Почему Ряйккёнен - не лучший

[Team Spirit]

И ни чего бы не не горело , ни на столько ( притом же того же Мишла придложение снизить скорость) и снижать пришлось и только на бенкинге . Всё расчитно , да и отрегулировать , сутки время было они ж интриговать начали и шантаж их провалился , просто были уверены что продавят большинством , ан нет их шантаж не удался и это было думаю последним гвоздём в крышку гроба - GPWC .

Про крышку гроба - это как сказать. У Мишлен отлично получилось выставить в ФИА в плохом свете, да и феррари впридачу. Не вдаваясь в их разборки, все выглядит так будто ФИА и ФЕррари были заинтересованы в том чтоб Мишленовцы неучавствовали(читай Феррари срубила бы 18 очков), так что чей имидж это попортило больше еще остается выяснить))

[Emerald]

Чем была плоха идея с шиканой? А после ГП дисквалифицировали б всех мишленщиков. И Феррари получает свои очки за победу, и зрители остаются в выигрыше.

Тем, что это опасно и противоречит регламенту. Шикана, созданная для уменьшения скорости, сама по себе может быть источником опасности.

И самое главное - не может квалификация проводиться на одной трассе, а гонка на другой. Постройка шиканы делает трассу другой. Это всё равно, что провести квалификацию в Индианаполисе, а гонку в Спа или Нюрбургринге. Формула-1, всё же, больше европейская серия, и законы и их трактовка там соответсвующие. Это не Россия, где "закон что дышло". FIA не отступила от регламента, тем самым показав верховенство Закона. И мне это зашибись как нравится. И мне понравилось как Мосли пресёк все попытки Стоддарта выставить не соответствующие регламенту болиды, который уже в истереку впал из-за того, что ему не дают нарушить регламент.

И как после этого можно говорить о честности Пола, который "от чистого сердца" поддержал идею с шиканой. Да он просто проститутка политическая, причём с покупки Minardi. Он так усиленно поддерживал GPWC, что создавалось впечатление, что ему это нравится.

[Dragon]

И как после этого можно говорить о честности Пола, который "от чистого сердца" поддержал идею с шиканой. Да он просто проститутка политическая, причём с покупки Minardi. Он так усиленно поддерживал GPWC, что создавалось впечатление, что ему это нравится.

Ну похоже , ему просто обещали должность в gpwc , или поддержать на место Мосли ( хотя это врядли , скорей РR ) А может зная что продаст команду , просто постебаться хотел

[Dragon]

Про крышку гроба - это как сказать. У Мишлен отлично получилось выставить в ФИА в плохом свете, да и феррари впридачу. Не вдаваясь в их разборки, все выглядит так будто ФИА и ФЕррари были заинтересованы в том чтоб Мишленовцы неучавствовали(читай Феррари срубила бы 18 очков), так что чей имидж это попортило больше еще остается выяснить))

Ничего у Мишлов не получилось , только попытались , сделать- " хорошую мину , при плохой игре " , просто надо думать , а не глупостям верить .

Ну а в эту чушь , только дурачки и отмороженные фобы поверили .

Что и показало падение акций Мишлен . Так что они и пострадали , притом даже и не только спортивному отделению , но и головной досталось . да и итог , введение монополии с 2008г ( а возможно и 2007г)

А ФИА кок раз и доказала , что на шантаж не ведётся . И имено это думаю сыграло решающую роль , в её укреплении , и фактическому развалу - чемпионата GPWC

[Team Spirit]

Мне иногда кажется что Дракон взломал аккуант Эмеральда, и постит от его имени..

[Team Spirit]

Ничего у Мишлов не получилось , только попытались , сделать- " хорошую мину , при плохой игре " , просто надо думать , а не глупостям верить .

Ну а в эту чушь , только дурачки и отмороженные фобы поверили .

Что и показало падение акций Мишлен . Так что они и пострадали , притом даже и не только спортивному отделению , но и головной досталось . да и итог , введение монополии с 2008г ( а возможно и 2007г)

А ФИА кок раз и доказала , что на шантаж не ведётся . И имено это думаю сыграло решающую роль , в её укреплении , и фактическому развалу - чемпионата GPWC

Это верно, если вдуматься. Но если не вдуматься? Первое впечатление - самое яркое

[Serkin70]

Это верно, если вдуматься. Но если не вдуматься? Первое впечатление - самое яркое

На то и голова, чтобы вдумываться, а не мыслить по впечатлениям. Первые впечатления как кратковременная память, должны сменяться рассуждениями.

