Scuderia Ferrari

[axxis]

Что до Топ Гир, то наверняка есть много мест, где о ней и не слыхали. Ну и учитывай то, в какой сети медиа она выпускается. Деньги, весь рейтинг держится на этих дензнаках! :hello:

Там где BBC (вроде как не самая прожжёно-коммерческая из вещательных компаний) не принимает, там в записи на дисках смотрят

А остальной англоязычный мир наверняка в курсе

[рыбак]

Ну ролик же не сам по себе, а для "передачки" сделан?

То-то по всему миру - от Японии, Австралии до России и США делают ее клоны. Вон даже китайский Топ Гир есть :haha:

Там где BBC (вроде как не самая прожжёно-коммерческая из вещательных компаний) не принимает, там в записи на дисках смотрят

А остальной англоязычный мир наверняка в курсе

ВВСишники скоко вам приплачивают? :bye: :haha:

Да пусть она, эта Топ Гира хоть об......., все одно Макларену Феррари не достать. Блин, сделали машинку чуть ли не в единичном экземпляре, и носятся с ней, как дурень с писанной торбой! :worthy: :bleh:

[ultraviolett]

Да ладно, Кларксон там всегда стойку на Феррари делает , для него других марок не существует, а уж про 458-ю столько елея вылил, аж приторно стало, хотя, как по мне, то Порши ничуть не хуже

:bad:

Весь немецкий автопром :bad: :bad: :bad:

[Айс]

Да пусть она, эта Топ Гира хоть об......., все одно Макларену Феррари не достать. Блин, сделали машинку чуть ли не в единичном экземпляре, и носятся с ней, как дурень с писанной торбой! :worthy: :bleh:

Для начала им прийдется сделать переднемоторный суперкар, потом кабрики, четырехместное купе, гибрид, а уж потом равняться с Феррари.

[Айс]

:bad:

Весь немецкий автопром :bad: :bad: :bad:

Смело. :angry: Чем он вам не угодил?

[Koшка]

:bad:

Весь немецкий автопром :bad: :bad: :bad:

А ты, небось, на Феррари ездишь?

[axxis]

:bad:

Весь немецкий автопром :bad: :bad: :bad:

Ага, а паста и пицца шедевры кулинарного искусства

ВВСишники скоко вам приплачивают? :bye: :haha:

Да пусть она, эта Топ Гира хоть об......., все одно Макларену Феррари не достать. Блин, сделали машинку чуть ли не в единичном экземпляре, и носятся с ней, как дурень с писанной торбой! :worthy: :bleh:

Да мне пофиг на MP4-12C и красные мыльницы, мне за державу обидно, что Кларксон мускулистый Aston Martin частенько и не всегда заслуженно опускает

[din]

Как это беда, если в спорткарах уже свои моторы?

да ну, брось, на новом спорткаре движок бмв

[рыбак]

........мне за державу обидно, что Кларксон мускулистый Aston Martin частенько и не всегда заслуженно опускает

Ага, понятно,............... тебе лавры Д.Бонда покоя не дают!

[din]

У ней движка от БМВ был.

да хоть ваз 2106

я и не утверждал, что движок свой был

[ultraviolett]

Смело. :angry: Чем он вам не угодил?

Скорее всего стереотипами которые существуют в российском обществе. + отвратительный дизайн.

А ты, небось, на Феррари ездишь?

Я думаю ты прекрасно знаешь, что нет.

И это никоим образом не мешает мне не любить немецкие авто.

[рыбак]

Для начала им прийдется сделать переднемоторный суперкар, потом кабрики, четырехместное купе, гибрид, а уж потом равняться с Феррари.

Скорее солнце взойдет с запада!

[din]

Вообще-то я подразумевал не единичные экземпляры, а нечто более схожее с Феррари!

вообще-то GTR только в спецификации 95 года (которая выиграла ЛеМан) было выпущено 28 штук и использовались в основном в гонках

всего Mclaren F1 (дорожных и спортивных) была выпущена сотня, почитай на досуге, негоже глумиться, не зная матчасть http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1

И что бы соответствующий покупатель был(перечитай мой пост). Кто покупает и ездит на этих Макларен Ф-1? Вон Коля Фоменко тоже "спорткары" строит, и что?

Это все стрельба по воробьям, навару на копейки.

вопрос "на вкус и цвет", спорить довольно смешно и бесполезно. ты бы не купил макларен, я бы не купил феррари, если бы я себе купил спорткар, я бы купил порш. вот честно

засим оффтопить прекращаю, а то по башке получу

[McZepp]

да ну, брось, на новом спорткаре движок бмв

да хоть ваз 2106

я и не утверждал, что движок свой был

На новом спорткаре МП4-12С - движок МакЛарен, выпускаемый совместно с фирмой Рикардо.

Зайди в Мако-тему за подробностями, если интересно.

[рыбак]

вообще-то GTR только в спецификации 95 года (которая выиграла ЛеМан) было выпущено 28 штук и использовались в основном в гонках

всего Mclaren F1 (дорожных и спортивных) была выпущена сотня, почитай на досуге, негоже глумиться, не зная матчасть http://en.wikipedia....wiki/McLaren_F1

Что мне изучать "на досуге", я как нибудь сам разберусь, а вот тебе надо внимательно вчитыватся в содержание постов, к которым ты апеллируешь. Я о гонках(любых) даже речи не вел.:bye:

[Айс]

Скорее всего стереотипами которые существуют в российском обществе. + отвратительный дизайн.

