Scuderia Ferrari

[Castigador]

Ракурсы разные - Мак под другим углом. Да и работу подвески надо учитывть.

это с фоток f1news, первая практика http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/europe/2406/?g2_page=3

Это один и тот же поворот, все три машины в одном месте и не заехали на поребрик, фотограф стоит в одном и том же месте, просто камера повернута не так когда Люиса фоткал. На соотношение от тени до торцевой пластины/вертикальному размеру крыла это влиять не должно. Имхо красное крыло (точнее пластина) ближе к земле, чем маковское.

[Лич]

так писали же что новые тормоза тестят, возможно из-за этого и столько дыма, а может и пару уроков у Хэма взял

новые тормоза только у Алонсо были?

[Леший]

новые тормоза только у Алонсо были?

таких подробностей не имею Но если ездили на разных подвесках, то и тормоза может разные были

[The Undertaker]

таких подробностей не имею Но если ездили на разных подвесках, то и тормоза может разные были

Следовательно, так и не дали обкатать Массе новую подвеску, ведь Алонсо еще с Канады ее расхваливал, да и тех.штаб пел дифирамбы.

Ну-ну..

[DevDM]

Следовательно, так и не дали обкатать Массе новую подвеску, ведь Алонсо еще с Канады ее расхваливал, да и тех.штаб пел дифирамбы.

Ну-ну..

Повторюсь: откуда инфа? Или снова ОБС?

[The Undertaker]

Повторюсь: откуда инфа? Или снова ОБС?

Что же ты все время у меня-то спрашиваешь... Вот же, в очередной раз, черным по белому написано(НЕ У МЕНЯ)

таких подробностей не имею Но если ездили на разных подвесках, то и тормоза может разные были

[Лич]

Следовательно, так и не дали обкатать Массе новую подвеску, ведь Алонсо еще с Канады ее расхваливал, да и тех.штаб пел дифирамбы.

Ну-ну..

что то по практике незаметно преимуществ конфигурации болида Алонсо

[The Undertaker]

что то по практике незаметно преимуществ конфигурации болида Алонсо

Да ладно А заметно это как должно быть?

[First Lady]

что то по практике незаметно преимуществ конфигурации болида Алонсо

Масса без тормозов ездил и опять Фернандо не смог опередит

[Castigador]

А что это вообще за новая задняя подвеска, чем отличается? Фотки есть? В Валенсии мы 100% на толкателях, как и раньше.

[DevDM]

Что же ты все время у меня-то спрашиваешь... Вот же, в очередной раз, черным по белому написано(НЕ У МЕНЯ)

Там тоже предположение, а не утверждение

[ultraviolett]

А что это вообще за новая задняя подвеска, чем отличается? Фотки есть? В Валенсии мы 100% на толкателях, как и раньше.

На тяги по ходу сезона перейти невозможно.

[Террорист]

А что это вообще за новая задняя подвеска, чем отличается? Фотки есть? В Валенсии мы 100% на толкателях, как и раньше.

сегодня про заднюю подвеску Алонсо сказал , что она функционирует и хорошо подходит к обоим составам резины

[ultraviolett]

Следовательно, так и не дали обкатать Массе новую подвеску, ведь Алонсо еще с Канады ее расхваливал, да и тех.штаб пел дифирамбы.

Ну-ну..

У них разный стиль пилотирования. Пускай и подвески будут разные.

[The Undertaker]

У них разный стиль пилотирования. Пускай и подвески будут разные.

Ах вот оно че, то-то я смотрю М. Жене вопросами забросали, одинаковые ли у пилотов Феррари тачки

[Айс]

это с фоток f1news, первая практика http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/europe/2406/?g2_page=3

Это один и тот же поворот, все три машины в одном месте и не заехали на поребрик, фотограф стоит в одном и том же месте, просто камера повернута не так когда Люиса фоткал. На соотношение от тени до торцевой пластины/вертикальному размеру крыла это влиять не должно. Имхо красное крыло (точнее пластина) ближе к земле, чем маковское.

