Team Caterham 2009-08.2012

[zlata]

Тони сказал, что Хейкки мог показать 1,28,5 если бы крыло работало во второй попытке в квале -но это не совсем так -он показал 1,29,7, а крыло дает около 0,8 секунды на квалификационном круге. Значит Хейкки мог показать где-то 1,28,9

Я думаю, это преимущество в пару десятых которое Хейкки имеет на Ярно с начала уик-энда -следствие пропуска первой практики и минимального наката Ярно(плюс то, что он не попробовал новый нос и крыло)

В смысле, Тони счтает, что Хейкки с крылом привез бы Ярно с крылом секунду слишним чтоли?!

[jals]

В смысле, Тони счтает, что Хейкки с крылом привез бы Ярно с крылом секунду слишним чтоли?!

у Ярно было 1,29,3 Так что всего восемь десятых

На самом деле Тони потом добавил, что Ярно тоже мог показать 1,28,5

Он сказал "У Хейкки были проблемы с задним крылом. Мы думаем Хейкки мог показать 1,28,5 . И Ярно мог тоже"

Но факт, что у Хейкки просто во второй поытке не открывалось крыло и он показал 1,29,7 - с крылом скорее всего бы было 1,28,9

Но Ярно мог тоже проехать быстрее -на втором комплекте было хуже сцепление.

[zlata]

у Ярно было 1,29,3 Так что всего восемь десятых

На самом деле Тони потом добавил, что Ярно тоже мог показать 1,28,5

Он сказал "У Хейкки были проблемы с задним крылом. Мы думаем Хейкки мог показать 1,28,5 . И Ярно мог тоже"

Но факт, что у Хейкки просто во второй поытке не открывалось крыло и он показал 1,29,7 - с крылом скорее всего бы было 1,28,9

Но Ярно мог тоже проехать быстрее -на втором комплекте было хуже сцепление.

почему 28,9?

29,2 - 0,8 = 28,5

Что сека, что 0,8 это полюбому дофига для таких странных выводов, но по контексту Тони получается суказал, что оба могли бы, значит не только в крыле дело.

[Merry Christmas]

Быки так сильно уверены в себе, что по сути отказались от КЕРСа?

У них в прошлом году были проблемы с максималкой, а теперь на стороне более быстрых машин и крыло и КЕРС. Не думаю, что быки недокерс установили..

Где были быки и где керсовики в 2009, так что все у них нормально, да и квала все показала

[jals]

почему 28,9?

29,2 - 0,8 = 28,5

Что сека, что 0,8 это полюбому дофига для таких странных выводов, но по контексту Тони получается суказал, что оба могли бы, значит не только в крыле дело.

На том круге, где Хейкки показал 1,29,2 крыло работало.

Оно не работало на второй попытке, где Хейкки показал 29,7

29,7-0,8=28,9

Про 0,8 сек. пишет Рено в своем обзоре.

Ну Тони все сказал не совсем понятно как обычно

[trulonso]

Где были быки и где керсовики в 2009, так что все у них нормально, да и квала все показала

в 2009 быки боролись с командами без керса.

в 2011 ближайшие преследователи - с керсом и + при преследовании крыло заднее. А максималка у быков и так не ахти была.

Ну посмотрим, что будет..

[zlata]

На том круге, где Хейкки показал 1,29,2 крыло работало.

аааа, всё, поняла. а то я подумала, что и здесь у него крыло не работало - ну, и думаю, чё-та-тут-не-то

[hbender]

Народ, завтра все кто перед нами стартует - с керсом. Причём пилоты в основном опытные. Вряд ли что отыграем на старте. А дальше - можно за счёт сэкономленой резины.

У кого, какие мысли по поводу гонки?

[trulonso]

У кого, какие мысли по поводу гонки?

на чудо не надеюсь, а нам только оно и поможет )

[zlata]

Надеюсь, что шины в гонке заработают, как и в 2009

вот тогда с пит-лейн на подиум - чудо\нет?

На подиум конечно не приедем:haha:, не на TF-109, но как программу максимум вижу увидеть наш реальный тепм, скромненько так

Программа минимум-1 - миновать первый поворот.

Задача минимум-2 - провести всю гонку с работающей гидравликой и кпп.

[jals]

на чудо не надеюсь, а нам только оно и поможет )

пофиг на очки и борьбу с форсами, надежда на улучшения темпа в сравнении с остальными

[jals]

First big deal on ancillary almost done. Hoping to make big announcement next week. Well done to the team.

Это Тони на днях написал, означает что"Почти готова первая сделка о помощи. На следующей неделе надеемся на больое заявление. Отличная работа команды". Относится ли это к Лотусу или к Эйр Азии например непонятно, хотя Тим подразумевает Лотус, и возможно речь идет о крупной спонсорской сделке.

А теперь гипотетический вариант развития событий - на тестах могли реально фастлапить, создавать иллюзию того что близко к пелетону, даже ездить без балласта -все это было необходимо для пыли в глаза спонсоров, как и бравые интервью Майка, гонщиков и тд о 7-8 месте в КК. Ибо если в первый год история команды с большим будущим, созданной за 6 месяцев, поднимающейся к вершине Ф1 выглядела впечатляющей и достаточно было быть просто лучшими из новичков, то на второй год это уже не катит, нужно показать прогресс команды потенциальным партнерам. Для этих переговоров и решили построить такую зимнюю стратегию, хотя понимали что все не так.

Но никаких спонсоров пока не объявили, но возможно какие-то сделки очень близки, как написал Тони. Но вот беда -наступает первая гонка, тут уже никого не обманешь. И начинают говорить про шины и холодную погоду, но опять таки ясно что вряд ли это дает потерю 2 секунд. Проблема есть, но Лотус увеличивает ее масштаб для продолжения создания иллюзии близости к пелетону....

