Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

а как там по договору: он должен 25% очков Кубицы набрать? или 20%?

никто не читал этот договор

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь в релизе выяснится что как и у Себа отказали тормоза, тогда гонку можно будет признать удачной во всех отношениях :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вкатиться, не куда уйдет.. :lol:

все будет ХОРОШО!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
КАКИЕ ТАМ ПРИЧИНЫ у Грожана? ололотрололо?

какая разница какие причины? Петров попал в Ф1 не благодаря своей скорости и как бы его талант не рекламировал Петров, по скорости в же квале у него перед Кубиком пропасть а в гонках уже две ошибки, но у его шанс еще есть, буде им ждать

а Грозжан ездил без тестов , на машинке оборудованной под КЕРС без тестов так ни никто и не поехал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
говорят что-то опять от машины Виталия отлетело перед вылетом... неужели опять подвеска? :huh:

ну если это стало причиной вылета, то никаких претензий к Петрову...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока ситуация плохая, и её вытаскивает только то, что Хуль упорно также не едет или ему не прет.

Надеюсь, что ошибка была из-за тормозов, а-ля Феттель.

Конечно, во многом, Виталику не прет, но в Ф-1 это не привыкли особо учитывать в долгосрочном периоде. Еще 2 следующие такие гонки подряд, и начнут сгущаться тучи. Надо до финиша хоть доехать разок.

Старты спасают, иначе все было бы совсем беспросветно. В любом случае, удачи ему =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну если это стало причиной вылета, то никаких претензий к Петрову...

Нет, скорее всего просто повело и вылетел, просто не так удачно как Уэббер до этого, машину развернуло, а мог бы по гравию и вернуться.

Но мне не понятно это решение "Рено" зазвать сразу обоих на пит-стоп. Естественно, Петров сразу потерял все что выиграл до этого из-за того, что ждал около 2-х - 3-х секунд Кубицу + еще какое-то время было потерено на самой смене резины, механикам за ней еще надо было сбегать.

В общем, остался бы на круг, потерял бы явно меньше, как тот же Феттель. Наверно, где-то в районе Лиуцци можно было бы приехать, но увы...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на форуме автоспорта в основном ничего плохого не говорят, напоминая что Баттон такой же вылет сделал в тоже время, просто ему повезло не застрять в гравии. Восхищаются стартом...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Отличный старт.

2. Ошибка команды в том, что переоценили слегка Виталика, рано на слики пересадили, в результате сход.

Баттон и то еле смог удержать машину, сразу после перехода на слик, если бы пару кругов подождали, возможно две Рено увидели клетчатый флаг.

В Малайзии Виталик просто обязан финишировать, на фоне финишировавшего индуса на хиспании, смотрится мягко сказать не хорошо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока ситуация плохая, и её вытаскивает только то, что Хуль упорно также не едет или ему не прет.

Надеюсь, что ошибка была из-за тормозов, а-ля Феттель.

Конечно, во многом, Виталику не прет, но в Ф-1 это не привыкли особо учитывать в долгосрочном периоде. Еще 2 следующие такие гонки подряд, и начнут сгущаться тучи. Надо до финиша хоть доехать разок.

Старты спасают, иначе все было бы совсем беспросветно. В любом случае, удачи ему =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двоякое чувство от гонки. Вроде интересная, богатая на события, но после десятого круга настроение, конечно, упало ((

Отличный старт и прорыв без контактов, но слики (причем ЖЁСТКИЙ тип, в отличие от остальных) явно не прогрелись, да и трасса влажная была. В общем винить не в чем Виталия, но осадок неприятный!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неофициальная информация из рено:

Vitaly made it back to the garage. He locked the front tyres earlier and unfortunately his race was ended

Но:

Shame for Vitaly though as he had done a good start again today

Вот только что они вкладывают в слово shame?? Неприятность или Позор??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
говорят что-то опять от машины Виталия отлетело перед вылетом... неужели опять подвеска? :stink:

Если ты смотрел гонку, то ошибся он на торможении на холодной резине, досадная ошибка но такое бывает, он еще учится, Кубик знает грань, а Петров нет, вот и перестарался. Я бы на его месте не горячился, темп у него есть, поставили свежею резину, трек холодный, мокрый, резина не прогрета, отпусти педаль газа, дай разорется резине, пусть тебя догонят соперники, но они не обгонят тебя, все в равных условиях, как начнешь чувствовать, что можно атаковать, атакуй! Все видели как Батон сработал, он как и Петров вылетел, но он перешел раньше всех и ему было сложнее и он заставил работать резину, надо сделать работу над ошибками, надо поставить цель финишировать, если бы не закопался в ловушке 100% был бы в очках, главное щас не унывать, не терять мотивацию, не вешать нос ,главное сейчас поддержать Петрова, ему щас сложно, после второго места Кубицы груз ложится на плечи, но машина едет и по силе находится за четверкой лидеров: быков, мака, фуры, мерса неплохо, впереди еще много этапов, это ошибки и первую ошибку он не допустил, подвеску бережет, вторая ошибка погорячился на свежем комплекте, надеюсь он ее усвоит! Москва не сразу строилась, Виталику надо не много перестроить свой горячий стиль, вливаться в ритм, а потом уже атаковать, жаль что второй этап он лишается возможных очков, все у него в руках, верим в него и надеемся! ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какая разница какие причины? Петров попал в Ф1 не благодаря своей скорости и как бы его талант не рекламировал Петров, по скорости в же квале у него перед Кубиком пропасть а в гонках уже две ошибки, но у его шанс еще есть, буде им ждать

а Грозжан ездил без тестов , на машинке оборудованной под КЕРС без тестов так ни никто и не поехал

а сколько у Виталия было тестов? только зимние, на которых дождьбыл постоянный? Петров попал в ф1 как раз благодаря своей скорости иди на ютюб посмотри гп2 прошлый сезон! а квалу Виталик всегда не слишком хорошо ехал, все-таки сказывается отсутствие картингового опыта!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Личное мнение:

В таких условиях Виталику НЕ НАДО БЫЛО менять резину на двойном с кубиком пите. Его манера позволяла ему на промежуточных еще остаться на трассе на пару кругов. И лишь потом, когда трасса хорошо просохла, надо было менять на слики. Несмотря на большой опыт пилотирования в дождь, все же болид ф1 намного сильнее по характеристикам, чем все, на чем Виталя летал до этого. Вот и не удержал.

