Виталий Петров ( старая тема )

[=AG=]

Как-то помнится в прошлом году было все до наоборот..

Ага, и это не сработало - Виталий в Ред Булл так и не попал

[AceMan]

Даже Комацу основной проблемой Петрова назвал стабильность прохождения кругов в гонке

Время на круге от пилота зависит восновном в без ошибочном пилотирование...остальное внешние факторы:

износ резины,погодные условия,трафик.и д.р.Еслиб он часто ошибался так бы и писали...что из-за ошибок в пилотировании...

[AceMan]

Как-то помнится в прошлом году было все до наоборот..

Долг платежом красен

[AceMan]

А какого болида ты хотел Петрову, если в среднем четвёртый болид пелотона - "жестянка с колесами"? Лучшего? Так к лучшему прилагается напарник, который будет в каждой гонке привозить Петрову от минуты до круга.

Чеж Алонсо не привез в Абу-Даби ему минуту или круг...Слабо!!!А еслиб за второй феррари сидел Петров еще не известно кто кому бы привез...

[kazak]

Долг платежом красен

Ваши слова да Богу бы в уши...

[DChobit]

А какого болида ты хотел Петрову, если в среднем четвёртый болид пелотона - "жестянка с колесами"? Лучшего?

Даже официально LRGP на 5-ом месте в КК.

Если же брать результаты последних нескольких гонок, то 6-8-ой. Явно есть машины быстрее.

Так к лучшему прилагается напарник, который будет в каждой гонке привозить Петрову от минуты до круга.

А вот здесь по-подробнее, пж, с обоснованием Вашего заявления.

[SmokeST]

А вот здесь по-подробнее, пж, с обоснованием Вашего заявления.

Да какое тут может быть обоснование? Это же трололо в чистом виде :haha:

Виталию победители гран-при, на своих далеко не Лотусах-Рено, далеко не в каждой гонке круг привозят, а тут видите ли на равной машине привезут, бугага.

[Telef]

Время на круге от пилота зависит восновном в без ошибочном пилотирование...остальное внешние факторы:

износ резины,погодные условия,трафик.и д.р.Еслиб он часто ошибался так бы и писали...что из-за ошибок в пилотировании...

Износ резины тоже от пилота зависит.

anzz правильно указал вам на высказывание Айо (это не эксперт со стороны, это его гоночный инженер). Там речь не о внешних факторах, а именно о самом Виталии.

- Вы много говорили о сильных сторонах Петрова. Но есть же наверняка и слабости…

- Мне бы хотелось, чтобы он был еще более стабилен на дистанции гонки. С квалификациями в этом году у него практически всегда полный порядок - тут жаловаться действительно не на что. Но в гонках ему еще есть в чем прибавлять. Он должен штамповать круг за кругом, ехать как можно более стабильно. Но, мне кажется, с опытом это обязательно придет. У Виталия очень большой потенциал.

[AceMan]

Износ резины тоже от пилота зависит.

anzz правильно указал вам на высказывание Айо (это не эксперт со стороны, это его гоночный инженер). Там речь не о внешних факторах, а именно о самом Виталии.

В квалификации пилот атакует на одном быстром круге...а в гонке Виталику приходиться атаковать на протяжении всей дистанции....естественно где то перетормозил,где то с траектории ушел...

в Абу -Даби,Австралии ехал стабильно...значит может...я приводил в пример слова самого Виталика...когда резина за 1-2 круга убивалась насмерть и он не мог понять в чем причина...

естественно опыта не хватает пока...и есть к чему стремиться...

[Alexf25]

Чеж Алонсо не привез в Абу-Даби ему минуту или круг...Слабо!!!А еслиб за второй феррари сидел Петров еще не известно кто кому бы привез...

Они были напарниками?

Даже официально LRGP на 5-ом месте в КК.

Если же брать результаты последних нескольких гонок, то 6-8-ой. Явно есть машины быстрее.

А вот здесь по-подробнее, пж, с обоснованием Вашего заявления.

Или машины быстрее или гонщики в этих машинах быстрее. Да и не последние гонки нужно брать, а сезон в целом.

[AceMan]

Они были напарниками?

Мда.... вабще кореша закадычные....обнимались потом после гонки...

скачайте ГП Абу-Даби 2010 и посмотрите!!! Не пожалеете!!!

[Alexf25]

А вот здесь по-подробнее, пж, с обоснованием Вашего заявления.

Просто поверь моему опыту, я в таких вопросах редко ошибаюсь. И как бы ни хотелось, чтобы российский пилот показывал достойные результаты, увы, им вряд ли будет Петров.

[AceMan]

Просто поверь моему опыту, я в таких вопросах редко ошибаюсь. И как бы ни хотелось, чтобы российский пилот показывал достойные результаты, увы, им вряд ли будет Петров.

Дак уже показал...ГП Автралии 2011 то же рекомендую к просмотру!!!

[Alexf25]

Дак уже показал...ГП Автралии 2011 то же рекомендую к просмотру!!!

А откуда ты знаешь чего добился бы на Renault образца Австралии 2011 хотя бы Кубица? Если отбросить патриотизм и допустить, что именно Renault была быстрейшей машщиной в первой гонке сезона, то не так уж и достойно.

[Aleliz]

Почитал, устал. О командах первого эшелона думать "не нужно и даже вредно". Вильямс на место Барика. И Заубер на место Переса или Кобаяши (при условии что кто то из них пойдет на повышение). Вот и весь сказ.

ЗЫ. Инфа 100%.

