Scuderia Ferrari

[ultraviolett]

Про Мак в теме феррари говорить не хочу, особенно не болельщик, но про Степана добавлю свой топ-5:

Спасибо, что написал. Слишком много спорного и не объективного, но спорить тут бесполезно, у каждого свой взгляд на ситуацию и на функции топ-менеджера.

[AVI]

Я готов принять сторону Степана и даже свое мнение о нем, если мне реально кто-нить расскажет, чем же он так хорош и каким образом мы будем выходить из текущего положения, с его менеджерской точки зрения. Мое мнение о нем, как о хорошем менеджере поменяется, если титулы 2012 и 2013 (либо WCD, либо КК) будут наши. Даже, если в этом году мы покажем много интересных гонок, с изощренной стратегией, плановой доработкой машины и борьбе за подиумы, можно будет многое простить, остается только верить и надеется.

И очень не хочу, лет через в пять начать разговор, о новых 20-ти годах без чемпионства.

Мне кажется, что он слишком мягок и открыт, много демократии - это тоже вред.

[Rebus]

Мне кажется, что он слишком мягок и открыт, много демократии - это тоже вред.

как то забавно такое читать, про человека который последовательно сожрал всех конкурентов.

по моему интриган еще тот, но к счастью хитрость и подлость не гарантируют высоких проффесиональных качеств

[ultraviolett]

Я готов принять сторону Степана и даже свое мнение о нем, если мне реально кто-нить расскажет, чем же он так хорош и каким образом мы будем выходить из текущего положения, с его менеджерской точки зрения. Мое мнение о нем, как о хорошем менеджере поменяется, если титулы 2012 и 2013 (либо WCD, либо КК) будут наши. Даже, если в этом году мы покажем много интересных гонок, с изощренной стратегией, плановой доработкой машины и борьбе за подиумы, можно будет многое простить, остается только верить и надеется.

И очень не хочу, лет через в пять начать разговор, о новых 20-ти годах без чемпионства.

Мне кажется, что он слишком мягок и открыт, много демократии - это тоже вред.

Косяки есть, это бесспорно, но у кого их нет? Просто поражает когда все налетают и начинают петь сказки о удручающем положении Феррари. Что такого удручающего в нынешнем положении, я вот до сих пор понять не могу. В 2010 году темп доработок болида был шикарен, вспоминаем тот же Сингапур, где Алонсо взял БШ. Стратегия бывало конечно хромала, но критических ошибок по стратегии Алонсо я в 2011 не заметил.

На счет мягок да, но кто у нас тоталитаризм проповедует? Хорнер на пару с Уитмаршом что-ли? Не знаю кто из них троих выиграет золото в споре на самого "пушистого" руководителя.

[Pnevmoslonic]

По крайней мере Кими смог стать чемпионом, в отличие от Алонсо и его "первономерности".

Для начала надо заметить, что Алонсо двухкратный чемпион. Во вторых, надо еще отметить что у него не было такой машины как у Кими в 2007. И то Кими стал чемпионом только из-за разборов в внутри стана маков(хотя это их проблемы).

[ultraviolett]

Для начала надо заметить, что Алонсо двухкратный чемпион. Во вторых, надо еще отметить что у него не было такой машины как у Кими в 2007. И то Кими стал чемпионом только из-за разборов в внутри стана маков(хотя это их проблемы).

Кими по совокупности чемпионство заслужил.

[Антонио]

Кими по совокупности чемпионство заслужил.

Так начиная с последнего Чемпионства Шумахера многие заслужили, из последних только Феттель не входит в стан заслуженных Чемпионов

[оzi]

Оно верно думается.

Алонсо это отличная альтернатива и замена Кими, но вот Масса уже не тот

может Масса не тот, но больше не та атмосфера, у Кими- Фелипе не было обостренных отношений , они были только гоночные, это настраивало Фелипе и не мешала Кими , это стимулировало борьбу обоих пилотов , а теперь есть "лидер"

[Антонио]

может Масса не тот, но больше не та атмосфера, у Кими- Фелипе не было обостренных отношений , они были только гоночные, это настраивало Фелипе и не мешала Кими , это стимулировало борьбу обоих пилотов , а теперь есть "лидер"

Борьба обоих пилотов это в Макларен последних лет. А что РБ что Феррари явно делают ставку на одного. Там больше, там меньше.

[ultraviolett]

Так начиная с последнего Чемпионства Шумахера многие заслужили, из последних только Феттель не входит в стан заслуженных Чемпионов

Кими самый нефартовый, когда-то должно было все вернуться. Феттель да, не наработал

[оzi]

Для начала надо заметить, что Алонсо двухкратный чемпион. Во вторых, надо еще отметить что у него не было такой машины как у Кими в 2007. И то Кими стал чемпионом только из-за разборов в внутри стана маков(хотя это их проблемы).

не только , влияние разборок на титул только в последней гонке, а до этого был ошибка самого Алонсо который разбил машинку в дождь тем самым фактически потерял 3й титул, да и в 2007 машинки были примерно равны, а вот отношения с напарниками у них немного отличались

[AVI]

В 2011 ошибок не было, потому что их не допускали, ибо стратегия была стандартна. Здесь ситуация, как в поговорке. Скажем так, я не припомню гонок за прошедший сезон, когда мы выигрывали благодаря умной стратегии, а не стечению обстоятельств - вот что плохо. А 2010?!

