Кими Матиас Райкконен

[F1+WRC]

пичалька однако

[Док]

Диван - фо фан.

[муся]

[NebesniY]

Немножко из "прошлого"

Sweden 2011

Rally della Lanterna 2010

Далее

Rally della Marca 2009

[Loiste]

Но статья Хьюза хорошая. Времени , жаль, нет, совсем.

Айси Кими вроде взялась перевести.

А мне кажется, что мы с вами уже намного лучше понимаем что такое ралли, чем все "эксперты ф1" вместе взятые. Поэтому все их инсиннуации на тему "формула 1 всё ещё ждёт Кими", "Кими потусит, попьёт водку,покатается по лесам и вернётся" вызовут отклик в душе только у тех болельщиков, кто не интересовался жизнью Кими последние 2 года. Им сложно догнать, что есть жизнь за мкадом за пределами Ф1, и что в ф1 можно просто не хотеть вернуться, потому что человек нашёл себя в другом.

Я могу понять подобные статьи в 2009 году, ну в 2010м...Но прошло уже 2 года почти, а пресса всё жалеет об упущенных возможностях Кими, и чуть ли не крутит у виска "Как он мог уйти из Ф1?! Он по-любому должен хотеть здесь ездить!". Я к Стро хорошо отношусь, он много писал про Кими, но эта пластинка заезжена донельзя... Упором на то, что, дескать, по мнению некоторых "экспертов хреновых" у Кими в ралли всё плохо, а в остальном ещё непонятней, Кими в ф1 не вернёшь, а у болельщиков симпатию не вызовешь. :angry: Потому что это неправда.

А вот это : "Кими решил, что поедет в следующем году в ралли, только если получит полную финансовую поддержку на это". Откуда это? Меня не было 10 дней, неужели за это время Кими наговорил что-то кроме "Я не знаю чем буду занимать в следующем году"?

Или это : "Кими больше не рассматривается как потенциальный топ-гонщик, благодаря тому, что потенциальные работодатели видят его "могу-остаться-могу-и-уйти" ментальность"..С какого? Болнейшая белиберда.

Стро высосал свою статью из пальца,он просто наступает на наши больные мозоли - пропуск Австралии "потому что не хочу сейчас ехать так далеко"(с) и то, что Кими не горит желанием каждую минуту сидеть за раллийной машиной совершенствуя стенку. Словно в Ф1 было по-другому...А раллийный обзор от Эванса это вообще песня - история с мороженкой в Малайзии, похоже, до сих пор не отпускает :haha: , иначе никак не объяснить этот едва ли не уничижительный тон, коим он описывает то, чем Кими занимался после крэша в Мексике. И как можно, признавая прогресс в первом предложении, писать во втором про "Жажды первой позиции будет достаточно, чтобы вернуть Кими на кольцо"..В общем, очень спорно.

А Хьюз в своём стиле побередил душу воспоминаниями перед сезоном слухов..

[Nikotin_007]

Немножко из "прошлого"

Можно и мне чуть-чуть?

http://rutube.ru/tracks/2301397.html?v=f93cc370f4a8419e2846f02d6bd3c820

Там в конце кстати отец Кими есть, довольный как слон

[6bIKoT]

Можно и мне чуть-чуть?

http://rutube.ru/tracks/2301397.html?v=f93cc370f4a8419e2846f02d6bd3c820

Там в конце кстати отец Кими есть, довольный как слон

Блиииннн... как это давно было... :time:

[NebesniY]

Можно и мне чуть-чуть?

Там в конце кстати отец Кими есть, довольный как слон

Продолжаем нашу "Коллекцию золотых хитов"

Пусть и боян, но этот ролик обязан тут быть в преддверии ГП Бельгии!

[Nataly]

 

чем Кими занимался после крэша в Мексике.

А чем он занимался? :blush:

[муся]

Обзор ралли Германии 2011 от меня:

http://narod.ru/disk/22911934001/ADAC%20Rally%20Deutschland%202011.avi.html

[Loiste]

 

А чем он занимался? :blush:

дескать, через час после креша, Кими уже преспокойненько играл в пул в гостинице. И что это расслабленное отношение к обучению в духе Кими.

