Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

Кто не с нами - тот против нас :D если болеете за Виталия, добавьте в профиль "болеет за" Петрова наряду с Кубицей. А если нет - тогда тролль :)

Не адекват!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тут фобы постоянно приводят в пример Кубицу. Хорошо. Роберт, без сомнения, хорошо ездит и набирает очки. Но он типичный бухгалтер (по Вильневу), не может обгонять других, как Хэмильтон, но и не дает другим себя обгонять. Старты у него всегда слабые - в Монако мог бы победить - ан нет, даже потерял 2-е место Феттелю. Короче, для команды Роберт - очень хороший и полезный пилот, а вот для зрителей - он очень скучный и незрелищный пилот. Недаром его кличут Роботом. Доволен? :)

Да уж, аргументы в защиту Петрова закончились?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гражданин Земли :D забывает, что Кубица гонялся с 11 лет и становился чемпионом Польши 6 раз в картинге и ещё 8 лет гонялся в младших формулах. Итого 14 лет до первого старта в Ф1. Тогда как Петров - с 17 лет, да и то Кубок Лады :D В младших формулах гонялся не более 6 лет.

Информация - из википедии.

Кубица, в отличие от Петрова, не торчал годами ни в GP2, ни в F3000, более того, его вообще там не было, так что не надо его сюда притягивать. Даже его дебют проходил в жесточайших условиях, а у Виталика они абсолютно тепличные. Картинг - картингом, а знакомство с серьезной техникой и трассами происходит именно в этих сериях.

Сегодня Виталий Петров - пилот Ф1, это уже говорит о его огромном таланте B)

Таких "огромно талантливых" с мешком пиастров за последние 30 лет столько было, что даже фраза эта стала штампом самого низкого пошиба.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кубица, в отличие от Петрова, не торчал годами ни в GP2, ни в F3000, более того, его вообще там не было, так что не надо его сюда притягивать. Даже его дебют проходил в жесточайших условиях, а у Виталика они абсолютно тепличные. Картинг - картингом, а знакомство с серьезной техникой и трассами происходит именно в этих сериях.

И чем же условия дебюта Роберта так отличались от Виталиных?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И чем же условия дебюта Роберта так отличались от Виталиных?

Давай ты не будешь глупые вопросы задавать, а просто вспомнишь вторую часть сезона 2006. Только не говори, что ты его вообще не смотрел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И чем же условия дебюта Роберта так отличались от Виталиных?

У Кубицы была ОДНА гонка что-бы показать себя.

Марио Тайссен: "Я не знаю. У нас есть решение на эту гонку, а там посмотрим. После аварии в прошлое воскресенье у Жака сильно болела голова, во вторник его менеджер сообщил нам, что боль не прошла и мы были вынуждены его заменить. Вернется ли Жак, если будет чувствовать себя хорошо? Вероятно, хотя в этой жизни гарантий быть не может. Посмотрим, как будет чувствовать себя Вильнев, как выступит Кубица, а потом решим..."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Давай ты не будешь глупые вопросы задавать, а просто вспомнишь вторую часть сезона 2006. Только не говори, что ты его вообще не смотрел.

Чего вы злые такие... Я не когда не говорил, что являюсь поклонником Кубицы. Я вообще никогда не болел за пилотов, я с 92 года болею за команду. Вот в этом году исключение. И это исключение Виталик Петров.

А что касаемо Роберта... Давайте не будем скидывать со счетов, что в 2006 у него до Венгрии были тесты. А это не мало. Думаю каждый останется при своем мнении. Желаю всем удачи!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чего вы злые такие... Я не когда не говорил, что являюсь поклонником Кубицы. Я вообще никогда не болел за пилотов, я с 92 года болею за команду. Вот в этом году исключение. И это исключение Виталик Петров.

А что касаемо Роберта... Давайте не будем скидывать со счетов, что в 2006 у него до Венгрии были тесты. А это не мало. Думаю каждый останется при своем мнении. Желаю всем удачи!

Да не разговаривайте Вы с этим троллем!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

x_72f8f0ac.jpg

Вопрос для знающих. Что за "жилетка" на Виталике? Ноу-хау Рено? У Роберта тоже такая есть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
x_72f8f0ac.jpg

Вопрос для знающих. Что за "жилетка" на Виталике? Ноу-хау Рено? У Роберта тоже такая есть?

Жилетка с какой-нибудь субстанцией, сохраняющей комфортную температуру. Перед стартом её снимают. Используется на усмотрение гонщика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Жилетка с какой-нибудь субстанцией, сохраняющей комфортную температуру. Перед стартом её снимают. Используется на усмотрение гонщика.

