Виталий Петров ( старая тема )

[Galleon]

Просветите, а что Кубица и Лиуцци друзья?

скорее Кубица боится что Ник поедет, и потом Летом его типа не захотят менять (если он очухается к тому времени, что вполне вероятно), тогда возвращения придется ждать до след. сезона. а так Льюцци имеет меньше шансов остаться до конца

[avtobot]

скорее Кубица боится что Ник поедет, и потом Летом его типа не захотят менять (если он очухается к тому времени, что вполне вероятно), тогда возвращения придется ждать до след. сезона. а так Льюцци имеет меньше шансов остаться до конца

Об этом я тоже об этом сразу подумал, да и с Ником то он не очень ладит.

[qGen]

Слова Виталия в противовес Лиуцци кто-то в этом увидит возврат небольшого долга Роберту..

как бы там ни было решать будут боссы и вся ответственность на них и это правильно.

PS рад что Виталя будет 1 и 3 день рулить в барсе

[meganavt]

Ну вот , получается Виталик популярен не только у своих российских болельщиц, но и в других странах.

Ревнуешь?

[рок над волгой]

http://en.espnf1.com/renault/motorsport/story/40993.html?cmp=viral_story

ESPN F1 согласно своим источником выяснила, что Роберт наставивает на кандидатуре Лиуцци

Роберт надеется вернуться если не в этом,то в следующем году точно.Льюцци не тот пилот который способен поменять стратегию команды в отношении первого пилота.Ведь начиная примерно с середины сезона начинается постройка машины на следующий сезон,и если команда в этом деле будет ориентироваться на Хайдфельда то это не совсем хорошо для Кубицы учитывая их совместные годы в БМВ когда команде было трудно находить компромисс в создании машины с разными предпочтениями и габаритами пилотов.Плюс ко всему Ник знает себе цену и подпишет контракт с определёнными гарантиями,Льюцци же (при быстром восстановлении Роберта) можно попросить и в середине сезона...

[Koshmarik]

Ревнуешь?

Еще бы, поклонниц у Фернандо отбивает

[КТА]

Желтая пресса пиарится скорее всего

ESPN не желтая да и не первый источник об этом говорит, то что у Кубицы с Хайдфильдом сложные отношения знают все.

[MSA]

Роберт надеется вернуться если не в этом,то в следующем году точно.Льюцци не тот пилот который способен поменять стратегию команды в отношении первого пилота.Ведь начиная примерно с середины сезона начинается постройка машины на следующий сезон,и если команда в этом деле будет ориентироваться на Хайдфельда то это не совсем хорошо для Кубицы учитывая их совместные годы в БМВ когда команде было трудно находить компромисс в создании машины с разными предпочтениями и габаритами пилотов.Плюс ко всему Ник знает себе цену и подпишет контракт с определёнными гарантиями,Льюцци же (при быстром восстановлении Роберта) можно попросить и в середине сезона...

У Виталия контракт на 2 года и команда должна строить болид на следующий год с учётом его антрапометрических данных(которые кстати не сильно отличаются от Кубицы). К тому-же Булье предусмотрит аспект замены по ходу сезона. Ведь не спроста идёт торг и нет подтверждения по поводу замены

[Phoenix]

http://en.espnf1.com...cmp=viral_story

ESPN F1 согласно своим источником выяснила, что Роберт наставивает на кандидатуре Лиуцци

Всё таки "стало известно", и про источники тут не говорится.

Тот же слух, но без ссылки на первоисточник в лице краш.нет.

[Khushi Hill]

Роберт надеется вернуться если не в этом,то в следующем году точно.Льюцци не тот пилот который способен поменять стратегию команды в отношении первого пилота.Ведь начиная примерно с середины сезона начинается постройка машины на следующий сезон,и если команда в этом деле будет ориентироваться на Хайдфельда то это не совсем хорошо для Кубицы учитывая их совместные годы в БМВ когда команде было трудно находить компромисс в создании машины с разными предпочтениями и габаритами пилотов.Плюс ко всему Ник знает себе цену и подпишет контракт с определёнными гарантиями,Льюцци же (при быстром восстановлении Роберта) можно попросить и в середине сезона...

Так любой контракт с кем бы он сейчас не заключался, должен содержать фразу, что как только врачи "выписывают" Роберта, то как говорится всем спасибо, все свободны и не важно Лиуцци это или Ник. Не уверена что Ник сейчас вправе заламывать бОльшие права, чем надо. Единственное что можно прописать, так это право остаться, если Роберт не вернется в Ф1, что вряд ли случиться.

[Paltus]

Главная страница известного японского журнала о Формуле 1. Присмотритесь на "шапку"... Не Шумахер, не Алонсо...

[Koshmarik]

Главная страница известного японского журнала о Формуле 1. Присмотритесь на "шапку"... Не Шумахер, не Алонсо...

Кубица

[Yaro]

Yaro, Ну я бы не сказал, что Петров так ДОЛЖЕН БЫЛ говорить про Ника. Он мог гораздо лояльней высказатся)

По мне так вполне корректное высказывание)

Меня вот интересует такой вопрос: понятно, что тесты нужны, чтобы обкатать машину, проверить новинки и устранить неполадки, но ведь кроме всего прочего это и накат для пилота. Помнится по ходу прошлого сезона у Виталия не совсем заладилось с квалификациями, вроде ему было сложно собрать все сектора на одном круге. Но до сих пор (судя по временам и коментариям пилота и команды) Виталик на тестах не катался в квалификационном режиме, в Барселоне вообще дождь возможен, Бахрейн под угрозой срыва. Неужели команда не планирует дать Виталику попрактиковать квалификацию?