[Oleg851]

как всё меняется... толи ещё будет одно ясно, ралли в топку

[Nataly]

дескать, через час после креша, Кими уже преспокойненько играл в пул в гостинице.  

Так и хочется спросить, и че?  А что он, интересно, должен был делать, по мнению Эванса?

[Devil Jester]

Так и хочется спросить, и че?  А что он, интересно, должен был делать, по мнению Эванса?

Плакать у обочины Как Яри :blush:

[Nataly]

Плакать у обочины Как Яри :blush:

Ну, поплакать можно, но не целый час же. Короче, Эванс не знал, как придраться и вытащил на свет божий этот факт.

[Oldman]

Про Леба и Ожье перенесено сюда - http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=54569

[Devil Jester]

Ну, поплакать можно, но не целый час же. Короче, Эванс не знал, как придраться и вытащил на свет божий этот факт.

Как не час?! Да он все 4 часа должен воду лить, а иначе вердикт однозначный: потеря мотивации))

[Заубер]

Айси Кими вроде взялась перевести.

А мне кажется, что мы с вами уже намного лучше понимаем что такое ралли, чем все "эксперты ф1" вместе взятые. Поэтому все их инсиннуации на тему "формула 1 всё ещё ждёт Кими", "Кими потусит, попьёт водку,покатается по лесам и вернётся" вызовут отклик в душе только у тех болельщиков, кто не интересовался жизнью Кими последние 2 года. Им сложно догнать, что есть жизнь за мкадом за пределами Ф1, и что в ф1 можно просто не хотеть вернуться, потому что человек нашёл себя в другом.

Я могу понять подобные статьи в 2009 году, ну в 2010м...Но прошло уже 2 года почти, а пресса всё жалеет об упущенных возможностях Кими, и чуть ли не крутит у виска "Как он мог уйти из Ф1?! Он по-любому должен хотеть здесь ездить!". Я к Стро хорошо отношусь, он много писал про Кими, но эта пластинка заезжена донельзя... Упором на то, что, дескать, по мнению некоторых "экспертов хреновых" у Кими в ралли всё плохо, а в остальном ещё непонятней, Кими в ф1 не вернёшь, а у болельщиков симпатию не вызовешь. :angry: Потому что это неправда.

А вот это : "Кими решил, что поедет в следующем году в ралли, только если получит полную финансовую поддержку на это". Откуда это? Меня не было 10 дней, неужели за это время Кими наговорил что-то кроме "Я не знаю чем буду занимать в следующем году"?

Или это : "Кими больше не рассматривается как потенциальный топ-гонщик, благодаря тому, что потенциальные работодатели видят его "могу-остаться-могу-и-уйти" ментальность"..С какого? Болнейшая белиберда.

Стро высосал свою статью из пальца,он просто наступает на наши больные мозоли - пропуск Австралии "потому что не хочу сейчас ехать так далеко"(с) и то, что Кими не горит желанием каждую минуту сидеть за раллийной машиной совершенствуя стенку. Словно в Ф1 было по-другому...А раллийный обзор от Эванса это вообще песня - история с мороженкой в Малайзии, похоже, до сих пор не отпускает :haha: , иначе никак не объяснить этот едва ли не уничижительный тон, коим он описывает то, чем Кими занимался после крэша в Мексике. И как можно, признавая прогресс в первом предложении, писать во втором про "Жажды первой позиции будет достаточно, чтобы вернуть Кими на кольцо"..В общем, очень спорно.

А Хьюз в своём стиле побередил душу воспоминаниями перед сезоном слухов..

Вот, Галь, не согласен я с тобой. С чего ты взяла, что Кими покончил с Формулой 1 раз и навсегда? В 2009-м мы сами убедились, что душа Райкконена - потемки и что там происходит, знает только он. Ну, захотелось передохнуть человеку, отказался он от контракта с Маклареном, решил на какое-то время забить на все, и получить тот фан, которого ему в Ф1 не хватало. Но, любовь не уходит бесследно - и почему бы Кими не могло потянуть обратно?

Вполне может быть, что эти тесты с Пежо - просто адаптация Кими к кольцу и за этим последует что-то большее. Но, кто знает этого алкоголика...

