Scuderia Ferrari

[MiguelS]

Опять бракованная и мертворожденная машина, чертов красный выкидыш... Доколе??? :facepalm: Подвесить Томбасиса с Фраем за тестикулы! :angry2:

Зачем вешать, двери базы в Брэкли для Томбасиса всегда открыты.

Так какие имена работают/работали в Феррари - Доменикали, Коста, Томбасис, Фрай - все эти люди выигрывали гонки и Чемпионаты. В чем вина Луки, если эти люди вдруг разом превратились в неудачников?

Скорее, стоит задать вопрос что произошло в конце 2009 года что привело их к такому состоянию.

Что изменилось в команде?

[Makelax]

Скорее, стоит задать вопрос что произошло в конце 2009 года что привело их к такому состоянию.

Что изменилось в команде?

Тут скорей на в 2009, а чуть раньше.

Объясню причину, по которой Феррари так скатилась.

Возьмем Ред Булл и слова Ньюи.

http://ua.championat...-otvechaet.html

Ньюи: В целом я бы назвал RB8 четвёртым поколением концепции, заложенной в RB5 перед сезоном 2009 года. Я считаю новый автомобиль внуком той машины

Таким образом 2009 был критическим для успехов команды и именно благодаря тому удачному болиду РБР во многом обязаны своим титулам.

Возьмем Феррари. Что же с ними было в 2009?

У них был самый неудачный старт за всю историю Скудерии Феррари. Кто же виноват?

http://www.f1news.ru...s/f1-48560.html

Масса: На тебя начинают смотреть, как на образец. Сегодня команда опирается на мое мнение, занимаясь доводкой машины, выполняя ежедневную работу. И мне это нравится: я мотивирую людей, нахожусь в самом центре событий

Вот как-то так.

Данная ситуация, когда Феррари год от года выступает все хуже, не появилась сама по себе. Это следствие ряда просчетов руководства в последние 3 года: приглашение не того пилота, разрешение ему участвовать в решении некоторых кадровых проблем

Не три года, а чуть раньше - да, зря они поставили тогда на Массу.

А остальное все просто вранье, ибо вообще нет никаких пруфов на все это.

[AVI]

Это уже какое-то шапкозакидательство. Ясно, что после той аварии Масса сдал, возможно ему не хватает именно этого риска, чтобы приблизиться к результатам Ала, возможно у него действительно неподходящая машина, отговорок может быть масса ) (интересная туфтология кстати).

Возможно, весь механизм феррари так и не смог перестроиться под программу сокращения тестов, ибо предыдущие долизывались именно во время тестирования на живой трассе, а не в аэротрубе, и у них действительно могут быть с ней проблемы. Ибо то, что строилось на протяжении 10-ти лет, не может быть перестроено за два-три года. Особенно, при странном руководстве со стороны Доми.

Ясно одно, для политической карьеры Луки ему нужны победы Феррари как воздух, именно сейчас, в условиях кризиса экономики Италии. Для того чтобы сплотить всю страну вокруг одной фирмы и своей фигуры. Конкурентов тут быть не может, ибо Лука уже как с 70-х годов ассоциируется с жеребцами. Даже Тодт и тот не сможет ему дать достойный бой. Если побед не будет в этом сезоне и над Лукой, и над Доми домоклов меч явно нависнет. Для первого это будет означать пенсию на посту президента Феррари, для второго боюсь предположить....

Все мысли имхо.

[Devero]

Квала прошла вполне ожидаемо, даже лучше. И для Ала, и для Фила. Если посмотреть на разрывы в Ку2, то всё на мизерах. Если бы Ал на своём драндулете накосячил как Хэм на отменном болиде на минимум 4 десятки в двух поворотах, то он бы и напарнику уступил, и в ку 3 бы не попал, 14-15 место было бы.

Рено 2009 в реинкарнации.

Масса отлично справился с квалой в этот раз. Болид медленнее и Виллов и ТР с Зауберами.

Ферры (болид) быстрее только Катера с ХРТ и Марашей.

Поглядим, что будет в гонке.

[AVI]

Как болельщику Феррари, с уже более чем 17-ти летнем стажем, мне греет сердце теория бизнеса, а она говорит, что проигрыши феррари в этом сезоне сказываются отрицательно на популярности Ф1 в целом. У Ферров самая большая армада болельщиков и чем меньше их приходит на трибуны, тем хуже для автодромов и, в конце концов, хуже для Ф1 как таковой. Даже если учесть перетекание болельщиков из стана в стан все равно ситуация координальным образом не измениться, соответственно, страдают все.....Выводы напрашиваются сами собой.

Жаль что это всего лишь теория, но на месте управленцев нынешней Ф1 я бы давно уже вел переговоры....

