Виталий Петров ( старая тема )

[Yaro]

Не, ну в конце концов они там не на светский вечер собрались. Между прочим там мужики занимаются опасным спортом, главное чтобы удобно было)

[Gektor]

Гибкое крыло?

Какое гибкое крыло... тупо колесо спущено на половину.

[ALEX@]

жаль конечно,но повидимому только в поворотах

Да это не крыло гнущееся , а колесо мнущееся !

[shailimss]

Gektor, ALEX@,

кхм, эт шутка была :bye:

[Caleb]

И еще одно, костюмы, это помомему рекламный ход от Протона. Ибо цвет ничего не дает при жаре, сидя в кокпите.

[Gektor]

И еще одно, костюмы, это помомему маркетинговый ход от Протона. Ибо цвет ничего не дает при жаре, сидя в кокпите.

Смотри еще где нибудь такое не скажи. Засмеют.

[Gektor]

В первой тренировке на обеих машинах Lotus Renault GP возникли проблемы с передними стойками подвески (это элемент, к которому с одной стороны крепятся рычаги подвески, а с другой – колёсная ступица). После тщательного анализа команда выявила дефект материала в деталях из конкретной партии. Во второй сессии использовались стойки из другой партии, которые не вызвали никаких нареканий.

Джеймс Эллисон, технический директор:«В самом начале первой сессии на машинах Виталия и Ника в момент торможения разрушились стойки передней подвески. В качестве меры предосторожности мы приостановили работу на трассе до определения причин случившегося. Быстро стало понятно, что оба отказавших элемента относятся к одной партии, причем другие детали из этой партии до настоящего момента не использовались.

Потребовалось какое-то время, чтобы отбросить другие возможные причины – и как только мы четко поняли, что дело именно в материале стоек, машины смогли вернуться на трассу. Это произошло в середине послеобеденной тренировки, и ее вторая часть прошла без проблем».

Ник Хайдфельд (7-й/8-й): “Из-за утренних неприятностей сегодня нам удалось проехать не так много кругов. Из-за этого во второй тренировке было важно сосредоточиться на самом главном – мы решили, что это длинные серии на мягких шинах. Нам все же удалось получить определённый объем данных, в особенности о темпах износа резины Soft.

Учитывая, что сегодня не вышло толком поработать с настройками, весьма приятно оказаться в первой десятке по итогам обеих сессий. Теперь нужно постараться продвинуться как можно дальше вперед в завтрашней утренней тренировке”.

Виталий Петров (24-й/13-й): “Не самый удачный день. Утренние проблемы стали для нас неожиданностью – мы решили не выезжать на трассу, пока не разберёмся с ними. Когда же в итоге покинули боксы – машина показала себя хорошо, но времени оставалось совсем мало, и нам фактически не удалось приступить к работе с настройками.

Как мы и предполагали, резина здесь изнашивается весьма быстро, особенно мягкий состав – но он явно обеспечивает лучший уровень сцепления с трассой и позволяет проходить круги на две секунды быстрее, чем жесткий. Завтра нас ждет новый день – надеюсь, мы все-таки сможем хорошо провести этот уик-энд”.

Также в команде решили, что золотые комбинезоны, позволяющие легче переносить жару, возможно, будут использоваться и в некоторых других гонках по ходу сезона.

[kaniero]

И еще одно, костюмы, это помомему маркетинговый ход от Протона. Ибо цвет ничего не дает при жаре, сидя в кокпите.

В рено сказали что из-за жары, зачем еще что-то придумывать?

[LART-L]

Золотые комбезики-АЦстой!,,,Мне жутко не понравились:angry:

Нормальных фоток нет. Когда Виталий шел на подиум, я обратила внимание: как хорошо смотрится на черном комбезе золотой пояс, как он украшает гонщика (особенно если он сложен как Виталик). А вот вариант "наоборот"... Хотелось бы посмотреть на фотке в полный рост

[Gektor]

А вот вариант "наоборот"... Хотелось бы посмотреть на фотке в полный рост

В полный рост пока нашел только Ника.

