Scuderia Ferrari

[leonid84]

Очень часто Феррари в последнее время меняет подход к своим гонщикам, то при отсутствии математических шансов Кими помогает Массе, то посреди сезона пускай уж определятся

Ё-моё... в тысячный раз одно и тоже. Жизнь состоит не только из чёрного или белого (отсутствие матшансов и посреди сезона), но и их оттенков, поэтому команда в праве сама определять, когда давать команды на помощь. Будь тогда в июле между Фелипе и Фернандо отрыв в 10-15 очков, дали бы победить Массе - как было при Доменикали в 2008-м. Но к Хоккенхайму Масса проигрывал слишком много, и ждать момента, когда он потерял бы окончательные шансы, - было бы верхом идиотизма.

[Lonesome]

Очень часто Феррари в последнее время меняет подход к своим гонщикам, то при отсутствии математических шансов Кими помогает Массе, то посреди сезона пускай уж определятся

А что же ты 2007 год то забыл? Ведь тогда у Массы были математические шансы тоже, при этом он не испытывал проблем с резиной. Шансы Кими были не намного выше. Но Тодт сделал свой выбор сразу, без всяких соплей.

[рыбак]

Ну если один будет приходить постоянно первым, а другой вторым,

А как тебе вариантик попеременно?:bye:

[Panasonic1985]

Ё-моё... в тысячный раз одно и тоже. Жизнь состоит не только из чёрного или белого (отсутствие матшансов и посреди сезона), но и их оттенков, поэтому команда в праве сама определять, когда давать команды на помощь. Будь тогда в июле между Фелипе и Фернандо отрыв в 10-15 очков, дали бы победить Массе - как было при Доменикали в 2008-м. Но к Хоккенхайму Масса проигрывал слишком много, и ждать момента, когда он потерял бы окончательные шансы, - было бы верхом идиотизма.

Перед Хоккой Масса проигрывал 31 очко Алонсо, что-то порядка 12-13 очков по старой системе

[Lonesome]

Перед Хоккой Масса проигрывал 31 очко Алонсо, что-то порядка 12-13 очков по старой системе

Только перех Хоккой Масса имел серьезные проблемы с резиной, что и показали следующие гонки. Ну и 2007 год вспоминайте...

[Мила]

А что же ты 2007 год то забыл? Ведь тогда у Массы были математические шансы тоже, при этом он не испытывал проблем с резиной. Шансы Кими были не намного выше. Но Тодт сделал свой выбор сразу, без всяких соплей.

Сразу - это видимо после схода Фелипе в Монце?

[Panasonic1985]

А что же ты 2007 год то забыл? Ведь тогда у Массы были математические шансы тоже, при этом он не испытывал проблем с резиной. Шансы Кими были не намного выше. Но Тодт сделал свой выбор сразу, без всяких соплей.

Чего?

В 2007 Масса потерял шансы за пару гонок до конца чемпа, и в Бразилии все по сделал, что просили, ну конечно в глазах Кимофилов Кими все сделал сам

Только перех Хоккой Масса имел серьезные проблемы с резиной, что и показали следующие гонки. Ну и 2007 год вспоминайте...

И что?

То есть Степан руководствовался только тем что у Массы проблемы с резиной?

[Lonesome]

Чего?

В 2007 Масса потерял шансы за пару гонок до конца чемпа, и в Бразилии все по сделал, что просили, ну конечно в глазах Кимофилов Кими все сделал сам

Ты наверное за 2007 годом не особо следил, да? После Монцы Жан чуть ли не открытым текстом заявлял, что сделают ставку на Кими и начиная с гран-при Бельгии команда полностью была сосредоточена на Кими. То есть если бы в Бельгии Масса перед финишем шел бы впереди Кими, то он бы еще тогда бы пропускал Кими. И кстати, после Монцы 2007 года Масса так и ни разу не финишировал впереди Кими.

И что?

То есть Степан руководствовался только тем что у Массы проблемы с резиной?

Ну да, только после своего второго пит-стопа Масса гнал на всю, как мог (что делать было не обязательно). Вот старт - да, он командным получился, но после второго пита я что-то не заметил у Массы рвения немного притормозить и Кими выехал буквально перед Массой и было это сделано за счет того, что когда Масса пошел на свой второй пит, фин выдал серию быстрых кругов и то, еле еле опередил Массу, хотя до второго пита у них был небольшой отрыв друг от друга.

Сразу - это видимо после схода Фелипе в Монце?

Да, сразу же. Начиная с Бельгии у Кими был приоритет. И если надо было бы, Масса пропускал бы Кими еще раньше, просто не возникало такой ситуации.

[Мила]

Да, сразу же. Начиная с Бельгии у Кими был приоритет. И если надо было бы, Масса пропускал бы Кими еще раньше, просто не возникало такой ситуации.

Так "сразу" или начиная с Бельгии?

[Panasonic1985]

Lonesome, очень много противоречий в твоих постах, т.е. с одной стороны начиная со Спа Масса по заверению руководства в обязательном порядке работает на Кими, но в Бразилии почему-то резко отказывается пропускать фина и Райконену не остется ничего другого, как самому обгонять Фелипе, это как так?

[Kriug]

Ну да, только после своего второго пит-стопа Масса гнал на всю, как мог (что делать было не обязательно). Вот старт - да, он командным получился, но после второго пита я что-то не заметил у Массы рвения немного притормозить и Кими выехал буквально перед Массой и было это сделано за счет того, что когда Масса пошел на свой второй пит, фин выдал серию быстрых кругов и то, еле еле опередил Массу, хотя до второго пита у них был небольшой отрыв друг от друга.

