Scuderia Ferrari

[foka82]

Очень даже неплохо, учитывая "пророческие" вопли небезызвестных товарисчей про борьбу с ХРТ и размазывание зеленых соплей с пузырями по нелегкой судьбинушке Нанды в красной темнице.

Страшный Бахрейн, почти не страшный

[mikelin]

А Феррари будет на софте катать при таком износе? Ясно что на медиуме, зато в первой части гонки до пит-стопа у Алонсо софт будет более свежим, чем у остальной десятки.

Ди Реста вроде на жесткой прокатился.

[Лич]

Маки и РБ не обгоним. по Росбергу наверно и инженеры Мерса смутно представляют что будет завтра. остальных должны опережать. так что выходит 5-6 место при оптимальной стратегии и реализации

[krauzer]

Всего лишь два слово

Это ведро.

[SERB]

с другой стороны победа быков завтра нам выгоднее, нежели дубль маков

Феттель на поуле - это как раз очень клево для чемпионата. Сейчас важно Маков сдерживать.

Истину глаголите. завтра буду скрещивать пальцы () за Быков... Нам необходимо, чтобы побеждали не Маки.

[Lonesome]

Ди Реста вроде на жесткой прокатился.

Только из-за старта Алонсо будет ехать первый отрезок на софте. На медиуме сложнее удачней стартовать, нежели на софте. А так, вся остальная дистанция на медиуме, скорее всего.

[Devero]

Так ведь Алонсо использовал один мягкий комплект в первой части и парочку во второй. Остался свежий Медиум.

Алонсо мог использовать юзаный софт в Ку1, два новых в Ку 2. Один свежий софт должен остаться, или нет?

[mikelin]

Только из-за старта Алонсо будет ехать первый отрезок на софте. На медиуме сложнее удачней стартовать, нежели на софте. А так, вся остальная дистанция на медиуме, скорее всего.

Но при такой стратегии большой риск после первого пита застрять в траффике, как в Китае.

[Silvery]

Алонсо мог использовать юзаный софт в Ку1, два новых в Ку 2. Один свежий софт должен остаться, или нет?

Три комплекта на квалу/гонку. Откуда поюзаный в Ку1 ?

[Lonesome]

Но при такой стратегии большой риск после первого пита застрять в траффике, как в Китае.

Ну так вся первая десятка будет иметь такой же риск. Если Ал удачно стартанет, и далеко прорвется и сможет идти в хорошем темпе - то риск не большой, хотя наша максималка на прямых огорчает конечно же. С другой стороны, я думаю, что многие будут стартовать на софте и лишь некоторые на медиуме. Ибо медиум тут будет главным комплектом и все постараются его оставить под конец гонки.

[Devero]

Три комплекта на квалу/гонку. Откуда поюзаный в Ку1 ?

из практики Не?

[Shenk]

Ну так вся первая десятка будет иметь такой же риск. Если Ал удачно стартанет, и далеко прорвется и сможет идти в хорошем темпе - то риск не большой, хотя наша максималка на прямых огорчает конечно же. С другой стороны, я думаю, что многие будут стартовать на софте и лишь некоторые на медиуме. Ибо медиум тут будет главным комплектом и все постараются его оставить под конец гонки.

Лонс, я вот по выделенному немного не догоняю.. ИМХО, если есть выбор - надо медиум юзать на тяжелой машине и на менее прорезиненной трассе, т.к. он живет дольше.. А уже под конец гонки, когда машина станет легче и трассу лишние кругов 40 будут прорезинивать - имеет смысл одеть софт и постараться выжать под конец максимум... А смысл софта в начале - только как вынужденная мера из-за идиотских правил квалификации...

[SERB]

Лонс, я вот по выделенному немного не догоняю.. ИМХО, если есть выбор - надо медиум юзать на тяжелой машине и на менее прорезиненной трассе, т.к. он живет дольше.. А уже под конец гонки, когда машина станет легче и трассу лишние кругов 40 будут прорезинивать - имеет смысл одеть софт и постараться выжать под конец максимум... А смысл софта в начале - только как вынужденная мера из-за идиотских правил квалификации...

Угу. Я бы вообще в начале медиум поставил. Трасса горячая, прогрев будет быстрым, а износ меньшим...

[Лич]

Лонс, я вот по выделенному немного не догоняю.. ИМХО, если есть выбор - надо медиум юзать на тяжелой машине и на менее прорезиненной трассе, т.к. он живет дольше.. А уже под конец гонки, когда машина станет легче и трассу лишние кругов 40 будут прорезинивать - имеет смысл одеть софт и постараться выжать под конец максимум... А смысл софта в начале - только как вынужденная мера из-за идиотских правил квалификации...

