Scuderia Ferrari

[Makelax]

Порадовало... :D

так это еще и не команда, работающая постоянно с Фелипе бок о бок, а персонал, работающий на фабрике

команда там вообще как бы не задушила его от избытка чувств :D

Действительно, чувств таки переизбыток. :rolleyes:

И туда же...

Масса и Шуми будут работать, как и прежде - в тесной связке с Лукой Ди, Доменикали, Крисом Дайером и Робом Смедли

ну а Фонцу еще только предстоит создать свою группу поддержки

правда, неизвестно из кого он её будет создавать, т.к. бригада Кими расстроена его уходом и Фонца они совсем не ждут

чно, взяли, но нам есть чем его прижать...

так что, всё идет по плану :D

Собственно, время все расставило по местам, что тут еще скажещь. :rolleyes:

[ФиМиКи]

Алонсо ясно дал понять, что обгон напарника - это проблема команды. Ну не считает он Массу соперником.

Перед пропуском Попов говорил, что Алонсо с Массой даже не разговаривает.

Откуда Попов всё знает? :hello:

[Алекsей_27]

Позвольте представить Вам, в моём лице, истинного болельщика команды...

Куда не перешел Льюис или Дженсон, будь в моей команде пилотом Сакон, Бруно или Карун, мне плевать!

Я буду болеть за команду Mclaren.

От того, принятые именно КОМАНДОЙ спорные и не правильные решения, я перенесу с гораздо большим разачарованием,

нежели какие либо бездумные поступки со стороны пилотов...

Это отличает нас, реальных болельщиков команд, от болельщиков пилотов. :) +мильён как говорится. :)

[vlad_krsk]

Тогда уж была не договореннсть, которую докончил каждый сам.

Переведи © "Москва слезам не верит"

Масса просто не ехал. Заметь, что между Алом и Феттелем все те же 5 секунд.

Масса "не ехал" после пропуска. Мотивация была убита напрочь.

[vlad_krsk]

Вопрос на засыпку - сколько бы грязи полилось если бы Алонсо оказался на месте Массы?

Может, напомнишь, когда Алонсо по доброй воле пропускал напарника?

[McZepp]

Одно и тоже )))

опять зашел спустя месяцок!!!

Могу сказать точно ,кто заходил на нашу(вашу) страницу ,больше никогда в цирке не смеёцца!!!

Что за необьятные банннннннщики и вершители спараведливости (любителя Гамнильтона), брызгая слюной :dribble: , наказывают не подеццки то ,что даже их ничтожное безумно сильное сознание не может понять)))

Я за команду ,а не за насекомых на этом форуме!!!

Команда решила! досвидание все)))А особено любители "охчень правдивых ,охчень безумно классных гонщиков!!!! :P

Дети мама зовёт убирацца в комнате!!!быренько побежали к себе домой жаловацца на чужого дядю )))

Только слюнявчики одели и не портите свою одеждочку и мамину кухню :haha:

Чтобы было понятние всем не надо мучать ... и так свои слабые мозги! :download:

п.с. отдохните подождите венгрию :holiday: , а то многих :jester: на неё уже не хватит со своими полоумными идеями :idea:

Надеюсь модераторы поймут меня и не строго осудят до субботы, зарание им благодарен :rolleyes:

МА-ЛА-ДЕЦ!!! Бодро, энергично, содержательно!!!

