсоров которые есть у команды это компании владельцев с деньгами от этих спонсоров все впорядке. А что касаемо фаст лепов, кому это надо, вон Заубер в 10 году так же фаст лепил и что? как был пустой болид на тестах, так и остался, что касаемо борьбы то мне кажется это младобыки и заубер, вилы будут впереди...

[KHA]

По результатам тестов в Хересе, Ред Булам и Феррари вобще ловить нечего в следующем сезоне. 8е и 10е время соответственно

Понятно, почему это не делали те же быки - им никому ничего показывать и доказывать не надо. А вот Кэйтерему не помешало бы, ведь по слухам спонсоры ещё не вложили обещанных денег в полном объёме.

Аналогично и феррари.

[ZiLOG]

Аналогично и феррари.

"Когда начинаются предсезонные тесты, всегда есть некая тревога, и даже сами тесты мало о чём говорят. Если окажемся безнадежно неконкурентоспособными, тогда, вероятно, мы это поймем. Если две-три команды будут выглядеть примерно одинаково, тогда очень трудно определить, кто из них быстрее. Словом, только квалификация в Мельбурне поможет понять расстановку сил. "

Эдриан Ньюи

Если посмотреть количество кругов которые прошли Быки и Фуры, то станет ясно что они что то усиленно пилили все эти 4 дня.

Единственно что может быть информативно для болельщиков Виталия, это сравнение времени Виталия с временем Хейкки в Барселоне. В какой то из серий (я думаю длинных) команда выпустит Виталия в том же сетапе что и Хейки чтоб их сравнить. Но если с погодой в Барсе будет плохо, то и это может оказаться проблематично.

[shuberty]

Вполне возможно, что работа с трубой должна подтверждаться у ФИА. Может банально специального человека назначают, чтоб следил.

На самом деле они просто договариваются о определенном количестве работников, которые могут работать на трубе, но это смешно...

[Люк]

В целом-то, конечно, я с вами согласен, однако места в конце таблицы по итогам всех тестовых заездов с отставанием 4 секунды от прошлогоднего мерса (к примеру) при весьма большом количестве проеханных кругов наверное о чём-то говорят. Что мешало проехать десяток "фаст лэпов" скажем на четвёртый день, когда все системы уже проверены и влезть хотя бы в середину итоговой классификации? Понятно, почему это не делали те же быки - им никому ничего показывать и доказывать не надо. А вот Кэйтерему не помешало бы, ведь по слухам спонсоры ещё не вложили обещанных денег в полном объёме.

Тут только гадать , может керс не использовали , ДРС не открывали , всё покажет Австралия ...имхо ...

[Merry Christmas]

Вообще посмотрел онборды Хейки 11 года, бросается в глаза поздний газ при выходе из поворота, вообще чуть руль повернет и боится топить, то ли он так шины бережет...

Проблемы с болидом были, с рулевым управлением, постоянный снос задка, легко было потерять машину, ну и нехватка прижима, возможно такой стиль в свете отмены ВД будет у всех пилотов

Он будет молчать как партизан, когда инженеры Катерхэма будут спрашивать его про эти секреты! :bigwink: Если серьезно, то не думаю, что он много знает про наработки 2012 года.

Он много знает, по его словам практически с Барсы Лотус забил на сезон 2011 и в гонках испытывали решения для сезона 2012

[Merry Christmas]

не в обиду Петрову, но вряд ли он что-то сможет дельное рассказать, ведь это не модельки собирать, одно дело увидеть деталь инженеру, а совсем другое пилоту.

Заубер в 2010 самым первым сделал воздуховод, догадайтесь кто помог ускорить этот процесс?