Кими Матиас Райкконен

[Nataly]

Кстати, когда это Кими крашером стал?))

2008 :cool:

[Devil Jester]

2008 :cool:

Если это крашер, то как Люсега этого года назвать?

[Finnish]

"Рано загадывать" можно также адресовать и к оптимистичному настрою.

Есть ещё стойкое ощущение, что Кими сам не до конца понимает, на что подписался. После топ-команд в команду уровня Лотуса :facepalm:

я и так стараюсь сдерживаться и писать по-минимуму.

А вот оптимимистичного настроя у меня уже никто не отнимет. И рано загадывать было тогда, когда еще не было контракта, а сейчас все отлично. И команду раньше времени со счетов списывать нельзя. Здорово даже то что у них весьма элегантные черные комбинезоны и символика. В отличие, например, от Индийской Силы.

[cyril]

что то слишком рано у лотуса просочилась информация :facepalm:

Вот и меня это беспокоит. Конкуренты могут успеть скопировать, особенно Макларен. Тогда и преимущества не будет даже в начале сезона. А в целом радует, что Lotus не стоит на месте. Хотя с другой стороны может это как раз-таки та хитрая подвеска, о которой на данном форуме упоминалось, которая использует жидкости разной плотности? Такую идею не скопируешь без изысканий.

[Nataly]

Если это крашер, то как Люсега этого года назвать?

Кими в 2008 три раза не финишировал из-за крашей. Льюис, в этом-2. :cool:

[SabresRai]

Кими в 2008 три раза не финишировал из-за крашей. Льюис, в этом-2. :cool:

Помоему наоборот, Райк 2 раза в 2008 ( авария, двигло). Льюис в 2011 3 раза( 2е аварии, один отказ КПП)

[Clutch66]

Ого, как вы льстите Лотусу, Макларен прямой конкурент? Было бы просто невообразимо замечательно если бы машина не сливала бы мерсу, а там уж дело за Кими, а так думаю ничего пока не предвещает что бы быть выше 5й команды пелотона, даже наоборот.

Да и вообще изобретать новые дорогие системы по стабилизации днища параллельно полотну это дорого, ФИА должна банить такие начинания, и ФОТА тоже не поддерживает всякие потуги. Мне понравилось одно изменение на 12год, запрет использование гелия в гайковёртах, иба дорого.

[cyril]

Ого, как вы льстите Лотусу, Макларен прямой конкурент? Было бы просто невообразимо замечательно если бы машина не сливала бы мерсу, а там уж дело за Кими, а так думаю ничего пока не предвещает что бы быть выше 5й команды пелотона, даже наоборот.

Да и вообще изобретать новые дорогие системы по стабилизации днища параллельно полотну это дорого, ФИА должна банить такие начинания, и ФОТА тоже не поддерживает всякие потуги. Мне понравилось одно изменение на 12год, запрет использование гелия в гайковёртах, иба дорого.

Про McLaren мои слова неправильно истолкованы. Я имел ввиду невероятно быструю способность этой команды в кратчайшие сроки внедрить любые новые идеи, включая чужие. Насчет очень дорогих разработок - это как посмотреть. Не все идеи обязательно должны быть дорогими в их реализации. Когда Renault придумал демпферы масс, бюджет этой команды был не самым дорогим, причем он, кажется, был заметно меньше бюджетов Ferrari, McLaren, Honda и Toyota, если я не ошибаюсь.

Что конкретно сейчас изобрели в Lotus тоже неясно. Возможно Lotus сам спровоцировал этот вброс, чтобы отвлечь от реального изобретения. Как я уже говорил, возможно на самом деле это то, о чем Ivan77 говорил - подвеска с набором жидкостей разной плотности.

[st2ratel]

Когда это Кими отличался повышенной аварийностью по своей вине?

Кто кто, а он бьет машины очень редко.

а я был бы только рад этому, потому что это означало бы, что он ищет максимально возможный предел

[st2ratel]

Помоему наоборот, Райк 2 раза в 2008 ( авария, двигло). Льюис в 2011 3 раза( 2е аварии, один отказ КПП)

Бельгия, Абу-Даби( спутал с Сингапуром из-за ночи))))(таки Сингапур :lol: - возвращаю обратно), Монако дважды, Канада не по его вине,

[Nataly]

Помоему наоборот, Райк 2 раза в 2008 ( авария, двигло). Льюис в 2011 3 раза( 2е аварии, один отказ КПП)

Я считаю краши по своей вине, которые првели к сходу.

