Виталий Петров ( старая тема )

[FoRTuNaTe]

С чего ты взял, что он никому не нужен, можно полюбопытствовать? :)

Конечно, не главное.

Вот у Петрова их нет - но есть деньги и он в Формуле 1.

У Алешина нет таких денег, но есть титул - и его нет в Формуле 1.

Все логично. :)

Подожди ты! Титул только сейчас в руках появился осенью....как он тебе в Ф1 придет? только в след. году...

Алешин уже сказал, что шансы велики на поподание в Ф1, но если не топ команда - он пасс.

А так не отрицает выступление в GP2 - если титул не возьмет. Что говарить о его выступлениях в Ф1? Если он в младшей серии не может быть лучшим! Так же со всеми остальными притендентами!

Не спроста в ГП2 у Росберга - титул 2005! У Хэмильтона тоже титул, а Пике серебро в этом же 2006году! Глок-титул, Хюлк-1, Петров-2,ДиГрасси-3 2009...

А кто давал жару в первом сезоне?

Хэмильтон? Фетталь? Да Росберг с Ковалайненом... по крайне мере они хорошо выглядели на фоне напарников!

[FoRTuNaTe]

Обратите внимание на биографию талантливых пилотов, как выступали они в младших сериях!?

Все блистали? 95%

К примеру: Фетталь и Хэмильтон, они выйгрывали везде и всегда. Себ. правдо хуже Хэма выступал и выступает... :D

Вот пример, как выступают чемпионы: http://hamilton.spam.spam.ru/news.php?options%5B%5D=5817

1995: Картинг. Чемпион

1999: Картинг. Вице-чемпион

2000: Картинг. Чемпион Мира

2003: Ф-Renault. Чемпион.

2005: Ф3. Чемпион

2006: GP2. Чемпион

2007: Ф1. Вице-чемпион

2008: Ф1. Чемпион!

p/s. Все понимают, залог успеха в Ф1 ???

И теперь давайте судить - какой пилот, на что способен!

Потому что, у них кроме поддержки, были такие качества как талант - это то, чем не обладает другой человек!

А Виталий - это Брюс Ли! Который словно самоучка, за короткое время начиная с 23лет и 5лет на проф.автоспорте - попал в Ф1!!!

Ещё 2 года пройдет, и вы забудите о своих словах!

Он за год, усваивает, то что в норме за 4-5лет!

и те кто его понимают, подписывают с ним контракт! Так было в GP2! Так произошло и в Renault F1 Team!

[zafhos]

Что говарить о его выступлениях в Ф1? Если он в младшей серии не может быть лучшим!

Это надо у Кобаяси спросить. Он знает, что говорить.

[Merry Christmas]

Это надо у Кобаяси спросить. Он знает, что говорить.

Он просто не смог найти общий язык с болидом ГП2 спецификации 2008-2010, но с болидом 2005-2007 у него все выходило нормально. В Ф1 тоже порой такое бывает, например Шуми не подходят нынешние шины и все тут.

Ну и в младших сериях не смотря на равные болиды, одни все равно равнее других, или как объясните слабые результаты Хэма в Евро серии Ф3 2004, но как только он перешел на 2005 в топ команду, то всех просто уделал в легкую, что аж для зрелищности пришлось вводить риверсионный старт в серии во второй гонке.

Участие в сильных командах стоит дороже, чем в слабых и потому порой чемпионы младших серий в Ф1 выглядят блекло, а не чемпионы ярко, простой пример можно привести для сравнения Коба и Лиуцци. :)

[madwolfa]

Да, наивность Витали в тот момент поражала :)

Меня больше на тот момент поражала наивность некоторых его болельщиков.

А у Виталика на сезон был вполне нормальный настрой...

[ahilles]

Слабое место конечно у Виталика - долгая приспосабливаемость к новинкам(изменившимся условиям). В Ф1 это смерти подобно - тут постоянно всё меняется.

З.Ы. А по поводу титула Алёшина против второго места Петрова достаточно перечислить состав GP2 сезона 2009, чтобы понять что к чему.