[AloHam]

Согласен. Если легализуют КТ, то тогда, по логике, надо отказатся от ЛЗ. В формуле есть КК. Это то что выигрывает команда, за счет борьбы на трассе. А есть ЧМ - это то что выигрывает гонщик, конкретный, за счет борьбы на трассе. А если он выигрывает за счет маклей на капитанском мостике, какой же это личный зачет?, это командный зачет, это команда решила, кто будет ЧМ. А для команды вроде уже есть КК. Если отменить ЛЗ, то проблем с КТ не будет, тасуйте своих гонщиков как хотите, всем будет все равно (в данном случае болельщикам Алонсо) кто где приехал. Ан нет болелы Алонсо защищают КТ, говорят так лучше для команды, ЧМ будет у гонщика феррари. Нет, это не правда. У команды будет КК, а ЧМ будет у конкретного гонщика. Про Шуми говорят что он семикратный ЧМ. Ведь не говорят, что он стольки-то кратный феррари, а стольки-то кратный другой команды. :D

И потом, если вы так (болельщики Алонсо) переживаете за команду, как говорите, пусть Масса будет №1. Он медленее? Не факт. Например в германии Алонсо проиграл Массе. Это факт.

Легализуют, не легализуют. Какая разница? КТ была, есть и будет в Ф1. Для команды ЛЗ не менее важен чем КК. Ведь пилот выигрывает титул не сам по себе, а представляя именно команду. Именно команда построила ему болид способный выигрывать гонки. По сути ЛЗ даже более выгоден команде чем КК, ведь это позволяет сказать, что, если КК ушел к другим, то всего лишь по тому что второй пилот не настолько профессионален чтобы позволить себе те же результаты что и первый. А если у команды есть КК, но ЛЗ у другого пилота, то пожалуй весь состав надо взашей гнать, команда построила лучший болид, а пилоты не смогли этим воспользоваться. Да и потом все помнят именно чемпиона-пилота, нежели команду взявшую КК. И даже больше, все помнят на какой машике пилот победил, пусть даже команда КК не взяла. В идеале конечно оба титула должны вместе брать. И не стоит Шумахера в пример приводить. Как раз большинство ассоциировали титулы МШ с Феррари.

[tornau]

Все будет зависеть от показаний Массы и Смедли, если подтвердят, что по своей инициативе решили помочь команде, бла-бла и все в таком духе, то отпустят с миром.

пардон, вы вообще ориентируетесь в пространстве и времени?

ну как Масса со Смедли могут говорить, что это была их личная инициатива, если уже даже Лука Ди выступил с программным заявлением "хватит лицемерить!", где практически прямым текстом подтвердил применение КТ, чем перечеркнул все те оправдания Степаши и Фонца, которые они лепетали журналистам

кроме того, на Совете не наличие или отсутствие КТ будет выясняться - она стюардами уже признана имевшей место быть, за что и впаяли феррам 100 тысяч штрафа, а они согласились с ним и не стали подавать апелляцию

и на Совет не ферры подали дело на рассмотрение, а именно стюарды - по статье 151с, за нанесение ущерба имиджу спорта и за вранье Ферров стюардам при рассмотрении этого вопроса

вот это и будет рассматриваться и наказываться

а ты предлагаешь в этой ситуации, чтобы Масса и Смедли продолжали врать? :blink:

[tornau]

Любопытно как к этому Жан Тодт отнесется... Кстати, а какие у них отношения между собой?

ну, щас их отношения между собой далеко не на первом месте по важности

сейчас гораздо важнее, что Тодта со всех сторон подначивают: мол, это будет проверка на вшивость, решиться ли Тодт наказать свою бывшую команду, с которой до сих пор очень тесно сотрудничает его сын, или кишка у Тодта окажется тонка и Ферры опять останутся безнаказанными...

плюс еще до 10 сентября целых две гонки, в которых ферры будут под таким "колпаком", что любой обмен позициями между их пилотами будет под микроскопом рассматриваться с точки зрения КТ

вот поэтому Бриаторе уже и заявил, что Феррам титул не светит и выиграют Быки

без помощи Массы Фонц титул не возьмет, а помощь Массы теперь "вне закона" минимум на две гонки

[MSForever]

ну, щас их отношения между собой далеко не на первом месте по важности

сейчас гораздо важнее, что Тодта со всех сторон подначивают: мол, это будет проверка на вшивость, решиться ли Тодт наказать свою бывшую команду, с которой до сих пор очень тесно сотрудничает его сын, или кишка у Тодта окажется тонка и Ферры опять останутся безнаказанными...

