Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Да там тема Юмора вообще пости только нашим посвящена :)

Мне вот это очень понравилось

Надеюсь, что все выводы "онолитегов" пойдут прахом и F2012 сможет бороться в первых рядах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мысля моя не претендует на звание - "100 пудовая", НО! Ежели в Австралии мы не увидим ВАУ - лично я расстроюсь, причем сильно. (ну вот хотя бы пример с выхлопом в колеса, этож 2х2=4!!!)

ПыСы Чето и я завожусь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло заявил, что хочет вернуть в Формулу-1 тесты в ходе сезона.

"Сейчас у "Феррари" машина, которая нуждается в дальнейшем изучении и испытании на трассе. К сожалению, сейчас слишком мало тестов и они очень открыты для публики. С окончательными выводами я подожду, поскольку впереди долгий сезон, но позже мы уделим этому вопросу широкое внимание. Мне не нравится Формула-1 без тестов, без технических инноваций. Хорошо, что мы уделяем внимание снижению расходов, но нужно делать это без ущерба для технологий", — цитирует ди Монтеземоло Gazzetta.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вообще слабо понимаю как можно создавать довольно новую сложную технику(именно новую, а не модернизированную старую) и иметь всего 12 дней тестов. Хотя б дней эдак 20-30.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё же ограничение бюджетов и завязанные на них запреты (тесты, персонал и т.п.) выглядят довольно смехотворно.. Не столько потому, что я болею за Феррари и ратую за возвращение "былых" времен, когда в Муджелло и Фьорано накручивалось по 2-3 дистанции чемпионата для тестов, сколько потому, что эти ограничения как-то не вяжутся с элитностью... Вон, взять футбол - бюджеты у топов близки к полумиллиарду бакинских, а то и поболее... И ведь никто не запрещает им тратить столько, сколько могут.. Не можешь потратить столько, столько Барселона, не можешь позволить себе приобрести элитных футболистов, элитного тренера и выиграть Примеру? Ну так а Барса тут при чем? :) Купи то, на что хватает средств, где-нибудь не в элитном дивизионе, а в низшем, добивайся успеха, постепенно двигайся к мундиалю.. А в нашу "элиту" лезет всякая шушера, которая краш-тесты проходит в самый последний момент, на тестах не ездит, потому что денег нету.. Ну и накОй они сдались такие сирые и убогие? В Гран-при 2 их или в какую-нидь серию Рено - пусть там собирают команду и спонсоров, а если получится, то велкам.. уж на что я патриот, но от Маруси тошнит.. Пропиарились? Молодцы! Кучу бабла вбухали непонятно во что? Вбухали.. не наигрались ребята, хотят ещё попробовать - аж тошно..

Мысли вслух и сотрясания воздуха.. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё же ограничение бюджетов и завязанные на них запреты (тесты, персонал и т.п.) выглядят довольно смехотворно..

А если глянуть с другой стороны? Феррари и Мак снова начнут рвать всех на тряпки и дай бог что бы они смогли ежесезонно конкурировать друг с другом, (ну может еще Мерседес).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мысля моя не претендует на звание - "100 пудовая", НО! Ежели в Австралии мы не увидим ВАУ - лично я расстроюсь, причем сильно. (ну вот хотя бы пример с выхлопом в колеса, этож 2х2=4!!!)

Насколько я понимаю, первоначальный выхлоп был направлен не на колеса, а на небольшие детали крепящиеся на приводном валу. Зачем это было нужно? Наверно для создания дополнительной прижимной силы, так что тут не 2x2=4, тут много составляющих. Что то придумают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если глянуть с другой стороны? Феррари и Мак снова начнут рвать всех на тряпки и дай бог что бы они смогли ежесезонно конкурировать друг с другом, (ну может еще Мерседес).

Ну а в чем подвох? Пусть так и будет, как исторически было.. Время от времени будет появляться кто-то, кто сможет дать бой - это правильно... Просто если мальчикам поиграться - поиграйтесь, потратив за пару сезонов миллиард, оставшись без штанов и благополучно свалив в низшие серии, где планка пониже и бабла надо поменьше.. Это справедливо.. А сейчас у этих "мальчишек" есть выбор - купить яхту или команду и сезончик-другой попиариться.. Надо чтобы люди понимали куда лезут и без веских причин не совались..