[Salatik]

Тут скорей на в 2009, а чуть раньше.

Объясню причину, по которой Феррари так скатилась.

Возьмем Ред Булл и слова Ньюи.

http://ua.championat...-otvechaet.html

Таким образом 2009 был критическим для успехов команды и именно благодаря тому удачному болиду РБР во многом обязаны своим титулам.

Возьмем Феррари. Что же с ними было в 2009?

У них был самый неудачный старт за всю историю Скудерии Феррари. Кто же виноват?

http://www.f1news.ru...s/f1-48560.html

Вот как-то так.

Не три года, а чуть раньше - да, зря они поставили тогда на Массу.

А остальное все просто вранье, ибо вообще нет никаких пруфов на все это.

Как всегда все высосано и прикручено под заготовленный "вывод". Посмотрите на Мак 2009 - выступили не лучше чем Феррари, было бы 4-е место в КК, если бы Масса не выбыл из гонок. А в этом году уже претендуют на титул. И в 2010-2011 как ни странно тоже претендовали.

[Makelax]

Как всегда все высосано и прикручено под заготовленный "вывод". Посмотрите на Мак 2009 - выступили не лучше чем Феррари, было бы 4-е место в КК, если бы Масса не выбыл из гонок. А в этом году уже претендуют на титул. И в 2010-2011 как ни странно тоже претендовали.

Все там нормально.

И не надо стрелки переводить на других.

Как болельщику Феррари, с уже более чем 17-ти летнем стажем, мне греет сердце теория бизнеса, а она говорит, что проигрыши феррари в этом сезоне сказываются отрицательно на популярности Ф1 в целом.

Во-во, недавно в ЛС тоже самое говорил...

[AVI]

Угу, надеюсь 1980 год мы не повторим...че-та про него Доми забыл сказать , замечу, что в 79-м мы были первыми в КК и завоевали чемпионство.

[Devero]

Угу, надеюсь 1980 год мы не повторим...че-та про него Доми забыл сказать

80-й Ферры сознательно принесли в жертву ради перехода на турбо.

Результаты того года отбили у Шектера всякое желание продолжать карьеру в Ф1.

Ужасный болид - отличный демотиватор.

А в этом году Ферры как раз хотели сделать радикальный самовоз.

Немножко промахнулись.

но по пит-стопам и стратегии надо похвалить. Питы Ферров для обоих пилотов в Мельбурне были самыми быстрыми.

Вот это действительно Феррари, молодцы! Посмотрим как дальше пойдёт.

Что касается Домика, то имхо его вина в том, что он слишком самоустранился от технической стороны вопроса подготовки болида.

Всё отдал на откуп тех.штабу. С одной стороны это правильно, он же не технарь.

С другой стороны, как пример, Флавио, который как бы вообще не в теме, лез во все. И толк был.

[Ape-X]

ГранПри Сепанг ферры

[Devero]

На главной совершенно невменяемый комментарий Луки относительно ситуации в команде. Болид по скорости идёт в штопор второй год подряд. Попадание в Ку3 теперь - напряг даже для лучшего пилота Ф1 на этом корыте, один из пилотов, вице-чемпион мира 2008 года вообще борется за выход из Ку1... :newconfus:

Дедушка старый, ему всё равно (с).

Пора ему на пенсию или в политику :dry:

[McZepp]

Devero,

Перевод - голимейшая халтура...

И у вас в теме, и здесь выкладывали ролик с этим интервью ЛдМ - это шедевр!

Я раза три пересматривал.

[Леший]

Как болельщику Феррари, с уже более чем 17-ти летнем стажем, мне греет сердце теория бизнеса, а она говорит, что проигрыши феррари в этом сезоне сказываются отрицательно на популярности Ф1 в целом. У Ферров самая большая армада болельщиков и чем меньше их приходит на трибуны, тем хуже для автодромов и, в конце концов, хуже для Ф1 как таковой. Даже если учесть перетекание болельщиков из стана в стан все равно ситуация координальным образом не измениться, соответственно, страдают все.....Выводы напрашиваются сами собой.

Жаль что это всего лишь теория, но на месте управленцев нынешней Ф1 я бы давно уже вел переговоры....

что надежда на дядю Берни только осталась, в команду напрочь не верим ?)))

[Lonesome]

что надежда на дядю Берни только осталась, в команду напрочь не верим ?)))

У нас надежда на то, что дядя Берни опять нового хорошего менеджера Луке посоветует.

[Леший]

У нас надежда на то, что дядя Берни опять нового хорошего менеджера Луке посоветует.

ну вы блин даете ©

[Lonesome]

Devero,

Перевод - голимейшая халтура...

И у вас в теме, и здесь выкладывали ролик с этим интервью ЛдМ - это шедевр!

Я раза три пересматривал.

