Scuderia Ferrari

[V.M.]

1950 - 1959

Они снабжали шины Итальянским командам Alfa Ромео, Феррари и Maserati, и выиграли каждую гонку F1 , выиграли первые 4 чемпионата. Это было, пока Мерседес не присоединился к гонкам в 1954 с Continental, и господство Пирелли было оспорено.

К концу пятидесятых, Alfa Ромео и Maserati ушли от участия в Гран при, и Феррари, переключился на Englebert шины, Pirelli прекратила присутствия в спорте.

1981 - 1986

Pirelli возвращается в F1 в 1981 и обеспечивает шинами Toleman, Arrows и Fittipaldi, и позже тренировался с множеством других маленьких команд. Компания имела небольшой успех, пока они не начали поставлять Benetton и Brabham в 1985. Несмотря на победы Гран при с обеими командами, Pirelli отошел от спорта в конце 1986.

1989 - 1991

Pirelli снова возвращается в конце восьмидесятых, поставляющих шины к многим "маленьким" командам , и не удивительно что результаты были неудачны. Компания начала сотрудничать с Benetton в 1991 и выиграла Канадский Гран при, когда в неприятности попали оба автомобиля Уильямса . Pirelli вышел из F1 в конце того года без адекватного финансирования, и оставив Goodyear как единственный изготовитель шин в спорте, пока Bridgestone не появился в 1997.

Спасибо.

Алонсо, конечно, был неплох и на Мишках, и на Бриджах. Но может теоретически "невзлюбить" Пирелли.

То, что они не новички и даже победители вселяет оптимизм! :)

[HUD]

Спасибо.

Алонсо, конечно, был неплох и на Мишках, и на Бриджах. Но может теоретически "невзлюбить" Пирелли.

То, что они не новички и даже победители вселяет оптимизм! :)

Надеюсь Алонсо на Пирелли будет в порядке.

Правда предыдущий опыт Пирелли врядли им поможет, формула сейчас другая, трассы не те, плюс ужесточились тебования к безопасности.

[Texas]

ну совсем уж строго говоря команда преимущества не получила - она набрала ровно 43 очка. если бы пилоты не менялись местами - команда тоже получила бы 43 очка.

преимущество получил пилот, но при этом пилот ничего не нарушал, поэтому наказывать его не за что. наказание может быть применено только к команде, но никак не к команде и обоим пилотам, как хотелось бы вышеупомянутому "челу".

Угум. Незаконное преимущество получил пилот, а наказана должна быть команда! Мило...

Никакой жести не будет. Если перед последней гонкой возникнет такая ситуация, то в Ferrari ещё перед квалой / гонкой примут необходимые меры (вариантов много).

Это ты исходишь из того, что Степаша - человек разумный. Допущение неверное, хехе

[Lonesome]

Я не считаю Lonesome холиварщиком, а, наоборот, обращаюсь к нему как одному из адекватных болел Феррари, который действительно вызывает уважение. Просто обращаю его внимание, что зачинщиком бардака являются не либо...либо..., а конкретно алонсофобы.

Нас призвали к порядку, мы стараемся не отвечать на фобление Алонсо, но оно не пресекается никем, и это не красит эту ветку.

Есть простое и надежное правило: перестать отвечать на откровенные провокационные посты. И не будет никакого бардака. Во вторых, я алонсофилов не обвинял, я просто попросил прекратить обсуждать ту только дела Алонсо (и не только алонсофилов попросил, но и макофилов), так как ветка все же о Феррари и хотя Алонсо является важной частью этой команды, но он все же не затмевает всю команду. И если я обращаюсь к людям, то я считаю их такими, к которым можно обратиться, которые могут проявить благоразумие. Я не против обсудить дела Алонсо в Феррари, но все же неприятно читать разбор его полетов в Макларене и Рено в ветке Феррари.

Перепиши я сейчас посты Драгона и техаса, заменив Алонсо на Шумахера, (чем занимался иногда Сенна Форевер) поднялся бы БОЛЬШОЙ ШУМ. Новые явно фобские без доказательств поношения Алонсо и его фанов тихонько висят как будто тема прдназначена конкретно для этого...

Если ты внимательно читала ветку, то за Алонсо тут достаточно часто заступаются. Ну а то, что некоторые используют эту ветку для того, чтоб его в очередной раз пнуть безусловно огорчает, но это не означает, что будет верным сразу же вступать в новою "войну", чтоб доказать, что эти люди ошибаются. К тому же летом как правило внимание модераторов немного ослаблено, так как многие могут отдыхать в разных местах без постоянного доступа до интернета. Я предлагаю подобные споры перенести во "Внутрикомандную", а если не получается, то можно попросить модератора, о переносе и разъяснении некоторых принципов общения на форуме...

[deadbeef]

Угум. Незаконное преимущество получил пилот, а наказана должна быть команда! Мило...