[ultraviolett]

В 2011 ошибок не было, потому что их не допускали, ибо стратегия была стандартна. Здесь ситуация, как в поговорке. Скажем так, я не припомню гонок за прошедший сезон, когда мы выигрывали благодаря умной стратегии, а не стечению обстоятельств - вот что плохо. А 2010?!

Ну да, за прошедший год мы выигрывали всего раз, поэтому вспоминать особо нечего.

[Pnevmoslonic]

Кими по совокупности чемпионство заслужил.

Он его не заслужил, он его выиграл. Заслуживают многие, выигрывают достойные(Феттель исключение ).

Другое дело что ситуация для феррари в 2007 и в 2010-2011 несколько разная.

не только , влияние разборок на титул только в последней гонке, а до этого был ошибка самого Алонсо который разбил машинку в дождь тем самым фактически потерял 3й титул, да и в 2007 машинки были примерно равны, а вот отношения с напарниками у них немного отличались

Ошибки все допускают. Они тоже люди, по моему не было ни одного пилота который бы походу сезона не допускал ошибок стоящие ему очков.

И правильно заметил, машинки были примерно одинаковы, чего не скажешь о 2010, и уж тем более о 2011.

[Антонио]

Кими самый нефартовый, когда-то должно было все вернуться. Феттель да, не наработал

Абсолютно согласен

[AVI]

Ну да, за прошедший год мы выигрывали всего раз, поэтому вспоминать особо нечего.

, выигрышь здесь больше как условное обозначение, т.е. выиграли места, т.е. ехали на четвертое, а благодаря хитрому пит-стопу или его отсутствию поднялись на второе. Последняя гонка вообще какое-то отчаяние....

[оzi]

Он его не заслужил, он его выиграл. Заслуживают многие, выигрывают достойные(Феттель исключение ).

Другое дело что ситуация для феррари в 2007 и в 2010-2011 несколько разная.

исключение всегда есть , кто то выиграл благодаря самовозу ( как правило ), кто то благодаря ошибкам соперника. Кими скорее второе , Феттель 2011 первое, Феттель 2010 ни то ни се , его самовоз ломался и сам он проигровал напарнику , поэтому титул 2010 скорее во многим и благодаря себе ,и собранности в ответственный момент и тут не в одна ошибке Ферарри , она не стоит нескольких ошибок РБР

[оzi]

Он его не заслужил, он его выиграл. Заслуживают многие, выигрывают достойные(Феттель исключение ).

Другое дело что ситуация для феррари в 2007 и в 2010-2011 несколько разная.

Ошибки все допускают. Они тоже люди, по моему не было ни одного пилота который бы походу сезона не допускал ошибок стоящие ему очков.

И правильно заметил, машинки были примерно одинаковы, чего не скажешь о 2010, и уж тем более о 2011.

одно дело ошибка в начале сезона , другое в ответсвенные моменты, в конце ( Алонсо 2007, 2010, Вебер 2010)

[ultraviolett]

, выигрышь здесь больше как условное обозначение, т.е. выиграли места, т.е. ехали на четвертое, а благодаря хитрому пит-стопу или его отсутствию поднялись на второе. Последняя гонка вообще какое-то отчаяние....

А кто из соперников может этим похвастать? Хэм в Китае, да и пожалуй все. Наши в Валенсии и в Турции неплохо отработали (могу ошибаться вспоминается с трудом и это если про Алонсо говорить, что с Массой творилось, одному Смедли известно).

[ultraviolett]

одно дело ошибка в начале сезона , другое в ответсвенные моменты, в конце ( Алонсо 2007, 2010, Вебер 2010)

Какая разница когда ошибка была допущена. Разве за ошибку в ответственный момент отнимают большее кол-во очков? Это чисто психологический трюк, а так все ошибки равноценны.

[оzi]

Какая разница когда ошибка была допущена. Разве за ошибку в ответственный момент отнимают большее кол-во очков? Это чисто психологический трюк, а так все ошибки равноценны.

математической разнице нет, а вот в остальном она есть,

[AVI]

РБ - не было необходимости по большому счету, они не плохо ехали, заодно выигрывая квалификации. Монако особенно показательно, они шли на риск, на той трассе, где преимущество РБ не было столь очевидным.

Маки тоже ехали, но не так быстро, как РБ. Плюс с жесткой резиной у них было все более-менее.

У нас были проблемы с жесткой резиной и здесь мы не делали ничего. Не пытались ехать на них меньше, делать больше пит-стопов, как-то мудрить и искать варианты.

[colt]

экклстоун высказал уверенность в том, что кубица выступал бы в нынешнем сезоне за феррари, если бы не авария. а также порекомендовал поскорее купить ньюи, защитив нынешнее руководство скудерии и обвинив ее конструкторов.

[AVI]

Ну это конечно же совет для любой команды из пелетона , причисляющей себя к лидерам. Замечу, что в 2000-х Ньюи уже был и Ferrari прекрасно с ним справлялась. Мы бы и рады, но что-то он к нам ехать не хочет....

К тому же, не потеряет ли он мотивацию после перехода к нам (точнее после РБ и 2016, кажись он до этого года контракт с РБ продлил)?

Может молодеж поискать стоит?

[Лич]

даже незнаю, после ~20 лет "против ньюи", хотелось ли бы его видеть у себя