Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Iron Frank

My Williams

Recommended Posts

возможно, вторую половину прошлого сезона нормально же откатали, была скорость

может и это ведерко допилят до чего-то разумного

Но соперники-то уходят в отрыв....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я верю что под его руководством машины полетят, просто он еще молодой, не поймал пока струю нужную, однажды это случиться, уже совсем скоро

По-моему это слишком оптимистично... Я даже удивлен, что кто-то еще в него верит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я верю что под его руководством машины полетят, просто он еще молодой, не поймал пока струю нужную, однажды это случиться, уже совсем скоро

Блин, а у меня уже не получается. Хотя раньше симпатизировал ему и думал, что он и есть "свежая кровь".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так пусть увольняют - как того же Фишера...

Нутак может в своё время и Терци с Фишером стоило оставить? Просто на фоне их судеб в команде увольнение Майкла - просто гиперочевидно!

Фишера зря уволили - нормальные машины были, да в 2005 не только шасси уже плохое было, баварцы тоже сделали движок а-ля Майкл

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так с ходу и не припомню: а в формуле практикуются, вообще, самоотводы из-за плохих результатов? Типа, как в футболе бывает...

Или тут только волевым решением руководства снятие происходит?

Просто у меня стойкая аналогия в последнее время с властелином колец. Помните, где там царь заколдован был и ему все пофиг было, им управлял боярин како-то придворный? А потом пришел гендальф и провел царю профилактику по всем раскладам и суть да дело. Прогнали злодея и зажили не в пример.

Так вот, где бы для Френка взять такого гендальфа, чтоб он ему глаза раскрыл на ситуацию с Семом и иже с ними...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но соперники-то уходят в отрыв....

уходят, да

остается надежда, что появится возможность догнать

но, если все действительно настолько печально, как писал Luce со слов АМуСа, то возможность догонять может и не появиться

подожем-посмотрим

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уходят, да

остается надежда, что появится возможность догнать

но, если все действительно настолько печально, как писал Luce со слов АМуСа, то возможность догонять может и не появиться

подожем-посмотрим

Больше всего вымораживает, что мы на одной строке с HRT =) Это просто ппц....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уходят, да

остается надежда, что появится возможность догнать

но, если все действительно настолько печально, как писал Luce со слов АМуСа, то возможность догонять может и не появиться

подожем-посмотрим

Во время ГП Китая или сразу после должна ещё информация всплыть. И тогда уже можно говорить, догоним кого-то или с Хиспаниями воевать будем...

Может там вообще 1 деталь какая-то бракованная, её поменяют и мы полетим :D

В той же статье Рубенс говорит, что в Барселоне-то всё нормально с машиной было

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так с ходу и не припомню: а в формуле практикуются, вообще, самоотводы из-за плохих результатов? Типа, как в футболе бывает...

Или тут только волевым решением руководства снятие происходит?

Просто у меня стойкая аналогия в последнее время с властелином колец. Помните, где там царь заколдован был и ему все пофиг было, им управлял боярин како-то придворный? А потом пришел гендальф и провел царю профилактику по всем раскладам и суть да дело. Прогнали злодея и зажили не в пример.

Так вот, где бы для Френка взять такого гендальфа, чтоб он ему глаза раскрыл на ситуацию с Семом и иже с ними...

Хорошая ассоциация...Грим-Гнилоуст злодея звали в кольцах. А нашего Сэми как назвать? Сэм-Криворук?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, а у меня уже не получается. Хотя раньше симпатизировал ему и думал, что он и есть "свежая кровь".

Один в поле не воин, но я в Майкле уверен.

Знаешь, это медвежья услуга, когда человеку дают высокий пост, но при этом запрещают руководить в полном объеме, по мне Сэму нужно дать полный карт бланш, чтоб он мог уволнять всех, кого считает нужным и принимать кого желает, тогда и будет результат

Гаскойну в последнее время не давали раскрыться, но вот в Тим Лотус он свободен делать что считает нужным, вот и посмотрим чего он в итоге добьется.

Мой вывод, что в какой то Мере Пар и Хэд мешают Майклу делать свою работу на все 100%, а когда человека ограничивают, то даже огромный бюджет ничего не даст, доказано тойотой, которая силком заставила отличную базу 2005 переделывать с учетом Ральфа, в итоге вышло ужасно и потом и вообще расстались

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Больше всего вымораживает, что мы на одной строке с HRT =) Это просто ппц....

камрад, это ж следствие, меня это вообще ни капли не трогает, где мы еще можем быть после "двух дублей"? (с) Фокси

вобще, сейчас очень много эмоций и эмоциональных суждений вокруг

а суть очень простая: машина сейчас медленная и ненадежная, и очень интересно посмотреть, как команда с этой ситуацией будет справляться

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во время ГП Китая или сразу после должна ещё информация всплыть. И тогда уже можно говорить, догоним кого-то или с Хиспаниями воевать будем...

Может там вообще 1 деталь какая-то бракованная, её поменяют и мы полетим :D

В той же статье Рубенс говорит, что в Барселоне-то всё нормально с машиной было

Насчет детали. Тоже на это рассчитываю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фишера зря уволили - нормальные машины были, да в 2005 не только шасси уже плохое было, баварцы тоже сделали движок а-ля Майкл

Да плохие были у него машины, просто в те времена мотор мог вытянуть слабый болид

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один в поле не воин, но я в Майкле уверен.