В этом году накат для Виталия важен чуть меньше, так как уже есть за плечами целый сезон, а значит и опыт. Тем более

После короткой паузы нас ждут тесты в Барселоне. Я буду работать в первый и третий день. Программа простая – проехать как можно больше. Это позволит нам выявить возможные неисправности до начала сезона.

так что всё нормально)

[Cлон]

Меня вот интересует такой вопрос: понятно, что тесты нужны, чтобы обкатать машину, проверить новинки и устранить неполадки, но ведь кроме всего прочего это и накат для пилота. Помнится по ходу прошлого сезона у Виталия не совсем заладилось с квалификациями, вроде ему было сложно собрать все сектора на одном круге. Но до сих пор (судя по временам и коментариям пилота и команды) Виталик на тестах не катался в квалификационном режиме, в Барселоне вообще дождь возможен, Бахрейн под угрозой срыва. Неужели команда не планирует дать Виталику попрактиковать квалификацию?

Все знают, что квалификация - слабое место Виталика (было, в прошлом году). Однако всем известен факт, что темп в гонке у Виталия вполне сопоставим с темпом Роберта. Учитывая, что в нынешнем сезоне регламент нацелен на облегчение обгонов, получаем, что результаты квалификации становятся важны именно на тех трассах, где обгон затруднен из-за конфигурации трассы (Монако например), а иначе - быстрая машина (и быстрый пилот) догонят и обгонят медленную. Как ни странно, но нынешний регламент несколько принижает значимость места на стартовой решетке. Самовоз, стартуя с последней позиции, имеет шансы вырваться в лидеры уже через 10-15 кругов. Даже если, Виталию так и не удастся научиться грамотно квалифицироваться, то общий его темп на трассе, так или иначе приведет его на то место (или близко к нему), которое заслуживает он и его машина. Но! Прорывы с хвоста пелетона - это конечно хорошо, зрелищно, но нервы то у нас не железные!!!

[DimmaX]

Кубица

:blink: Каким боком? Виталик это!!!

[Khushi Hill]

Главная страница известного японского журнала о Формуле 1. Присмотритесь на "шапку"... Не Шумахер, не Алонсо...

и присматриваться не надо, наш hero... :hello:

[MSA]

Прорывы с хвоста пелетона - это конечно хорошо, зрелищно,

Прорывы - прорывами а позволит ли новая резина совершать их?

[Lapsa]

Кубица

Это он в Виталькином шлеме шифруется

[Yaro]

Главная страница известного японского журнала о Формуле 1. Присмотритесь на "шапку"... Не Шумахер, не Алонсо...

Всегда уважал японцев :hello:

[рок над волгой]

У Виталия контракт на 2 года и команда должна строить болид на следующий год с учётом его антрапометрических данных(которые кстати не сильно отличаются от Кубицы). К тому-же Булье предусмотрит аспект замены по ходу сезона. Ведь не спроста идёт торг и нет подтверждения по поводу замены

Вопрос стоит о кандидатуре который будет заменять первого пилота команды и что было бы удобней для Роберта.Место Виталия никто под сомнения не ставит,но в то же время у него ещё не достаточно опыта чтобы задать основное направление для создания машины,в первый сезон у него врядли вообще было время подумать о таких тонких вещях,хотя безусловно команда должна ориентироваться и на его пожелания тоже...

[рок над волгой]

Так любой контракт с кем бы он сейчас не заключался, должен содержать фразу, что как только врачи "выписывают" Роберта, то как говорится всем спасибо, все свободны и не важно Лиуцци это или Ник. Не уверена что Ник сейчас вправе заламывать бОльшие права, чем надо. Единственное что можно прописать, так это право остаться, если Роберт не вернется в Ф1, что вряд ли случиться.

Только не стоит забывать будет ли это лучше для команды в перспективе постройки нового болида(и не только) на сезон2012 если в команде будет или Льюцци или Хайдфельд.

[floxy]

Прорывы - прорывами а позволит ли новая резина совершать их?

Прорывы совершать, скорее всего, позволит, а вот позволит ли проехать хоть несколько кругов после прорыва..Вопрос!

[jj9]

Ник уже на пороге

[MSA]

Прорывы совершать, скорее всего, позволит, а вот позволит ли проехать хоть несколько кругов после прорыва..Вопрос!

В принципе я это и имел ввиду, износ резины при агрессивном пилотировании.

[gosham]

Все знают, что квалификация - слабое место Виталика (было, в прошлом году). Однако всем известен факт, что темп в гонке у Виталия вполне сопоставим с темпом Роберта. Учитывая, что в нынешнем сезоне регламент нацелен на облегчение обгонов, получаем, что результаты квалификации становятся важны именно на тех трассах, где обгон затруднен из-за конфигурации трассы (Монако например), а иначе - быстрая машина (и быстрый пилот) догонят и обгонят медленную. Как ни странно, но нынешний регламент несколько принижает значимость места на стартовой решетке. Самовоз, стартуя с последней позиции, имеет шансы вырваться в лидеры уже через 10-15 кругов. Даже если, Виталию так и не удастся научиться грамотно квалифицироваться, то общий его темп на трассе, так или иначе приведет его на то место (или близко к нему), которое заслуживает он и его машина. Но! Прорывы с хвоста пелетона - это конечно хорошо, зрелищно, но нервы то у нас не железные!!!

ну это еще не факт, что эта примочка будет работать должным образом, вон Алонсо говорит, что особо ничего не изменится. А квалификация как была, так и останется краеугольным камнем результата гонки. Считаю, что Петрову повезло, что пришел он в формулу, когда отменили дозаправки. Раньше стратегия гонок была другой и проблемы в квалификационном темпе в этом случае вылезли бы и в гонках.