И как после этого можно говорить о честности Пола, который "от чистого сердца" поддержал идею с шиканой. Да он просто проститутка политическая, причём с покупки Minardi. Он так усиленно поддерживал GPWC, что создавалось впечатление, что ему это нравится.

У него старая мозоль с первого этапа, когда Фиа рубануло ему, а он в суд протащил заявление. После этого понял, что надо свалить Макса и увидел для себя возможность это сделать в США. Он не глуп, лично я сомневаюсь, что он сам метит на место Макса, но уж точно желает завеститься по крупному перед возможным приемником, раз уж с нынешним руководством в пух и прах.

Мне иногда кажется что Дракон взломал аккуант Эмеральда, и постит от его имени..

Рекламная акция:

Набери 8000 постов и получи доступ к 10-ке своих аппонентов.

ПЫС: смайлики!

[Dragon]

Мне иногда кажется что Дракон взломал аккуант Эмеральда, и постит от его имени..

Крестится надо

[Moged]

Крестится надо     

Когда крестишься еще больше кажется

[Link]

И как после этого можно говорить о честности Пола, который "от чистого сердца" поддержал идею с шиканой. Да он просто проститутка политическая, причём с покупки Minardi. Он так усиленно поддерживал GPWC, что создавалось впечатление, что ему это нравится.

Не сильно ли сказано насчет проститутки? Стоддарт делал все что мог в размерах того бюджета что у него был, и это было больше шагом отчаяния. А все вызывалось одним - постоянной сменой регламента, у кого денег много для тех проблем поменьше.

Что и показало падение акций Мишлен . Так что они и пострадали , притом даже и не только спортивному отделению , но и головной досталось . да и итог , введение монополии с 2008г ( а возможно и 2007г)

Чемпионат закончен - и бриджи показали свою несостоятельность рядом с мишлами. А монополия если это будет бриджстоун, который опять будет работать только с Феррари, приведет к появлению чемпиона на постоянной основе.

FIA не отступила от регламента, тем самым показав верховенство Закона. И мне это зашибись как нравится.

А завтра ФИА примет закон о запрете езды с мотором и на четырех колесах - и будет все это называться Быстрые Велосипедики-1 - вот будет зашибись.

А ФИА кок раз и доказала , что на шантаж не ведётся . И имено это думаю сыграло решающую роль , в её укреплении , и фактическому развалу - чемпионата GPWC

Если правила , которые в очередной раз сочинят в ФИА будут сильно препятствовать командам, то совершенно спокойно несколько команд создадут альтернативу F1. Только будет ли интересно смотреть урезанные гонки? И кто будет виноват ?

[Link]

По теме :

Когда Кими не лучший - по итогам чемпионата? по итогам какой либо гонки? по итогам нескольких сезонов? немного непонятно - поскольку каждый вопрос родит свой ответ.

Например - по итогам чемпионата - Алонсо победитель: он лучший - тогда странно выглядит в списке опроса Шумахер - поскольку он еще хуже, чем Кими (в прошедшем сезоне).

В отдельных гонках Кими был ярче и лучше остальных (естественно ИМХО)

На протяжении нескольких сезонов - МШ многократный, был лучше, поскольку чемпион.

Кими яркий гонщик, но любое сравнение будет лишь отражением личных пристрастий и не более того. Зачастую невозможно сравнить гонщиков одной команды, и что можно тогда говорить о гонщиках разных команд. Также невозможно сказать даже предположительно стал бы тот или иной гонщик если бы ездил чемпионском болиде - чемпионом.

[av8612]

По теме :

Когда Кими не лучший - по итогам чемпионата? по итогам какой либо гонки? по итогам нескольких сезонов? немного непонятно - поскольку каждый вопрос родит свой ответ.

Например - по итогам чемпионата - Алонсо победитель: он лучший - тогда странно выглядит в списке опроса Шумахер - поскольку он еще хуже, чем Кими (в прошедшем сезоне).

В отдельных гонках Кими был ярче и лучше остальных (естественно ИМХО)

На протяжении нескольких сезонов - МШ многократный, был лучше, поскольку чемпион.