дескать, через час после креша, Кими уже преспокойненько играл в пул в гостинице. И что это расслабленное отношение к обучению в духе Кими.

Слава богу, после Ф1 Кими не очень-то и изменился. =)

[NebesniY]

Слава богу, после Ф1 Кими не очень-то и изменился. =)

Ага..

:haha:

[Заубер]

Ага..

:haha:

Поэтому, лично для меня было бы очень странным, если бы Кими после схода отправился в моторхоум команды работать над ошибками.

[Анчутка]

Плакать у обочины Как Яри :blush:

Не, надо было срочно искать ближайший холодильник с мороженкой.

[Icy Kimi]

 

Мы все бы предвкушали возвращение Райкконена к гонкам

В этом выпуске еженедельного Автоспорта ты не найдешь объявления одиноких сердец, но ты найдешь не так много слов что-то вроде: «Белокурый финский мужчина, 31 год, с GSOH [согласно его напарникам] ищет свой идеал гоночного автомобиля для жарких свиданий и, возможно, серьезных отношений. Большие расстояния могут быть проблемой; определенно точно не плачу. Интересы включают бадминтон, яхты, водку и надувных дельфинов».

Если серьезно, пока Кими был на этапах в WRC, мы все скучали по Айсмену и его достаточно частым удивительным достижениям на скоростных трассах. Посмотрим правде в глаза: эксперимент с ралли не вышел, точно так же, как и его последние годы в Феррари в Формуле 1 – как умело анализирует Марк Хьюз на стр. 42.

У нас были занимательные напоминания в тех наскаровских камеях, где он попытался объехать плохо погруженное оборудование, отбросив его в сторону и отскакивая от стен на 150 милях в час. Кими, пришло время вернуться на гоночный трек в полную силу и доказать, что человек, прежде известный как самый быстрый в мире гонщик, до сих пор способен на это.

Редактор Чарльз Брэдли

 

Тема номера: РАЙККОНЕН РАССМАТРИВАЕТ ВОЗВРАЩЕНИЕ В ГОНКИ

Экс-чемпион мира смотрит на варианты далекие от WRC.

EDD STRAW

Кими Райкконен хочет вернуться в гонки в следующем сезоне после принятия решения отвернуться от ралли, – Автоспорт открывает тайну.

Финн, как понимают, заинтересован в возвращении в Формулу 1, которая относительно себя развернула его чувства в противоположном направлении ранее в этом году (#37 Автоспорт, Февраль). Но с немногими местами, остающимися в основных командах, ему, возможно, придется искать их за пределами гоночных Гран-при. Вчера (в среду) он должен был протестировать Пежо 908 серии ЛеМан в Арагоне, и эта работа может привести к выступлению в гонках в следующем году.

Хотя это были всего «прогулки» в Наскаре в этом сезоне, в частности, в серии Грузовиков в Шарлотте в мае, которая повторно зажгла в нем страсть борьбы колесо в колесо, он ,как полагают, одобряет поход в европейскую категорию.

«Гонки – это то, что я хочу делать. Лучше всего в Наскаре были непосредственно сами чистые гонки. Прохождение только одного овала – это скучно, но, когда ты состязаешься там в скорости, это что-то. Независимо от позиции всегда есть куча машин вокруг тебя, состязающихся в скорости против тебя. Я действительно наслаждался этим».

Хочет ли Формула 1 Кими?

Хотя первоначальным выбором Райкконена является Формула 1, и он поручил управление делами Дэвиду и Стиву Робертсонам с целью изучения потенциальных сделок, трудно предусмотреть, кто взял бы его.

Рено признала заинтересованность в финне в прошлом году, но руководитель команды Эрик Булье сказал в этот понедельник Автоспорту: «Я не буду говорить о Кими, у меня нет к нему никакого интереса». С четырьмя топ-командами установлены неизменные составы на 2012 год, есть несколько вариантов и для Райкконена, который не захочет пойти в неконкурентоспособную команду.

Вопросительные знаки над его мотивацией также заставят команды опасаться по поводу его обязательств. Это было подчеркнуто Райкконеном признающим, что пропуск ралли Австралии в календаре WRC был мотивирован нежеланием лететь туда.