это вариант Массы в Китае. сомнительная выгода как по мне. интересно, пустят ли его на этот раз собирать паровозик пока Ал сзади на свежей резине после пита догонять будет

[Shenk]

это вариант Массы в Китае. сомнительная выгода как по мне. интересно, пустят ли его на этот раз собирать паровозик пока Ал сзади на свежей резине после пита догонять будет

Ну ты же должен делать поправку на "Масса" и "Алонсо", правда ведь? Была бы у нас максималка побольше - так вообще шикарно... А так - паровозика может не получиться... Ладно, завтра посмотрим.. Стратеги наши мне нравятся и, думается, пилотов не подставят, как сегодня Мерс или Лотус..

[Devero]

Маки и РБ не обгоним. по Росбергу наверно и инженеры Мерса смутно представляют что будет завтра. остальных должны опережать. так что выходит 5-6 место при оптимальной стратегии и реализации

Не сказал бы, что должны.

Росбергу и обоим Лотусам противопоставить особо нечего. С Зауберами и ФИ можно побороться. МШ с задов может прилететь (куча свежего софта, машина одна из быстрейших, см. Китай Уэббера 2011).

Что касается Риккьярдо, то как бы если болид лоховской, то что он делает на 6-м месте в Ку3?

Болид младобыков изначально лучше Ферровского, просто пилоты неопытные. Где-то выстрелят, где-то сольют.

Если Ал 9-10-м приедет на финиш, то результат будет очень даже приличный, боевой.

[Lonesome]

Лонс, я вот по выделенному немного не догоняю.. ИМХО, если есть выбор - надо медиум юзать на тяжелой машине и на менее прорезиненной трассе, т.к. он живет дольше.. А уже под конец гонки, когда машина станет легче и трассу лишние кругов 40 будут прорезинивать - имеет смысл одеть софт и постараться выжать под конец максимум... А смысл софта в начале - только как вынужденная мера из-за идиотских правил квалификации...

Только есть некоторые проблемы:

1. Старт.

2. Если износ будет слишком велик, то даже сохранить медиум будет очень проблематично.

Фактически, в таких условиях медиум будет работать как софт, потому на нем и проедут большую часть дистанции. А вот софт, дает только 0,6 секунды с круга, но очень быстро убивается. И прорезиненная трасса может не спасти. Так зачем так рисковать, тем более, что софт мы вынужденны чаще в квалификации использовать из-за того, что машина медленная.

[K.I.T.]

Угу. Я бы вообще в начале медиум поставил. Трасса горячая, прогрев будет быстрым, а износ меньшим...

В нашем случи это может не сработать вить наша машинка ведет себя лучше на полных баках поэтому как по мне стартовать надо на софте потом длинный отрезок на медиуме а потом оборона на софте

[Лич]

Ну ты же должен делать поправку на "Масса" и "Алонсо", правда ведь? Была бы у нас максималка побольше - так вообще шикарно... А так - паровозика может не получиться... Ладно, завтра посмотрим.. Стратеги наши мне нравятся и, думается, пилотов не подставят, как сегодня Мерс или Лотус..

так я не только по ним двоим смотрю. Марк с Себом там заехали пораньше, и на свежей резине отыграли некоторое количество позиций. а нам тем более это надо делать пока тяжелый болид конкурентоспособен и ошметков вне траектории не накопилось

[Лич]

Не сказал бы, что должны.

Росбергу и обоим Лотусам противопоставить особо нечего. С Зауберами и ФИ можно побороться. МШ с задов может прилететь (куча свежего софта, машина одна из быстрейших, см. Китай Уэббера 2011).

Что касается Риккьярдо, то как бы если болид лоховской, то что он делает на 6-м месте в Ку3?

Болид младобыков изначально лучше Ферровского, просто пилоты неопытные. Где-то выстрелят, где-то сольют.

Если Ал 9-10-м приедет на финиш, то результат будет очень даже приличный, боевой.

Росбергу возможно. а вот остальным противопоставить можно гоночный темп F2012 и самого Фернандо, + тактику\питы.

[Shenk]

Ну тут дилемма и как всегда 50/50 - либо получится что-то сделать на менее юзанном софте, когда конкурентноспособны, либо оставлять софт и стараться за счет него компенсировать потери от болида с пустым баком..

[Леший]

из практики Не?

резину с практики сдают

[Devero]

Росбергу возможно. а вот остальным противопоставить можно гоночный темп F2012 и самого Фернандо, + тактику\питы.

На (почти) пустых баках темпа нет в принципе, и резина будет убитая.

По остальному - как у всех, важен будет старт, работы команды, болида, пилотаж, удача.

Удачи нужно много.

[Devero]

резину с практики сдают

Я полагал, что это происходит после всех сессий в пятницу и субботу

[Леший]

Я полагал, что это происходит после всех сессий в пятницу и субботу

нет, сразу после практик