Халк,Грожан, Ди Грасси, Мальдонадо, Перес - это те, кто уже были или будет в Ф1. Ван Де Гарде и Паренте - чемпионы WSR, к слову.

Петров объехал их всех, кроме Халка, и то при шести сходах. С Грожаном шли ровно.

[Йорус]

Виталий - это Брюс Ли! Который словно самоучка, за короткое время, В 5лет на проф.автоспорте - попал в Ф1!!!

Хорошо сказал, тем более что сам Виталий в интервью Плейбою упомянул про то, что руки его посильнее чем у многих качков будут :D

[kruvas]

Да, наивность Витали в тот момент поражала :)

в чем тут наивность то?

[stlord]

в чем тут наивность то?

Я подозреваю, в том, что многие кричали, как Виталий будет рвать Роберта на тряпки :).

[Стасон-Москаль]

Я подозреваю, в том, что многие кричали, как Виталий будет рвать Роберта на тряпки :).

это интересно кто? вот в следущем году это точно будет :)

[stlord]

это интересно кто? вот в следущем году это точно будет :)

Вряд ли. Надеюсь, что Виталий будет хотя бы вровень.

[1ogand]

Меня больше на тот момент поражала наивность некоторых его болельщиков.

А у Виталика на сезон был вполне нормальный настрой...

Теперь этот настрой вполне себе кажется наивностью ибо ничего из выше сказанного не удалось реализовать, ну и болельщики конечно были, я уже говорил о них около месяца назад, которые ждали от Петрова того, что он сможет порвать в пух и прах Роберта, т.к. Попов сказал что он переоцененный средний пилот и завоевать парочку подиумов, минимум в Монако и Валенсии.

[1ogand]

Я подозреваю, в том, что многие кричали, как Виталий будет рвать Роберта на тряпки :).

Именно так многие и кричали, с подачи Попова, а теперь он начинает петь песни про тысячи километров наката у Роберта и отсутствие таковых у Витали, такое ощущение что оправдать пытается, а из-за этого не получается найти действительных причин неудач, но Косаченко все таки выдала что Петров мало работает для уровня Ф1 и надо больше.

[KHH]

А мне вот интересно почему гоночный инженер Петрова уходит ,и уходит ли ?а может его увольняют ,и проблемы у Виталия были по причине Инженера и крылись в болиде?все его последние вылеты немного странные, особенно последний !

[stlord]

А мне вот интересно почему гоночный инженер Петрова уходит ,и уходит ли ?а может его увольняют ,и проблемы у Виталия были по причине Инженера и крылись в болиде?все его последние  вылеты немного странные, особенно последний !

Во-первых, то, что он уходит - писами по воде виляно, во-вторых, что вы там странного нашли?

[КТА]

А мне вот интересно почему гоночный инженер Петрова уходит ,и уходит ли ?а может его увольняют ,и проблемы у Виталия были по причине Инженера и крылись в болиде?все его последние вылеты немного странные, особенно последний !

Обсуждали уже, идет на повышение (финансовое). Болид (лично мое мнение) у Витали все таки чуть похуже обслуживается чем у №1. Проблемы с тормозами тому пример. Все таки, согласитесь, внимание Кубице уделяется больше, чем Виталику. И инженер тут только одна из составляющих.

[1ogand]

А мне вот интересно почему гоночный инженер Петрова уходит ,и уходит ли ?а может его увольняют ,и проблемы у Виталия были по причине Инженера и крылись в болиде?все его последние вылеты немного странные, особенно последний !

Ксюха тоже недовольна, то говорит топливо не дольют, то перельют, может действительно попросили и с новым инженером пойдет все лучше, но еще и не факт что Слейд уйдет.

[FoRTuNaTe]

Ван Де Гарде и Паренте - чемпионы WSR, к слову.