но пилот ведь ничего не нарушал?

проще говоря вот поступаешь ты в ВУЗ, в приемной комиссии ошибаются и вместо твоих законных 72 баллов в ЕГЭ засчитывают тебе 272 - в итоге ты легко рвешь всех по конкурсу, зачисляешься на первый курс, учишься. к третьему курсу нарушение обнаруживается, но ведь тебя никто не будет выгонять? лично ты ведь ни в чем не виноват, виновата приемная комиссия? их вздрючат, а ты учись дальше

[Lonesome]

Хотел бы обратиться к болельщикам Феррари. Ведь пора и нам потихоньку открывать страничку о Феррари в "Сокровищнице". А ведь история Феррари - самая богатая в мире Ф1. И собрать хотя бы небольшую информацию о каждой гонке Феррари, не говоря о ее технических решений стоит большого труда. Не знаю, но мне кажется, есть чем заняться в межсезонье. Да и историю Феррари будем знать лучше. Кто что по этому поводу думает? Лично мне бы хотелось принять в этом участь.

[killerim]

Хотел бы обратиться к болельщикам Феррари. Ведь пора и нам потихоньку открывать страничку о Феррари в "Сокровищнице". А ведь история Феррари - самая богатая в мире Ф1. И собрать хотя бы небольшую информацию о каждой гонке Феррари, не говоря о ее технических решений стоит большого труда. Не знаю, но мне кажется, есть чем заняться в межсезонье. Да и историю Феррари будем знать лучше. Кто что по этому поводу думает? Лично мне бы хотелось принять в этом участь.

Поддерживаю. Хотя сейчас на форуме достаточно редко бываю, но хотя бы по пару часов в неделю думаю каждый поклонник Феррари выделить сможет. А писать в сокровищнице о Феррари есть о чем.

[Lonesome]

Поддерживаю. Хотя сейчас на форуме достаточно редко бываю, но хотя бы по пару часов в неделю думаю каждый поклонник Феррари выделить сможет. А писать в сокровищнице о Феррари есть о чем.

Согласен. Какие Личности были в свое время в Феррраи и пилоты и руководители и конструкторы. Сама история наполнена как и триумфами, так и трагедиями. Надеюсь, на очень активную помощь Сергея, как главного нашего знатока о Феррари. Ну и думаю, что общими усилиями мы займемся интересным проектом, который доставит нам море удовольствия и сделает нас более сплоченными.

[killerim]

Это точно. Какие Личности были в свое время в Феррраи и пилоты и руководители и конструкторы. Сама история наполнена как и триумфами, так и трагедиями. Надеюсь, на очень активную помощь Сергея, как главного нашего знатока о Феррари. Ну и думаю, что общими усилиями мы займемся интересным проектом, который доставит нам море удовольствия и сделает нас более сплоченными.

Как раз хотел сказать, что Драг один мог бы предоставить больше информации чем все обитатели этой темы вместе взятые :D

Так ты в межсезонье планируешь этим заняться?

[Lonesome]

Как раз хотел сказать, что Драг один мог бы предоставить больше информации чем все обитатели этой темы вместе взятые :D

Это точно. :D Но думаю, что у Сергея и так полно дел, все же авиация. Но он мог бы дать нам ссылки на источники или собранный материал, чтоб мы с ним работали и не отвлекали его от дел.

Так ты в межсезонье планируешь этим заняться?

Да, есть желание. Думаю в межсезонье как раз этим и надо заниматься. Благо тогда уже разберусь с интернетом.

[killerim]

Да, есть желание. Думаю в межсезонье как раз этим и надо заниматься. Благо тогда уже разберусь с интернетом.

Ну тогда ближе к концу сезона напомни всем желающем об этом предложении. Если что в ЛС пиши.

[Lonesome]

Ну тогда ближе к концу сезона напомни всем желающем об этом предложении. Если что в ЛС пиши.

Так обдумывать надо уже сейчас. На это уйдет еще не один день, чтоб хотя бы определиться с форматом статей о истории Феррари в Ф1. Я бы еще предложил сделать подборку всех дорожных марок Феррари. :blush:

[killerim]

Так обдумывать надо уже сейчас. На это уйдет еще не один день, чтоб хотя бы определиться с форматом статей о истории Феррари в Ф1. Я бы еще предложил сделать подборку всех дорожных марок Феррари. :blush:

Я думаю можно каждую статью посвящать одному году из истории Феррари. Писать обо всех подробностях, которые произошли в описываемый год, выкладывать фото и т.п.

