Герои и антигерои ГП Бельгии

[B/B/B]

Чем виноваты? А ты гонку смотрел? Если возникают конкретные неполадки, то это сход в боксах сразу во время пита. А они, уже второй раз подряд, выпускают Ала с лажовой машиной после пита на трассу, после чего зазывая его в боксы для схода. Вот так.

А что до механиков РБР, то они, конечно, тоже еще те проходимцы, опять невовремя выпускают Уэббо, но можно было бы Марку повести себя и поаккуратнее, ф1 - не индикар, тут такие выезды не канают.

100% Ала вызвали обратно не потому что была проблема, а просто потому что он слишком много времени потерял на пите и продолжать гонку было бессмысленно. Ведь с тем же разбитым колпаком еще до пит стопа у него был не плохой темп. Всё с тобой ясно, ОТЕЦ :)

[From_Odessa]

100% Ала вызвали обратно не потому что была проблема, а просто потому что он слишком много времени потерял на пите и продолжать гонку было бессмысленно. Ведь с тем же разбитым колпаком еще до пит стопа у него был не плохой темп. Всё с тобой ясно, ОТЕЦ :)

Давай доказывай теорию свою, отвечай за базар, что Ала просто "сняли" с гонки, или засчитываю тебе слив.

[pothar]

Давай доказывай теорию свою, отвечай за базар, что Ала просто "сняли" с гонки, или засчитываю тебе слив.

Ну и лексикон...

[Марат]

За меня кто-то проголосовал :D

продажный аккаунт бугагага

[Марат]

Давай доказывай теорию свою, отвечай за базар, что Ала просто "сняли" с гонки, или засчитываю тебе слив.

А разве не поэтому он сошел? Я как-то пропустил информацию о причине и был уверен, что Фернандо всякий раз при таких проблемах просто сходит , чтобы двигатель сберечь..

[B/B/B]

Давай доказывай теорию свою, отвечай за базар, что Ала просто "сняли" с гонки, или засчитываю тебе слив.

Это не доказауемо, но чтобы это понять, не нужно быть шибко умным, ведь не первый год Ф1 смотришь, хотя насчет тебя сомниваюсь. Кстати, тебе в магаз пора, за семками.

[de_g1z]

Уэббер - ему бы пора понять, что его манёвры в боксах слишком резки, и не только в боксах. И поделом его наказали.

можно было бы Марку повести себя и поаккуратнее, ф1 - не индикар, тут такие выезды не канают.

При чем тут вообще Уеббер? Это ответственность механика следить, чтобы выезд был безопасен, а никак не гонщика.

[Igrik]

Герой - Райкконен

Антигерой - Хайдфельд

[SAS_17]

Герои? Барикелло, Сутил - сражались как львы.

Антигерои? Уэббер - ему бы пора понять, что его манёвры в боксах слишком резки, и не только в боксах. И поделом его наказали.

Веббер из своей тачки нифига не видит, что там кто-то едет ... Потому и стоит выпускающий с пита, чтоб управлять выездом!

[Fisicо]

100% Ала вызвали обратно не потому что была проблема, а просто потому что он слишком много времени потерял на пите и продолжать гонку было бессмысленно.

В Ф-1 так не поступают. Может случиться все. Вон в 1998 Култхарда вернули в гонку, даже несмотря на отставание в пять кругов, после столкновения с Михаэлем - ведь если бы кто сошел, он бы набрал очки! В прошлом году все перевернулось на последних кругах - как тут можно говорить о гонке в Спа, что ее "бессмысленно продолжать"? В Рено так никогда не поступали, а боролись до последнего - им даже лучше других известно, что гонки продолжаются до взмаха клетчатого флага (Нюрбург 2005, Мельбурн 2006)

Ведь с тем же разбитым колпаком еще до пит стопа у него был не плохой темп. Всё с тобой ясно, ОТЕЦ :)

Темп темпом, не в нем дело, дело в том, что команда не смогла после пит-стопа обеспечить надежную фиксацию колеса - и погорев уже раз на этом, второй раз испытывать судьбу они не пожелали.

