Виталий Петров ( старая тема )

[Vi-Kochka]

В прошлом году и машина другая была: аэродинамика, инженерные приблуды (ф-дакт против ДРС, КЕРС). Так что не факт.

Спорить не буду, не сильна в технических вопросах, просто по памяти вроде Рено неплохо на этих трассах в прошлом выступала, особенно в Венгрии

[attorney]

Видимо, потому что там пара вопросов про Виталика и потому, что одна из обсуждаемых тем в этой ветке - возможный переход Виталика в РБ.

Упс, страничка не обновилась...

[Khushi Hill]

Я прошу пардону, но зачем эта простыня про Ред Булл и Фоменко в теме Петрова?

О Виталии там есть, так что не считаю это офф-топом)) Да и почитать интервью хорошего человека всегда интересно.

[jals]

Мэнселл: Петров стал первым номером "Лотуса-Рено"

Чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл высоко оценил выступления российского гонщика "Лотуса-Рено" Виталия Петрова в сезоне-2011.

"Я3D работаю послом "Лотуса", и приятно видеть, что "Лотус-Рено" так хорошо выступает с Виталием Петровым. Это очень захватывает. Можно сказать, после печального инцидента с Робертом Петров стал первым номером команды. Он поднимался на подиум и проделывает отличную работу", — цитирует Мэнселла Autosport.

[Viktor45]

Вот так. По словам Большого Найджа Виталик первый и единственный пилот Рено

Это так и есть. Канаду назад не открутишь. А поносить красную "повязку" дали Нику, как знак, что о нём помнят.

Да и лишний нагруз на психику Петрова, в нынешних неопределённо-технических условиях - лишняя (мешающая делу)

- головная боль.

Однако. Что-то, как-то меня напрягают две последние квалификации Петрова. Подожду Сильверстоуна. Вдруг это были

обычные рабочие накладки?

[meganavt]

Не согласен на счет "г..."

Конечно, не бмв и не ауди,но Рено не в их лиге играет...

В ветке Рено этогт вопрос уже перетёрли между Канадой и Валенсией.

Рено разделяет "гражданские" авто и спортивные. Причём в Рено Спорт представлен едва ли не весь модельный ряд - Меган, Клио, Модус, Твинго. И все они среди лидеров своего класса. В Рено умеют делать "горячие" хэтчи. Кстати, Алонсо во времена работы в Рено, ездил на R26. Думаю, и Виталик не на простом Мегане катается.

[Emina]

Однако. Что-то, как-то меня напрягают две последние квалификации Петрова. Подожду Сильверстоуна. Вдруг это были

обычные рабочие накладки?

Будем надеяться, что да. Совсем чуть-чуть осталось до Сильверстоуна, но... ждать-то как тяжело!

[qGen]

хайрес

конечно это не бугатти, но определенно симпатично смотрится особенно в жёлтом варианте

[meganavt]

конечно это не бугатти, но определенно симпатично смотрится особенно в жёлтом варианте

Рено и жёлтый цвет уже сроднились.

И прошлогодняя раскраска болида мне больше по душе.

[Viktor45]

Будем надеяться, что да. Совсем чуть-чуть осталось до Сильверстоуна, но... ждать-то как тяжело!

Полтора денька до 1-ой практики. Уже она, "кое-что" начнёт прояснять.

[Khushi Hill]

Полтора денька до 1-ой практики. Уже она, "кое-что" начнёт прояснять.

неа ФИА все-таки "молодцы" - ожидание девятого этапа очень уже сродни ожиданием первого.

практически полная неизвестность, а как ЛоРен поедет?

[Kazo]

Я бы по практике вообще не ориентировался. Как правило, в квале, а потом в гонке, картина совсем иная. Даже приблизительно.

По Валенсии, когда Виталя показал второе время в первой тренировке, его уже на подиум тут пристроили. А в итоге вышло то, что вышло.

Считаю, что реальный расклад сил можно увидеть только в квалификации, да и то приблизительный, если решат сэкономить пару комплектов на гонку.

Единственный реальный результат, если он покажет место в первой тройке на тренировке, будет в том, что в этой теме настрочат еще с десяток страниц о том, какой феноминальный результат нас ждет в гонке. И не перепутают ли гимн на вручении приза...

Хороших, квалифицированных комментариев очень мало.

Извините за пессимизм. Но в последнее время только он и остается.

[qGen]

а я бы практику с удовольствием посмотрел бы и БК на софте все-таки ориентир, хоть и относительный..

[meganavt]

Я бы по практике вообще не ориентировался. Как правило, в квале, а потом в гонке, картина совсем иная. Даже приблизительно.

Полностью согласен.

"Чистая" скорость видна только в квале, да и со скоростью в гонке не всегда коррелирует. Опять же Элисон уже говорил, что ситуация с шинами может повторить Барселону, что несомненно скажется на стритегии гонка-квала. Так что мне представляется, что ситуация не будет ясна полностью даже после гонки.

[Dorim]

Я бы по практике вообще не ориентировался. Как правило, в квале, а потом в гонке, картина совсем иная. Даже приблизительно.

