My Williams

[Style]

В начале 2008-го старое шасси подходило Сэбу больше, чем Феттелю. Это потом он уже на новом долго не мог адаптироваться. А потом вполне здорово поехал: Бельгия (на повреждённом болиде в очки), Италия (мотор не заводился, старт в пит-лейн, прекрасный прорыв), Япония (только идиотский штраф лишил заслуженного места)......

И потом, для достижения успеха одной только "подстройки" пилота мало (очень мало). Нужно, чтобы и команда всячески старалась работать с доводкой болида и узлов в частности. Потому-то и бывает, что некоторые пилоты "возбухают", мол, настройки для них не подбираются так же, как для их партнёров.

Вспомни Williams-99 - они даже решили на болид Дзанарди стальные тормоза поставить - лишь бы пилот мог на болиде результат показывать.

С Дзанарди распрощались сразу, в отличие от Бурдэ. Причём ему дали второй шанс, но второй сезон подряд, результат тот же. Выводы напросились абсолютно верные. Причём Буэми, в отличие от Феттеля, не особо пока похож на возможного чемпиона.

Так что спасибо, но шило на мыло действительно менять смысла нет.

[Andrew1981]

С Дзанарди распрощались сразу, в отличие от Бурдэ. Причём ему дали второй шанс, но второй сезон подряд, результат тот же. Выводы напросились абсолютно верные. Причём Буэми, в отличие от Феттеля, не особо пока похож на возможного чемпиона.

Так что спасибо, но шило на мыло действительно менять смысла нет.

Если у СТР сейчас болид - ведро ведром, то вина пилотов-то в чём??? :blink:

Бывшая Ф-3000 по пилотированию была ну очень близка к Ф1.... В ней Бурдэ был непобедим - это ещё одно очко в пользу того, что не только в пилоте дело.

[Style]

Если у СТР сейчас болид - ведро ведром, то вина пилотов-то в чём??? :blink:

Бывшая Ф-3000 по пилотированию была ну очень близка к Ф1.... В ней Бурдэ был непобедим - это ещё одно очко в пользу того, что не только в пилоте дело.

Речь не про "вину пилотов", а про то, что Бурдэ в чистую слил сезон напарнику, который и не был даже на многих трассах, в отличие от Бурдэ.

Плюс хоть и похожи Ф1 и Ф-3000, но есть 1 принципиальная разница, о которой в голос говорят все пилоты, пересевшие из любой младшей серии в болид Ф1 - тормоза. Разница там просто пропасть в динамике торможения и надо ещё научиться ими пользоваться. Так что слив Бурдэ просто тотальный. И если вспомнить Дзанарди - тоже самое, он так и не научился пользоваться тормозами в Ф1.

[Dogma]

В смысле? :o

это я про СТР :angry:

2 Style :

Речь не про "вину пилотов", а про то, что Бурдэ в чистую слил сезон напарнику,

Феттелю? так ему 90 процентов пелетона сольют..

Буеми? ха-ха .. у Буеми аж на одно очко больше... так что говорить о сливе не имеет смысла.

Бурде поменяли из-за денег, а не из-за результатов, вот и всё. КОманде нужно бабло, что б как то строить машины в 2010 самостоятельно...

[Andrew1981]

это я про СТР :angry:

теперь понятно... полностью с тобой согласен

2 Style :

Феттелю? так ему 90 процентов пелетона сольют..

Буеми? ха-ха .. у Буеми аж на одно очко больше... так что говорить о сливе не имеет смысла.

Бурде поменяли из-за денег, а не из-за результатов, вот и всё. КОманде нужно бабло, что б как то строить машины в 2010 самостоятельно...

+1

Я реально очень хотел бы увидеть его в этом же сезоне в напарниках Нико....

[Style]

Феттелю? так ему 90 процентов пелетона сольют..

Буеми? ха-ха .. у Буеми аж на одно очко больше... так что говорить о сливе не имеет смысла.

Бурде поменяли из-за денег, а не из-за результатов, вот и всё. КОманде нужно бабло, что б как то строить машины в 2010 самостоятельно...

При чём тут Феттель?

При чём тут очки Буэми? Ты ещё по очкам пилотов в ФИ посчитай (или хочешь поспорить, что Сутиль не один из сильнейших пилотов на данный момент?) :lol: Между ними сама по себе пропасть во всех протоколах, как в квале, так и в гонке.

При чём тут деньги?