[B/B/B]

В Ф-1 так не поступают. Может случиться все. Вон в 1998 Култхарда вернули в гонку, даже несмотря на отставание в пять кругов, после столкновения с Михаэлем - ведь если бы кто сошел, он бы набрал очки! В прошлом году все перевернулось на последних кругах - как тут можно говорить о гонке в Спа, что ее "бессмысленно продолжать"? В Рено так никогда не поступали, а боролись до последнего - им даже лучше других известно, что гонки продолжаются до взмаха клетчатого флага (Нюрбург 2005, Мельбурн 2006)

Темп темпом, не в нем дело, дело в том, что команда не смогла после пит-стопа обеспечить надежную фиксацию колеса - и погорев уже раз на этом, второй раз испытывать судьбу они не пожелали.

Ты не сравнивай 98 и 05 06 года. Тогда регламент был другой. Сейчас нет смысла приезжать 14-ым. Сейчас лучше благополчно слиться и сохранить двигло. Не знаю, как ты, но я это понял по тим радио Алонсо. Слишком оно не искрене звучало.

Аналогично Хэм в Сильвере оказавшись в хвосте пелетона по тим радио заявил, что будет ехать в пол силы чтобы сберечь двигатель. Я лично считаю это правельным решением.

[Loiste]

Традиционная тема для голосования. :)

да уж, только ты могла в Антигеройский список внести Кими. :D :lol:

[Loiste]

герои :

Кими (ноу комментс), Физи - за расстройство, ибо хотел выиграть.

Ну в "трассу" ткнула, Спа - красавица.

анти - нет, есть те, кому не повезло. Механики Тойоты мне не понравились, но такого варианта не обнаружила. ;)

[Spike]

А разве не поэтому он сошел? Я как-то пропустил информацию о причине и был уверен, что Фернандо всякий раз при таких проблемах просто сходит , чтобы двигатель сберечь..

После проблем на пите с креплением колеса ФА выехал на трек ...

В процессе трансляции режиссер включил радиопередачу между боксами и ФА, в которых ФА передали инфу о том, что есть риск потерять колесо и получить серьезные проблемы, поэтому он вернулся в боксы и сошел ...

Не мудрено что при потере колеса болид сходит с трассы :)

[Fisicо]

Ты не сравнивай 98 и 05 06 года. Тогда регламент был другой.

А 2008-й?

Слишком оно не искрене звучало.

Ну это уже "парапсихология" ;)

Аналогично Хэм в Сильвере оказавшись в хвосте пелетона по тим радио заявил, что будет ехать в пол силы чтобы сберечь двигатель. Я лично считаю это правельным решением.

В Нюрбурге. А в Сильверстоуне он поборолся с Алонсо, там не до поблажек было. И видишь, он все же остался на трассе. А если еще учесть дефицит тестов... Тут каждый км на трассе важен. А с двигателями у Рено проблем не было, так что там все идет по плану, в отличие от Ред Булл.

[SAS_17]

В Ф-1 так не поступают. Может случиться все. Вон в 1998 Култхарда вернули в гонку,

ага, ещё вспомнить 60-е годы ... сейчас другое время, надежность болидов офигенная ... , а второй волны замеса не ожидалось, все умники из ГП2 уже отработали свой хлебушек ...

И команде нафиг не нужны очередные проблемы с колесом, хватит одного наказания!!! Правильно сделали, что позвали Фернандо домой ...

[Fisicо]

Ты не сравнивай 98 и 05 06 года. Тогда регламент был другой. Сейчас нет смысла приезжать 14-ым. Сейчас лучше благополчно слиться и сохранить двигло.

А дошло до такого, кстати, потому что в свое время, в 2005-м, когда началась вся эта канитель с одним двигателем на две гонки, и тд, нашлись умники, начавшие под конец "благополучно сливать" неудачные гонки, заезжая в боксы за круг-другой до конца гонки, типа сходя, чтобы имея возможность беспрепятственно поставить свежий мотор на следующую гонку. Кстати, завели эту моду именно в БАР Баттон и Сато - в первой же гонке 2005 года. Вот и решили в федерации - раз так, то пожалуйста, заезжайте хоть каждую гонку в конце в боксы, но после середины сезона вы каждый раз будете получать минус десять ;)

[Fisicо]

а второй волны замеса не ожидалось, все умники из ГП2 уже отработали свой хлебушек ...

А дождь?

[B/B/B]

А 2008-й?

