Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Iron Frank

My Williams

Recommended Posts

- в прошлом году были проблемы с реакцией педали газа, из-за чего движок существенно дорабатывали. В результате сейчас идёт расплата за нехватку ресурсов у Косворта на доработку двигателя, ему катастрофически не хватает тяги.

движки же нельзя дорабатывать. К тому же ситуация с движками сейчас не как 10 лет назад- все примерно равны, потому и результаты кубка КОНСТРУКТОРОВ более показательны

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- причин проблем никто не знает, даже нет плана действий

- машина отвратительно разгоняется, плохо тормозит, совершенно отсутствует тяга.

- в Австралии проблемы тоже были, но на них не обратили внимания, потому что там прямые намного короче и не так ярко всё это проявлялось

- у машины есть один только плюс - повороты она может проходить в темпе Быков, как по рельсам

- косворту не хватает мощности в момент, когда заднее крыло открыто (какой-то просчёт в конструкции двигателя). Именно этим объясняется более высокий темп в гонке, чем в квалификации

- в прошлом году были проблемы с реакцией педали газа, из-за чего движок существенно дорабатывали. В результате сейчас идёт расплата за нехватку ресурсов у Косворта на доработку двигателя, ему катастрофически не хватает тяги. К тому же из-за этой доработки задняя резина съедается сильнее, чем у всех конкурентов

- в команде надеются только на диффузор, если он не заработает, то не видят путей решения проблемы

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rubens-barrichello-die-runde-meines-lebens-3637445.html

Если это так, то на Китае, при условии 100% надежности можно ставить крест. А заодно на всех скоростных трассах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

движки же нельзя дорабатывать. К тому же ситуация с движками сейчас не как 10 лет назад- все примерно равны, потому и результаты кубка КОНСТРУКТОРОВ более показательны

Можно вносить изменения, если доказать, что ненадёжный компонент меняется на надёжный. Есть несколько лазеек в регламенте. Слабая реакция педали газа вполне могла подойти для доработки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что же на тестах? без баласта что ли гоняли, с самого начала зная, что сезон будет проигран?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что же на тестах? без баласта что ли гоняли, с самого начала зная, что сезон будет проигран?

Х его З. Если все именно так, то конечно это эпик фэйл. И как диффузор сможет изменить ситуацию с движком? Прибавить в одной области компенсировав потери в другой?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Х его З. Если все именно так, то конечно это эпик фэйл. И как диффузор сможет изменить ситуацию с движком? Прибавить в одной области компенсировав потери в другой?

А на тестах не гоняли, в боксах сидели  :)

Про диффузор даётся мутное объяснение (скорее отмазка), что он позволит по другому распределять потоки воздуха, в результате чего на заднее крыло будет меньше нагрузка, возможно от этого улучшится тяга и далее в таком же духе. Просто не знают, что ещё сказать. Ибо минимум половина сезона уже слита, и слабая надежда, что к лету удастся движок доработать (но у Косворта нет на это ресурсов)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот блин нельзя все прямо сказать? Информация просачивается через пилотов, инсайдеров и т.д. Вышел бы Майкл и честно все рассказал. А так нет - все хорошо прекрасная маркиза. Но нет, страусы блин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на тестах не гоняли, в боксах сидели  :)

Про диффузор даётся мутное объяснение (скорее отмазка), что он позволит по другому распределять потоки воздуха, в результате чего на заднее крыло будет меньше нагрузка, возможно от этого улучшится тяга и далее в таком же духе. Просто не знают, что ещё сказать. Ибо минимум половина сезона уже слита, и слабая надежда, что к лету удастся движок доработать (но у Косворта нет на это ресурсов)

А действительно ли он так уступает другим движкам? И имхо все же движи наименее важная деталь тут - вот РБР постоянно ныли про слабый рено, между делом недосягаемо опережая других почти везде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- причин проблем никто не знает, даже нет плана действий

- машина отвратительно разгоняется, плохо тормозит, совершенно отсутствует тяга.

- в Австралии проблемы тоже были, но на них не обратили внимания, потому что там прямые намного короче и не так ярко всё это проявлялось

- у машины есть один только плюс - повороты она может проходить в темпе Быков, как по рельсам

- косворту не хватает мощности в момент, когда заднее крыло открыто (какой-то просчёт в конструкции двигателя). Именно этим объясняется более высокий темп в гонке, чем в квалификации

- в прошлом году были проблемы с реакцией педали газа, из-за чего движок существенно дорабатывали. В результате сейчас идёт расплата за нехватку ресурсов у Косворта на доработку двигателя, ему катастрофически не хватает тяги. К тому же из-за этой доработки задняя резина съедается сильнее, чем у всех конкурентов

- в команде надеются только на диффузор, если он не заработает, то не видят путей решения проблемы

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/rubens-barrichello-die-runde-meines-lebens-3637445.html

Народ, разжуйте по пунктам:

1) Движку не хватает мощности или крутящего момента? Или он слаб во всем?

2) В каком положении крыла двигателю не хватает мощности? В нормальном? Т.е. при большом сопротивлении воздуха он просто не тянет?

3) Почему внесение изменений в двигатель в прошлом году накладывается на этот год? Тупо не хватило денег на модернизацию в межсезонье?

4) Команда собирается смирится со всем этим чудо-пакетом и ждать, что выстрелит диффузор?

Реально хочется понимания такого страшного фэйла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, разжуйте по пунктам:

1) Движку не хватает мощности или крутящего момента? Или он слаб во всем?

2) В каком положении крыла двигателю не хватает мощности? В нормальном? Т.е. при большом сопротивлении воздуха он просто не тянет?

