Scuderia Ferrari

[leonid84]

Кто-нибудь знает, как посмотреть на сайте ФИА архивные покруговки (PDF-ные файл)? Очень нужна Венгрия-2007

[Cupprum]

Кто-нибудь знает, как посмотреть на сайте ФИА архивные покруговки (PDF-ные файл)? Очень нужна Венгрия-2007

http://www.fia.com/resources/documents/1879327430__HUN_F1_Lap_Chart_2007.pdf

Эта?

[leonid84]

http://www.fia.com/resources/documents/1879327430__HUN_F1_Lap_Chart_2007.pdf

Эта?

Не :blush: Вообще мне нужна покруговка квалификации той гонки.

Там на каждого пилота была своя страница и последовательный перечень всех его времен, показанных в сессии.

[SERB]

День сегодня какой-то позитивный...

Уитмарш рассказывает про то, как они потеряли кучу времени на разработку и испытание элемента, от которого пришлось отказаться, Хауг рассказал, какой у них классный КЕРС (т.е. похвалиться особо нечем ), ну и специалист Хиспании (может и профи, но в ХРТ) рассказал, какую концептуальную ошибку допустил Мерседес при проектировании заднего крыла (мелочь, а приятно). А у нас - ничего. Молчат про самовоз. Только Алонсо проговорился про судьбу титулов в ближайшие годы

[Marlboro_Man]

День сегодня какой-то позитивный...

Уитмарш рассказывает про то, как они потеряли кучу времени на разработку и испытание элемента, от которого пришлось отказаться, Хауг рассказал, какой у них классный КЕРС (т.е. похвалиться особо нечем ), ну и специалист Хиспании (может и профи, но в ХРТ) рассказал, какую концептуальную ошибку допустил Мерседес при проектировании заднего крыла (мелочь, а приятно). А у нас - ничего. Молчат про самовоз. Только Алонсо проговорился про судьбу титулов в ближайшие годы

Вот будет ирония-то

[Panasonic1985]

День сегодня какой-то позитивный...

Уитмарш рассказывает про то, как они потеряли кучу времени на разработку и испытание элемента, от которого пришлось отказаться, Хауг рассказал, какой у них классный КЕРС (т.е. похвалиться особо нечем ), ну и специалист Хиспании (может и профи, но в ХРТ) рассказал, какую концептуальную ошибку допустил Мерседес при проектировании заднего крыла (мелочь, а приятно). А у нас - ничего. Молчат про самовоз. Только Алонсо проговорился про судьбу титулов в ближайшие годы

Про РБР кстати тоже ни слуху ни духу, видимо придраться не к чему, все гармонично

[SERB]

Про РБР кстати тоже ни слуху ни духу, видимо придраться не к чему, все гармонично

К сожалению...

[Makelax]

Про РБР кстати тоже ни слуху ни духу, видимо придраться не к чему, все гармонично

Да это просто у Кристиана еще нога не дергается...

С гармонией у них как раз фэйл - доказано Веббером. :rolleyes:

Равно как и с тактикой.

Феррари нужно прежде всего тактически обыгрывать Ред Булл, особенно если они четко решили работать на №1. Это наиболее выгодная ситуация для этого.

Надеюсь, приход новых сотрудников что-либо изменит. Точнее, не надеюсь, а жду. :rolleyes:

[SERB]

... приход новых сотрудников что-либо изменит. Точнее, не надеюсь, а жду. :rolleyes:

Тоже очень надеюсь. Поскольку по моим наблюдениям, гоночная тактика в последнее время стала ахиллесовой пятой Феррари.

[Fixxxer89]

Тоже очень надеюсь. Поскольку по моим наблюдениям, гоночная тактика в последнее время стала ахиллесовой пятой Феррари.

А у кого с ней хорошо то?

[Makelax]

Тоже очень надеюсь. Поскольку по моим наблюдениям, гоночная тактика в последнее время стала ахиллесовой пятой Феррари.

Да мне чтобы убедиться в этом достаточно вспомнить Абу-Даби.

Радует переход людей из МакЛарен...

Новый взгляд на работу принесут, надеюсь.

Просто с этой "италиазацией" они, имхо, перегнули. Крепко.

[Leo.eV]

А у кого с ней хорошо то?

у Баттона временами

[Fixxxer89]

у Баттона временами

Но Корея провалена.

[Геша]

Но Корея провалена.

Исключения подтверждают правила. Дженс отлично чует когда рвать в боксы,а когда повременить :good:

[Leo.eV]

Но Корея провалена.