Кими яркий гонщик, но любое сравнение будет лишь отражением личных пристрастий и не более того. Зачастую невозможно сравнить гонщиков одной команды, и что можно тогда говорить о гонщиках разных команд. Также невозможно сказать даже предположительно стал бы тот или иной гонщик если бы ездил чемпионском болиде - чемпионом.

Если б все так считали...

А то приходит очередной кимифил и начинает "Кими лучший просто ему с машиной не везло!!!!!!"

[Mitre]

Если б все так считали...

А то приходит очередной кимифил и начинает "Кими лучший просто ему с машиной не везло!!!!!!"

Согласен.

+1.

Сколько людей, столько и мнений.... К сожалению, мы никогда не придем к компромиссу в вопросе кто лучший!

[Dr.On]

Если б все так считали...

А то приходит очередной кимифил и начинает "Кими лучший просто ему с машиной не везло!!!!!!"

Согласен.

+1.

Сколько людей, столько и мнений.... К сожалению, мы никогда не придем к компромиссу в вопросе кто лучший!

Потом не надо говорить, что Трулли не везло с командами. Хочешь сказать Кими везло с машиной?

Кстати я - Кимасуп!

[Mitre]

Потом не надо говорить, что Трулли не везло с командами.    Хочешь сказать Кими везло с машиной?

Кстати я - Кимасуп! 

Да я и не сомневаюсь, что ты Кимасуп. И не стоит так заводиться!))) Могу сказать в ответ (как бы мне это было непрятно, защищать Рено) ФАЛОнСо тоже невезло с машиной - она не была так быстра как Маки....

P.S. А Трулли и правда невезло с командами)))))))

[Dr.On]

Да я и не сомневаюсь, что ты Кимасуп. И не стоит так заводиться!))) Могу сказать в ответ (как бы мне это было непрятно, защищать Рено) ФАЛОнСо тоже невезло с машиной - она не была так быстра как Маки....

P.S. А Трулли и правда невезло с командами)))))))

Но у Алонсика, машина доезжала до финиша, скорей в этом и заключается его везение, в отличии от Кими.

По поводу Трулли: судя по последним событиям в Тойоте и не повезёт

[Mitre]

Но у Алонсика, машина доезжала до финиша, скорей в этом и заключается его везение, в отличии от Кими.

По поводу Трулли: судя по последним событиям в Тойоте и не повезёт

Я вообщем конечно на стороне Кими, но считаю, что кимасупам и кимафилом не стоит каждый раз кричать о везении-невезении Кими, иначе это правда сильно надоедает. Тема уже заезжанна....

По поводу Трулли: и какие такие последние события?!?!?

[МужЫк]

Но у Алонсика, машина доезжала до финиша, скорей в этом и заключается его везение, в отличии от Кими. 

По поводу Трулли: судя по последним событиям в Тойоте и не повезёт 

Я вообщем конечно на стороне Кими, но считаю, что кимасупам и кимафилом не стоит каждый раз кричать о везении-невезении Кими, иначе это правда сильно надоедает. Тема уже заезжанна....

По поводу Трулли: и какие такие последние события?!?!?

Видимо следует понимать блестящую последнюю гонку в исполнении напарника Ярно. А также победу по очкам. Видимо, Кимасуп ( ) полагает, что теперь япошки будут вкалывать на свой бриллиант - Ральфа. А вообще-то это вполне возможно, ведь и платят ему в ПАЗЫ больше. Да и как гонщик он ненамного отстаёт от Ярно, если вообще отстаёт..

[Dr.On]

Я вообщем конечно на стороне Кими, но считаю, что кимасупам и кимафилом не стоит каждый раз кричать о везении-невезении Кими, иначе это правда сильно надоедает. Тема уже заезжанна....

По поводу Трулли: и какие такие последние события?!?!?

Ладно про везение и невезение Кими и так все знают, так что не будет продолжать спорить на эту тему.

События в Тойоте: контракт Ральфа на 4 года с з/п 25 млн $ (Трулли 1 год с з/п 9млн), первый номер команды Ральф, TF 105B, заточенная под Ральфа...

[ralffan]

Я вообщем конечно на стороне Кими, но считаю, что кимасупам и кимафилом не стоит каждый раз кричать о везении-невезении Кими, иначе это правда сильно надоедает. Тема уже заезжанна....

