My Williams

[ilnov]

Если AMUS реально считал среднее арифметическое покруговок, то тогда у нас все ОК, потому что между каждыми быстрыми кругами мы проезжали медленный круг... Вроде так...

[AP-Racing]

при 8 цилиндровых двигунах ему места мало.

Ну так отпилить один. Что Рено нам на встречу чтоль не пойдет?

[luce stellare]

Чтоб вы без меня делали. Как статью выложил, сразу 4 страницы за полчала написали

Ну так отпилить один. Что Рено нам на встречу чтоль не пойдет?

Думаю, у ФИА возражения будут

[Corax]

Может, по чистой скорости мы и лузеры.

Но наши пилоты упоминали, что 34я мало жрет резину.

С учетом того, что составы стали мягче, мы можем выехать на этом.

[AP-Racing]

Чтоб вы без меня делали. Как статью выложил, сразу 4 страницы за полчала написали

Комрады - что то в нем не так. Кого то он мне напоминает.

А еще кто мне скажет, почему тот дрозд на меня так подозрительно косится

[Baguslav]

мне слово "максимум" в этом предложении чё-та не нравцца :dry:

в те редкие моменты, когда я достаю нос из белой пудры, стараюсь принимать реальность объективно)

Ну так отпилить один. Что Рено нам на встречу чтоль не пойдет?

герыч и кокс это путь в никуда, не нужно тебе это, поверь, уж я то знаю...

[AP-Racing]

герыч и кокс это путь в никуда, не нужно тебе это, поверь, уж я то знаю...

Ну не братишка, тут все дело в вере.

Ментальные свойства восьмого цилиндра могут придать как нашим пилотам, нашим механикам, нашей машине и нашему "О-Маховику" - чувство нереальной силы и чистой красоты на пути к великой цели. И все наши соперники, видя это, будут в ужасе разбегаться перед нашим синим кораблем, пронизывающим пространство и время в потоке радужных мыслей

Если что, это все не я, это кактусы

[Andrew1981]

посоны не забывайте. тот же Кофлен с Сомервилем появились не сначала сезона, а по сути, когда уже 34 была полным ходом разработке, т.е. максимум что они могли - внести коррективы, но не более. их собственное видение мы сможем оценить только в 2013. но, как я уже сказал, рассчитываю на более успешный прогресс в сезоне.

Baguslav всё верно описал. FW34 разрабатывать начал Сэмми весной. Кофлэн пришёл в июне, Сомервилль в августе. Концепция уже была заложена до них.

Те же немцы писали про 34-ю, что она их просто поразила своей проработанностью.... А ведь это то, чего молго бы и не быть, останься Сэм.

Не спорю, что общая концепция уже была намечена. Но ведь та же корма компактная по своей сути является правильным решением. Главный вопрос - проблемные места болида. И прежде всего - определение всех таких мест. Хочется верить Гиллану в том, что эта задача новому руководству удалась

А что там не так с этим маховиком что его уже чуть ли не 5 лет прикрутить не могут?

В Ф1 - да. А так он уже успел себя прекрасно проявить в гонках на выносливость

[AP-Racing]

В Ф1 - да. А так он уже успел себя прекрасно проявить в гонках на выносливость

Не у Ауди надеюсь?

[Black Falcon]

Может, по чистой скорости мы и лузеры.

Но наши пилоты упоминали, что 34я мало жрет резину.

С учетом того, что составы стали мягче, мы можем выехать на этом.

Есть две проблемы:

1.

Михаэль Шумахер:"

Резина изнашивается у всех, но у некоторых - меньше" Т.е. не только Уильямс меньше кушает Пирелли

2.

Пирелли не довольны износом резины т.е. есть шанс, что на ГП мы увидим другие составы резины, как это было в прошлом году

[Andrew1981]

Может, по чистой скорости мы и лузеры.

Но наши пилоты упоминали, что 34я мало жрет резину.

С учетом того, что составы стали мягче, мы можем выехать на этом.

Ну это ещё в гонках посмотреть надо. А так - да - может стать очень важной переменной при гоночной тактике

[Baguslav]

Ну не братишка, тут все дело в вере.

Ментальные свойства восьмого цилиндра могут придать как нашим пилотам, нашим механикам, нашей машине и нашему "О-Маховику" - чувство нереальной силы и чистой красоты на пути к великой цели. И все наши соперники, видя это, будут в ужасе разбегаться перед нашим синим кораблем, пронизывающим пространство и время в потоке радужных мыслей

Если что, это все не я, это кактусы

остановись, пока еще не поздно!)

[Andrew1981]

Не у Ауди надеюсь?

Не они именно - но концерн тот же - VAG (Porsche)

Но теперь вот и с Ауди начали

[Baguslav]

Не у Ауди надеюсь?

не, у Порше.

[Corax]

Есть две проблемы

Раз Pirelli говорит о том, что они будут привозить другие составы, то, следовательно, они будут привозить составы мягче.

И тут наша резинкосберегательность опять сыграет нам на руку.

У меня вот какая мысль возникла - а что, если они в Канаду или Венгрию привезут Medium? O_o

[Baguslav]

Не они именно - но концерн тот же - VAG (Porsche)

Но теперь вот и с Ауди начали

хватит лезть вперед Ыксперта! репутация под ударом!)

[Black Falcon]

остановись, пока еще не поздно!)

Кактусы злые, они открывают параллельные миры, одновременно закрывая двери в реальный мир обратного пути нет....

[Baguslav]

Кактусы злые, они открывают параллельные миры, одновременно закрывая двери в реальный мир обратного пути нет....

так, дайте мне то же готовьте меня к отправлению в параллельный мир, иду спасать камрада.

[Black Falcon]

Раз Pirelli говорит о том, что они будут привозить другие составы, то, следовательно, они будут привозить составы мягче.

И тут наша резинкосберегательность опять сыграет нам на руку.

У меня вот какая мысль возникла - а что, если они в Канаду или Венгрию привезут Medium? O_o

В том-то и проблема, что через 3-4 гп износ может сильно измениться, все как в прошлом году в Мельбурне по 4 пита, в европе - по 2

[AP-Racing]

не, у Порше.

Ну у Порше еще ладно, а Ауди мой главный враг

[Andrew1981]

хватит лезть вперед Ыксперта! репутация под ударом!)

А я что?... Просто вспомнил новость с главной (про совместный проект LMP1 с Ауди)

В том-то и проблема, что через 3-4 гп износ может сильно измениться, все как в прошлом году в Мельбурне по 4 пита, в европе - по 2

Такой сценарий явно не выгоден Пирелли (и Берни) с т.з. зрелищности

[AP-Racing]

Кактусы злые, они открывают параллельные миры, одновременно закрывая двери в реальный мир обратного пути нет....

Ща Мексика закончится - будем выход искать

[Corax]

В том-то и проблема, что через 3-4 гп износ может сильно измениться, все как в прошлом году в Мельбурне по 4 пита, в европе - по 2

В Мельбурне не было 4 запланированных по тактике пита. По-моему, там вообще максимум 3 было О_о

В Турции было. В Малайзии Уэббер пошел на 4.

Да и по-моему только в Германии износ был реально низким...

[Iron Frank]

как мне видицца сквозь белую пудру разница между 4 и 5 группой минимальна, но! последние годы уж так повелось что при прочих равных, мы всегда в группе отстающие. посему так и ставлю.

А почему все забывают про косяки Виджея ? бабла то у него нет...

[AP-Racing]

оффтоп

Реальное фото с трассы гонки

как уж тут без кактусов то