а при чем тут тактика? если болид у обоих не ехал, ну только Льюис кое-как разогревался

и если так подходить, то тактика, действительно, у всех не важная, косяки у всех найти можно

а так можно отметить Марка, Дженса, Кобу, Росберга. у остальных либо обычная нейтральная, либо провал

[Fixxxer89]

а при чем тут тактика? если болид у обоих не ехал, ну только Льюис кое-как разогревался

и если так подходить, то тактика, действительно, у всех не важная, косяки у всех найти можно

Не ехал настолько, что аж медленнее Индии и Торо Россо, а хуже только болиды Формулы-1,5?

а так можно отметить Марка, Дженса, Кобу, Росберга. у остальных либо обычная нейтральная, либо провал

Удачи Марка... Венгрия? Тут, скорее, связано с самовозом. Сингапур - тут да, верно решили тоже.

Дженс - тут либо выправляли плохие квалы (типа Сильверстоуна), либо чутьё на момент выбора правильных шин. Ну и в целом Дженс к шинам относился бережно, что позволяло тянуть 1 отрезок.

Коба - тут Зауберы любили выбирать тактику жёсткие-мягкие.

Росберг - тут помню разве что решение не менять шины в Китае.

[Leo.eV]

Не ехал настолько, что аж медленнее Индии и Торо Россо, а хуже только болиды Формулы-1,5?

так и у Хэма такая же беда была, он вагончики собирал после рестартов, через несколько кругов только ускорялся. живого щита в виде Массы не было бы, из десятки может быть тогда выпал

Удачи Марка... Венгрия? Тут, скорее, связано с самовозом. Сингапур - тут да, верно решили тоже.

Дженс - тут либо выправляли плохие квалы (типа Сильверстоуна), либо чутьё на момент выбора правильных шин. Ну и в целом Дженс к шинам относился бережно, что позволяло тянуть 1 отрезок.

Коба - тут Зауберы любили выбирать тактику жёсткие-мягкие.

Росберг - тут помню разве что решение не менять шины в Китае.

из прошлогодней(2009) еще Испания запомнилась, тот же Феттель ни черта с Массой за два пита сделать не смог. и еще какие-то гонки в том году были

так у остальных и этого нет, стандарт один

[Fixxxer89]

так и у Хэма такая же беда была, он вагончики собирал после рестартов, через несколько кругов только ускорялся. живого щита в виде Массы не было бы, из десятки может быть тогда выпал

И что же, Дженсу так и не хватило всей гонки на разгреться и хоть кого-нибудь из Ф-1 обогнать?

[Leo.eV]

И что же, Дженсу так и не хватило всей гонки на разгреться и хоть кого-нибудь из Ф-1 обогнать?

как видишь, не хватило, тактика то тут при чем?

[Fixxxer89]

как видишь, не хватило, тактика то тут при чем?

Не в меру ранний первый пит.

[Dragon]

Так, если подытожить перевод Джуса, то получается, что ничего не решено. Маки на свой страх и риск решили доводить до ума свою "осьминожную" систему выхлопа. Решения ФИА (окончательного) на этот счёт не существует. Поэтому слухи о том, что де наши копируют маковскую систему мне кажутся высосанными из пальца. Нафига такой риск и геморрой? Гораздо проще и дальше совершенствовать свои наработки.

ну раз не запретили окончательно , наши решили просто попробовать и эту идею , типа если не запретят и поедет , то что не начинать с "0" , а быть готовыми .

так что думаю и теперешнюю вовершенствуют , и с осминогом возятся

и типа выхлоп под машину , я думаю они пробуют все варианты

[SERB]

так что думаю и теперешнюю вовершенствуют , и с осминогом возятся

и типа выхлоп под машину , я думаю они пробуют все варианты

Привет, Драг. Давненько тебя здесь не было...

На главной Уитмарш уже объявил, что ну его нафиг, эту "осьминожку" Прикрутим обычный выхлоп и будем как все

[Helvig]

http://www.thescuderia.net/forums/showthread.php/28302-McLaren-could-be-in-more-trouble

как я понял, у Мака могли возникнуть проблемы в связи с введением запрета на некоторые материалы, используемые в первоначальном варианте выхлопа

поэтому вряд ли аналогичную систему сейчас будут разрабатывать

[Max7x]

Привет, Драг. Давненько тебя здесь не было...

На главной Уитмарш уже объявил, что ну его нафиг, эту "осьминожку" Прикрутим обычный выхлоп и будем как все

Это где?? там о том что систему упростили!

[Edge To Life]

Привет, Драг. Давненько тебя здесь не было...

На главной Уитмарш уже объявил, что ну его нафиг, эту "осьминожку" Прикрутим обычный выхлоп и будем как все

Мартин сказали лишь, что систему упростили, а не "нафиг эту осьминожку".