По поводу Трулли: и какие такие последние события?!?!?

Ладно про везение и невезение Кими и так все знают, так что не будет продолжать спорить на эту тему.

События в Тойоте: контракт Ральфа на 4 года с з/п 25 млн $ (Трулли 1 год с з/п 9млн), первый номер команды Ральф, TF 105B, заточенная под Ральфа...

Так ты и не забывай,что Райконнен в МакЛарен-тоже результат грамотного пиара.

[av8612]

Да я и не сомневаюсь, что ты Кимасуп. И не стоит так заводиться!)))  Могу сказать в ответ (как бы мне это было непрятно, защищать Рено) ФАЛОнСо тоже невезло с машиной - она не была так быстра как Маки....

P.S. А Трулли и правда невезло с командами)))))))

Но у Алонсика, машина доезжала до финиша, скорей в этом и заключается его везение, в отличии от Кими.

По поводу Трулли: судя по последним событиям в Тойоте и не повезёт

Какое везение? Они что в кости играли?

Везение и невезение - это планомерная работа соответствующих отделов двух команд. То как команды расставили приоритеты в постройке машины не есть везениеневезение, это их осознанный выбор.

[Dragon]

Когда крестишься еще больше кажется

Ну тогда упал на коврик . отжался и обязательно в направлении востока . как правоверный , может тогда у него глюки кончатся ?

[Dragon]

А завтра ФИА примет закон о запрете езды с мотором и на четырех колесах - и будет все это называться Быстрые Велосипедики-1 - вот будет зашибись.

Тогда это будет не ФИА , а ФИСА - и такая уже существует и запрещено международным законом . Так что - "зашибись" тебе нести ахинею .

Если правила , которые в очередной раз сочинят в ФИА будут сильно препятствовать командам, то совершенно спокойно несколько команд создадут альтернативу F1. Только будет ли интересно смотреть урезанные гонки? И кто будет виноват ?

ФИА - и только ФИА ( притом совместно с Командами , но естественно не под диктовку , как в США пытались ) создаёт Регламент . Кто и что - "претствовать" или в чём ??? А кстати , кто по твоему должен писать Регламент ???

Несколько не создадут , да и не выживут передравшись как тараканы в банке . Да и первые несколько лет , надо будет идти на бешенные расходы , притом ни какой уверености , что появится прибыль и не распадётся , притом любой вновь созданый Чамп не будет иметь статуса ЧМ , что опять же ни кому не выгодно из сепартистов , а уж тем более Производителям .

Просто пытались , выторговать побольше себе из прибыли Берни ( и совершенно правильно , так как большую часть прибавочного продукта создаются имено Командами ), и Берни раскошелился . Да и по этой же причине Берни первых подписал Феррари ( как во всём мировом бизнесе , в первую очередь самого ( известного(любой обыватель знает эту марку, а значит рекламо отдача) , Титулованого , имеющего самаю большую армию болел , и тд и тп) , так что если кто и теперь хочеть уйти из Ф-1 , это их проблемы , пусть уходят , Пары команд будет жаль но не более того , да и быстренько вернутся ( естественно если вообще у них хоть что то путное появится )

Альтернативу - будут очень мало кто смотреть ( хотя если показывать будут , я и сам , как другие гонки буду смотреть , так что б быть в курсе и вря от времени) , а виноваты будут - сепаратисты . Какие вопросы ???

[Link]

Тогда это будет не ФИА , а ФИСА - и такая уже существует и запрещено международным законом . Так что - "зашибись" тебе нести ахинею . 

"зашибись" нести ахинею - прикольно получилось.

ФИА - и только ФИА ( притом совместно с Командами , но естественно не под диктовку , как в США пытались ) создаёт Регламент . Кто и что - "претствовать" или в чём ??? А кстати , кто по твоему должен писать Регламент ???

ФИА совместно с командами - это уже не только ФИА. Не под диктовку, но при согласии или не так?

Если ФИА проведет все свои задумки насчет унифицированности шасси, двигателя, резины, аэродинамики и тд и тп - это что Ф-1? Как по мне, то это будет уже не Ф-1 , а нечто непонятное.

притом любой вновь созданый Чамп не будет иметь статуса ЧМ

А какой будет статус, если гонки будут проходить в разных странах?

