Виталий Петров ( старая тема )

[aleks26]

Минутку, а разве роль стратегии не заключается именно в том, чтобы как раз расчитать так, чтобы до конца гонки получить наиболее эфективных разультат? То что если бы еще несколько кругов или кто-то сошел, если бы да кабы...."то не о чем не говорит, гонка не резиновая, число кругов известно изначально. Барикелло на новом комплекте тоже показал второе время круга в гонке, и что? Но команда сказала, что это был просто новенький комплект на последникх кругах, это не дало НИКАКОГО результата. Стратегия как раз и заключается в том, чтобы переиграть тактически исходя из возможностей связки пилот-машина, используя все плюсы этой связки, и минусы , ПЛЮС динамическую ситуацию в гонке. И Феррари, насколько я могу судить, неплохо справились, во всякмо случае не дали Алносно провалиться куда-то. Хотя и так понятно что Феррари сейчас не обладает самой быстрой машиной, но тем не менее.

То есть стратеги Мерсов просчитали, что механики Рено накосячат и выпустят их машины вперед и без трафика? А успех Феров, что Фастер, лидируя до первого пита, удержался пятым а Масса слился? Только 4 машины могут позволить разыгрывать поул в КУ3. Для остальных важнее сохранить свежий софт. Это 3 круга. 9 секунд примерно. 3 новых софта минус 25 секунд. Что и доказали уже Марк и Ник.

[Rozario Agro]

Жаль , что Сэб не поехал на свежем софте вырывать поул у Марка. Где бы он сейчас был!? Но в РБ у нужных людей голова , а не ж...Отговорили. Виталий не хотел, но заставили. А в довершение втыкают "нож в спину", неся откровенную ересь.

До четверга всем!

[IronBolt]

...3 новых софта минус 25 секунд. Что и доказали уже Марк и Ник.

Не только минус 25 секунд по сравнению с более длинным отрезком на харде. Это еще и текущее преимущество по отношению к более юзанному софту, что позволяет без труда опережать оппонентов на пит-стопах, а также быстрее и безболезненнее преодолевать трафик из более медленных машин. Так что потенциал свежего софта, скорее всего, еще выше - секунд 35-40 в итоге. Как раз этих секунд Виталию и не хватило.

Но стоит признать, что получить аж 3 комплекта свежего софта у Виталия не было никакой возможности. Если только вообще забить на Q3, занять в Q2 последнее место ни разу не выезжая на софте, что как-то совсем радикально выглядит. Но после гонки становится понятно, что именно такое решение было бы верным. Тем более здорово наблюдать насколько Виталий оказался мудрее и прозорливее горе-аналитиков Рено, предлагая пожертвовать квалификацией ради свежей резины на гонку. Растет парень, и это радует! Наступит день и к его мнению начнут прислушиваться, тогда и придут победы!

Также радует, что люди реально близкие к F1 всё прекрасно понимают и нисколько не винят Виталия в проваленной гонке. А значит его "акции" не упали, а возможно, даже выросли.

[aleks26]

Не только минус 25 секунд по сравнению с более длинным отрезком на харде. Это еще и текущее преимущество по отношению к более юзанному софту, что позволяет без труда опережать оппонентов на пит-стопах.

Эх, нам бы с Вами в штаб Рено! Порвали бы Фитиля как Тузик грелку! А, если серьёзно, то ужасаюсь от того, что за 5 гонок Рено, безусловно осознавая всё это, чудит в каждой гонке.

[Salasar]

Через 5 минут "Неделя спорта" на Россия2

Я пропустил начало, про Виталия что-то будет?

[Юлия Ф.]

Я пропустил начало, про Виталия что-то будет?

ага

[aleks26]

Я пропустил начало, про Виталия что-то будет?

Думаете это "что-то" прояснит ситуацию в команде?

[afarasi]

Думаете это "что-то" прояснит ситуацию в команде?

Нет. Но мне приятно видеть Виталия!

[qGen]

не зря смотрел..... Булье рядом с какой-то "шишкой" как пионЭр стоял :haha:

[aleks26]

Нет. Но мне приятно видеть Виталия!