Пилот, который не в состоянии обогнать напарника, впервые севшего за руль болида Ф1, причём который сам по себе далеко ни МШ, ни Менселл, ни Пике (старший) и т.д. короче, явно не нужен сам по себе, не важно, с деньгами или без. Плюс, если я не ошибаюсь, Бурдэ платил за себя, так что и тут мимо. Так что по идее СТР наоборот вроде как потерять должны. Скорее им критично оторваться от ФИ наверняка, чтобы вместо 5-10 миллионов, которые принесёт спонсор пилота, получить более солидную сумму от Берни, а значит сезон ни в коем случае на последнем месте заканчивать нельзя. Плюс и РБР и СТР - это одно и тоже шасси, вся разница в моторе и скорости получения новинок. Но самая критичная разница - в пилотах, поэтому РБР за титул борется, а СТР с ФИ.

[Andrew1981]

Между ними сама по себе пропасть во всех протоколах, как в квале, так и в гонке.

Где ты пропасть увидел....

[Style]

Где ты пропасть увидел....

7:2 по квалам хотя бы, не пропасть? Помоему полный разгром.

[Dogma]

При чём тут Феттель?

При чём тут очки Буэми? Ты ещё по очкам пилотов в ФИ посчитай (или хочешь поспорить, что Сутиль не один из сильнейших пилотов на данный момент?) :lol: Между ними сама по себе пропасть во всех протоколах, как в квале, так и в гонке.

При чём тут деньги?

у пилотов ФИ результат = 0 уже второй год и это самый главный показатель. может Сутиль - величайший гонщик во всей Вселенной, но это не подтверждено результатами.

мне кажеться, что Росберг в ФИ уже набрал бы первые очки.

Пилот, который не в состоянии обогнать напарника, впервые севшего за руль болида Ф1, причём который сам по себе далеко ни МШ, ни Менселл, ни Пике (старший) и т.д. короче, явно не нужен сам по себе, не важно, с деньгами или без. Плюс, если я не ошибаюсь, Бурдэ платил за себя, так что и тут мимо. Так что по идее СТР наоборот вроде как потерять должны. Скорее им критично оторваться от ФИ наверняка, чтобы вместо 5-10 миллионов, которые принесёт спонсор пилота, получить более солидную сумму от Берни, а значит сезон ни в коем случае на последнем месте заканчивать нельзя. Плюс и РБР и СТР - это одно и тоже шасси, вся разница в моторе и скорости получения новинок. Но самая критичная разница - в пилотах, поэтому РБР за титул борется, а СТР с ФИ.

Бурде не платит за себя, это было один из минусов. у него даже з\п есть/была :)

шасси то одно, но команда другая... свои настройки, своя специфика работы. да и к мотору шасси адаптируется ( как я это понимаю), а значит уже не одинаковые. ;)

[Dogma]

7:2 по квалам хотя бы, не пропасть? Помоему полный разгром.

Знаешь, Кеке в 82-м тоже всего одну! гонку выйграл, а чемпионом всё-таки стал!

да, если его с Простом сравнивать, дык тоже фиговая статистика не в пользу Росберга...

вон, а Трулли вообще Глока порвал и разгромил по квалам, но я бы Глока не назвал бы слабым пилотом...

это всё не показатель, показатель может быть только один - очки по окончанию сезона, всё остальное - туфта

а хед хантеры всё-равно по другим параметрам и критерия оценивают пилота, да и инфой владеют в большем объёме, чем нам доступно из СМИ

ЗЫ: моё ИМХО

Бурде выгнали, потому что : "Это бизнес, детка. Ни чего личного" надо было посадить Хайме Альгерсуари, не Буеми же выгонять :)

[lance]

вон, а Трулли вообще Глока порвал и разгромил по квалам, но я бы Глока не назвал бы слабым пилотом...

Сравни Трулли и Буэми. И кому проиграть хуже?

Хотя согласен - скорее всего и деньги сыграли свою роль. Захотели бы сильного пилота - взяли бы кого-нибудь получше, а не этого Альгесусляре.

[Andrew1981]

7:2 по квалам хотя бы, не пропасть? Помоему полный разгром.

Ну вот!...

Опять начинается обычное сравнивание итоговых протоколов...

шасси то одно, но команда другая... свои настройки, своя специфика работы. да и к мотору шасси адаптируется ( как я это понимаю), а значит уже не одинаковые. ;)

+1

Собсно, и я о том же

ЗЫ: моё ИМХО

Бурде выгнали, потому что : "Это бизнес, детка. Ни чего личного" надо было посадить Хайме Альгерсуари, не Буеми же выгонять smile0.gif

Ну правильно... Надо ж, чтобы швейцарец вложенные в него деньги "отстучал"...