Да и по этой же причине Берни первых подписал Феррари ( как во всём мировом бизнесе , в первую очередь самого ( известного(любой обыватель знает эту марку, а значит рекламо отдача) , Титулованого , имеющего самаю большую армию болел , и тд и тп)

Не согласен, что лицо Ф-1 это Феррари - из-за доминирования Феррари в последние годы интерес (аудитория) Ф-1 начал резко сокращаться. Другое дело что Феррари наверное более равная среди равных.

Альтернатива - Захотят создадут и никого не спросят. И насчет зрелищности - все будет зависеть от того кто будет участвовать в альтернативной серии , кто в старой.

[Dragon]

ФИА совместно с командами - это уже не только ФИА. Не под диктовку, но при согласии или не так?

Если ФИА проведет все свои задумки насчет унифицированности шасси, двигателя, резины, аэродинамики и тд и тп - это что Ф-1? Как по мне, то это будет уже не Ф-1 , а нечто непонятное.

Откуда ты взял якобы - "унифицированности шасси, двигателя" , только резины , остальное просто регламнтируется , ни какой унификаци .

Совместно , это когда они предлагают , но решает что и как как во всём Мировом Спорте , только только и только Федерации дананного вида спорта . И в чём проблемы ?

То про что ты пишешь , наверно не Ф-1 , но этого и подавно нет , ты сам себя пугаешь , а потом пугаешся .

А какой будет статус, если гонки будут проходить в разных странах?

А ни какой . Типа чемпионат производителей или если кто то заплатит денюжку , будет Чемпионатом Пепси Кола или чего угодно .

Ты что не знаещь , что ЧМ может только Федерация присвоить и притом только он может быть один в каждом типе гонок . у Кольцевых Формул уже такой есть и другого не будет по определению . Да и всего их у ФИА только - 3 штуки , Ф-1 у формул , WRC - Ралли и с этого года появился - 3й - ETCC ( до этого был Ч.Европы)

остальное - LMES (LMP1 | LMP2),FIA GT( GT1 | GT2) , DTM , IndyCar , Champ Car , NASCAR , GP2 , OpenWheels , GT & Sportcars , Touringcars итд ит п национальные и другие . Но не ЧМ .

Да и по этой же причине Берни первых подписал Феррари ( как во всём мировом бизнесе , в первую очередь самого ( известного(любой обыватель знает эту марку, а значит рекламо отдача) , Титулованого , имеющего самаю большую армию болел , и тд и тп)

Не согласен, что лицо Ф-1 это Феррари - из-за доминирования Феррари в последние годы интерес (аудитория) Ф-1 начал резко сокращаться. Другое дело что Феррари наверное более равная среди равных.

Ты не согласен , но факт есть факт , да и сказки это что аудитория сокращается , притом "резко" вообще фигня , наоборот растёт , за счёт привлечения новых стран в проведении ГП , один Китай чего стоил . А в прошлом году вообще было зафиксировано самое большое количество за всю историю . Так что не выдумывай .

Альтернатива - Захотят создадут и никого не спросят.  И насчет зрелищности - все будет зависеть от того кто будет участвовать в альтернативной серии , кто в старой.

да естественно , пусть пробуют , но 95 % обречено на провал , не потянут . А вот еслиб Ферры уходили , то тогда вытянули за счёт огромного количества их болельщиков ( но опять же договорились бы , так как 2е серии не протянут ) не зря же только Феррам подписной бонус обещали в 100 000 000 $ , а Берни значит перебил это предложение , вот и вышли .

Смотреть , будут по любому Ф-1 . хотябы из-за статуса , а ушедшие команды быстро заменят , пусть и не на такие известные , да и из известных Феррари и Вилльямс ( не подписал , но ещё будучи связаным с производителем - БМВ , Френк тогда даже говорил , что он в Чамп производителей не пойдёт , а там ещё и деньги вкладывать надо , а в Ф-1 Берни уже более чем в 4 раза выплаты увиличмвает,, + один из японцев ( пока не называют только , как сказал Берни - практически подписал + 2 РБ и Мидланд , остальных доберут убрав 48 000 000 вступительный ., уже достаточно

И зрелещность будет , но тглавное отлаженная система и регулярные деньги от Берни , у которого и Трассы подписаны и вообще всё на мази + звние ЧМ . И тд и тп .