Scuderia Ferrari

[leonid84]

Вот это и жесть

Я помню ты про заказ Култхарда еще месяц назад писал. Ты это реально? Даже не говоря о том что это детский сад, могу просто спросить - нафиг он им сдался? :D

Кто знает, может и Хаккинен тоже был заказан, но исполнение было отменено.

[Nikotin_007]

Кто какие имеет возможности, тот так и тренируется.. И в этом выявляется сильнейший!!

Если в Австралии снега нет, и им в хоккей не на чем тренироваться, не подстраиваться же всем остальным под них, чтобы условия уровнять!! Каждый исходит из воозможностей.. и если у кого-то вы чём-то возможностей больше, то не стоит его сдерживать в этом.. Он ведь пытается стать сильнейшим!!

:lol: :lol: Ну вы блин даёте (цэ)

[АББ]

2007 то зачем?

Будь моя воля - переиграл бы 1997, 1998, 1999, 2006 :)

и 2003!

[ФиМиКи]

А на фига Киману Степан? В качестве штурмана? Да ну, с таким горе-штурманом вдоль трассы вообще ни одной целой елки не останеццо, ггг

Та не!

Механиком, к конкурентам! :D

[Galev]

Причём, как мне кажется, это будет не Доменикали.

Конечно, кто у вас там сейчас самый толковый? :D Вот его и принесут в жертву на алтарь.

[leonid84]

2007 то зачем?

Будь моя воля - переиграл бы 1997, 1998, 1999, 2006 :)

Поменял бы 2007 на 2008 ;)

[Jambo]

Кто какие имеет возможности, тот так и тренируется.. И в этом выявляется сильнейший!!

Если в Австралии снега нет, и им в хоккей не на чем тренироваться, не подстраиваться же всем остальным под них, чтобы условия уровнять!! Каждый исходит из воозможностей.. и если у кого-то вы чём-то возможностей больше, то не стоит его сдерживать в этом.. Он ведь пытается стать сильнейшим!!

Правильно. Зимние виды спорта - это вообще закрытый клуб. И состав участников этого клуба долгие годы остается неизменным. Но есть одно но. Нет монополии, а есть несколько стран, которые полностью конкурентноспособны в плане подготовки своих спортсменов в том или ином виде спорта.

Германия имеет возможность, и очень дозированно пускает на свои трассы остальных для тренировок. А уж накануне ЧМ вообще никого не пускает. В Италии тоже самое, кстати. Накануне Турина-2006 Цоггелер тренировался каждый день. Надо ли уточнять, что представителей других команд, в Чезану не пускали ;) И никого это не колышет. Стройте трассы! И "Феррари" не должно это колыхать, но мы сдались соперникам.

Ты передергиваешь. Не только у Германии и Италии есть бобслейные трассы. А вот Мюджелло есть только у Феррари.

[milkman]

Кто знает, может и Хаккинен тоже был заказан, но исполнение было отменено.

Почему?

[Fixxxer89]

Конечно, кто у вас там сейчас самый толковый? :D Вот его и принесут в жертву на алтарь.

Дайер, Смедли... Коста, Томбасис...

[leonid84]

Ты передергиваешь. Не только у Германии и Италии есть бобслейные трассы. А вот Мюджелло есть только у Феррари.

Фьорано, сколько раз уже можно. ;)

В свое время никто не мешал английским командам теститься в Сильверстоуне, а "Лижье" - в Маньи-Куре ;)

[Fixxxer89]

Ты передергиваешь. Не только у Германии и Италии есть бобслейные трассы. А вот Мюджелло есть только у Феррари.

Что мешало Виллам или Макам построить свой тестовый автодром около базы?

[leonid84]

Что мешало Виллам или Макам построить свой тестовый автодром около базы?

Уж у Маков бабла бы с лихвой хватило.

[SERB]

Не столько в перекройке команды дело, сколько в том, что привыкнув к одним условиям - тепличного типа с неограниченными возможностями по доводке и развитию болида - "Феррари" покорно уничтожило свой козырь.

Это общая беда нынешней Формулы. Политкорректность рулит. "Проходите, пожалуйста. Нет, только после Вас." Недавний (сквозь зубы) отказ Мака от воздуховода в 2011 по общему пожеланию остальных лузеров, из их числа. Ферры, поддержав идею отказа от тестов в 2008 году, сами подрубили сук своего преимущества, не имея ни Парагона, ни навыков работы в условиях ограниченных ресурсов. И всё ради популисткой идеи сокращения бюджетов. Налицо стратегический просчёт руководства Ферров. И пока не видно никаких особых вариантов выхода из этого "кризиса жанра".