[Veland]

Так обдумывать надо уже сейчас. На это уйдет еще не один день, чтоб хотя бы определиться с форматом статей о истории Феррари в Ф1. Я бы еще предложил сделать подборку всех дорожных марок Феррари. :blush:

http://www.amazon.com/Ferrari-1947-1997/dp/0847821528

[Lonesome]

http://www.amazon.com/Ferrari-1947-1997/dp/0847821528

Спасибо за ссылку. Так, признавайтесь, у кого есть денюжка? :lol:

[BicycleBoy]

но пилот ведь ничего не нарушал?

проще говоря вот поступаешь ты в ВУЗ, в приемной комиссии ошибаются и вместо твоих законных 72 баллов в ЕГЭ засчитывают тебе 272 - в итоге ты легко рвешь всех по конкурсу, зачисляешься на первый курс, учишься. к третьему курсу нарушение обнаруживается, но ведь тебя никто не будет выгонять? лично ты ведь ни в чем не виноват, виновата приемная комиссия? их вздрючат, а ты учись дальше

Ну так и не надо пилота наказывать. Просто преимущество(незаконно полученное) отобрать, а наказать команду.

Это как если бы человек деньги украл и отдал другому. Накажут вора, но у второго деньги не оставят.

[Озорной мячик]

ну совсем уж строго говоря команда преимущества не получила - она набрала ровно 43 очка. если бы пилоты не менялись местами - команда тоже получила бы 43 очка.

преимущество получил пилот, но при этом пилот ничего не нарушал, поэтому наказывать его не за что. наказание может быть применено только к команде, но никак не к команде и обоим пилотам, как хотелось бы вышеупомянутому "челу".

На то это и КТ, что и там и там по 43 очка.. Другой КТ не существует!!

А наказывать команду в данном случае следует лишением очков у пилота.. Это самое логичное..

Нельзя же за срезку в гонке наказывать деньгами!! Это абсурдно.. Так же и здесь - понятно чего ради всё делалось, потому и наказание должно иметь цель.. А не в пустое место, как ты предложил.. Это не наказание..

[HUD]

Утомили уже массофилы со своими наказаниями. Есть же тема о судном дне. Чего здесь писать.

[Озорной мячик]

Про пересид можно спорить снова и снова до посинения.

Когда есть о чём спорить - сложно наказать..

А сейчас Стефано даже поспорить будет не о чем на суде..

[deadbeef]

Ну так и не надо пилота наказывать. Просто преимущество(незаконно полученное) отобрать, а наказать команду.

Это как если бы человек деньги украл и отдал другому. Накажут вора, но у второго деньги не оставят.

пилот НИЧЕГО не нарушил. вообще. совсем. поэтому полученное им преимущество НЕ является незаконно полученным, разве это не понятно?

[SERB]

Так обдумывать надо уже сейчас. На это уйдет еще не один день, чтоб хотя бы определиться с форматом статей о истории Феррари в Ф1. Я бы еще предложил сделать подборку всех дорожных марок Феррари. :blush:

Готов поучаствовать, хотя сразу скажу знаток из меня никакой, но принести пользу в столь значимом деле очень бы хотелось. Готов присоединиться. О практических заданиях пишите в личку.

[Озорной мячик]

Утомили уже массофилы со своими наказаниями. Есть же тема о судном дне. Чего здесь писать.

Да мне твой Масса как шёл, так и ехал!!

Он меня интересует лишь по той причине, что выступает за Феррари.. Так же, как и Ал..

Вот и пишу в теме Феррари..

[Lonesome]

На то это и КТ, что и там и там по 43 очка.. Другой КТ не существует!!

А наказывать команду в данном случае следует лишением очков у пилота.. Это самое логичное..

Нельзя же за срезку в гонке наказывать деньгами!! Это абсурдно.. Так же и здесь - понятно чего ради всё делалось, потому и наказание должно иметь цель.. А не в пустое место, как ты предложил.. Это не наказание..

Уже писалось, что пилот ничего не нарушил, так за что его наказывать? Оно в 2007 году у Макларена лишили всех его очков в КК, но все же ЛЗ пилотов не тронули.

[Nikotin_007]

Согласен. Какие Личности были в свое время в Феррраи и пилоты и руководители и конструкторы. Сама история наполнена как и триумфами, так и трагедиями. Надеюсь, на очень активную помощь Сергея, как главного нашего знатока о Феррари. Ну и думаю, что общими усилиями мы займемся интересным проектом, который доставит нам море удовольствия и сделает нас более сплоченными.

могу помочь с описанием событий 2008 года :spiteful:

[Озорной мячик]

Уже писалось, что пилот ничего не нарушил, так за что его наказывать? Оно в 2007 году у Макларена лишили всех его очков в КК, но все же ЛЗ пилотов не тронули.

Ага, уже писалось, что если тебе отдадут ворованные деньги (очки), а потом вора (команду) поймают, то у тебя (Алонсо) всё равно заберут ворованные деньги (очки)

Или на судах были случаи, когда краденное так и оставалось в подарок кому-то??)))