Scuderia Ferrari

[Skull]

Сорри, если обидел. Но то, что на 2-й фотке никак на выхлоп не похоже, а уж тем более на верхний.

Вот у Вильямса это выхлоп. А теперь сравни:

Вильямс - это вильямс. А вот у нашей машины такого раньше не было. самих труб конечно нет

[ChEng]

Ты говоришь обидно!

Что ты, что ты! Писали же, что посадка пилотов будет как можно ниже, как они по твоему будут за повороты заглядывать?

[рыбак]

Вильямс - это вильямс. А вот у нашей машины такого раньше не было. самих труб конечно нет

Нигде в пресс-релизах не упоминалось, что Феррари тестирует верхний выхлоп.

Ну а что до выхлопа, то температура отработанных газов двигателя там настолько высока(несколько тысяч градусов), что в этом месте выхлоп не будет по-определению.

[рыбак]

Любопытно:

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш советует не воспринимать всерьёз заявления "Феррари", которая периодически угрожает покинуть Формулу-1 и создать альтернативный чемпионат.

"Было бы пагубно воспринимать эти заявления всерьёз! Я в этом спорте уже 20 лет, и много раз слышал подобные заявления с их стороны. Если честно, я никогда не верил в то, что "Феррари" может уйти из чемпионата – я могу ошибаться, но таково моё мнение.

Не думаю, что они заявляли об этом так часто, как пишут в прессе, но полагаю, что всякий раз подобные угрозы высказываются, видимо, в страсти и на эмоциях. Если бы вы попросили меня поставить мою пенсию на две команды, которые, по моему мнению, будут в Формуле-1 через десять лет, то я поставил бы на "Макларен" и "Феррари". Я думаю, что на эти команды можно положиться, когда речь идёт о загадывании на десять лет вперёд", — цитирует Уитмарша официальный сайт Формулы-1.

какая у Уитмарша будет пенсия?

[ChEng]

Нигде в пресс-релизах не упоминалось, что Феррари тестирует верхний выхлоп.

Ну а что до выхлопа, то температура отработанных газов двигателя там настолько высока(несколько тысяч градусов), что в этом месте выхлоп не будет по-определению.

Не, это ты уже совсем много нарисовал. Такая температура в цилиндре, на выхлде не более 1000 думаю.

[рыбак]

Не, это ты уже совсем много нарисовал. Такая температура в цилиндре, на выхлде не более 1000 думаю.

А ты погугли, если мне не веришь! И потом, выхлопные трубы в Ф1 очень короткие. Где-то встречалось видео тестирования ДВС Ф-1(лень искать), так там выхлопной коллектор раскаляется до почти белого цвета.

[Jacobs]

Думаешь, в Феррах это понимают?

А что, думаешь, в Феррах понимают в этом деле меньше, чем завсегдатаи ф1ньюза?

[Alex75]

Все таки тонуть собрались? :blush:

Нет, просто посадка низкая, а видеть все хоаацаа!

[ChEng]

А ты погугли, если мне не веришь! И потом, выхлопные трубы в Ф1 очень короткие. Где-то встречалось видео тестирования ДВС Ф-1(лень искать), так там выхлопной коллектор раскаляется до почти белого цвета.

Да видел я, поэтому и говорю, что на выходе штукаридзе, от силы полторы.

[ChEng]

Седня писали, что могло лопнуть шину Фееттлю, а я наткнулся на ролик:

[zanashyh]

А что, думаешь, в Феррах понимают в этом деле меньше, чем завсегдатаи ф1ньюза?

Ок, представим на секунду, что последствия аварии значительно замедлили Фелипе и мостик, естественно, об этом знает. И, так как они же не идиоты, верно? - как ты думаешь, чьи предпочтения будут брать за основу при моделировании и совершенствовании болида, кто у нас та яркая звездень, осчастливившая своим присутствием "самую неспортивную команлу"? Можешь не отвечать - вопрос риторический. Идем дальше. Из разнообразных интервью, мы знаем, что Ал у нас тот еще уникум, в плане пилотажных предпочтений, ессно. В начале '10 года были даже заявления Петрова и Кубицы, которые пеняли, к примеру, на черезчур легкую педаль тормоза на Рено, и что они еле убедили механиков сделать на ней нормальное, мужское усилие, а механики долго отказывались, так как говорили, мол именно так любил уникум.