У Кими в 2008 три стенки-Австралия, Бельгия, Сингапур.

У Льюиса в 2011 -2 схода по своей вине.

[st2ratel]

Возможно Lotus сам спровоцировал этот вброс, чтобы отвлечь от реального изобретения. Как я уже говорил, возможно на самом деле это то, о чем Ivan77 говорил - подвеска с набором жидкостей разной плотности.

хотел написать подобное, но ты опередил - разница только в том, что есть мнение, что это вообще дезинформация ради не только отвлечения глаз от чего-то другого, но и ради того, чтобы соперники потратили хоть какую-то часть ресурсов на изучение данной системы, немного отвлекшись от первозначимых целей))) сказка конечно, но помусолить можно)

[st2ratel]

Nataly,

гонка в Австралии обернулась настоящим кошмаром как для Райкконена, так и для всей команды. Уже в первой квалификационной сессии на машине финна отказала электроника топливного насоса. Кими остановился на въезде на пит-лейн, что, согласно правилам, лишало его права продолжить квалификацию. В результате, действующий чемпион стартовал с пятнадцатого места. Множество обгонов и два вылета на траву увенчались сходом из-за проблем с двигателем на 43-м круге. Финн занял в итоговом протоколе девятую строчку (в этой гонке смогли финишировать только 7 пилотов) и лишь благодаря дисквалификации Баррикелло заработал одно очко.

[Заубер]

Я считаю краши по своей вине, которые првели к сходу.

У Кими в 2008 три стенки-Австралия, Бельгия, Абу-Даби.

У Льюиса в 2011 -2 схода по своей вине.

В Австралии Кими сошел из-за отказа техники. Был вылет и разворот, но после них он продолжал борьбу.

[Nataly]

Да, с 2009 перепутала. У меня эти ферро-стенки все перемешались)))

[SabresRai]

Порылся. Точно 2а схода в гонке по своей вине. Бельгия, Сингапур. Авария в Монако обошлась без схода, хотя Райк в ней был виноват...

P.S Абу-Даби в 2008 не проводилась.

[Nataly]

Порылся. Точно 2а схода в гонке по своей вине. Бельгия, Сингапур. Авария в Монако обошлась без схода, хотя Райк в ней был виноват...

P.S Абу-Даби в 2008 не проводилась.

Исправлю на Сингапур

[st2ratel]

P.S Абу-Даби в 2008 не проводилась.

Наташка меня "збила спантелику" (укр) :lol:

[V E A]

Народ, спросите:

2.каков его семейный статус на данный момент?

Наташ, думаешь он в Севастополь переедет?

[SlaF1]

Наташ, думаешь он в Севастополь переедет?

Нет, просто Наташе нужен повод пофобить Дженьку

[Nataly]

Наташ, думаешь он в Севастополь переедет?

У меня не личный интерес, а болельщицкий. Надежный тыл и стабильная личная жизнь-лучше результаты на треке. :cool:

Нет, просто Наташе нужен повод пофобить Дженьку

Будет повод, буду фобить. Будет за что похвалить-без проблем

[serglifar]

запрет использование гелия в гайковёртах, иба дорого

Всегда считал, и болел потому, этот спорт самым высокотехнологичным.

Тьху, блин.

[cyril]

Всегда считал, и болел потому, этот спорт самым высокотехнологичным.

Тьху, блин.

Поддерживаю. Именно инновационность и высокая технологичность этого спорта всегда и привлекала.

[V E A]

Поддерживаю. Именно инновационность и высокая технологичность этого спорта всегда и привлекала.

Ну, вообще, если вспомнить историю, то трудно найти еще какой-либо вид спорта, в котором угробили такое множество начинаний. Ф1 всегда боролась с инновациями. Граунд эффект. бериллиевые сплавы, демпферы масс и тд и тп. Королева спорта, блин. Инженеры там хороши, им запрещают, мешают, а они все прут и прут. Это запретили, мы через черный ход залезем. Меня сильно расстраивает регламент по моторам. Люблю я большие моторы. V10 был просто сказка.

Будет повод, буду фобить. Будет за что похвалить-без проблем

КМК - не будет поводов. О ней вообще ничерта не слышно. Это не Шерзингер. Даже о Мичибате разговоров больше.

[MAKESI]

запрет использование гелия в гайковёртах, иба дорого

Всегда считал, и болел потому, этот спорт самым высокотехнологичным.

Тьху, блин.

Пардон, но что за ерунда про гелий и гайковерты?

Столько лет ими занимаюсь, а подобного не слышал. Смысл в чем?