[Iron Frank]

Если у СТР сейчас болид - ведро ведром, то вина пилотов-то в чём??? :blink:

Бывшая Ф-3000 по пилотированию была ну очень близка к Ф1.... В ней Бурдэ был непобедим - это ещё одно очко в пользу того, что не только в пилоте дело.

Наверное именно по-этому он проиграл Энге и стал чемпионом по воле ФИА.

Я не имею ничего против Себастьяна, но на данный момент он не замена для Накаджимы. Хотя японец не тянет и это очевидно.

[Merry Christmas]

Вы ребят куда то не в ту степь пошли про Бурдэ, Буэми и СТР есть своя тема.

Я тут зашел посплетничать.

Нико ведет переговоры с БМВ, Макларен и Брауном, помимо Виллов.

С Виллами ведут переговоры Кова и Барик, ну и если Нико таки уйдет, то Накаджиму поди заменит Хюльк.

[Pahan]

От Бурде толку нам не будет однозначно , даж если его взять он осваивать болид будет до конца года...Сутил наверно лучше поедет..

на след год вооще ниче не ясно ...все будет зависеть от Росберга и от моториста...

Росбергу тож щас тяжко выбрать..БМВ не едет не фига и в след сезоне врдяли чемпионскую машину даст...в Маках есть негертонок уже...подносчиком типа Барика Нико не будет...остается Браун...но там вопрос в бюджете на след год.

если будет халявная тойота ...опять какой нить джамшут останется...у нас ,а хотелось бы Халка испытать + опытного пилота иметь.

[Merry Christmas]

Не будет Казуки в Виллах в 2010, 5 млн Фрэнк то уж найдет, чтоб заплатить за мотор.

Если Нико уйдет, то придет Хюльк на его место, а вторым возьмут опытного пилота, Барика, Кову, Ника, Пике могут взять

[Pahan]

Не будет Казуки в Виллах в 2010, 5 млн Фрэнк то уж найдет, чтоб заплатить за мотор.

Если Нико уйдет, то придет Хюльк на его место, а вторым возьмут опытного пилота, Барика, Кову, Ника, Пике могут взять

кого угодно тока не Пике, норм вариант 2 Нико...вместе...+ моторы мерс. и это...в конструкторский штаб верните нашего бывшего аэродинамика..Уиллиса.

[Merry Christmas]

кого угодно тока не Пике, норм вариант 2 Нико...вместе...+ моторы мерс. и это...в конструкторский штаб верните нашего бывшего аэродинамика..Уиллиса.

Да ладно, Пике хороший пилот, просто сложно показать приличный результат, когда новики у тебя появляются через 2 гонки, а плотность неимоверная.

[Andrew1981]

По Росбергу (ИМХО) из всех перечисленных вариантов пока Williams лучше всех.

У баварцев сейчас проблемы с болидом. Да, в следующем году точно быстрее мафинку сделают, но ведь и Williams на месте стоять не будет. К тому же уже со следующего сезона начинается плавное снижение расходов, да и со спонсорами у англичан всё в норме ;)

В принципе, то же самое можно сказать и про Мак, но там есть ещё один фактор - концентрация команды на Льюисе. Быть "оржуносцем" для чемпиона Нико вряд ли согласиться. Лучше уж Кову оставить...

В БГП есть нормальный болид, да и спонсоры, уверен, какие-то будут. Другое дело - нынешний болид строился более года на деньги Хонда, которых у команды нет. Да и Берни не хочет новой команды дольку от доходов давать. И + то же, что и Маке - Дженс, на которого ореинтирована команда....

[Merry Christmas]

По Росбергу (ИМХО) из всех перечисленных вариантов пока Williams лучше всех.

Ну и повторить подвиг Мики. :)

[Andrew1981]

Ну и повторить подвиг Мики. :)

Который из них?

[Merry Christmas]

Который из них?

Преданность команде и победы с ней.

[Andrew1981]

Преданность команде и победы с ней.

А почему бы и нет?

[jean_alesi]

Преданность команде и победы с ней.

Что-то по тем слухам, как ищет Росберг себе новую работу, преданностью даже не пахнет.

[Unlucky]

Что-то по тем слухам, как ищет Росберг себе новую работу, преданностью даже не пахнет.

Так его после дебютного сезона сватают из Вильямса, а он не сопротивляется))) Ну, другой Нико в запасе есть. Хейкки+Хюлькеньерг - отличная пара будет.