Ну это уже "парапсихология" ;)

В Нюрбурге. А в Сильверстоуне он поборолся с Алонсо, там не до поблажек было. И видишь, он все же остался на трассе. А если еще учесть дефицит тестов... Тут каждый км на трассе важен. А с двигателями у Рено проблем не было, так что там все идет по плану, в отличие от Ред Булл.

А по моему в Сильвере. Да пофиг где, главное сей факт имел место быть, когда у Маков тоже проблем не было. Один фиг в этом споре никто никому ничего не докажет. Пусть каждый останется при своем мнении.

[From_Odessa]

Это не доказауемо, но чтобы это понять, не нужно быть шибко умным, ведь не первый год Ф1 смотришь, хотя насчет тебя сомниваюсь. Кстати, тебе в магаз пора, за семками.

Вот именно, что не доказуемо, а раз мы тут обсуждаем факты по гонке - не надо из себя строить умника и домысливать куда там дозвали, позвали и сняли Алонсо. В условиях запрета на тесты каждый круг в практиках и гонке имеет серьезное значение для развития болида, поэтому никакого смысла просто снимать Алонсо с гонки не было - низкий протокольный результат запросто списывался на проблемы на пит-стопе. Соответственно слив тебе засчитывается.

З. Ы. Ну а свои советы оставь себе и своему окружению, или предоставляй их по просьбе собеседника, а вообще можешь написать их на бумажке и спустить куда нибудь в недра канализации, страна советов у нас уже 18 лет как закончилась ;)

[Nikotin_007]

герои: Кими, Физико

антигерои: не было такиххотя нет, один таки был, Сутиль в очередной раз испортил гонку чемпиону, на этот раз это был Фернандо.

ЗЫ: странная реакция 10 человек на победу Кими :blink: , нужно быть объективными ребята. Не было там преимущества и КЕРС он там не использовал, это зона безопасности, куда спокойно можно заезжать и как сказал сам Кими, если бы такие манёвры давали преимущество, он бы постоянно так ехал. Другое дело срез шиканы. Он как раз давал преимущество и немалое.

ЗЗЫ: И чего все голосуют за механиков Рено? Они не виноваты там. Сутил повредил Фернандо колпак, вот они так долго возились

[B/B/B]

Вот именно, что не доказуемо, а раз мы тут обсуждаем факты по гонке - не надо из себя строить умника и домысливать куда там дозвали, позвали и сняли Алонсо. В условиях запрета на тесты каждый круг в практиках и гонке имеет серьезное значение для развития болида, поэтому никакого смысла просто снимать Алонсо с гонки не было - низкий протокольный результат запросто списывался на проблемы на пит-стопе. Соответственно слив тебе засчитывается.

З. Ы. Ну а свои советы оставь себе и своему окружению, или предоставляй их по просьбе собеседника, а вообще можешь написать их на бумажке и спустить куда нибудь в недра канализации, страна советов у нас уже 18 лет как закончилась ;)

Ну и как ты себе представляешь эти тесты? Алонсо во время гонки заезжает в боксы на пару минут, меняет настройки, ходит в туалет пописать итд. В пятницу и субботу команда готовит болид к квале и гонке. Бывают случаи, когда в пятницу тестят отдельные аэро элементы или работу других компонентов, но в воскресенье машина настоена на гонку и чтобы перенастроить болид нужно заезжать в боксы итд. Ты хоть раз слышал чтобы команды привозили отдельные аэро элементы чтобы протестить их на всякий случай, если гонка будет испорчена? Если ты сам веришь в эту бредятину, то мне тебя искренне жаль.

[Leonora]

ЗЫ: странная реакция 10 человек на победу Кими :blink: , нужно быть объективными ребята.

Они не из-за победы за Кими голоуют. :unsure:

[Nikotin_007]

Они не из-за победы за Кими голоуют. :unsure:

Вот именно что из-за победы. Обычное фобство. Не исключено что есть среди этих и болелы Маков, которые всё никак не забудут прошлый Спа.

[Славец]

А я ткнул в герои Кими.

К нему никаких притензий, - что задумывали изначально, то и претворили, так скать, в жизнь. ;)

Анти - погода, уж больно интересно в Спа в переменчивую погоду, не до пива.