Но ничего, это тоже опыт...

Ждем продолжения

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но мне не понятно это решение "Рено" зазвать сразу обоих на пит-стоп. Естественно, Петров сразу потерял все что выиграл до этого из-за того, что ждал около 2-х - 3-х секунд Кубицу + еще какое-то время было потерено на самой смене резины, механикам за ней еще надо было сбегать.

Тоже не совсем понятно. Учитывая что на сликах никто не поехал бы быстро с первого же круга, а на прикатаной промежуточной попроще было пилотировать, можно было заехать кругом позже.

Кстати, по-моему, не было +2-3 секунд из-за одновременного заезда на пит-стоп. Механики как раз успели подготовить комплект для Виталия сразу после Кубицы. Ну максимум секунду потеряли, не больше!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нет, скорее всего просто повело и вылетел, просто не так удачно как Уэббер до этого, машину развернуло, а мог бы по гравию и вернуться.

Но мне не понятно это решение "Рено" зазвать сразу обоих на пит-стоп. Естественно, Петров сразу потерял все что выиграл до этого из-за того, что ждал около 2-х - 3-х секунд Кубицу + еще какое-то время было потерено на самой смене резины, механикам за ней еще надо было сбегать.

В общем, остался бы на круг, потерял бы явно меньше, как тот же Феттель. Наверно, где-то в районе Лиуцци можно было бы приехать, но увы...

Вот полностью поддерживаю. Если еще учесть, что опыт двойных питов у команды не очень велик, что у Веталя такой пит первый в жизни, могли бы спокойно подождать. Я говорил об этом выше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на форуме автоспорта в основном ничего плохого не говорят, напоминая что Баттон такой же вылет сделал в тоже время, просто ему повезло не застрять в гравии. Восхищаются стартом...

нужен хотя бы 12 ряд! тогда старт будет еще более хорошим)) В малайзии будет легче, трасса все-таки знакомая :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
говорят что-то опять от машины Виталия отлетело перед вылетом... неужели опять подвеска? :huh:

Я когда повтор смотрел, тоже подумал о каких-то неполадках. Как то нестабильно он тормозил.

какая разница какие причины? Петров попал в Ф1 не благодаря своей скорости и как бы его талант не рекламировал Петров, по скорости в же квале у него перед Кубиком пропасть а в гонках уже две ошибки, но у его шанс еще есть, буде им ждать

а Грозжан ездил без тестов , на машинке оборудованной под КЕРС без тестов так ни никто и не поехал

Проблема не в скорости, а в стабильности. Он пока не умеет собирать быстрый круг, где-нибудь да косякнет. +проблемы с настраиванием машины. Так что не надо фобить Виталия, уже то как он грамотно и аккуратно пробивался вперед уже говорит о его способностях. Тот же Шуми не особо быстр...да кого там, все сегодня тупили хотя бы по разу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Личное мнение:

В таких условиях Виталику НЕ НАДО БЫЛО менять резину на двойном с кубиком пите. Его манера позволяла ему на промежуточных еще остаться на трассе на пару кругов. И лишь потом, когда трасса хорошо просохла, надо было менять на слики. Несмотря на большой опыт пилотирования в дождь, все же болид ф1 намного сильнее по характеристикам, чем все, на чем Виталя летал до этого. Вот и не удержал.

Но ничего, это тоже опыт...

Ждем продолжения

согласен!)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто ни будь смотрел интервью Виталика только что на Р2? Я к концу пришел, там что то про тормоза говорилось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я когда повтор смотрел, тоже подумал о каких-то неполадках. Как то нестабильно он тормозил.

Проблема не в скорости, а в стабильности. Он пока не умеет собирать быстрый круг, где-нибудь да косякнет. +проблемы с настраиванием машины. Так что не надо фобить Виталия, уже то как он грамотно и аккуратно пробивался вперед уже говорит о его способностях. Тот же Шуми не особо быстр...да кого там, все сегодня тупили хотя бы по разу.

ну говорили, что с тормозами проблему так и не решили :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а сколько у Виталия было тестов? только зимние, на которых дождьбыл постоянный? Петров попал в ф1 как раз благодаря своей скорости иди на ютюб посмотри гп2 прошлый сезон! а квалу Виталик всегда не слишком хорошо ехал, все-таки сказывается отсутствие картингового опыта!

в позапрошлом он бездарно уступал ди Грасси , в начале этого уступал Грозжану

Рено искала пилота с деньгами вот он и в Ф1 , у ди Грасси их меньше, у Сенны контракт с Кампос .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё очень даже неплохо. Второй отличный старт, хороший, убедительный первый отрезок. Вылетел? Дак сегодня выносило и разворачивало куда как более маститых. Нормально, адаптация идёт вполне успешно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий доказал что старт в Бахрейне не случайность,и что отыгрывать по 6-8 позиций вполне реально....

Осталось подтянуть клаву и стабильность в гонке и увидив клетчатый флаг получить первые очки!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...