Хотелось бы конечно ошибаться, но все это один из гипотетических вариантов развития событий. Ни одной новой спонсорской наклейки так и не появилось, хотя Тейкшейра все время позирует в форме Лотуса, но Сонангола так пока и нет...

[zlata]

Слишком замысловато.Не уверена, что наших гонщиков можно заставить так бодро врать. (к тому вот лично Трулли это вообще зачем надо то?!)

И потом, мне кажется что проблема с прогревом достаточно очевидна:

как еще можно проехать 5 кругов на софте с постоянным улучшением и лучшим последним кругом?

в тойоте в 2009 было почти то же самое.

в феррари сейчас почти то же самое.

[Merry Christmas]

А теперь гипотетический вариант развития событий - на тестах могли реально фастлапить, создавать иллюзию того что близко к пелетону, даже ездить без балласта -все это было необходимо для пыли в глаза спонсоров, как и бравые интервью Майка, гонщиков и тд о 7-8 месте в КК. Ибо если в первый год история команды с большим будущим, созданной за 6 месяцев, поднимающейся к вершине Ф1 выглядела впечатляющей и достаточно было быть просто лучшими из новичков, то на второй год это уже не катит, нужно показать прогресс команды потенциальным партнерам. Для этих переговоров и решили построить такую зимнюю стратегию, хотя понимали что все не так.

Ярно бы ушел, у Ферров возникли проблемы, Баттон сказал что не мог прогреть шины, холодно было, завтра будет нормально

[jals]

Слишком замысловато.Не уверена, что наших гонщиков можно заставить так бодро врать. (к тому вот лично Трулли это вообще зачем надо то?!)

И потом, мне кажется что проблема с прогревом достаточно очевидна:

как еще можно проехать 5 кругов на софте с постоянным улучшением и лучшим последним кругом?

в тойоте в 2009 было почти то же самое.

в феррари сейчас почти то же самое.

Люблю анализировать гипотетические ситуации

Проблема то очевидна, но опять таки мне кажется она дает максимум секунду-полторы, даже без них до ФИ остается большое пространство...Но на ней могли заострить большое внимание, чтобы отвести глаза от реальной картины.

Но в Малайзии отмазки не покатят...

Да уж гонщиков сложно заставить врать. "Или будешь говорить так, или будешь уволен с лишением зарплаты"

С другой стороны Ярно и Хейкки лчень хорошо относятся к Тони и он мог их по дружески попросить продолжать сохранять такую позицию, ибо она важна для переговоров со спонсорами...

[WhiteCoffee]

Надеюсь, что шины в гонке заработают, как и в 2009

Нет, уверен что Пирелли изменила состав резины и все те команды которые лучше сохраняли резину, при этом хуже прогревали - теперь в "ауте"

Не слишком ли много команд которые жалуются на то что не смогли прогреть резину?

Это: Феррари, Мерседес, Тим Лотус, Вильямс, Хайдфельд тоже в шоке.

Зато вчера в один голос заявляли: резина превзошла ожидания и не изнашивается как на тестах.

С чего бы это вдруг?

Довольны только Рэд Булл, который пожирал резину, МакЛарен, который толком не тестировал новый болид, а информацию о шинах собирали на старом болиде который построен под Бриджстоун, который нужно было прогревать, и Заубер.

[colt]

хехе, хант посылает всяческие приветствия и желает команде успеха. и лишь из-за занятости в судебном разбирательстве лотосов, не смог присутствовать на первом гп новой тим лотос.

[colt]

Нет, уверен что Пирелли изменила состав резины и все те команды которые лучше сохраняли резину, при этом хуже прогревали - теперь в "ауте"

к сожалению, похоже на правду. так хотелось шоу. 3и(а некоторые боялись, что и 4е) питстопа, кроме постоянной чехарды в пелетоне, еще бы здорово нагружали трансмиссию. было бы гораздо больше сходов по механике. человеческий фактор тоже был весомей. если же сейчас пирелли долгоиграющая, то кто-нибудь рискнет пройти гонку с одной остановкой. как бы не было скучно.

[jals]

Хант поддержал ТЛ. Перемирие?

[zlata]

Весело у нас. Хант нас опять приветствует

...и снова, здравствуйте!...:db:

На счет шин, не заметили как РБ опять удачно отскочили? На тестах феррари радовались стабильности на длинных сериях (у нас тоже кстати темп не сильно падал) и быстрому износу и падению темпа у Рб, прямо предрекали, что их самовоз ест резину только в путь... И тут... сюрпрайз:lol: ...от Пирелли. Буллы валят с космической скоростью, все, кто на тестах бережно обходился с резиной, не может ее прогреть.

[jals]

Мосли пригласили свидетелем на суд.

Тони сказал о проблемах с радиаторами сег. утром (опять), но Майк ничего не сказал, он только что твитил.

Майк сказал, что в квале шины грелись лучше, но проблемы уик-энда сказались.

Хейкки сказал, что в гонке будет напряженна борьба с Верджином...

[zlata]

Хейкки сказал, что в гонке будет напряженна борьба с Верджином...

У него дурно начался день? Плохо спал?

а что не с Хиспанией?

ах да они же не участвуют в гонке

[jals]

У него дурно начался день? Плохо спал?

Вчера вечером он это сказал...

[zlata]

значит поспит и всё пройдет!:haha:

[jals]

у Ярно хард, у Хейкки софт вот и Хейкки и едет быстрее на секунду