Сравнить Формулу можно разве что с НХЛ и НБА, где тоже бюджеты резали - интерес тоже вырос, но тоже искусственно.. вылезли те, кто раньше вообще ничего из себя не представлял, а победы Ред Уингз, Далласа, Сан Антонио или Лейкерс стали не то, что нерегулярными - их почти не стало.. Но там были локауты.. Почему топы прогибаются под Берни и Тодта - не понимаю: сделали бы перерывчик в годик, отдохнули, а власть имущие, сидя без штанов и в убытках глядишь и призадумались бы - с кем дружить, как писать регламент (не в плане поблажек, а в плане логики и целесообразности)... просто сейчас, ИМХО, маразм только крепчает.. :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а в чем подвох? Пусть так и будет, как исторически было.. Время от времени будет появляться кто-то, кто сможет дать бой - это правильно...

Да я не про это. Просто тех, которых постоянно обгоняют следует держать для массовости спорта. Кроме всего прочего, отличный способ "воспитания" молодых пилотов. Но с другой стороны, что бы эти аутсайдеры остались в Ф1, надо им предоставить хотя бы финансовую стабильность. В случае если Ферры, Маки и Мерс начнут использовать свой финансовый потенциал на "полную катушку" то разрыв между топами и середняками (а тем более аутсайдерами) увеличится на столько, что даже малейших намеков на возможность где то "засветиться" или "приподняться" полностью отпадет. Аутсайдеры не смогут получать нужные суммы денег и начнут разорятся, чего допустить нельзя. А в общем я тоже на эту тему думал. Ведь можно было поступить несколько иначе, я например слышал такую идею как "выкуп тестового времени у ФОТА"(когда эта организация еще держала под своим крылом все команды). Аутсайдерам достанутся деньги (что весьма важно), топам-тестовое время.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я понимаю, первоначальный выхлоп был направлен не на колеса, а на небольшие детали крепящиеся на приводном валу. Зачем это было нужно? Наверно для создания дополнительной прижимной силы, так что тут не 2x2=4, тут много составляющих. Что то придумают.

Да конечно шо не так все просто. Понятно шо по професии я агроном а болид Ф1 не буряковая сеялка. Только с самого начала мне не понравился выхлоп, уш очень близко от колес. Это ж гарячий газ а не выстрел из снайперской винтовки - полюбэ заденет. Но самое интересное (правда или нет), шо газы таки перегревают резину!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да конечно шо не так все просто. Понятно шо по професии я агроном а болид Ф1 не буряковая сеялка. Только с самого начала мне не понравился выхлоп, уш очень близко от колес. Это ж гарячий газ а не выстрел из снайперской винтовки - полюбэ заденет. Но самое интересное (правда или нет), шо газы таки перегревают резину!!!

Давай не будем тратить нервы и преживать, а просто подождем Мельбурна, там то уже точно будет видно что и как.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я давно расстроилась и уже прошло. :) Сейчас жду с интересом сапера - когда и как взорветься.

:) Да и я жду, токо только хорошего. О плохом и думать не хочу - НАДОЕЛО!

Хотя конечно , "Вода камень точит"

Давай не будем тратить нервы и преживать, а просто подождем Мельбурна, там то уже точно будет видно что и как.

:) Согласен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я не про это. Просто тех, которых постоянно обгоняют следует держать для массовости спорта.

Ну ведь держались они как-то во времена Шумахера? Держались.. Продавались команды, менялись спонсоры - все было точно также как сейчас... Но "искусственности" в этом было куда меньше, чем сейчас.. И тогда, наравне с Феррари, команды также тестировались и в Муджелло, и во Фьорано.. Ну и неужели организация тестов стоит сильно больше, чем, к примеру, постройка или обновление программного обеспечения, всяких примочек, оборудования для анализов данных из компьютера и трубы.. про постройку или модернизацию аэродинамических труб вообще молчу.. логику ФИА я вижу, но в настолько извращенном и вывернутом виде, что поневоле зло берет.. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот еще одно доказательство фаворитизма в сторону РБ. Может слухи о взятки и специальном регламенте под Ньюи таки правда.