не накажет. покрайней мере это не отразиться на турнирной таблице даже если будет принято какоето решение.

[tornau]

не накажет. покрайней мере это не отразиться на турнирной таблице даже если будет принято какоето решение.

ну фиг знает...

учитывая, как в это дело уже впряглись Быки (Хорнер выступил) и Мерсы (Фрай заявление сделал - ведь им выгоден дисквал Ферров, они с ними за 3-е место в КК борются), да и маки тоже вон Баттона уже подрядили высказать свое "фи" по поводу примененной феррами КТ, то Тодта обложили со всех сторон

тем более, Хэма дисквалифицировали за гораздо меньшее преступление - просто сказал неправду стюардам

а тут признана запрещенная регламентом КТ, плюс врали стюардам все четверо во время рассмотрения этого дела

да еще заинтересованных сторон целая толпа - минимум три ведущих команды щас против Ферров объединятся

я уже молчу о резонансе в мире, где на каждом углу кричат, что имиджу автоспорта нанесен большой ущерб

в обшем, заруба нехилая назревает, ведь это первое серьезное дело Тодта, поэтому можно замазаться по уши, если не проявить принципиальность

[Spike]

ну фиг знает...

учитывая, как в это дело уже впряглись Быки (Хорнер выступил) и Мерсы (Фрай заявление сделал - ведь им выгоден дисквал Ферров, они с ними за 3-е место в КК борются), да и маки тоже вон Баттона уже подрядили высказать свое "фи" по поводу примененной феррами КТ, то Тодта обложили со всех сторон

тем более, Хэма дисквалифицировали за гораздо меньшее преступление - просто сказал неправду стюардам

а тут признана запрещенная регламентом КТ, плюс врали стюардам все четверо во время рассмотрения этого дела

да еще заинтересованных сторон целая толпа - минимум три ведущих команды щас против Ферров объединятся

я уже молчу о резонансе в мире, где на каждом углу кричат, что имиджу автоспорта нанесен большой ущерб

в обшем, заруба нехилая назревает, ведь это первое серьезное дело Тодта, поэтому можно замазаться по уши, если не проявить принципиальность

Жажда мести просто ослепляет ...

[AloHam]

пардон, вы вообще ориентируетесь в пространстве и времени?

ну как Масса со Смедли могут говорить, что это была их личная инициатива, если уже даже Лука Ди выступил с программным заявлением "хватит лицемерить!", где практически прямым текстом подтвердил применение КТ, чем перечеркнул все те оправдания Степаши и Фонца, которые они лепетали журналистам

кроме того, на Совете не наличие или отсутствие КТ будет выясняться - она стюардами уже признана имевшей место быть, за что и впаяли феррам 100 тысяч штрафа, а они согласились с ним и не стали подавать апелляцию

и на Совет не ферры подали дело на рассмотрение, а именно стюарды - по статье 151с, за нанесение ущерба имиджу спорта и за вранье Ферров стюардам при рассмотрении этого вопроса

вот это и будет рассматриваться и наказываться

а ты предлагаешь в этой ситуации, чтобы Масса и Смедли продолжали врать? :blink:

А все будет зависеть от того в какой плоскости будет дело рассматриваться. То есть если захотят наказать Феррари за КТ по всей строгости, то ее надо будет доказать юридически, а это врятли возможно. А если показательно пожурить, то сойдутся на каком-нибудь взаимоприемлемом решении.

[AloHam]

ну фиг знает...

