Scuderia Ferrari

[SERB]

Как не будет? :blink: А кто там будет? И где будет Кими?

А так первым 100% в Феррари рвануло бы. Кими всё-таки не скандалист вроде как.

На первое ты уже ответил:

И потом, туда Кими скоро придёт :)

А по второму, я не Кими имел в виду, а горячего британского парня. :rolleyes:

[Fixxxer89]

На первое ты уже ответил:

А по второму, я не Кими имел в виду, а горячего британского парня. :rolleyes:

По первому: "скоро" это годика через 3, на мой взгляд. После 2 титула где-нибудь.

По второму: может, и так. Тогда путь в Браун Мерседес или Форс Индию Мерседес всегда открыт :rolleyes:

[SERB]

По первому: "скоро" это годика через 3, на мой взгляд. После 2 титула где-нибудь.

Неисповедимы пути господни...

[Foxy]

А чего отличного в работе этой связки?

И ещё: ведь так же отлично должна будет работать связка Доменикали+Алонсо+Дайер.

Мы пока не знаем, может будет отлично работать. Все зависит от Алонсо.

А что плохого в работе этой связке? Я тут спрашивала некоторое время назад, мне никто ничего вразумительного не ответили. Феррари все та же и нет никакого кризиса, все также как и 4-5-9 лет назад. Надо делать хорошую машину, выигрывать политическую игру с правилами и все будет хорошо.

[Fixxxer89]

А что плохого в работе этой связке? Я тут спрашивала некоторое время назад, мне никто ничего вразумительного не ответили. Феррари все та же и нет никакого кризиса, все также как и 4-5-9 лет назад. Надо делать хорошую машину, выигрывать политическую игру с правилами и все будет хорошо.

Нет никакого кризиса - это когда пилоты "шины экономят" в квале, машина ломается, топливо недоливают, на дождевых посуху пускают ехать, Бадоэра сажают "исполнить мечту"?

Насчёт кризиса, думаю, будет ясно в следующем году. Если создадут приличную машину и смогут выступить не ниже уровня этой машины - тогда, может быть, и нет кризиса. Если же опять получится ведро или из самовоза смогут выжать только КК - тогда плохо дело.

[leonid84]

Мне кажется, вмешательство Луки Ди сейчас скорее мешает. Впрочем, посмотрим.

В Бенеттоне да, Ричардс так себе проявил себя, зато из БАРа смог создать нечто приличное, впоследствии разваленной Фраем и возрождённое Брауном.

Про репутацию Тодта - ещё до Феррари были некоторые случаи жульничества, типа "похищенных туземцами" и "возвращённых" починенными машин дакаровской команды Пежо.

Все равно, как Ричардс он не мухлевал, ни с деньгами, ни с баками

Ну так хиреет он по причине того, что есть дрим-тим Ситроена под руководством Кеснеля. Потому перетащить его в Феррари никто не будет против, думаю.

Ле Ман - возможно, иное соревнование. Однако, мне кажется, талантливый тим-менеджер из Ле Мана останется таковым и для Ф-1.

Ну какой Кеснель? :wacko: :wacko: Ему под 60 лет, в это время никуда не уходят ;) Даже Тодту 47 было, когда он пришел в Феррари

[SERB]

Ну какой Кеснель? :wacko: :wacko: Ему под 60 лет, в это время никуда не уходят ;) Даже Тодту 47 было, когда он пришел в Феррари

А сколько Вильямсу? А он бразды управления достаточно крепко держит.

[Fixxxer89]

А сколько Вильямсу? А он бразды управления достаточно крепко держит.

Одно дело - держать бразды управления, а другое - переходить на другое место разгребать бардак.

Но в принципе верю, что Кеснель рискнёт и сможет :rolleyes:

[Rémy]

Одно дело - держать бразды управления, а другое - переходить на другое место разгребать бардак.

Но в принципе верю, что Кеснель рискнёт и сможет :rolleyes:

Илья, ты думаешь, что *Француз из ралли* 2 раза сработает? :unsure:

[Fixxxer89]

Илья, ты думаешь, что *Француз из ралли* 2 раза сработает? :unsure:

Ну а почему бы нет? :rolleyes:

Мне кажется, что в любом случае надо что-то делать, что-то менять. Пока, правда, скорее кажется, чем является очевидным. Следующий сезон, мне кажется, должен всё по местам расставить.

[P.J.]

А сколько Вильямсу? А он бразды управления достаточно крепко держит.

Он еле дышит. Какие бразды?

Я его видел на расстоянии полуметра, слышал, как он разговаривает и подчиненными и т.д.

Жалкое зрелище.

[Foxy]

А сколько Вильямсу? А он бразды управления достаточно крепко держит.

И где этот Вильямс?

[Foxy]

Нет никакого кризиса - это когда пилоты "шины экономят" в квале, машина ломается, топливо недоливают, на дождевых посуху пускают ехать, Бадоэра сажают "исполнить мечту"?

Насчёт кризиса, думаю, будет ясно в следующем году. Если создадут приличную машину и смогут выступить не ниже уровня этой машины - тогда, может быть, и нет кризиса. Если же опять получится ведро или из самовоза смогут выжать только КК - тогда плохо дело.