Скорее это доказательство неспособности некоторых команд успешно конкурировать с РБ в рамках согласованного лимита расходов, т.е. в примерно равных условиях, без неограниченных бюджетов, тестов, супер-дорогих материалов.

В 2011 РБ была лучшей и по пит-стопам (видимо питы оставили в Ф1 только из-за фаворитизма РБ) и по стратегиям не хуже других как минимум. Тоже фаворитизм, бесспорно.

Ну и надёжность наладили. По-любому фаворитизм. Не могут быть болиды РБ быть очень надёжными.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если глянуть с другой стороны? Феррари и Мак снова начнут рвать всех на тряпки и дай бог что бы они смогли ежесезонно конкурировать друг с другом, (ну может еще Мерседес).

А чего ты как-то пропускаешь эпоху доминирования Вильямса, Рено, Бенеттона? Что они, бюджетом всех задавили?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее это доказательство неспособности некоторых команд успешно конкурировать с РБ в рамках согласованного лимита расходов, т.е. в примерно равных условиях, без неограниченных бюджетов, тестов, супер-дорогих материалов.

Не совсем точно. Все же РБ используют весьма интересный подход, то гнущиеся крылья, то картографии двигателей, как думаеш, это все в ограничения бюджетов входит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но с другой стороны, что бы эти аутсайдеры остались в Ф1, надо им предоставить хотя бы финансовую стабильность. В случае если Ферры, Маки и Мерс начнут использовать свой финансовый потенциал на "полную катушку" то разрыв между топами и середняками (а тем более аутсайдерами) увеличится на столько, что даже малейших намеков на возможность где то "засветиться" или "приподняться" полностью отпадет. Аутсайдеры не смогут получать нужные суммы денег и начнут разорятся, чего допустить нельзя. А в общем я тоже на эту тему думал. Ведь можно было поступить несколько иначе, я например слышал такую идею как "выкуп тестового времени у ФОТА"(когда эта организация еще держала под своим крылом все команды). Аутсайдерам достанутся деньги (что весьма важно), топам-тестовое время.

Выделенное не совсем понял... Какая разница, на сколько четвёртое место будет отставать от третьего? На одну десятую или на секунду. Оно от этого четвёртым быть не перестанет. А призовые выдают именно за места.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а в чем подвох? Пусть так и будет, как исторически было.. Время от времени будет появляться кто-то, кто сможет дать бой - это правильно... Просто если мальчикам поиграться - поиграйтесь, потратив за пару сезонов миллиард, оставшись без штанов и благополучно свалив в низшие серии, где планка пониже и бабла надо поменьше.. Это справедливо.. А сейчас у этих "мальчишек" есть выбор - купить яхту или команду и сезончик-другой попиариться.. Надо чтобы люди понимали куда лезут и без веских причин не совались..

Сравнить Формулу можно разве что с НХЛ и НБА, где тоже бюджеты резали - интерес тоже вырос, но тоже искусственно.. вылезли те, кто раньше вообще ничего из себя не представлял, а победы Ред Уингз, Далласа, Сан Антонио или Лейкерс стали не то, что нерегулярными - их почти не стало.. Но там были локауты.. Почему топы прогибаются под Берни и Тодта - не понимаю: сделали бы перерывчик в годик, отдохнули, а власть имущие, сидя без штанов и в убытках глядишь и призадумались бы - с кем дружить, как писать регламент (не в плане поблажек, а в плане логики и целесообразности)... просто сейчас, ИМХО, маразм только крепчает.. :(

про НХЛ не скажу - не слежу особо , а по НБА ты не прав . Лейкерс как выигрывали так и выигрывают за последние 11 лет 5 титулов и еще 2 финала . Сан-Антонио , Детройт,Бостон.все свои как говорится. а тот же "мальчик" Прохоров уже третий год вбухивает миллионы , а Нетс до сих пор протирает штаны в подвале конференции , без надежд даже на плей-офф. так что в НБА одним баблом титулов не купишь .

если проводить параллель , то в РБ слегка переиграли остальных в плане Ньюи."отпустив" его в плане свободы.предложи ему тоже самое мак или ферры - возможно всё было бы подругому :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего ты как-то пропускаешь эпоху доминирования Вильямса, Рено, Бенеттона? Что они, бюджетом всех задавили?