Итак, что мы имеем: не восстановивший своих кондиций Фелипе, на болиде, заточенном под уникальный стиль езды уникума, иногда опережает уникального напарнeгa-уникума. Страшно представить, что Масса, даже не до конца восстановившийся после аварии, сделает на более подходящем ему болиде.

[Lonesome]

Итак, что мы имеем: не восстановивший своих кондиций Фелипе, на болиде, заточенном под уникальный стиль езды уникума, иногда опережает уникального напарнeгa-уникума. Страшно представить, что Масса, даже не до конца восстановившийся после аварии, сделает на более подходящем ему болиде.

Не стоит так все валить на ЧМТ, хотя она все же дает о себе знать. Даже если бы ее не было, то Масса все равно проиграл бы Алонсо, так как видимо, что бразилец едет тогда, когда у него полная протекция со стороны команды и когда все для него делают, чтоб он чувствовал себя №1. К тому же о каком уникальном стиле Алонсо ты говоришь? Я понимаю, когда речь шла о Кими-Массе, так как сложно придумать более показательных антагонистов (ну еще Хэм-Баттон) в плане пилотажа, но не об паре Алонсо-Масса. К тому же в современной формуле 1 от гонщика требуется умения изменять свой гоночный стиль, под быстро меняющийся правила игры. Была бы у Массы протекция - он бы не так много проигрывал Алонсо, так как команда бы вытаскивала его, но сейчас никто не будет с ним сюсюкаться, он должен брать инициативу на себя, адаптироваться к новым условиям, подминать под себя ситуацияч в команде. Но без крутого лобби Масса очень быстро согласился с ролью второго пилота. И тут уже не только дело в ЧМТ (если бы было в нем, то скорее всего Масса бы просто закончил карьеру), а в его психологии, когда для него делали больше, чем он отдавал назад.

[ChEng]

Ок, представим на секунду, что последствия аварии значительно замедлили Фелипе и мостик, естественно, об этом знает. И, так как они же не идиоты, верно? - как ты думаешь, чьи предпочтения будут брать за основу при моделировании и совершенствовании болида, кто у нас та яркая звездень, осчастливившая своим присутствием "самую неспортивную команлу"? Можешь не отвечать - вопрос риторический. Идем дальше. Из разнообразных интервью, мы знаем, что Ал у нас тот еще уникум, в плане пилотажных предпочтений, ессно. В начале '10 года были даже заявления Петрова и Кубицы, которые пеняли, к примеру, на черезчур легкую педаль тормоза на Рено, и что они еле убедили механиков сделать на ней нормальное, мужское усилие, а механики долго отказывались, так как говорили, мол именно так любил уникум.

Итак, что мы имеем: не восстановивший своих кондиций Фелипе, на болиде, заточенном под уникальный стиль езды уникума, иногда опережает уникального напарнeгa-уникума. Страшно представить, что Масса, даже не до конца восстановившийся после аварии, сделает на более подходящем ему болиде.

А можно про это прочитать где-нить? :blush:

[Lonesome]

Из темы Алонсо:

Rory Byrne: "I'm convinced that next year Ferrari will have a very competitive car.

Рори что-то знает.

[zanashyh]

А можно про это прочитать где-нить? :blush:

Я не возражаю, валяй

[Jacobs]

Ок, представим на секунду, что последствия аварии значительно замедлили Фелипе и мостик, естественно, об этом знает.

Мостик знает, что за Феррари гоняется заведомо увечный медленный пилот - и все равно держит его в команде? :facepalm:

Нет, вы сами понимаете, что говорите?

[zanashyh]

Мостик знает, что за Феррари гоняется заведомо увечный медленный пилот - и все равно держит его в команде? :facepalm:

Нет, вы сами понимаете, что говорите?

Ниже я привел посты в смысловом и хронологическом порядке. Что бы не выглядеть глупым, тебе необходимо подкрректировать один из своих постов.

После аварии он явно не дотягивает.

Думаешь, в Феррах это понимают?

А что, думаешь, в Феррах понимают в этом деле меньше, чем завсегдатаи ф1ньюза?

[Lonesome]

Мостик знает, что за Феррари гоняется заведомо увечный медленный пилот - и все равно держит его в команде? :facepalm:

Нет, вы сами понимаете, что говорите?

Держать можно, так как из-за политики выгонять его не выгодно (а особенно, если Феррари вернула в гонки по липовому вердикту об абсолютном здоровье Массы).

[ChEng]

Я не возражаю, валяй

Все понятно. И там инсайдеры.... Эхххх....