[Jambo]

Фьорано, сколько раз уже можно. ;)

Вооот! Тем более! Целых две трассы!

Кстати, вот.

Муджелло — итальянский автодром близ Флоренции, в Тоскане. Длина трассы 5245 м, она имеет 15 поворотов (9 левых и 6 правых), стартовую прямую длиной 1141 м. Трассу отличает высокая средняя скорость и абразивный асфальт. Принадлежит Феррари, которая проводит здесь тесты, в том числе автомобилей Ф1 (цэ)

Что не так то?

Что мешало Виллам или Макам построить свой тестовый автодром около базы?

Сокращение расходов.

[leonid84]

Это общая беда нынешней Формулы. Политкорректность рулит. "Проходите, пожалуйста. Нет, только после Вас." Недавний (сквозь зубы) отказ Мака от воздуховода в 2011 по общему пожеланию остальных лузеров, из их числа. Ферры, поддержав идею отказа от тестов в 2008 году, сами подрубили сук своего преимущества, не имея ни Парагона, ни навыков работы в условиях ограниченных ресурсов. И всё ради популисткой идеи сокращения бюджетов. Налицо стратегический просчёт руководства Ферров. И пока не видно никаких особых вариантов выхода из этого "кризиса жанра".

Луки ди в первую очередь ;)

[Nikotin_007]

Поменял бы 2007 на 2008 ;)

Шоб Масса раньше на год вице- стал? Ну ничего, мы б годик ещё подождали :D :P

[leonid84]

Сокращение расходов.

Фьорано было построено в начале 70-х когда о сокращении расходов речи даже не шло.

[leonid84]

Что не так то?

В Мюджелло за все время Феррари тренировалась куда реже, чем во Фьорано

[Jambo]

Это общая беда нынешней Формулы. Политкорректность рулит. "Проходите, пожалуйста. Нет, только после Вас." Недавний (сквозь зубы) отказ Мака от воздуховода в 2011 по общему пожеланию остальных лузеров, из их числа. Ферры, поддержав идею отказа от тестов в 2008 году, сами подрубили сук своего преимущества, не имея ни Парагона, ни навыков работы в условиях ограниченных ресурсов. И всё ради популисткой идеи сокращения бюджетов. Налицо стратегический просчёт руководства Ферров. И пока не видно никаких особых вариантов выхода из этого "кризиса жанра".

Почему же популистской? Если бы не сокращение расходов, Рено бы слилось еще в прошлом году, а мы бы так никогда бы и не увидели Петрова в Ф-1. Я уже не говорю о том, что мы бы не увидели еще с пяток команд, но зато бы наблюдали по три одинаково раскрашенных болида на трассе. Причем вариантов раскраски было бы четыре-пять. И в конце концов все бы свелось к моноформуле.

[Nikotin_007]

Дайер, Смедли... Коста, Томбасис...

Самого ценного то и забыли. Колаяни такие сочинения пишет :wub: зачитаешься :D

[leonid84]

Почему же популистской? Если бы не сокращение расходов, Рено бы слилось еще в прошлом году, а мы бы так никогда бы и не увидели Петрова в Ф-1. Я уже не говорю о том, что мы бы не увидели еще с пяток команд, но зато бы наблюдали по три одинаково раскрашенных болида на трассе. Причем вариантов раскраски было бы четыре-пять. И в конце концов все бы свелось к моноформуле.

А мне бы это было больше по душе.

Сокращение расходов - всего лишь повод, на который многие купились.

[Fixxxer89]

Сокращение расходов.

Ну, сейчас ладно. А в 80-е, например?

[tutgut]

Подведу итог: если завтра не пойдёт дождь, не сломается мотор и ничего не случиться, то возможно финишируем впереди Чандхока.

[leonid84]

Ну, сейчас ладно. А в 80-е, например?

Нам патыются втюхать то, что Парагон Макларен строил по эконом-варианту :lol:

[Fixxxer89]

Нам патыются втюхать то, что Парагон Макларен строил по эконом-варианту :lol:

Так он и строился по эконом-варианту, без своей тестовой трассы :)