учитывая, как в это дело уже впряглись Быки (Хорнер выступил) и Мерсы (Фрай заявление сделал - ведь им выгоден дисквал Ферров, они с ними за 3-е место в КК борются), да и маки тоже вон Баттона уже подрядили высказать свое "фи" по поводу примененной феррами КТ, то Тодта обложили со всех сторон

тем более, Хэма дисквалифицировали за гораздо меньшее преступление - просто сказал неправду стюардам

а тут признана запрещенная регламентом КТ, плюс врали стюардам все четверо во время рассмотрения этого дела

да еще заинтересованных сторон целая толпа - минимум три ведущих команды щас против Ферров объединятся

я уже молчу о резонансе в мире, где на каждом углу кричат, что имиджу автоспорта нанесен большой ущерб

в обшем, заруба нехилая назревает, ведь это первое серьезное дело Тодта, поэтому можно замазаться по уши, если не проявить принципиальность

Пикантность ситуации в том что через Массу и Ферры могут на Тодта давить не хило, думаю они уже предприняли действия в этом направлении.

[Кубик]

Легализуют, не легализуют. Какая разница? КТ была, есть и будет в Ф1. Для команды ЛЗ не менее важен чем КК. Ведь пилот выигрывает титул не сам по себе, а представляя именно команду. Именно команда построила ему болид способный выигрывать гонки. По сути ЛЗ даже более выгоден команде чем КК, ведь это позволяет сказать, что, если КК ушел к другим, то всего лишь по тому что второй пилот не настолько профессионален чтобы позволить себе те же результаты что и первый. А если у команды есть КК, но ЛЗ у другого пилота, то пожалуй весь состав надо взашей гнать, команда построила лучший болид, а пилоты не смогли этим воспользоваться. Да и потом все помнят именно чемпиона-пилота, нежели команду взявшую КК. И даже больше, все помнят на какой машике пилот победил, пусть даже команда КК не взяла. В идеале конечно оба титула должны вместе брать. И не стоит Шумахера в пример приводить. Как раз большинство ассоциировали титулы МШ с Феррари.

Ну вообще-то большая разница легализуют или нет. КТ запрещена и получается Алонсо выиграл гран при с нарушением правил. То есть не законно. Тебе может и все равно, а мне, допустим, нет.

[tornau]

если захотят наказать Феррари за КТ по всей строгости, то ее надо будет доказать юридически, а это врятли возможно.

дубль два: наказывать будут не за КТ (за это уже наказали), а по ст.151с за ущерб имиджу автоспорта - его и доказывать не надо

вон Хэма по этой статье дисквалифицировали без всяких доказательств, хотя тот "ущерб имиджу спорта" даже рядом не валялся по сравнению с тем резонансом в мире, который вызвала КТ Ферров

[14Alonso]

Не увидел я здесь опасности столкновения. К тому же там были круговые, плохой пример.

Не знаю, но я увидел при въезде на стадион опасную защиту Массы. Пойди Алонсо чуть дальше, как это сделал Феттель с Уэберром и быть столкновению.

Понравилось, что на первых кругах лидерства Масса постоянно перетормаживал :D Нервы ни к черту - он знал, кто позади.

[AloHam]

Ну вообще-то большая разница легализуют или нет. КТ запрещена и получается Алонсо выиграл гран при с нарушением правил. То есть не законно. Тебе может и все равно, а мне, допустим, нет.

Это еще надо доказать. Мнения стюардов меня мало интересует, как и Феррари. Оскорбились нанесением ущерба спорту? Ловите свои жалкие 100 000 и отвалите. Хотите более серьёзного наказание, предоставьте серьёзные доказательства.

[tornau]

Ну вообще-то большая разница легализуют или нет. КТ запрещена и получается Алонсо выиграл гран при с нарушением правил. То есть не законно. Тебе может и все равно, а мне, допустим, нет.

ну так даже если и легализуют, то к нынешней ситуации в Феррах эта легализация никакого отношения иметь не будет, т.к. ситуация произошла при действующем сейчас регламенте

вон после обгона Мишей Фонца в Монако тоже было признано на совете ФИА, что зеленых флагов и надписей "гонка возобновлена" не должно быть в подобных ситуациях и прописали это в регламенте - но штаф Шуми никто не отменял, т.к. его ситуация случилась при действующих на тот момент правилах

[Marlboro_Man]

Переведи © "Москва слезам не верит"

А что там переводить? Роб всего лишь сказал, что Алонсо более быстр. Масса понял по своему.