Т.е. охлаждает? Рисковый шаг... при жаре можно и застудить организм. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про "огромный талант" это конечно загнули, добротным гонщиком стать может, но не более того. Посмотрите статистику за пол сезона новичков на более-менее конкурентоспособной технике года с 2005 примерно. Результаты выходят достаточно низкие.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

176wri.jpg

Как я понял - это второй поворот. Виталик конкретно залез. Хорошо, что без "обломков" вылез.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как я понял - это второй поворот. Виталик конкретно залез. Хорошо, что без "обломков" вылез.

Второй поворот - правый. Он на фото сзади, не виден. Под правым краем щита Сантандер. А это - четвёртый поворот.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Т.е. охлаждает? Рисковый шаг... при жаре можно и застудить организм. ;)

Теоретически может и греть ) Не обязательно же там +10 под жилеткой. Может, градусов +20-22.

176wri.jpg

Как я понял - это второй поворот. Виталик конкретно залез. Хорошо, что без "обломков" вылез.

Мда, вот тут ему и привезли +3 позиции (

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из второго он вышел впереди ФИ.

Что было между вторым и четвёртым я не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Про "огромный талант" это конечно загнули, добротным гонщиком стать может, но не более того. Посмотрите статистику за пол сезона новичков на более-менее конкурентоспособной технике года с 2005 примерно. Результаты выходят достаточно низкие.

Тесты, тесты, тесты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Из второго он вышел впереди ФИ.

Что было между вторым и четвёртым я не знаю.

Были "непонятные" маневры. Попытки уйти от столкновений. Итог пропуск ФИ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Renault не планируют привлекать Хо-Пин Туна по пятницам

Вся статья на главной. Теперь все успокоятся... ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насчет корсета на Петрове, я думаю это защита от шока от удара при аварии, возможно, ну чтоб ребра непереломало например, сила нагрузки при столкновении машины с чем нибудь может быть сотни кг. Ну это так, из курса школьного. МОГУ ОШИБАТЬСЯ!!!,самому интересно.. Искал, но инфо мало нашел в нете. Подобное есть на пилотах военных самолетов, от перегрузок и для механического давления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Насчет корсета на Петрове, я думаю это защита от шока от удара при аварии, возможно, ну чтоб ребра непереломало например, сила нагрузки при столкновении машины с чем нибудь может быть сотни кг. Ну это так, из курса школьного. МОГУ ОШИБАТЬСЯ!!!,самому интересно.. Искал, но инфо мало нашел в нете. Подобное есть на пилотах военных самолетов, от перегрузок и для механического давления.

да ну, ерунда это все. жилетка с морозилкой от жары, не более

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чего всем нужен этот дождь??

А что, Петров плохо ездит в дождь? Резину в Китае сберег лучше половины пелетона, не теряя при этом темп.

Отсутствие того опыта уже давно перекрыто довольно продолжительным участием в вышеозначенных сериях, тем более что общего между машиной GP2 и машиной Ф1 гораздо больше, чем между картом и машиной Ф1. Так что кто из нас с тобой двоих здесь занимается газификацией окружающего пространства - это непростой вопрос.

Картинг учит борьбе и обгонам. А засиделся Виталий в младших сериях только из-за отсутствия этого опыта. Да и я бы сказал не так уж и много он засиделся. В 17 лет начал, в 25 лет в формуле 1.

Были "непонятные" маневры. Попытки уйти от столкновений. Итог пропуск ФИ.

К сожалению, это не та трасса, чтобы перестраховываться на старте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да ну, ерунда это все. жилетка с морозилкой от жары, не более

Можно ссылочку пожалуйста?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
К сожалению, это не та трасса, чтобы перестраховываться на старте.

Думаешь риск был бы оправдан? Кста, вот мне интересна стратегия Виталика с ранним(если бы не авария Марка), пит стопом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что, Петров плохо ездит в дождь? Резину в Китае сберег лучше половины пелетона, не теряя при этом темп.

Так-то оно так, но дождевых гонок не так много бывает. А в гонках со сменой погодных условий может всё пойти здорово (например, как Баттон в Австралии), а может и наоборот (Кими в прошлом году).

Да, возможно для Виталия лучше было бы набрать несколько очков в дождь, но накат по сухой трассе тоже важен. Хайдфельд, помнится, тоже мастер дождя, но посуху ничего выдающегося.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...