3) Почему внесение изменений в двигатель в прошлом году накладывается на этот год? Тупо не хватило денег на модернизацию в межсезонье?

4) Команда собирается смирится со всем этим чудо-пакетом и ждать, что выстрелит диффузор?

Реально хочется понимания такого страшного фэйла.

Ждуинфы. Пока могу сказать только:

2) когда крыло открыто. Рубенс говорит, что они с Массой сравнивали эти состояния на своих машинах, и либо у Феррари огромное преимущество в мощности, либо Косворт не может работать нормально в таком состоянии

3) изменения в прошлом году году вносились по ходу сезона. Видимо проблему с газом окончательно смогли решить в самом конце года. К тому же у нас официально движок отличный от движка Марусь и Хиспаний, он был изменён для лучшей работы с КЕРС

4) пока всё видится именно так, ибо команда не знает, что делать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот блин нельзя все прямо сказать? Информация просачивается через пилотов, инсайдеров и т.д. Вышел бы Майкл и честно все рассказал. А так нет - все хорошо прекрасная маркиза. Но нет, страусы блин.

А он хоть раз в своих фэйлах признавался? Он может только обещать перфоманса в следующей гонке, и говорить, что нам не повезло.

Жду перфоманса в Китае, если машины до финиша доедут. Влетим там Лотусам на длинной прямой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребятушки - так это конкретная жопа получается, если проблема есть а решения нет? А в нашем случае проблема еще и не одна....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребятушки - так это конкретная жопа получается, если проблема есть а решения нет? А в нашем случае проблема еще и не одна....

Решение есть всегда. Вон Заубер в прошлом сезоне начинал подобно Вильямсу в этом, но КИ смог переломить ситуацию. Только я почему-то слабо верю в Майкла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решение есть всегда. Вон Заубер в прошлом сезоне начинал подобно Вильямсу в этом, но КИ смог переломить ситуацию. Только я почему-то слабо верю в Майкла.

На Заубер нам ровняться надо! Там и Пэтэр красава, спонсоров насобирал полную корзину, и Ки с машиной неподкачал, да и с моторами им все же больше повезло чем нам!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Заубер нам ровняться надо! Там и Пэтэр красава, спонсоров насобирал полную корзину, и Ки с машиной неподкачал, да и с моторами им все же больше повезло чем нам!

Ну с моторами это давняя история. Заубер одно время был Торароссой при быках, так что тут старые связи не подвели. ( а могли и подвести, минарди вон кк только не выпрашивали двигло у земляков). Нам Феррари не светит никогда по политическим мотивам. Но оно есть правильно ибо представить себе не могу в кошмаре сочетание Вильямс-Феррари)))

В отстальном Петер просто молодец.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Заубер нам ровняться надо! Там и Пэтэр красава, спонсоров насобирал полную корзину, и Ки с машиной неподкачал, да и с моторами им все же больше повезло чем нам!

Не равнятся надо, а опережать. По поводу спонсоров скажу, что несмотря на обилие - не факт что они приносят больше наших, моторы - это да, и КИ конечно молодец.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там и Пэтэр красава, спонсоров насобирал полную корзину, и Ки с машиной неподкачал, да и с моторами им все же больше повезло чем нам!

Никто не знает, чего стоило Петеру вытаскивание команды из задницы после изящного удара кувалдой от БМВ. Может, залез в долги по самые небалуйся... Вот Ки это похоже серьёзный козырь. А моторы - при любом раскладе, думаю, не светят нам ферровские дрыгатели.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может даже с Косворсом сможем побороться, только сначала надо:

1) выгнать Майкла

2) нанять толкового технического руководителя

3) исправить проблему с надёжностью КПП, доехать до финиша гонки двумя машинами и собрать как можно больше информации для анализа

4) сесть вместе с мотористами и выяснить, что именно работает не так, и как это исправить

Только вот пункт 1 вряд ли будет выполнен, и это хуже всего

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну с моторами это давняя история. Заубер одно время был Торароссой при быках, так что тут старые связи не подвели. ( а могли и подвести, минарди вон кк только не выпрашивали двигло у земляков). Нам Феррари не светит никогда по политическим мотивам. Но оно есть правильно ибо представить себе не могу в кошмаре сочетание Вильямс-Феррари)))

В отстальном Петер просто молодец.

Ну то понятно, Вильямс-Феррари это нонсес, а вот Вильямс-Рено и звучит хорошое, и ехало бы получше :) ! Очень жаль что упустили в 2010 шанс перейти на французкие моторы! Как никрути, но косворт - худший мотор в пелетоне!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю написать петицию и отправить ее на мыло команде с предложением выгнать Майкла. Конечно не выгонят, но может че нить ответят интересное.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может даже с Косворсом сможем побороться, только сначала надо:

1) выгнать Майкла

2) нанять толкового технического руководителя

3) исправить проблему с надёжностью КПП, доехать до финиша гонки двумя машинами и собрать как можно больше информации для анализа

4) сесть вместе с мотористами и выяснить, что именно работает не так, и как это исправить

Только вот пункт 1 вряд ли будет выполнен, и это хуже всего

Да, профнепригодность Майкла вылазит все чаше... А че руководство за него так вцепилось?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю написать петицию и отправить ее на мыло команде с предложением выгнать Майкла. Конечно не выгонят, но может че нить ответят интересное.

А я ведь давно предлагал письмо написать и Клэр отправить, тем более, что адрес есть :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я ведь давно предлагал письмо написать и Клэр отправить, тем более, что адрес есть :)

А откуда у тебя адрес Клэр, злодей :D ?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А откуда у тебя адрес Клэр, злодей :D ?!

Ну из Твиттера наверно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...