И у них были спонсоры с 15млн? :blink: бред не верю B)

А мне вот интересно почему гоночный инженер Петрова уходит ,и уходит ли ?а может его увольняют ,и проблемы у Виталия были по причине Инженера и крылись в болиде?все его последние вылеты немного странные, особенно последний !

И уходит к Шумахеру - повысели? :blush:

[FoRTuNaTe]

Хорошо сказал, тем более что сам Виталий в интервью Плейбою упомянул про то, что руки его посильнее чем у многих качков будут :D

Спасибо. Приятно! :blush:

У трудящихся - всегда были сильные руки...

[FoRTuNaTe]

Участие в сильных командах стоит дороже, чем в слабых и потому порой чемпионы младших серий в Ф1 выглядят блекло, а не чемпионы ярко, простой пример можно привести для сравнения Коба и Лиуцци. :)

Почему его вообще держат в Ф1?

[Super8]

Именно так многие и кричали, с подачи Попова, а теперь он начинает петь песни про тысячи километров наката у Роберта и отсутствие таковых у Витали, такое ощущение что оправдать пытается, а из-за этого не получается найти действительных причин неудач, но Косаченко все таки выдала что Петров мало работает для уровня Ф1 и надо больше.

Помоему Оксана говорила о том что Виталя пашет по 18 часов и упоминула Шумахера, что он так же пашет. Или может я что-то упустил?

[KHH]

Помоему Оксана говорила о том что Виталя пашет по 18 часов и упоминула Шумахера, что он так же пашет. Или может я что-то упустил?

Все правильно она говорила что он пашет по 18 часов ,но этого мало так как он новичек и ему надо многое узнать и многому научиться и пахать надо в 2 раза больше. Но вот тут то и проблема в сутках всего 24 часа ,а надо 36 :)

[1ogand]

Помоему Оксана говорила о том что Виталя пашет по 18 часов и упоминула Шумахера, что он так же пашет. Или может я что-то упустил?

Надо пересмотреть, но мне показалось, что она имела ввиду то что нужно по 18 часов пахать, может и ошибаюсь, но факт того что нужно больше работать прозвучал, на вопрос почему же все таки не едет то?!

[Йорус]

это интересно кто? вот в следущем году это точно будет :)

Вряд ли. Надеюсь, что Виталий будет хотя бы вровень.

Ребят, не зарекайтесь, не стоит таких прогнозов делать, как говорится, если желаешь насмешить бога, расскажи ему о своих планах. Мы еще не знаем где именно будет ездить Виталик, а от этого многое завить будет. Главное чтоб он приобрел стабильность и начал хорошо квалифицироваться, остальное у него уже есть!

[FoRTuNaTe]

Для сравнения возьмем Новичков сезона и после можно будет судить, кто как начинал:

Камуи Кобаяси начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет. http://f1.rambler.ru/pilots/?id=6377042

Хюлькенберг - http://f1.rambler.ru/pilots/?id=7870165

диГрасси - http://f1.rambler.ru/pilots/?id=8378528

БСенна - http://f1.rambler.ru/pilots/?id=7329620

А так же, Кто стал лучше выступать, а кто остановился в развитии...

Виталий Петров: гоночная биография

http://f1.rambler.ru/pilots/?id=9772995

Начало гоночной карьеры Виталия Петрова проходило по необычному сценарию. В отличие от подавляющего большинства своих соперников, паренек из далёкого Выборга просто не имел возможность заниматься картингом и первые годы провел в региональных соревнованиях по ралли-спринту и ледовых гонках, где быстро выбился в лидеры.

Знаковым событием стал переход гонщика в кольцевые соревнования. В начале века самым доступным вариантом был Кубок Лада, однако по этой причине здесь выступало немало сильных спортсменов, не имеющих бюджета на что-то более серьезное. Тем удивительнее, что со второй попытки Петров оставил всех мэтров не у дел. Говорят, в Тольятти были очень недовольны, что победителем «их» серии стал «чужак», но ничего же тут не поделаешь – кубок Виталий завоевал в честной борьбе.