Я представляю как Виталий и Оксана Пална устали от таких 100% высказываний. Стремление к лучшему не может быть вредным. А мечта о командах ниже Лотус Рено (в КК даже на сегодняшний момент) это шаг назад. Место надо искать не там где "теплее", а там где можно выигрывать!

А какого болида ты хотел Петрову, если в среднем четвёртый болид пелотона - "жестянка с колесами"? Лучшего? Так к лучшему прилагается напарник, который будет в каждой гонке привозить Петрову от минуты до круга.

С Ником тоже все думали, что он будет привозить Виталию пусть не секунду, но привозить. И кто кому привозит? Так что не нужно так категорично заявлять о том, что не известно!

[Telef]

В квалификации пилот атакует на одном быстром круге...а в гонке Виталику приходиться атаковать на протяжении всей дистанции....естественно где то перетормозил,где то с траектории ушел...

Так это и есть нестабильность . Опыт в том и заключается чтобы не перетормаживать и не сходить с траектории, если это конечно не связано с обгоном, и штамповать круги.

в Абу -Даби,Австралии ехал стабильно...

В Абу-даби резина другая была

.и есть к чему стремиться...

А вот это верно

[Aleliz]

Просто поверь моему опыту, я в таких вопросах редко ошибаюсь. И как бы ни хотелось, чтобы российский пилот показывал достойные результаты, увы, им вряд ли будет Петров.

А вот поверь опыту тех, кто разбирается в Формуле 1 поболее нашего (читай интервью и статьи) им будет именно Петров!

Они были напарниками?

Тем более, что не были напарниками и Алонсо был на более быстрой машине.

[AceMan]

А откуда ты знаешь чего добился бы на Renault образца Австралии 2011 хотя бы Кубица? Если отбросить патриотизм и допустить, что именно Renault была быстрейшей машщиной в первой гонке сезона, то не так уж и достойно.

Ну не такой уж и быстрейшей....а чего бы добился Кубица это на его ветке надо обсуждать...Факт есть факт и на подиум еще ни кто из новичков не приезжал за последние несколько лет...

Исключение наверно только Хемельтон в 2007 , да и тот был на быстрейшей машине того года...

[shpeny]

А какого болида ты хотел Петрову, если в среднем четвёртый болид пелотона - "жестянка с колесами"? Лучшего? Так к лучшему прилагается напарник, который будет в каждой гонке привозить Петрову от минуты до круга.

Ну во первых пятый болид по скорости,да и то не во всех гонках.

Во вторых,с какого это перепугу напарник Виту круг привозить должен,на одинаковой то технике?

Может я чего не понимаю,поясните.

[Alexf25]

С Ником тоже все думали, что он будет привозить Виталию пусть не секунду, но привозить. И кто кому привозит? Так что не нужно так категорично заявлять о том, что не известно!

С Ником всё было достаточно очевидно по его последним сезонам.

[Alexf25]

Ну во первых пятый болид по скорости,да и то не во всех гонках.

Во вторых,с какого это перепугу напарник Виту круг привозить должен,на одинаковой то технике?

Может я чего не понимаю,поясните.

Я же сказал до круга. В основном будет что-то похожее на пару Алонсо-Масса только с чуть большими отрывами. В среднем по сезону болид Renault четвёртый

[Элен]

Так это и есть нестабильность . Опыт в том и заключается чтобы не перетормаживать и не сходить с траектории, если это конечно не связано с обгоном, и штамповать круги.

Странно мне сегодня читать Ваши сообщения...

Виталий в этом сезоне допускает очень мало ошибок: по сравнению с самим собой прошлогодним, по сравнению с лидерами, по сравнению с напарником. Последнее (про напарника) настолько очевидно в крайних гонках, что лично у меня вызывает удивление: стабильный Ник показывает настолько нехарактерно-грязный для него пилотаж, что не понятно, то ли тут дело в психологии, то ли машина реально стала неуправляема, и Виталий каким-то чудом довозит ее до финиша.

Я не говорю, что Виталий идеален или что ему некуда расти, но надо все-таки проводить грань между "нестабилен" и "может быть стабильнее". Комацу говорит именно о втором варианте - не о том, что у Виталия проблема, а о том, что у Виталия есть потенциал.

[Alexf25]

Ну не такой уж и быстрейшей....а чего бы добился Кубица это на его ветке надо обсуждать...Факт есть факт и на подиум еще ни кто из новичков не приезжал за последние несколько лет...

Исключение наверно только Хемельтон в 2007 , да и тот был на быстрейшей машине того года...

Во-первых, Петров ни разу не новичок, во-вторых, учитываю силу машины подиум - нормально, ненормально что лишь третье место.

Уж у кого, а у Хэмильтона и близко не было лучшей машины в 2007 году. Преимущество Ferrari над McLaren было огромным, таким что Алонсо и Масса выступали на равных. А на сколько Алонсо на самом деле быстрее теперь очевидно не только мне.

[Aleliz]

[Элен]

Во-первых, Петров ни разу не новичок, во-вторых, учитываю силу машины подиум - нормально, ненормально что лишь третье место.

Уж у кого, а у Хэмильтона и близко не было лучшей машины в 2007 году. Преимущество Ferrari над McLaren было огромным, таким что Алонсо и Масса выступали на равных. А на сколько Алонсо на самом деле быстрее теперь очевидно не только мне.

Силу машины Вы, видимо, оцениваете исходя из тех результатов, которые мог бы на ней показать Кубица?))) :clap: