Scuderia Ferrari

[SERB]

дык ферры вроде наоборот против турбо моторов были? :blink:

Смайлики не люблю, но придётся ставить.

Ну мы все так думали. Но ты же понимаешь, что любое решение ФИА Феррари на пользу, ведь ФИА постоянно подыгрывает Феррари у них же симбиоз. Феррари никто не наказывает, они могут спокойно мухлевать с регламентом, тогда как другим командам такое нельзя. Так что турбо моторы - это решение Феррари. ;)

Кстати, Ферры возражали против полуторалитровых моторов, но спокойно относились к самой идее турбированных двигателей

Амедео Фелиса: Если Формула 1 хочет служить проводником новых технологий, тогда лучшее решение – турбомотор с непосредственным впрыском топлива. Мы бы поддержали такой вариант, позволяющий добиться максимальной эффективности

Что нам абсолютно не на руку,так это досрочность такого решения и потенциальная неготовность к нему нашей команды.

[Fixxxer89]

Феррари в смысле формульных турбомоторов, вроде бы, лучшая из тех, кто есть в Ф-1. 2 КК, всё-таки. Мало по сравнению с Хондой и ТАГ Порше, конечно Рено, конечно, подняли тему, но ничего не добились. У Мерса вообще никакого турбомотора в Ф-1 не было. У Косворта - хорошего точно не было. Да и что было - оно шло как Форд.

[Oden]

потом Макларен, такие затяжные повороты хорошо подойдут для их длинного шасси, ну и аэродинамика у них тоже на высоте, к тому же длинная прямая старт-финиш.

Но у нас в отличие от Быков уже должен быть воздуховод в Испании, так что на прямой у Маков преимущества не будет.

Заранее извиняюсь перед болельщиками Массы, но у Алонсо проблем с прогревом не было нигде, а у Массы - были...

У Массы эти проблемы просто серьезнее. Алонсо тоже резину как Быки не может прогреть в квале, поэтому и приготовили в Феррари новинки, которые помогут быстрее прогревать резину в квале. Так что мы сможем побороться за поул на этом ГП.

Точно такая же резина будет и в Турции. А в Монако будут составы СС и М

В Монако будет СС+С 100%

Об этом Бриджи еще до начала сезона в пресс-релизе говорили.

[killerim]

У Массы эти проблемы просто серьезнее. Алонсо тоже резину как Быки не может прогреть в квале, поэтому и приготовили в Феррари новинки, которые помогут быстрее прогревать резину в квале. Так что мы сможем побороться за поул на этом ГП.

Как бы это на износ резины не повлияло. А то сейчас ведь наша машина очень ее бережет.

[Makelax]

Феррари в смысле формульных турбомоторов, вроде бы, лучшая из тех, кто есть в Ф-1. 2 КК, всё-таки. Мало по сравнению с Хондой и ТАГ Порше, конечно Рено, конечно, подняли тему, но ничего не добились. У Мерса вообще никакого турбомотора в Ф-1 не было. У Косворта - хорошего точно не было. Да и что было - оно шло как Форд.

Думается, что вполне возможно, что они таки действительно подготовят лучший мотор.

У них есть финансы и мозги, для того чтобы это сделать.

Хотя, с другой стороны, в последнее время мотористы Феррари ничем хорошим не отличаются.

[Makelax]

С главной

Феррари, кажется, таки продавила свою идею с турбомоторами. Молодцы. Мафия бессмертна. А КЕРС у нас вроде неплохой был.

Одно дело - продавить идею и другое, ее воспользоваться.

В последние годы у Феррари много возможностей а их реализация страдает.

Но у нас в отличие от Быков уже должен быть воздуховод в Испании, так что на прямой у Маков преимущества не будет.

Мак ее год с чем-то разрабатывал и Ферры не могли так быстро сделать соответствующую систему.

[Fixxxer89]

Хотя, с другой стороны, в последнее время мотористы Феррари ничем хорошим не отличаются.

Вот потому скорейший переход на что-то другое выгоден, ибо появится шанс сделать что-то нормальное вместо нынешнего движка, горящего со страшной силой. Впрочем, получится ли?

[Makelax]

Вот потому скорейший переход на что-то другое выгоден, ибо появится шанс сделать что-то нормальное вместо нынешнего движка, горящего со страшной силой. Впрочем, получится ли?

Вот непонятно. В принципе, подразделение мотористов Феррари, по большому счету, сидит без дела.

А значит разрабатывать можно без потерь для настоящего.

Да и людей Феррари в состоянии больше нанять, чем многие другие для этого дела.

Да и вообще, вот уже 2 года как титула в ЛЗ у них нет и не факт что будет в этом году.

Так что рискнуть можно.

[Lonesome]

Но у нас в отличие от Быков уже должен быть воздуховод в Испании, так что на прямой у Маков преимущества не будет.

Вернее сказать большого преимущества у Макалрена не будет. Все равно они долго разрабатывали эту систему и просто так сделать свою, которая бы не уступала по эффективности маклареновской мне кажется в этом сезоне - невозможно.

[deadbeef]

Вернее сказать большого преимущества у Макалрена не будет. Все равно они долго разрабатывали эту систему и просто так сделать свою, которая бы не уступала по эффективности маклареновской мне кажется в этом сезоне - невозможно.

большого преимущества и не было - +5 км/ч к максималке это мягко говоря не фатальное преимущество.

[Makelax]

большого преимущества и не было - +5 км/ч к максималке это мягко говоря не фатальное преимущество.

Тут над смотреть чуть глубже.

Просто они не настраивали машину на высокую скорость на прямой - им ее фдакт обеспечивал.

А значит - настраивали на прижим.

Следовательно, круг проходили на порядок быстрее.

[deadbeef]

Тут над смотреть чуть глубже.

Просто они не настраивали машину на высокую скорость на прямой - им ее фдакт обеспечивал.

А значит - настраивали на прижим.

Следовательно, круг проходили на порядок быстрее.

"на порядок быстрее" - это 9 секунд против полутора минут =) а маки за счет своего пылесоса по их же словам на подходящих трассах отыгрывали пару десятых от силы.

[mak-s]

Что нам абсолютно не на руку,так это досрочность такого решения и потенциальная неготовность к нему нашей команды.

ну тут как бы все команды в одинаковых условиях

[SERB]

ну тут как бы все команды в одинаковых условиях

Это так.

Но, судя по комментариям команды, ожидалось другое решение и в другие сроки, а уж на каком этапе сейчас процесс создания тубомотора у других мотористов мне неведомо. Но, в любом случае, несчастья ближних меня не греют.

[faberge]

"на порядок быстрее" - это 9 секунд против полутора минут =) а маки за счет своего пылесоса по их же словам на подходящих трассах отыгрывали пару десятых от силы.

но в барселоне они тоже прибавят,и я считаю хэмильтона самой большой угрозой для наших пилотов,он походу будет очень быстр,ему-же еще надо баттону доказывать что он №1 !

[mak-s]

Это так.

Но, судя по комментариям команды, ожидалось другое решение и в другие сроки, а уж на каком этапе сейчас процесс создания тубомотора у других мотористов мне неведомо. Но, в любом случае, несчастья ближних меня не греют.

а причем тут несчастья ? все находятся в одних и тех же временных рамках , не думаю что кто-то раньше начал бы что делать в этом направлении , не будучи уверенным что решение будет принято

[Террорист]

взял из одного форума(перевод гугла,но понятный)

изменения F10 ГП Испании

Несомненно, что наиболее очевидным новинка для тех, кто принимает посмотреть на автомобиль россо является трубки F, проверенные кратко Гран-при Китая. То, что мы не понимаем прекрасно функционирует. Хотя внешнее сходство с изобретением Woking, отверстия, которые были замечены в Гран-при Китая нет в кабине области, так что, похоже, водитель, который выполняет действие открытия / отключения потока воздуха и подозревается в серии датчиков давления будет активировать систему.

Тем не менее, логика заставляет нас думать автоматически. Кажется, что Формула 1 расположен вокруг с эвфемизмами, потому что если аэродинамические устройства включен электрическими или механическими, запрещены (за исключением угла атаки переднего крыла, чтобы не забыть), решений и побрел в Маранелло Бракли имеют этот тип ...

Тот факт, что обе команды выбрали для этой системы в связи с невозможностью изменить шасси омологированный на ФИА в течение всего сезона и согласованы, своего рода кворума среди всей команды, для того, чтобы оставаться верными политику снижения расходов. Таким образом, видно, что не было возможности для интеграции инженеров McLaren открытом режиме, были взяты из шляпы этой системы.

Мы знаем, что через F дает явное преимущество на прямых, эксперты указывают на увеличение скорости шифрования на 5-10 км / ч. Конечно, в длинных прямых в Малайзии и Шанхае было очень полезно, но возникает вопрос, является стороной, которая будет принимать на схемах, как Монако или Хунгароринг. Red Bull далеко вперед, не что-нибудь о внедрении этой технологии в своих RB6, так что если на Montmelo работы 100% будет большим подспорьем в борьбе за поул-позицию.

На картинке выше вы можете видеть общее занимает около канал F, но, вход заблокирован, так как большинство изображений, что мы видели до сих пор. В нижней части одного и того же особенность изображения двух зон, общее вступление в открытом и другая, более подробно, что наши глаза кажутся измерительный прибор аэродинамики, своего рода миниатюрная трубка Пито.

Есть и другие сведения о Ferrari F через интересно. Хотя выход из этой системы в McLaren MP4-25 производится в верхней части плавников акулы, F10, похоже, практикуется два выходных каналов, которые мы видели идентична McLaren и один, который достигает к верхней части диффузора и где они поставили новый элемент, который некоторые говорят, представляет собой маленькое устройство, чтобы увеличить эффект Вентури.

В последнем рисунке отлично воздух выходит, мы предположим, через вступление F. В то же время не менее ярким Герни мелким шрифтом придаток, что несет в себе кусок. Во всяком случае, Джанкарло Физикелла будет отвечать за проведение испытаний аэродинамических Вайрано в эти выходные. Принимая во внимание возможные видео, которые появляются, почти наверняка, в сети Тип 056:

Как мы говорим от сердца F10 во время предсезонного... Пока Фернандо Алонсо оказался трубки F в его Ferrari во время китайского уик-энд Гран-при, один из восьми своих сердцах сказал достаточно и развязали массовой истерии среди поклонников испанца.

В течение нескольких дней у нас есть хорошие новости в этом разделе, первые инженеры рады тому, что обнаружил отказ двигателя, в то время как ФИА позволил коснуться этих двигателей не выпустили в целях повышения надежности. И мы знаем, как эти вещи, когда они оставлены на усмотрение мастера технического положить свои лапы, что эксперты сомневаются в ФИА обнаружить что-то необычное которых никогда не было. "Сделано по закону, сделал подвох?.

Новый диффузор и нижний уровни:

При рассмотрении событий пункта Официальный сайт Формулы 1 Ferrari F10 посвящает, Один из самых ярких, хотя, возможно, менее заметными, с плоским дном в два раза, упомянутый, в стиле характеризуется двойное дно плоскости Renault R30.

Диффузор, бесспорным звезда аэродинамических достижений в 2009 году, она остается основным в тисках, что автомобиль должен генерировать сохранить свою скорость по углам. С конца 2009 года мы вели переговоры о подписании Джузеппе Azzollini, технической экс-Toyota, которые могут привести к революционным диффузор дают F10 большое преимущество по сравнению с другими автомобилями и бла-бла-бла ... На самом деле песня looot время игры стали с подкладкой. BCN является заключительным этапом осуществления известных A3 телекомпания?.

Помимо этих областей, где я остановился, будут и другие изменения новый тип зеркала в том, чтобы изменить с учетом современных правил (пересмотренный в течение последних ГП Австралии). Это кажется minudencia, вероятно, влияет на что-то на уровне воздуха и турбулентности.

В любом случае, что касается совершенствования тренажера дает некоторые цифры, которые говорят сами за 5 или 6 / 10, что по сравнению с Mercedes второго оратора П. могут показаться незначительными, но достаточно, чтобы держать их в соответствие с уверенностью W01/W01B улучшение (по словам Норберт Хауг, в настоящее время около семи десятых лидирующей группе.)

[SERB]

а причем тут несчастья ? все находятся в одних и тех же временных рамках , не думаю что кто-то раньше начал бы что делать в этом направлении , не будучи уверенным что решение будет принято

Несчастье в кавычках.

По выделенному - инсайдеров ещё никто не отменял. Тем более, что выше правильно написали, что в условиях заморозки двигателей, мотостроительные отделы простаивают. А так, и занятие есть.

[SERB]

взял из одного форума(перевод гугла,но понятный)

изменения F10 ГП Испании

Если источник англоязычный, дай ссыль, плиз.

[Lonesome]

Ох уж этот гугл-перевод. Вот бы кто-то перевел на нормальный русский. ;)

[Террорист]

Если источник англоязычный, дай ссыль, плиз.

нее.............только испанский

http://www.efectosuelo.com/gp-espana-2010-...en-ferrari-f10/

попроси orvallo или ALZHBETA .........они в теме Фернандо Алонсо тусуются(штатные переводчики с испанского)

[SERB]

http://www.efectosuelo.com/gp-espana-2010-...en-ferrari-f10/

попроси orvallo или ALZHBETA .........они в теме Фернандо Алонсо тусуются(штатные переводчики с испанского)

Ок, спасибо. Так и сделал.

[Leonora]

как хорошо что я не технарь по образованию. :D

[Dragon]

А кто бы очки тогда приносил? :rolleyes:

Масса то лидером Чампа был , или из-за фобства это в упор не видел ?

[SERB]

как хорошо что я не технарь по образованию. :D

Счастье в неведении?

Меньше знаешь - крепче спишь! :D