Знаешь, это медвежья услуга, когда человеку дают высокий пост, но при этом запрещают руководить в полном объеме, по мне Сэму нужно дать полный карт бланш, чтоб он мог уволнять всех, кого считает нужным и принимать кого желает, тогда и будет результат

Гаскойну в последнее время не давали раскрыться, но вот в Тим Лотус он свободен делать что считает нужным, вот и посмотрим чего он в итоге добьется.

Мой вывод, что в какой то Мере Пар и Хэд мешают Майклу делать свою работу на все 100%, а когда человека ограничивают, то даже огромный бюджет ничего не даст, доказано тойотой, которая силком заставила отличную базу 2005 переделывать с учетом Ральфа, в итоге вышло ужасно и потом и вообще расстались

Ну от Хэда никуда не денешься, он всем устраивает "сладкую жизнь", это данность. По крайней мере, так писали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во время ГП Китая или сразу после должна ещё информация всплыть. И тогда уже можно говорить, догоним кого-то или с Хиспаниями воевать будем...

Может там вообще 1 деталь какая-то бракованная, её поменяют и мы полетим :D

В той же статье Рубенс говорит, что в Барселоне-то всё нормально с машиной было

ситуация вроде макларена, когда после апдейта они получили и скорость, и надежность вполне возмножна у нас, почему нет?

интересно, где пресс-релиз косворта?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну от Хэда никуда не денешься, он всем устраивает "сладкую жизнь", это данность. По крайней мере, так писали.

Тогда результата не будет, простой пример басни о Раке, Лебеде и Щуке взять.

Только полная свобода для тех директора может исправить ситуацию.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ситуация вроде макларена, когда после апдейта они получили и скорость, и надежность вполне возмножна у нас, почему нет?

Поэтому и говорят, что надеются на выхлоп

интересно, где пресс-релиз косворта?

А о чем им там рассказывать? У одних движки горят, у других тяги нет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А о чем им там рассказывать? У одних движки горят, у других тяги нет...

вот об этом и рассказывать :) что они уже рвут жопу [извините] вместе с сотрудниками уильямса, чтобы все исправить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А о чем им там рассказывать? У одних движки горят, у других тяги нет...

Это не проблема движков, что Хиспания с вопросом охлаждения не справилась

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ситуация вроде макларена, когда после апдейта они получили и скорость, и надежность вполне возмножна у нас, почему нет?

интересно, где пресс-релиз косворта?

Хмм такое может быть только в команде которая умеет делать из ведра самовоз за 2 недели, это видимо не к нам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот об этом и рассказывать :) что они уже рвут жопу [извините] вместе с сотрудниками уильямса, чтобы все исправить

Ога, уже все побежали :)

Это не проблема движков, что Хиспания с вопросом охлаждения не справилась

Это и по трансляции было понятно. Просто я к тому, что писать особо нечего. А у них пресс-релизы постоянно в стиле "мы показали свою скорость, надежность и мы движемся в верном направлении"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да плохие были у него машины, просто в те времена мотор мог вытянуть слабый болид

Не согласен. Мотор доминирующий был только в 2001. Как насчет 2000? Мотор немцев был тяжелее конкурентов на 10-20 кг, мощностью не блистал. Итог: третье место в КК. Второе: на Монако 2002-2003 у наших был поул. Не думаю, что плохая машина могла бы одном моторе такое сделать (БМВ уже к тому времени не имел преимущества, по крайней мере, явного). Не фонтан была аэродинамика, а в целом это были машины другого уровня, нежели сейчас.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во время ГП Китая или сразу после должна ещё информация всплыть. И тогда уже можно говорить, догоним кого-то или с Хиспаниями воевать будем...

Может там вообще 1 деталь какая-то бракованная, её поменяют и мы полетим :D

В той же статье Рубенс говорит, что в Барселоне-то всё нормально с машиной было

в том-то и дело, что сам Рубенс говорил в интервью: "...причина не ясна..." Для того, чтобы что-то там менять - нужно понять, что неисправно оказалось...

А так - не спорю, очень может быть. Вон в Рено на болиде Петрова меняли элементы, т.к. была партия из некачественного сплава.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хмм такое может быть только в команде которая умеет делать из ведра самовоз за 2 недели, это видимо не к нам.

почему? в прошлом сезоне вдруг взяли и поехали, с 7 или 8 ГП не помню точно

понятно, что в этом сезоне такого может и не быть, однако опыт имеется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не выгонят его, и сам он не уйдёт :bang:

Отсается третий вариант. Ну, вы поняли...B)

А я верю что под его руководством машины полетят, просто он еще молодой, не поймал пока струю нужную, однажды это случиться, уже совсем скоро

Хотелось бы поскорее, да слабо верится.

Мой вывод, что в какой то Мере Пар и Хэд мешают Майклу делать свою работу на все 100%, а когда человека ограничивают, то даже огромный бюджет ничего не даст, доказано тойотой, которая силком заставила отличную базу 2005 переделывать с учетом Ральфа, в итоге вышло ужасно и потом и вообще расстались

Так жалоб Майкла на ущемление чего-то не слышно. По всем интервью, в команде ему прекрасно работается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...