И что там такого шедеврального?

ну вы блин даете ©

А шо делать.

[Гость pedropoh]

Данная ситуация, когда Феррари год от года выступает все хуже, не появилась сама по себе. Это следствие ряда просчетов руководства в последние 3 года: приглашение не того пилота, разрешение ему участвовать в решении некоторых кадровых проблем, потакание его капризам и т. д. И что имеем? Шефы наперебой хвалят Ала, ах, он раскрыл потенциал, ах, он прыгнул выше головы, ах, нам надо решить еще много проблем с болидом, чтобы Ал побеждал. А ведь все это следствие его - Ала прихода в команду. Как говориться, создали себе проблему и мужественно ее решают. Все хвалебные оды ему оказались чушью. И не лидер он, и не может заставить хорошо работать команду и т. д. Потому что, если бы было обратное, команда не катилась бы в тартарары третий год подряд. Что он показывает? Опережает напарника? Фелипе, на подходящей ему машине тоже опережал довольно быстрого напарника.

Ну парень ты сказанул. Как может быть виноват в кривой машине Алонсо если тестов то практически нет??? А что разве Маса когда-то кого-то опережал? Вечный лузер с неутойчивой психикой, неумеющий работать под пресингом. Даже Физика был лучше. Маса вылетел бы из Феррари еще раньше если б не пружинка, простите за сарказм.

[mobut]

У нас надежда на то, что дядя Берни опять нового хорошего менеджера Луке посоветует.

Ох, когда вы уже поймете что ошибка инженера, это не ошибка менеджера. Ужаснейшие надежды для болельщика Феррари. :facepalm:

[Леший]

Ох, когда вы уже поймете что ошибка инженера, это не ошибка менеджера. Ужаснейшие надежды для болельщика Феррари. :facepalm:

ошибка менеджера в том, что он приглашает инженера который так ошибается, по второму согласен

[mobut]

ошибка менеджера в том, что он приглашает инженера который так ошибается, по второму согласен

Это какой то очень резкий перевод стрелок. Тем более ошибится мог не Фрай (неизвестно по его ли расчетам и идеям строился этот супер-выхлоп с понтонами) или эта пару десятков "умных" и "новых в команде" товарищей, которые вместо того, что бы все время тратить на CFD играли в контру по сетке. Есть ли вина менеджера в этом, или все же глава отдела виноват?

Короче говоря ты там обещал взглянуть глазом "иксперта" на время на секторах в квале и сделать кое-какие выводы, если не забыл, то можно мнение выслушать?

[SERB]

Кстати, заметил, что несмотря на проблемы у моей любимой команды, в нашем топике появляются новые люди, у которых в профиле стоит боление за Феррари.

Приветствую всех наших новых коллег. Я рад, что несмотря ни на что вы поддерживаете команду. Я сам зарегестрироовался в не самое успешное для Скудерии время

Для всех новых юзеров сообщаю, что на отвлечённые темы вы можете общаться здесь. И ещё раз приветствую.

ЗЫ Большая просьба ко всем. Если не сложно и религия не запрещает, ставьте аватарки. Мне, как визуалу, будет проще )))

[Леший]

Это какой то очень резкий перевод стрелок. Тем более ошибится мог не Фрай (неизвестно по его ли расчетам и идеям строился этот супер-выхлоп с понтонами) или эта пару десятков "умных" и "новых в команде" товарищей, которые вместо того, что бы все время тратить на CFD играли в контру по сетке. Есть ли вина менеджера в этом, или все же глава отдела виноват?

так а кто этих десяток умных людей пригласил, Фрай? так что в любом случае его ошибка, значит выбор Фрая тоже был ошибкой, да и вообще не того полета он птица, имхо, думаю при действующем регламенте у него ничего не выйдет, остается смотреть 2014, если не выпнут раньше

Короче говоря ты там обещал взглянуть глазом "иксперта" на время на секторах в квале и сделать кое-какие выводы, если не забыл, то можно мнение выслушать?

по мнению иксперта, проигрываете во всех поворотах, но наиболее явно проявились проблемы в 3 секторе 0,7 секунды и в 1 там 0,4, но он короткий, а там медленные, затяжные повороты и прямые, в которых важно механическое сцепление и максималка, вывод подвеску на свалку)))))

[mobut]

так а кто этих десяток умных людей пригласил, Фрай? так что в любом случае его ошибка, значит выбор Фрая тоже был ошибкой, да и вообще не того полета он птица, имхо, думаю при действующем регламенте у него ничего не выйдет, остается смотреть 2014, если не выпнут раньше

Так все же Фрай, не Доми?)

[Леший]

Так все же Фрай, не Доми?)

тот кто назначил Фрая

[SERB]

тот кто назначил Фрая

А кто назначил Доми?