«Я, как предполагалось, должен был ехать туда, но не буду», - сказал он. «Это очень далеко, и я не люблю путешествовать сейчас так много».

Хотя Райкконен сможет убедить возможных работодателей, что у него есть желание вернуться в Формулу 1, его нежелание выполнять коммерческие обязанности также будут проблемой. Рекламные дни были среди причин, по которым застопорились переговоры с МакЛарен на сезон 2010 года, тем самым, предоставив удобный момент для Дженсона Баттона.

Деньги также сыграли свою роль в крахе переговоров, и маловероятно, что какая-либо команда была бы готова соответствовать его запросам по оплате.

Но, несмотря на эти препятствия, Райкконен по-прежнему остается заинтересованным в возвращении в Формулу 1. Он признал, что «Формула 1 – это такой большой спорт, и он дает такие хорошие эмоции, чтобы гоняться там».

Вне ралли

Райкконен решил, что продолжит выступать в ралли в следующем году только в том случае, если будет получать полную зарплату профессионального гонщика.

Этот сценарий маловероятен, поскольку никакие заводские команды не проявили никакого интереса к услугам гонщика, который проделал хоть и эффектную, но не захватывающую работу в WRC в этом сезоне. В настоящее время он занимает 8 место в турнирной таблице, выступая за ICE1Racing, чья программа, как полагают, финансируется частично из его собственного кармана.

Глава Citroen Racing Оливье Кеснель признался, что не впечатлен раллийными достижениями Райкконена. «Если бы я был им, то я бы был немного разочарован ралли», – сказал Кеснель Автоспорту. «Это жесткий спорт на сегодня, но он еще не осознал этого. Он не чувствует, что пришел к этому. Когда это произойдет, я уверен, он сможет быть быстрым, вопрос в том, когда это произойдет? Я не знаю ответа на него и не думаю, что знает он».

В этом году Райкконен заявлен еще на 3 этапа в WRC за рулем своего Citroen DS3.

Опции Райкконена на 2012 год

Формула 1

Райкконен увлечен Формулой 1, но насколько сильно желают его в Формуле 1? Место в зарекомендовавшей себя топ-команде? Но у команд, подобных Рено, может возникнуть желание увидеть, есть ли все еще Кими середины нулевых в нем. Его отвращение к рекламной работе говорит об обратном.

Спорткары

Пежо – единственная серьезная возможность, и ЛеМановские экскурсии для экс-чемпиона мира, конечно, принесли бы французской марке огромную огласку. Принцип работы Пежо предполагает, что, если Кими удастся произвести впечатление своими тестами, появления в нескольких гонках Мирового Чемпионата в гонках на выносливость станут возможны.

Наскар

Райкконен наслаждался своими «прогулками» в Наскаре в этом году, но его отсутствие заинтересованности в полном графике подкосило некоторые потенциальные соглашения на большие суммы. Трудно представить, где он получит частичную занятость, которую он ищет, но о странном поведении в этом случае не может идти и речи.

Ралли

В то время, как Райкконен готов сдаться на ралли в отсутствие предложения с полноценной оплатой гонщика, он мог бы закончить не имея выбора, но упорно продолжать заниматься, только чтобы держать себя в конкурентоспособной форме. Но он больше не оценивается как потенциальная звезда, благодаря тому, что большинство предполагаемых работодателей рассматривает его « взяться за это или оставить» как менталитет.

Уйти

Финн почти приблизился к творческому отпуску от автоспорта за последние два года и может закончить без приличных предложений на своем столе. Если это произойдет, год вне игры может быть единственным вариантом, хотя это будет способствовать дальнейшему снижению его рыночной стоимости.

Продолжение следует...

[Devil Jester]

Так и не ясно, то-ли измышлизмы это по поводу команды "фас" Робертсонам, то-ли что то есть у автоспорта.

[Анчутка]

Не знаю, что там есть у Автоспорта, но такие вещи как "отвращение к рекламной работе, из-за которого сорвался контракт с Маками" заставляет задуматься о достоверности фактов.

[муся]

Да они просто Кими троллят, чтобы тот сам что-нибудь сказал