В этот раз больше не по чему ориентироваться. Это правило не будет работать в Велиикобритании, даже приблизительно

[kazak]

Ориентироваться по практикам конечно трудно, но - хотя бы общие тенденции увидеть можно. Если отставание в общем ,примерно , будет около секунды с топами, это одно, а если больше трех секунд это уже совсем другое. Отсюда и общие прикидки на квалу и гонку. (ИМХО) Но хотелось бы максимум 05 сек.

[grot111]

Мне кажется, что на всех мероприятиях с участиям ЛР они мудрили, особенно видно на ролике про задний выхлоп, да и на фото тепловая завеса в верх видна и звук двигателя другой. Посмотрим что с этого получиться, но тестер остался доволен работой машины ЛР.

[ItsGonnaBeAwesome]

Я бы по практике вообще не ориентировался. Как правило, в квале, а потом в гонке, картина совсем иная. Даже приблизительно.

По всем 3м практикам вполне можно понять расстановку сил..

[Viktor45]

ожидание девятого этапа очень уже сродни ожиданием первого.

Согласен. Сравнение - в точку.

[VAGon]

Нормально по практикам можно ориентироваться. Только смотреть нужно не на место занятое пилотом, а на время, отставание от лидеров, какая серия кругов была, на каких шинах и т.д. и т.п. После второй пятничной практики уже можно делать прикидки на гонку, а после третьей - на квалификацию. А по поводу второго результата Петрова на первой практике в Валенсии, то кто же думал, что это время он не сможет превзойти даже в квалификации (на медиуме).Тогда как другие команды, за уик-энд вполне прогнозируемо прогрессироали, ЛРГП почему-то топталась на месте. Вот и получилось, то что имеем.

[Arimanov]

Мне кажется, что на всех мероприятиях с участиям ЛР они мудрили, особенно видно на ролике про задний выхлоп, да и на фото тепловая завеса в верх видна и звук двигателя другой. Посмотрим что с этого получиться, но тестер остался доволен работой машины ЛР.

Кто бы там чего мудрил... а вот если бы на ролике с R29 был передний выхлоп и без тепловой завесы - тогда и можно было бы говорить, что перемудрили

[Viktor45]

1- Я бы по практике вообще не ориентировался. Как правило, в квале, а потом в гонке, картина совсем иная. Даже приблизительно.

2- По Валенсии, когда Виталя показал второе время в первой тренировке, его уже на подиум тут пристроили. А в итоге вышло то, что вышло.

3- Считаю, что реальный расклад сил можно увидеть только в квалификации, да и то приблизительный, если решат сэкономить пару комплектов на гонку.

4- Единственный реальный результат, если он покажет место в первой тройке на тренировке, будет в том, что в этой теме настрочат еще с десяток страниц о том, какой феноминальный результат нас ждет в гонке. И не перепутают ли гимн на вручении приза...

5- Хороших, квалифицированных комментариев очень мало.

6- Извините за пессимизм. Но в последнее время только он и остается.

1- По мне, практики - как-бы расширяют кругозор (дополнительная информация к квапе и гонке).

2- Банальный эмоциональный перебор.

3- Во-во.

4- Уже не удивляет.

5- Се ля ви - НО ОНИ ВСТРЕЧАЮТСЯ!

6- Но-но но! Мы, вместе с В.Петровым, только в начале нашей Ф1.

[Kazo]

Вот, все говорят, сколько теперь будет отставание от "топов"... Так ведь теперь вопрос, кто окажется этими самыми топами? Ньюи тоже сказал, что они строили вокруг этой концепции выхлопа, как и Рено. А остальные уже копировали.

Очевидно, что больше всего выиграет Феррари. Вернее, меньше всего потеряет. И сейчас неясно, где все эти "топы" окажутся по отношению к тем же Вилам или Форс-Индиям.

Уже не терпится посмотреть.... жуть как любопытно. Действительно, вроде первая гонка в сезоне.

[Viktor45]

Нормально по практикам можно ориентироваться. Только смотреть нужно не на место занятое пилотом, а на время, отставание от лидеров, какая серия кругов была, на каких шинах и т.д. и т.п. После второй пятничной практики уже можно делать прикидки на гонку, а после третьей - на квалификацию.

Лучше не скажешь. Краткость - сестра таланта.

А по поводу второго результата Петрова на первой практике в Валенсии, то кто же думал, что это время он не сможет превзойти даже в квалификации (на медиуме).Тогда как другие команды, за уик-энд вполне прогнозируемо прогрессироали,

Виталий мепенно, но верно "съезжал" в никуда. Да и Шум "вдруг", не во-время подвернулся.

А Петров, ведь, не один стартовал на медиуме в этой гонке.

К слову - вспомнился прошлогодний прорыв Кобы и связанные с этим, моменты "выигрышной" стратегии.

[AlienS2]

Вот, все говорят, сколько теперь будет отставание от "топов"... Так ведь теперь вопрос, кто окажется этими самыми топами?

А меня все-таки больше волнует соотношение сил против Зауберов/ФИ/ТР/Вильямсов и как там дела у Мерсов. Достать тройку, очевидно, не реально. А вот попасть в замес в середине пелотона не хочется.