[Alex75]

А можно про это прочитать где-нить? :blush:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=32764&view=findpost&p=3887519

:blush:

[Jacobs]

Держать можно, так как из-за политики выгонять его не выгодно (а особенно, если Феррари вернула в гонки по липовому вердикту об абсолютном здоровье Массы).

Причем здесь политика и липовые вердикты? С Массой можно было просто не продлять контракт, сославшись на его нестабильные результаты. Поблагодарить за сотрудничество, помахать бразильским флажком на прощание.

Если они по-прежнему держат его, значит суммарная польза от Массы перевешивает потери от его замены с точки зрения руководства.

Ниже я привел посты в смысловом и хронологическом порядке. Что бы не выглядеть глупым, тебе необходимо подкрректировать один из своих постов.

Чтобы не выглядеть глупым, тебе "необходимо" не приписывать свои мысли другим людям. Я не считаю, что авария серьезно повлияла на Массу. Соответственно, мостику нечего и "понимать", а все теории на этой почве - суть теории заговора а-ля "зеленые человечки, подпиленный болид и увечный пилот".

Имхо :haha:

[Lonesome]

Причем здесь политика и липовые вердикты? С Массой можно было просто не продлять контракт, сославшись на его нестабильные результаты. Поблагодарить за сотрудничество, помахать бразильским флажком на прощание.

А потом скандальная хроника насчет того, как Феррари нарушает правила ФИА? К тому же дело не только в Массе, есть много предметов для переговоров между Тодтом и Феррари, как и то, что планируется замена Массе в лице того же Переса, но сейчас его брать в Феррари рискованно, пускай еще немного освоится и потом в тяжелый бой.

[Jacobs]

А потом скандальная хроника насчет того, как Феррари нарушает правила ФИА?

То есть, ты хочешь сказать, что уйди Масса сейчас - это будет скандал? А если он, к примеру, уйдет через год, все будет в шоколаде? Позволю себе напомнить историю Нельсона Пике, которому подарили год, который должен был удовлетворить его амбиции.

Кроме того, я считаю, что скандальной хронкии не будет хотя бы потому, что Феррари ничего не нарушала

[leonid84]

А потом скандальная хроника насчет того, как Феррари нарушает правила ФИА? К тому же дело не только в Массе, есть много предметов для переговоров между Тодтом и Феррари, как и то, что планируется замена Массе в лице того же Переса, но сейчас его брать в Феррари рискованно, пускай еще немного освоится и потом в тяжелый бой.

Постой. В ФИА есть медкомиссия и целый главврач. Раньше им был Сид Уоткинс. Гонщики наверняка обследуются. В том числе и посредством ЭМРТ и прочих медицинских гаджетов. Сомнительно, чтобы человек с проблемами в таком отделе человеческого тела нормально бы прошёл все обследования.

Я в курсе событий. Но могу воспринимать эту версия только как гипотезу, ибо не улавливаю мало-мальски логической причинно-следственной связи между якобы махинациями команды, допуском Фелипе и возможным шантажом со стороны менеджента Массы. Ну не улавливаю. По той причине, что у менеджмент Массы - соучастник сговора. Выходит, что у Фелипе будет пожизненный контракт с Феррари, даже когда он будет по 3 секунды с круга сливать? Так что ли?

[Lonesome]

Постой. В ФИА есть медкомиссия и целый главврач. Раньше им был Сид Уоткинс. Гонщики наверняка обследуются. В том числе и посредством ЭМРТ и прочих медицинских гаджетов. Сомнительно, чтобы человек с проблемами в таком отделе человеческого тела нормально бы прошёл все обследования.

Леня, в Формуле 1 столько есть темных дел, что ничему удивляться не надо. К тому же говорю, что поспешили с Массой, вот и все.

Я в курсе событий. Но могу воспринимать эту версия только как гипотезу, ибо не улавливаю мало-мальски логической причинно-следственной связи между якобы махинациями команды, допуском Фелипе и возможным шантажом со стороны менеджента Массы. Ну не улавливаю. По той причине, что у менеджмент Массы - соучастник сговора. Выходит, что у Фелипе будет пожизненный контракт с Феррари, даже когда он будет по 3 секунды с круга сливать? Так что ли?

Да не будет такого. Просто у Феррари на Тодта тоже что-то есть, к тому же идет торг и по другим вопросам. Дело ведь не только в той истории, если она и была.