Баттон посвоему:

Массе сказали, что Алонсо идет быстрее. Если бы мне сказали, что напарник идет быстрее, я бы продолжил работать на максимум и надеяться, что ему не удастся меня обойти», – цитирует Баттона Guardian.

Четкого приказа небыло. О чем я писал раньше. Два радиообмена по своей сути одинаковы.

Масса "не ехал" после пропуска. Мотивация была убита напрочь.

Об этом я и говорю. Феттел как ехал в 5с от Алонсо так и приехал.

[14Alonso]

И потом, если вы так (болельщики Алонсо) переживаете за команду, как говорите, пусть Масса будет №1. Он медленее? Не факт. Например в германии Алонсо проиграл Массе. Это факт.

Если ты пересмотришь гонку, то ты внезапно можешь обнаружить, что Алонсо выиграл ту гонку. Это факт. А все остальное - домыслы.

Откуда Попов всё знает? :hello:

Вообще, Попов сказал, что не Алонсо не разговаривает с Массой. Он сказал, что Алонсо с Массой не общаются.

и на Совет не ферры подали дело на рассмотрение, а именно стюарды - по статье 151с, за нанесение ущерба имиджу спорта и за вранье Ферров стюардам при рассмотрении этого вопроса

вот это и будет рассматриваться и наказываться

а ты предлагаешь в этой ситуации, чтобы Масса и Смедли продолжали врать? :blink:

конечно. если хотят остаться в команде. ведь они обязаны подчиняться приказам команды, т.к. связаны контрактами :)

[AloHam]

дубль два: наказывать будут не за КТ (за это уже наказали), а по ст.151с за ущерб имиджу автоспорта - его и доказывать не надо

вон Хэма по этой статье дисквалифицировали без всяких доказательств, хотя тот "ущерб имиджу спорта" даже рядом не валялся по сравнению с тем резонансом в мире, который вызвала КТ Ферров

Его наказывали за то, что уличили во вранье, в котором он признался. В Маке подставили другого человека, чтоб Хэму меньше досталось. Как доказать использование КТ без признания кого-то из Феррари? Масса - Смедли признаются? Думаю нет. А если признаются, то повторят путь Пике. Ксати много ли Рено тогда потеряла? Пересмотрели ли какие-то результаты? Не говоря о том что Флав в легкую в обычном суде дело переиграл, и ложил он на ФИА.

[Барон Самеди]

А все будет зависеть от того в какой плоскости будет дело рассматриваться. То есть если захотят наказать Феррари за КТ по всей строгости, то ее надо будет доказать юридически, а это врятли возможно. А если показательно пожурить, то сойдутся на каком-нибудь взаимоприемлемом решении.

Разве ФИА наказывает кого-то юридически? Признали виновным/невиновным большинством голосов - или процедура изменилась?

[ChEng]

Где резонанс? В каком мире?Ты о чём вообще?

Давай капельку адекваности!Многим Настоящим болельщика ПАРРАЛЕЛЛЬНО на бурные возмущения по поводу нашего дубля!!!

Весь мир не вплетай, а то от глашатых божим голосом уже реально тошнит за пару дней!!!

КОМАНДА СКАЗАЛА ГЛАВНОЕ _________--------КОМАНДА!!!!

Всё остальное пишет,режет , тафкает и зарабатывает деньги как может!!!! :lol:

Согласен, мне понравилась фраза Феттеля на прессконференции после гонки:

We don't get our cheque from you guys, we get it from the team. I think that's something we always have to respect.

[MSForever]

дык г-н Экклстоун уже выступил на счет КТ. Он входит в Совет. Если нас накажут, а потом разрешат КТ, например с 11 года, это будет цирк.