не заставляй меня снова откапывать послегоночную прессуху, где Кими сам признает пропуск со стороны напарника. Я с Кимофилами уже спорил по этому поводу, ты пока никаких новых аргументов не привел.

[Айсмен]

не заставляй меня снова откапывать послегоночную прессуху, где Кими сам признает пропуск со стороны напарника. Я с Кимофилами уже спорил по этому поводу, ты пока никаких новых аргументов не привел.

Будь добр откопай. Очень любопытно почитать. Нигде не видел таких признаний.

[Lonesome]

Lonesome, очень много противоречий в твоих постах, т.е. с одной стороны начиная со Спа Масса по заверению руководства в обязательном порядке работает на Кими, но в Бразилии почему-то резко отказывается пропускать фина и Райконену не остется ничего другого, как самому обгонять Фелипе, это как так?

До того момента Масса хотел быть впереди, так как не ясно было с Хэмильтоном и вполне возможно, что пропускать и не понадобилось бы. Так что не вижу никаких противоречий.

[Lonesome]

не заставляй меня снова откапывать послегоночную прессуху, где Кими сам признает пропуск со стороны напарника. Я с Кимофилами уже спорил по этому поводу, ты пока никаких новых аргументов не привел.

Ну, Кими у нас парень добрый, понимает, что надо было говорить. Масса после пит-стопа старался идти в максимально позволительном темпе, хотя этого делать было совсем не обязательно. Не, то что Масса бы пропустил Кими я сомнения не подвергаю, но дело в том, что как раз его ошибка в начале гонки, где он спустил все свое стартовое преимущество лишила Феррари того маневра и Кими справился сам.

Так "сразу" или начиная с Бельгии?

Ну, так после Италии у нас какой гран-при был следующим, а?

[Fixxxer89]

Lonesome, очень много противоречий в твоих постах, т.е. с одной стороны начиная со Спа Масса по заверению руководства в обязательном порядке работает на Кими, но в Бразилии почему-то резко отказывается пропускать фина и Райконену не остется ничего другого, как самому обгонять Фелипе, это как так?

Масса пропустил бы, уверен. На последнем круге, демонстративно.

[ФиМиКи]

Масса пропустил бы, уверен. На последнем круге, демонстративно.

Ну, типа, хотел, с барского плеча...

Ну, шоб с барского, надо барином бароном быть, хотя бы!

[Kriug]

Будь добр откопай. Очень любопытно почитать. Нигде не видел таких признаний.

Вопрос: И конечно, это позволило вам оставаться на трассе дольше, в то время как Фелипе поехал на свой второй пит-стоп.

Кими Райкконен: Да, конечно. Это был ключевой момент, но как я уже сказал, мы запланировали это. Мы знали, что должны работать как команда. Мы ясно понимали цель, и на самом деле не соперничали друг с другом. Большое спасибо команде, большое спасибо Фелипе. Мы этого хотели и мы этого добились.

пожалуйста

[рыбак]

Масса пропустил бы, уверен. На последнем круге, демонстративно.

Это национальная забава черта всех бразильцев?:o

[Fixxxer89]

Это национальная забава черта всех бразильцев?:o

Да фиг его знает. Но если предположить, что Масса на пите пропускал, то возникает вопрос: а на фига было ТАК гнать всю дорогу? Уехали от Алонсо на 20 секунд - и хватит, не спешите. А они почти на минуту уехали. Это уж ничем, кроме реальной борьбы, объяснить не могу.

[рыбак]

Да фиг его знает. Но если предположить, что Масса на пите пропускал, то возникает вопрос: а на фига было ТАК гнать всю дорогу? Уехали от Алонсо на 20 секунд - и хватит, не спешите. А они почти на минуту уехали. Это уж ничем, кроме реальной борьбы, объяснить не могу.

А удовольствие от того, что болид шикарно едет?! Вполне подходящий аргумент.

[Kriug]

Да фиг его знает. Но если предположить, что Масса на пите пропускал, то возникает вопрос: а на фига было ТАК гнать всю дорогу? Уехали от Алонсо на 20 секунд - и хватит, не спешите. А они почти на минуту уехали. Это уж ничем, кроме реальной борьбы, объяснить не могу.

может это объяснить преимуществом Феррари в скорости над Маками?

[Oleg851]

пожалуйста

Что это за бред? Сам придумал? Дай ссылку, укажи на источник.

[ФиМиКи]

А удовольствие от того, что болид шикарно едет?! Вполне подходящий аргумент.

Ну да!

А загнать можно было движОк. Оце аргумент был бы! :good:

Я б тогда точно, кого-то бы убил. Сузуки 2006 хватило за глаза!

[Fixxxer89]

А удовольствие от того, что болид шикарно едет?! Вполне подходящий аргумент.

может это объяснить преимуществом Феррари в скорости над Маками?

Оба аргумента не катят. Быстрее летишь - больше риск вылететь/запороть машину. Ой как не стоит удовольствия.

А преимущество... Ну, оно было. Ну, привозишь полминуты, а дальше доезжаешь с плановой сменой местами. Но зачем на все деньги гнать с риском вылета (а вылет был противопоказан и Массе тоже) или поломки.

[рыбак]

Ну да!

А загнать можно было движОк. Оце аргумент был бы! :good:

Я б тогда точно, кого-то бы убил. Сузуки 2006 хватило за глаза!

Колянь! Ты разве не помнишь, что движки Ферров тогда были неубиенные!