Тормозят они тоже одновременно? Кто-то раньше затормозил и машина присела на передок, Льюис затормозил позже и его крыло оказалось выше.

Жесткость подвесок тоже может отличаться, даже на кочке крыло может изогнуться, да куча еще факторов...

[Вован America]

Т.е. выхлопа теперь вообще не будет? Не знал, что болиды перешли на электротягу. :haha:

Этот смайлик можешь адресовать себе. Самое главное преимущество быков базируется на выхлопе при отпущенной педали газа в поворотах. Т.е, прижим в скоростных и среднескоростных поворотах получается потому, что в поворотах из сопла дует не меньше, чем на прямых. Потому им нет нужды перед поворотом так сильно сбрасывать, как другим командам. Если эту тему убрать, то в поворотах при сброшенном газе выхлопа почти не будет. Разберись сначала, а потом лепи про электротягу.

[Айс]

Этот смайлик можешь адресовать себе. Самое главное преимущество быков базируется на выхлопе при отпущенной педали газа в поворотах. Т.е, прижим в скоростных и среднескоростных поворотах получается потому, что в поворотах из сопла дует не меньше, чем на прямых. Потому им нет нужды перед поворотом так сильно сбрасывать, как другим командам. Если эту тему убрать, то в поворотах при сброшенном газе выхлопа почти не будет. Разберись сначала, а потом лепи про электротягу.

Нет, смайлик ты честно заслужил. Для начала ты утверждал, что теперь в диффузор дуть некому, хотя расположение труб не изменилось. Т.е. диффузор по-прежнему остается выдувным.

Ну а с поворотами ты еще больше насмешил - какой нафиг сброс газа? Быстрые повороты проходят с газом в пол. Там хитрых режимов двигателя не надо.

[axxis]

Нет, смайлик ты честно заслужил. Для начала ты утверждал, что теперь в диффузор дуть некому, хотя расположение труб не изменилось. Т.е. диффузор по-прежнему остается выдувным.

Ну а с поворотами ты еще больше насмешил - какой нафиг сброс газа? Быстрые повороты проходят с газом в пол. Там хитрых режимов двигателя не надо.

Кроме быстрых поворотов больше никаких не бывает?

Расположение труб пока не изменилось, изменилось кол-во генерируемых выхлопных газов в медленных поворотах, что снизит эффективность ВД.

Быкам их ВД позволял ездить с открытым DRS большую часть круга, чем остальным, (что в квале дало все поулы сезона, в гонке при ограничении использования DRS, от их преимущества не оставалось и следа), достаточный прижим во всех поворотах обеспечивался выхлопом.

ФИА конечно не ищет лёгких путей для команд, imho проще было в квале и практиках ограничить использование DRS теми же зонами что и в гонке, чем запрещать ВД в принципе в середине сезона.

[Айс]

Кроме быстрых поворотов больше никаких не бывает?

Мопед не мой. Мне сказали про сброс газа в скоростных поворотах - я ответил.

[NeL]

У них разный стиль пилотирования. Пускай и подвески будут разные.

они не поедут с ней квалу и гонку, так как у них только один экземпляр. На Сильвере поедут.

[Panasonic1985]

они не поедут с ней квалу и гонку, так как у них только один экземпляр. На Сильвере поедут.

Это откуда информация такая?

[NeL]

Это откуда информация такая?

логично, надо было смотреть новости Феррари)) Тут только тесты, это для Сильвера.

[Salatik]

Ах вот оно че, то-то я смотрю М. Жене вопросами забросали, одинаковые ли у пилотов Феррари тачки

Да че, нам же лучше. Если Алонсо опередит Фелипе - значит благодаря подвеске, а если сольет - то можно сказать что Фелипе опередил "вопреки"

[Айс]

логично, надо было смотреть новости Феррари)) Тут только тесты, это для Сильвера.

С главной:

Томбасис также рассказал, что в Валенсии Ferrari 150° Italia получит модернизированную заднюю подвеску: «В пятницу в Монреале мы испытывали ее на машине Фернандо Алонсо, и тест дал позитивные результаты.