[Khushi Hill]

Ради Виталика конечно готовы,,но смотрится как дедушкины кальсоны,,,Фиии

мне тоже не очень, но черный на жуткой жаре - это убийственно. Поэтому правильно сделали, что изменили цвет для жарких стран!!!

[Gektor]

[1ogand]

А мне эти комбинезоны нравятся больше, даже можно и на все оставшиеся гонки такие оставить.

...

Чего сегодня Виталя не в красных ботинках?

[Ikory]

С детишками

[Goodwin]

Момент истины для Айо, в экстремальных условиях доказать, действительно ли он так хорош. И для тандема Виталий и Айо, так ли они хорошо понимают друг друга. :good:

[HKate]

Момент истины для Айо, в экстремальных условиях доказать, действительно ли он так хорош. И для тандема Виталий и Айо, так ли они хорошо понимают друг друга. :good:

Ну как-то несколько опрометчиво называть это "тем самым" моментом истины... Я бы назвала это первым совместным испытанием.

[Ikory]

Момент истины для Айо, в экстремальных условиях доказать, действительно ли он так хорош. И для тандема Виталий и Айо, так ли они хорошо понимают друг друга. :good:

Ситуации разные бывают. Надо еще уметь проигрывать...

[shailimss]

Gektor

на фото - смотри Виталька, на форуме Ф1 ньюс всем не нравится твой комбез!

[LART-L]

В полный рост пока нашел только Ника.

Спасибо, вижу, что черные комбезы смотрятся гораздо лучше. Но черный цвет "собирает" тепло, поэтому в жарких гонках придется терпеть золото, лишь бы парням было комфортнее. А вот на верхней ступеньке пьедестала в золотом комбезе... В этом что-то есть.

[Yaro]

Чего сегодня Виталя не в красных ботинках?

Он борется с суевериями в стане болельщиков х)

Да и день сегодня прошёл как минимум неплохо, удалось даже на мопеде покататься:

[WaveMeUp]

Блин, почему народ на этих вконтактах и т.д. так паникует? Но сломалось, бывает. А то развели блин панику...

[MailoFF]

Красные ботинки под черные комбезы. Я так понял

[Gektor]

Блин. Вот прицепились к этим комбезам с тапками. Если где проскочит инфа в каких трусах выступают Виталий и Ник то я обязательно вам сообщу. :haha:

[РО-6Н]

Чёрные комбинезоны или золотые, лично мне - "фиолетово". Пилоты - не куклы Барби, чтобы их переодевать, а потом любоваться. Эстетика - под № 16. Важна функциональность, в первую очередь; традиции, цвет бренда спонсора - во вторую. Содержание определяет форму. Сегодня утром, содержание, а точнее качество и свойства материалов стоек переднего шасси сыграли плохую шутку. Одно радует, что всё произошло не во время гонки! Но ситуация настораживает... Опять проблемы с надёжностью! :angry:

[pilgrim]

В первой тренировке на обеих машинах Lotus Renault GP возникли проблемы с передними стойками подвески (это элемент, к которому с одной стороны крепятся рычаги подвески, а с другой – колёсная ступица). После тщательного анализа команда выявила дефект материала в деталях из конкретной партии. Во второй сессии использовались стойки из другой партии, которые не вызвали никаких нареканий.

В принципе неважно какими причинами «ЧП» с болидами №9, №10 команды «Лотус-Рено» являются: качество изготовления, нарушение технологического процесса, недостаточная отработанность сборочных узлов в заводских условиях или что-то еще.…. Уверен высококлассные специалисты еще раз проанализируют, разберутся с истинными причинами. Объяснить можно все, но главное исключить впредь подобные дефекты.

Нам время от времени напоминают о «космических технологиях», об уникальных, «штучных» специалистах, о высочайшей культуре производства. Мы действительно верим, что организационно- технологическая структура работает без сбоев.

Искренне переживаем за все неполадки наподобие, имевших место, на практиках 08.04.11. Желаем поменьше всевозможных нештатных ситуаций команде в целом и в частности нашему гонщику В.А. Петрову.