Ну Балдиссери косячил с тактикой. Теперь все на своих местах - Дайер на мостике, Балдиссери на фабрике занимается надежностью. Все сразу стало лучше. То есть это был косяк становления новой команды руководителей. Без косякова становления не бывает. А в целом перечитай то, что я тут несколько дней назад писала - все также, как при Тодте и Брауне. Даже косяки похожие. :) Просто кое-кому итальянцы не нравятся.

[Fixxxer89]

Ну Балдиссери косячил с тактикой. Теперь все на своих местах - Дайер на мостике, Балдиссери на фабрике занимается надежностью. Все сразу стало лучше. То есть это был косяк становления новой команды руководителей. Без косякова становления не бывает. А в целом перечитай то, что я тут несколько дней назад писала - все также, как при Тодте и Брауне. Даже косяки похожие. :) Просто кое-кому итальянцы не нравятся.

Хорошо, если так. Посмотрим.

На самом деле больше "семейственность" не нравится. Эта самая семейственность не дала Феррари реализовать потенциал лучшего из действующих пилотов. А сейчас второго, наверное, из действующих пилотов себе взяли. Посмотрим, чем закончится, но предчувствия не очень.

[Adventurer]

Хорошо, если так. Посмотрим.

На самом деле больше "семейственность" не нравится. Эта самая семейственность не дала Феррари реализовать потенциал лучшего из действующих пилотов. А сейчас второго, наверное, из действующих пилотов себе взяли. Посмотрим, чем закончится, но предчувствия не очень.

это ты про Алонсо ?

так он тока пришел... не спеши, дождись 2010... :excl:

[Foxy]

Хорошо, если так. Посмотрим.

На самом деле больше "семейственность" не нравится. Эта самая семейственность не дала Феррари реализовать потенциал лучшего из действующих пилотов. А сейчас второго, наверное, из действующих пилотов себе взяли. Посмотрим, чем закончится, но предчувствия не очень.

Как же ты Массу-то ненавидишь... B)

[Fixxxer89]

Как же ты Массу-то ненавидишь... B)

Как из этого поста можно понять моё отношение к Массе? :blink: Или не считать Массу одним из 2 лучших действующих пилотов - уже ненависть?

[Foxy]

Как из этого поста можно понять моё отношение к Массе? :blink: Или не считать Массу одним из 2 лучших действующих пилотов - уже ненависть?

Ладно, не оправдывайся, и так все ясно давно уже...

Мне кстати семейственность наоборот нравится.

[Fixxxer89]

Мне кстати семейственность наоборот нравится.

Если бы семейственность не мешала любимой команде добиваться более высоких результатов, то и я к ней, наверное, получше относился бы.

[Rossa]

Как же ты Массу-то ненавидишь... B)

ух...ты сорвалась первой...я уже полдня думаю, писать это или не стоит...

ты права...в каждом слове у него это видно...латентный массафоб, которого порой пробивает на отрытую фобию...м-да...печально, но факт.

[Rossa]

Мне кстати семейственность наоборот нравится.

Семейственность - залог успеха Феррари в ф1 и её живучести на протяжении 60 с лишним лет.

[Fixxxer89]

Семейственность - залог успеха Феррари!

На мой взгляд - причина неудачи в отношениях с Кими и в последних 2 сезонах.

[Lonesome]

Мы пока не знаем, может будет отлично работать. Все зависит от Алонсо.

А что плохого в работе этой связке? Я тут спрашивала некоторое время назад, мне никто ничего вразумительного не ответили. Феррари все та же и нет никакого кризиса, все также как и 4-5-9 лет назад. Надо делать хорошую машину, выигрывать политическую игру с правилами и все будет хорошо.

Кризис в том, что на лучшей машине слили ЛЗ в 2008 году. Что не справились с развитием машины, ведь даже Массе, которому подошли новинки это не всегда помогало, хотя после Испании казалось, что у Феррари оба титула в кармане. Я уже молчу о нашей стратегии. Ну а про 2009 год даже и вспоминать-то не хочется, особенно в начале. И где уверенность в том, что в 2010 году сможем создать самовоз, тем более что у нас проблема большего употребление топлива нашим двигателем нежели в Мерседеса и Рено, а это может оказаться решающим в 2010 году из-за отмены дозаправок.

На мой взгляд - причина неудачи в отношениях с Кими и в последних 2 сезонах.

Не только Кими. Семейность не должна мешать принимать верные решения. Прежде всего это профессионализм, а потом можно прибавить и семейность.

[Rossa]

На мой взгляд - причина неудачи в отношениях с Кими и в последних 2 сезонах.

точнее, в нежелании Кими вести с командой работу в том же ключе, что и в 2007.

[Fixxxer89]

точнее, в нежелании Кими вести с командой работу в том же ключе, что и в 2007.

Мне кажется, что скорее команда изменила подход к работе с Кими с уходом Тодта, человека, который идею семейственности умело эксплуатировал, но решения принимал исходя из здравого смысла. А может, причина в наглости Робертсонов... Или ещё в чём-то... Но, честно говоря, сомневаюсь, что Кими забил на работу, ведь первые полсезона 2008-го он провёл очень сильно, да и во второй половине сезона хороших гонок хватало.

Впрочем, сугубо моя ИМХа, не хочется вступать в долгие и бесполезные споры на эту тему.