Кими Матиас Райкконен

[Finnish]

CB @F1GridWatch

Watching @PeterDWindsor on #TheFlyingLap Mark Gillan says reactive ride-height systems have (in the last hour) been banned by FIA #F1

Наблюдение @ПитерДУиндзор на #Быстрый Круг Марк Гиллан сказал, что реактивная система дорожного просвета (в последний час) была забанена ФИА #Ф1

Все, все, поняла, прочитала уже. И все равно, почему именно Гиллан из Вильямса, а не еще кто-нибудь из другой команды? Потому что он на шоу был? Врет он...

[Nataly]

В ФИА наверное берут по принципу тупой и ещё тупее, чё они там целый год думали. :wacko:

На форуме автоспорта народ тоже возмущается((

[serglifar]

Все, все, поняла, прочитала уже. И все равно, почему именно Гиллан из Вильямса, а не еще кто-нибудь из другой команды? Потому что он на шоу был? Врет он...

Было бы классно.

На форуме автоспорта народ тоже возмущается((

(*?%:*:№;%№;:%;:?*

Нужно Антона попросить чтобы Жана пнул.

[Clutch66]

Тупость не в том что запретили или ещё чего, а что запретили только сейчас.

Да и не понятно что именно запретили, ту систему как у Лотуса или концепцию в общем, а как же феррари или их система совсем что то другое? Хотя бы фиа в своём репертуаре, а то я даже удивился, когда с первого захода у них реакция была какая то вялая.

Ещё на чемпе сегодня слова Ньюи привели, что мол он не торопится что то такое на своих машинах вводить, и он и на чемпе как в воду глядели?

[serglifar]

Бред какой-то, все это цитируют, а в твиттере самого Уиндзора ничего нет.

Ну там типа по ящику показывали, но я согласен чтобы нас развели такой фигнёй.

[Devil Jester]

Как обычно.. ща начнутся вопли, протесты, в итоге ФИА даст время до 2-го ГП, ну где-то так. Каждый год такая петрушка.

[Finnish]

Как обычно.. ща начнутся вопли, протесты, в итоге ФИА даст время до 2-го ГП, ну где-то так. Каждый год такая петрушка.

А почему все остальные молчат, если с вечера пришел командам этот запрет? Не могут отойти от шока?

[pothar]

Потому что вечером пятницы разве что инженеры и работают, а медиа отдыхают в это время.

Лотус вообще поступил странно и выпустил релиз относительно презентации в 8 вечера в пятницу - трудно было выбрать менее подходящее время для этого, пока что мало где эта информация появилась

[SF1fan]

Ну там типа по ящику показывали, но я согласен чтобы нас развели такой фигнёй.

Вот тут чёт такое показывают: http://smibs.tv/live

[Finnish]

Потому что вечером пятницы разве что инженеры и работают, а медиа отдыхают в это время.

Лотус вообще поступил странно и выпустил релиз относительно презентации в 8 вечера в пятницу - трудно было выбрать менее подходящее время для этого, пока что мало где эта информация появилась

Ну понятно.((( Работают инженеры и Гиллан.

[pothar]

Ну понятно.((( Работают инженеры и Гиллан.

Гиллан - главный операционный инженер, я уже писал выше

[celevro]

http://ua.championat...o-prosveta.html

Года. То есть машину построили с учетом этой системы.

Жесть.

Если это правда, то миллионы на разработку болида вылетели в трубу и нас ожидает сезон Кими на ацком ведре

[serglifar]

Жесть.

Если это правда, то миллионы на разработку болида вылетели в трубу и нас ожидает сезон Кими на ацком ведре

Сплюнь, отстойность команды преувеличена, но менять приоритеты сейчас конечно же не весело.

[Finnish]

:break: Все, я пошла спать.

[pothar]

"Буквально за 15 минут до эфира мы получили техническую директиву от ФИА, которая запретила подобные системы" - Гиллан

[pothar]

fifty or fifteen? it does not matter...

Скорее 50, да, но какая разница

[АББ]

вообще командам в таких случаях есть смысл подумать об иске против фиа за неверные консультации. чтоб вред возместили.