Я думаю ты прекрасно знаешь, что нет.

И это никоим образом не мешает мне не любить немецкие авто.

Я так понимаю ты и на немецких машинах не ездил? А вброс знатный получился...

[din]

Что мне изучать "на досуге", я как нибудь сам разберусь, а вот тебе надо внимательно вчитыватся в содержание постов, к которым ты апеллируешь. Я о гонках(любых) даже речи не вел.:bye:

тебе не хватает изворотливости

ты вообще не вел речи о том, где должны использоваться спорткары, чтобы твое величество считало их спорткарами - в гонках или для обычных покатушек для удовольствия/ вопрос шел о "единичных экземплярах". для сведения, "уличных" дорожных машин F1 было выпущено больше 60 за 6 лет

давал же совет - не знаешь матчасти, не позорься

никто ведь не утверждает, что спорткары макларен могут сравниться с феррари по количеству экземпляров и известности в мире, но они были, и есть, и весьма неплохие, и не один-два, и не десяток

[axxis]

... они были, и есть, и весьма неплохие, и не один-два, и не десяток

Так с теми зверями Феррари вроде даже и рядом не стояла ни по цене, ни по скорости, у них и ниша вроде как другая была, тот Mac F1 c BMW`шным мотором и нынешний Veyron то не с первой попытки сумел сделать

[Kriug]

Так с теми зверями Феррари вроде даже и рядом не стояла ни по цене, ни по скорости, у них и ниша вроде как другая была, тот Mac F1 c BMW`шным мотором и нынешний Veyron то не с первой попытки сумел сделать

ну почем, Ф50 была чистой воды болид, одетый в "гражданку"

отличная машина, между прочим, может и уступала МакФ1 по чистой скорости, но по ощущениям ее многие не первое место ставили

а на трасс ФХХ побьет Вейрона как пить дать

[ultraviolett]

Я так понимаю ты и на немецких машинах не ездил? А вброс знатный получился...

Вообще не водитель. Взгляд со стороны.

[SERB]

В рамках заседания Комиссии Формулы-1, прошедшего 22 июня в лондонском аэропорту "Хитроу", команды пришли к единому мнению по техническому регламенту на моторы — единогласно было принято решение использовать турбированные V-образные шестицилиндровые моторы, а срок перехода на новые силовые агрегаты был отодвинут на 2014 год.

Переход на четырёхцилиндровые моторы не устраивал "Феррари", а против отмены нового регламента выступал концерн "Рено", грозивший покинуть Формулу-1 в случае прежних техтребований — в ходе заседания комиссии командам удалось прийти к мнению, которое устроило всех. Вариант мотора с шестью цилиндрами был одобрен из-за более "спортивного" звука двигателя, нежели у четырёхцилиндрового мотора. Кроме того, двигатель V6 удобнее в эксплуатации и больше соответствует статусу некоторых поставщиков моторов.

Команды договорились установить лимит расхода топлива на 35 % ниже, чем ныне существующий, а кроме того будут ограничены максимальны обороты двигателя: с 18 000 об/мин сейчас до 12 000 обм/мин в 2014 году — ожидается, что с учётом турбонаддува мощность моторов останется на прежнем уровне — около 750 л. с. С 2013 года мощность KERS, как и планировалось, вырастет вдвое, сообщает BBC.

Для окончательного принятия нового регламента необходимо получить согласие от Всемирного совета по автоспорту FIA — комиссия уже готовит все документы для утверждения, но никаких гарантий, что FIA согласится с доводами команд, нет.

Теперь, насколько я понимаю, слово за Тодтом. И он будет последним поцем, если станет упорствовать и не примет ферраристское предложение всех команд. Лука, молодец.

[Lonesome]

Теперь, насколько я понимаю, слово за Тодтом. И он будет последним поцем, если станет упорствовать и не примет ферраристское предложение всех команд. Лука, молодец.

Лука Ди таки продавил свой вариант, это хорошо. Но все же при всех его талантах политика, ему лучше все же меньше вмешиваться в дела формульной команды.

[Леший]

[рыбак]

Теперь, насколько я понимаю, слово за Тодтом. И он будет последним поцем, если станет упорствовать и не примет ферраристское предложение всех команд. Лука, молодец.

Я думаю Жан согласится, иначе его будут упрекать в лоббировании французского автопрома(Рено). Кроме того, такое(V-6) решение вполне логичное и эволюционное, а не революционное. Мотористам, работающим в Ф-1 нельзя так сразу выкручивать руки, заставляя сразу переходить чуть ли не на моторчики для авиамоделей.

[Леший]

Я думаю Жан согласится, иначе его будут упрекать в лоббировании французского автопрома(Рено). Кроме того, такое(V-6) решение вполне логичное и эволюционное, а не революционное. Мотористам, работающим в Ф-1 нельзя так сразу выкручивать руки, заставляя сразу переходить чуть ли не на моторчики для авиамоделей.

Как я понял, Рено согласилось на V6, поэтому ему уже больше нет резона настаивать на четверке