В том же 2002 году состоялось и еще одно знаменательное событие – молодой гонщик и его родители познакомились с менеджером Оксаной Косаченко, имеющей связи в европейском гоночном сообществе. Стороны решили объединить усилия – и отправиться на покорение Европы.

Первая попытка оказалась не слишком удачной. Порой Виталий выступал ярко, но чаще соперники по 2-литровой Формуле Renault оставляли россиянина позади. За полтора года молодой пилот познакомился с трассами Старого света, получил опыт плотной борьбы – но и только. Стало ясно, что проекту необходимо второе дыхание.

Искать его решили на родине. В середине 2004-го Петров начал выступать в ВАЗовской серии Lada Revolution, а весь 2005-й провел в отечественных чемпионатах, выступая и в «Революциях», и в Формуле-1600. И вот тут-то стало ясно, что талантом мальчишка из Выборга явно не обделен. В том сезоне конкуренция в обеих категориях была крайне высокой, но Виталий завоевал оба титула. Причем в Ф1600 была повержена даже команда Лукойл Рейсинг, чего в ту пору на отечественных трассах почти не бывало.

После этого дела явно пошли на лад – в качестве плацдарма для возвращения в Европу была выбрана Формула 3000 – с большими и мощными машинами, но достаточно средним уровнем соперников. После пары этапов и пары аварий Петров набрал отличный ход и стал регулярно выигрывать. Это позволило на полгода сократить подготовительную программу, и уже в июле гонщик дебютировал в GP2.

Прежде так высоко россиянам подниматься не удавалось, и дебютные этапы были посвящены обучению. В 2007-м Виталий смотрелся уже крепким середняком и проявил себя мастером дождевого пилотажа, одержав первую победу на сыром асфальте в Валенсии. Тогда же он неплохо показал себя в гонках на выносливость и мог бы приехать на подиум «24 часов Ле-Мана», если бы не сломалась машина.

Затем были еще два сезона в GP2 и два – в GP2 Asia, по итогам которых Петров выиграл еще пять раз. Чемпионат 2009 года он закончил вторым, после чего началась, по словам самого пилота, «самая длинная и нервная зима в его жизни»....

Карьера

2001. Кубок Лада Россия 1 место

2002. Кубок Лада Россия. ООО СК «ФАВОРИТ» 500 очков 1 место

2002. Формула Русь. 10 Дюймов. 10 очков 41 место

2003. Формула-Рено 2000 UK Зимняя серия. Eurotek Motorsport. 44 очка 4 место

2003. Формула-Рено 2000 UK. Eurotek Motorsport. 23 очка 28 место

2003. Формула-Рено 2000 Италия. Euronova Junior Team. 12 очков 19 место

2003. Формула-Рено 2000 Мастерс. Euronova Racing. -

2003. Euro Formula 3000. Euronova Racing. 22 место

2004. Формула-Рено 2000 Италия. Euronova Junior Team. 2 очка 28 место

2004. Формула-Рено 2000 Еврокубок. Euronova Junior Team. -

2004. Евро Формула-3000 Euronova Racing 1 0 0 0 0 0 НКЛ

2004. Lada Revolution Россия. Элекс-Полюс. 43 очка 2 место

2005. Формула-1600 Россия. АРТ-Лайн ПроТим. 85 очков 1 место

2005. Lada Revolution Россия. МаксМотор-Ульяновск. 1 место

2006. Евросерия 3000. Euronova. 72 очка 3 место

2006. GP2. DPR. 28 место

2006. Ф3000 Международные мастера. Charouz Racing System. 29 место

2007. GP2. Campos Grand Prix. 21 очко 13 место

2008. GP2. Barwa International Campos Team. 39 очков 7 место

2008. GP2 Asia. Barwa International Campos Team. 33 очка 3 место

2008-09. GP2 Asia. Barwa International Campos Team. 28 очков 5 место

2009. GP2. Barwa Addax Team. 75 очков 2 место

2010. Формула-1. Renault F1 Team 19очков, 14место после 16ГП.

Вот все успешные выступления.