Приятно видеть его довольным и радостным. Сейчас его по человечески жаль. Говорят, что сочувствие, как любой благородный металл, можно облечь в конкретную форму. Подскажите в какую? Бессилие в данной ситуации порождает раздражение и злость на тех оленей, которые "творят" такие гонки.

[Hardsmoker]

То есть стратеги Мерсов просчитали, что механики Рено накосячат и выпустят их машины вперед и без трафика? А успех Феров, что Фастер, лидируя до первого пита, удержался пятым а Масса слился? Только 4 машины могут позволить разыгрывать поул в КУ3. Для остальных важнее сохранить свежий софт. Это 3 круга. 9 секунд примерно. 3 новых софта минус 25 секунд. Что и доказали уже Марк и Ник.

Я незнаю что именно расчитали стратеги Мерсов, но я предполагаю что они строили тактику так, чтобы меньше потерять начиная с квалфикации, и возможно отказ Шумахера выезжать был своеобразный финт. В 10ку он попал, а резину палить не стал, кто сейчас готов ответить 100% на этот вопрос? А Рено как то уж очень, пусть и субъективно, сработали топорно. Нику там без вариантов было, любой стратег адэкватный поступил, да вариантов других просто не было. А Виталику, возможно, возможно, неправильно спланировали еще с квалификации, о чем Виталий и сказал, что может и не стоило палить резину и прорываться высоко в квалификацию, т.к. читаем между строк "за РедБуллом и Маками нам все равно не угнаться, а остаться в очках реально было бы на другой тактике"

Феррари ну не едет так чтобы быть впереди, они и сами это признают и делают все чтобы меньше потерять.

[aleks26]

я походу тоже пропустил

Ещё не было о нём.

[Vasco de Yola]

Петров: в Монако "Лотус-Рено" может провести одну из лучших гонок

Российский гонщик "Лотуса-Рено" Виталий Петров считает, что на Гран-при Монако команда может провести одну из своих лучших гонок.

"Одно очевидно — квалификация в Монако будет определяющей из-за характера трассы. Это ключ к успеху, и я думаю, что мы можем провести там одну из наших лучших гонок.

Я уже упомянул шины, но также очень полезна DRS — к ней надо привыкнуть, но она очень помогает при обгонах. Можно получить пользу, если хорошо её использовать. Нам не стоит забывать и про KERS — это ещё одна вещь, которую командам нужно учитывать, но она тоже играет свою роль в борьбе", — цитирует Петрова официальный сайт команды.

Более сухого пресс-релиза от Петрова давно не читал. Виталий явно не в духе.

[Hardsmoker]

Мне кажется ошибка в Рено состоит в том, что они надеется только на пилота и машину. Да машина хорошая, по крайне мере где-то рядом или может даже впереди Феррари и Мерсов, но тактика однозначно хромает. Ну такая щас формула, что три фактора надо собирать а не два, типа выкладки пилота на 105%!

[ilovef1]

Та, ребята, не надо переживать, Виталик - это вам не Нельсиньо Пике, всякой ерундой заниматься не будет, его, как того мальчишку, не зажмёшь, не сделаешь дурачком в глазах общественности, кому надо - те всё давно видят и знают...

[Gektor]

В неделе спорта сейчас про Петрова. Все включаемся.

[aleks26]

Мне кажется ошибка в Рено состоит в том, что они надеется только на пилота и машину. Да машина хорошая, по крайне мере где-то рядом или может даже впереди Феррари и Мерсов, но тактика однозначно хромает. Ну такая щас формула, что три фактора надо собирать а не два, типа выкладки пилота на 105%!

Фигово то, что три фактора складываются не в равных пропорциях. Машина и пилот это не две трети и, даже не половина. Две трети успеха - стратегия на гонку. А это уже не те гонки, к которым мы привыкли.

[JinDevil]

Ну и отлично) Всем пока до четверга)) ждемс)

[jals]

Более сухого пресс-релиза от Петрова давно не читал. Виталий явно не в духе.