В общем я уже как то приводил цытату на тему постоянного повышения расходов, которое достигло максимума в прошлом десятилетии. Так что Бенеттон и Вильямс это еще "не та эра". А вот про Рено, да, согласен. Можно вспомнить и Тойоту, денег вагоны, а результаты-то взлеты то падения. Но все равно, о аутсайдерах следует задумываться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выделенное не совсем понял... Какая разница, на сколько четвёртое место будет отставать от третьего? На одну десятую или на секунду. Оно от этого четвёртым быть не перестанет. А призовые выдают именно за места.

Ну насколько я понимаю чем чаще болид твоей(к примеру) команды "маячит" на экранах телевизоров и тд, тем больше тебе будут платить за рекламу спонсоры, тем дороже будет стоить наклейка на борте болида. Плюс призовые и тд.. Сколько было историй с Джорданами, Простами и другими командами, которые уверенно существовали и ..... и все.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и кстати , продолжу полу оффтоп . если Тойоты и Хонды свалили из чемпионата из-за отсутсвия результата , то думать о том что Ферры уйдут - даже как-то нелепо.

аналог (не совсем точный , но для примера сойдет) Нью-Йорк Никс .команда яркая , парочка супер звезд , но без вариантов на титул.однако клуб "плюсовой" .

майки , другая атрибутика , билеты в МСГ . отличный, дохождный бизнес :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

про НХЛ не скажу - не слежу особо , а по НБА ты не прав .

Да, по НБА промашечка, но не со зла.. :)

Вообще я подумал, что зря приплел к сравнению чисто американские плюшки типо НБА и НХЛ - пока пол-мира содрогало и содрогает от кризиса, жгут тачки, бьют витрины и собирают бесконечные саммиты, там врубили печатные станки, а пипл как ни в чем ни бывало уплетает попкорн в Мэдисон сквер или Стэплс Центре.. ИМХО, не совсем корректно сравнивать - Формула более интернациональна и сильнее подвержена трясучке.. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не совсем точно. Все же РБ используют весьма интересный подход, то гнущиеся крылья, то картографии двигателей, как думаеш, это все в ограничения бюджетов входит?

Я думаю, что запрет выдувного диффузора и ограничения на картографию движков, равно как и радикальное увеличение требований регламента по жёсткости переднего анти-крыла ввели не из-за желания остановить успех Ферров, Маков и Мерсов. ;)

Во ржака будет, если Феттель и в этом году чемпионом станет. Тех.персоналу Маков, Мерсов и Ферров не останется другого способа зашитить свою честь, кроме как сделать коллективное харакири.

Этих титанов Ф1, автоспорта, бизнеса и производства автомобилей 4-й год подряд накернит производитель газировки с клиентским движком :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, что запрет выдувного диффузора и ограничения на картографию движков, равно как и радикальное увеличение требований регламента по жёсткости переднего анти-крыла ввели не из-за желания остановить успех Ферров, Маков и Мерсов. ;)

Мы о разных вещах говорим. Не увеличение "требований", а просто запрет использования некоторых систем и программ введены потому, что другие провести подобную дороботку просто не смогут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, по НБА промашечка, но не со зла.. :)

Вообще я подумал, что зря приплел к сравнению чисто американские плюшки типо НБА и НХЛ - пока пол-мира содрогало и содрогает от кризиса, жгут тачки, бьют витрины и собирают бесконечные саммиты, там врубили печатные станки, а пипл как ни в чем ни бывало уплетает попкорн в Мэдисон сквер или Стэплс Центре.. ИМХО, не совсем корректно сравнивать - Формула более интернациональна и сильнее подвержена трясучке.. :)

хотя опредленные параллели все же есть.причем тоже весьма действенные.казалось бы ну что там-то можно сделать ? это же не тех.регламент чтоб его поразному читать .но там есть свои рычаги .например когда лучший разыгрывающий последних лет Крис Пол , решил перейти в Лейкерс к живой легенде Кобе Брайнту ... лига запретила этот переход.впринципе бред , но если захотеть то наверняка можно вспомнить анологичные решения у собрата Дэвида Стерна , Макса Мосли.

так что в любом спорте где крутятся ТАКИЕ деньги - всегда будут интересные приемчики :bigwink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...