[ORIS]

Вроде как говорилось, что вашему Кимушки должны были дать день -два для тестов, на старом шасси. А сейчас говорят , чтто сядет за руль 7го января. Что не срослось то?

[Robotron]

Вроде как говорилось, что вашему Кимушки должны были дать день -два для тестов, на старом шасси. А сейчас говорят , чтто сядет за руль 7го января. Что не срослось то?

Всё уже срослось. Кими встал утром, после 6 января и спокойно сел в Ладу (ту самую) и погонял 7 января. (У них же Рождество раньше было). :rofl:

[dionisi]

Жесть.

Если это правда, то миллионы на разработку болида вылетели в трубу и нас ожидает сезон Кими на ацком ведре

Так как штука эта влияла на аэродинамику очень активно, то без нее ведро будет как в прошлом сезоне во времена запрета выхлопа в лучшем случае. Хотя с расчетом подвески (а эта система к ней непосредственно относится) в прошлом году ошиблись вилки, как мы все знаем.

Но менять правила по ходу игры не серьезно, особенно когда это касается таких вещей серьезных.

[aRealFan]

не особо следил за всеми этими новинками в последние два годы, я даже не очень представляю, что такое выдувной или двойной диффузор.

Но система при которой изменяется дорожный просвет при торможении, это разве не противоречит регламенту изначально?

Просвет сзади-спереди, слева-справа, он конечно меняется на дистанции круга, но он меняется естественным образом,под влиянием прижимной силы в момент торможения или разгона.

А также под влиянием сил инерции во время прохождения поворотов.

Неужели какую то прибавку может дать изменение просвета в момент торможения? Как то сомнительно это.

Ведь торможение,даже самое жесткое в монце, длится секунду максимум, что там можно выиграть, 0.050с. ?

Даже о десятых говорить не приходится, да и пилоты тормозят в разных точках, кто то раньше, кто то позже, Кими кстати тормозит всегда чуть раньше .

Разве что только стабильней сделать машину на торможении.

У Лотуса проблемы с балансом машины на торможении ?

Объясните плиз кто в курсе, по поводу этой системы..

[dionisi]

Вроде как говорилось, что вашему Кимушки должны были дать день -два для тестов, на старом шасси. А сейчас говорят , чтто сядет за руль 7го января. Что не срослось то?

7 февраля. Речь идет о тестах нового болида. В понедельник же он поедет на R30

[dionisi]

не особо следил за всеми этими новинками в последние два годы, я даже не очень представляю, что такое выдувной или двойной диффузор.

Но система при которой изменяется дорожный просвет при торможении, это разве не противоречит регламенту изначально?

Просвет сзади-спереди, слева-справа, он конечно меняется на дистанции круга, но он меняется естественным образом,под влиянием прижимной силы в момент торможения или разгона.

А также под влиянием сил инерции во время прохождения поворотов.

Неужели какую то прибавку может дать изменение просвета в момент торможения? Как то сомнительно это.

Ведь торможение,даже самое жесткое в монце, длится секунду максимум, что там можно выиграть, 0.050с. ?

Даже о десятых говорить не приходится, да и пилоты тормозят в разных точках, кто то раньше, кто то позже, Кими кстати тормозит всегда чуть раньше .

Разве что только стабильней сделать машину на торможении.

У Лотуса проблемы с балансом машины на торможении ?

Объясните плиз кто в курсе, по поводу этой системы..

при разгоне загружается задняя ось, перёд приподнимается. набигающие потоки дуют не в те места, куда надо, ред булл уехал, кими расстроен, фаны петрова ликуют.

при торможении загружается передняя ось, снова воздух дует не туда, куда надо, и теперь уже даже амг обгоняет в повороте, вообще печаль.

а так машина всегда в одном положении, все счастливы, Гиллана повысили, тёща съехала, сын отличником стал

[dionisi]

кстати, твиттер уже переименован https://twitter.com/#!/Lotus_F1Team

[Marishka 1]

http://www.lotusf1team.com/

Вот тут будет презентация

спасибо