Все ОК. Нормальный пресс релиз. Да и в Неделе Спорта было спокойное интервью. Немного не в настроении, но ничего особенного

[Hardsmoker]

Фигово то, что три фактора складываются не в равных пропорциях. Машина и пилот это не две трети и, даже не половина. Две трети успеха - стратегия на гонку. А это уже не те гонки, к которым мы привыкли.

Ну сейчас разина очень много решает, т.е. тактика учитывающая ее износ и поведение. Скорее всего идет еще поиск оптимала, и надеюсь к концу сезона мы увидим этот потимум. Чтобы такие ситуации, что квалификация неважна совсем не возникало. Хотя конечно организаторам виднее.

[Квасилий]

Привет. Извините, что долго не заходил в вашу тему, но тут и без меня много всего понаписано.

Происходящее с Виталием не очень радует. Как говориться: "Что такое не везет, и как с этим бороться?". Плавали, знаем.

Ситуация мягко говоря неоднозначна. Опять Булье за старое принялся. :angry: Его высказывания вдвойне неприятны для пилота команды, особенно если и так приходится нелегко.

Не понимаю я, почему такое отношение в Рено к пилотам. Мало того что никакой морально поддержки, так еще раздражает то, что помимо болтовни, руководство не принимает никаких хоть сколь нибудь заметных действий для исправления ситуации. Опять лажают в стратегии и на питах. А ведь прошло уже 5 гонок.

Но и Петров в свою очередь на мой взгляд, не очень то и стабилен(хотя по сравнению с прошлым годом прогресс более чем очевиден). Не всегда угадаешь что с ним или с его машиной может произойти в тот или иной момент. Хотя откуда взяться стабильности, если и машина до сих пор полусырая, да и команда постоянно подводит.

Вот и получается, что команда не может полностью положиться на пилота, и пилот не может полностью верить в правильность решений, принимаемых командой. Что первично, я конечно не знаю. Но искренне желаю чтобы сложившаяся ситуация в ближайшее время разрешилась в пользу Виталика. И по возможности в ближайшей гонке.

Извините, если задел чьи либо чувства. Написал конечно слишком много воды, и может не слишком логично расписал ситуацию, но на данный момент мое видение всего этого довольно сумбурное, впрочем оно совпадает с текущим положением дел в ЛоРен.

В любом случае, как бы то нибыло, желаю Виталию терпения и чуточку удачи. :good_luck: Она ему сейчас нужна.

[WaveMeUp]

Можете дать ссылку на неделю спорта, пропустил...

[Feanor62rus]

Да машина хорошая, по крайне мере где-то рядом или может даже впереди Феррари и Мерсов, но тактика однозначно хромает.

Машина то хорошая. Скорость есть впринципе. Еще беда с надежностью. Даже не беда а просто атас. За 5 гонок три эпичнейших фейла. Первый - феерично разлетевшееся колесо. Ну и второй - пожар на борту Ника. Третий - замершая машина Петрова сразу после квалификационного круга. И это не считая уж откровенных мелочей типа потекшей тормозухи или покруче типа бешеной вибрации тоже подпортившей Петрову гонку. Все это конечно можно списать не на собственно шасси, а на технический персонал. Но от этого не легче. И когда это случается в практиках, создает авралы, срывает графики тестов и приводит к скомканности и излишнему напряжению как пилотов, так и механиков с командой. Вот мы жалуемся и костерим механиков. А ведь эти ребята всю субботу пролежали под боллидом Ника. Представьте их состояние в гонке. С ног поди валились. Вот такое общее состояние и приводит к куче мелочей и ошибок. В общем, вы, но рено как было ведром, так пока и остается. Только в этом сезоне ведро еще и с амбициями. Ну будем надеяться у них все олучится. Но ошибки есть и их надо подтягивать. Иначе место в топ3 не светит.

[Paltus]

Лейтмотив всего интервью Виталика:

Надо быстрее забыть

Вот... Что нам мешает?

[Limarchik]

Думаю Алонсо решает, да и Феттель подозреваю тоже.

И Кубица решал 100%