Кими Матиас Райкконен

[Loiste]

А я думала, они простую воду пьют. От сладкой же ещё больше пить хочется.

ну там вода с 15% энергетика. А энергетик - это мальтодекстрин, основа на углеводах, добавляется витамин Б. Вкус либо фруктов, либо ягод. Вообще, мальтодекстрин не очень сладкий. Но ессно, всё будет липкое, если эта хрень разольётся)

[Loiste]

Интересно, Бекси, с раллирадио (она же и пресуху ведёт), спросит у Кими про Соному, а то уже времени осталось всего ничего, а пока глухо как в танке.

ну понятно что нет.. Шевелений не заметно, а раз не готовят машину, то не едет.. Но на будущее, у Бекс есть мыло, есть страница на FB. В конце концов есть Хэйкки Культа)) Можно просто прислать им сообщение и попросить задать вопрос, я так делала - в 2010 просила Хейкки спросить Кими про Спа, скучает ли он и почему он так быстр там. Спросил, Кими ответил, всё пучком)

[Nataly]

Первое фото с ралли Акрополис :essen:

[Nikotin_007]

Первое фото с ралли Акрополис :essen:

Кими уплетает Пёрки Джерки, запивая Ред Буллом?

[Loiste]

http://i.imgur.com/Opcgo.jpg

большим разрешением..

Первый день разведки сегодня был.

[Заубер]

Первое фото с ралли Акрополис :essen:

А что это пьет мужик, который на переднем плане, пока Кими с Каем ограничиваются водичкой?

[serglifar]

А что это пьет мужик, который на переднем плане, пока Кими с Каем ограничиваются водичкой?

В банке? Сок наверное какой-то или энергетик Кола (по Галиной ссылке видно), Ситро должны были столы накрывать.

Мужик этот, это Меркштейн старший.

[Loiste]

Ещё есть прекрасная статья за 2001 год. Переводить щас не могу, может кто возьмётся.. Она огромна..))

спасибо за плюсики, конечно :blush: , но это лишь капля из этой интересной статьи(

[serglifar]

спасибо за плюсики, конечно :blush: , но это лишь капля из этой интересной статьи(

Переполовинил.

Заберу кусок текста с момента как Робертсон сказал ему про Макларен

When manager Steve Robertson called Räikkönen and told him that he is now a McLaren-man, Räikkönen commented it by saying "aha." The coolness of Räikkönen is sometimes almost autistic, on the other hand it's acting like a machine and the ability to shut out everything that's irrrelevant from his mind, that is one of his greatest strenghts.

When Räikkönen's water bottle broke in the middle of the race in Hungaroring, his helmet was filled with one and a half liter of liquid. Räikkönen didn't see much and drove a couple of times to the lawn, but he couldn't make himself go to the pitstop even though his visor was sticky and his face was covered with sugary liquid. Whereas Häkkinen has been critisised of having no fighting spirit when he meets small setbacks, Räikkönen again can change his driving style and drive flat out with even three tyres.

One story. Summer 1988. It rains in Pori so that it's like standing in a shower. Matti, Paula and Rami Räikkönen are in the trailor. Big brother Rami, a skillfull karting driver himself, has said to his parents that he doesn't have the guts to drive in that weather. The family is fearfully watching how the self-made karting car goes round and round on an empty track. The driver is 8-year old Kimi. The mother hopes that the boy would already stop. Finally the car stops in the furthest corner. Kimi waves wildly to his parents and father Matti rushes anxiously out in the pouring rain.

"I'm out of gas, bring more."

A year earlier Matti Räikkönen had had it. The brothers Kimi and Rami held their 'Päijänne-race' nonstop on the lawn outside their house in Espoo. If the lawn was dry it was watered with a hose so that they could get their mopeds go into a slide getting the mud to fly everywher. The father decided to buy the boys a karting car and remove the "problem" to tarmac tracks. He probably didn't guess where his decision would finally lead to.

Matti Räikkönen did at worst four jobs so that he could fund Kimi's hobby and later on Rami's rallying. Mother Paula worked in an office.

"Now I have a chance to pay back to mom and dad. Things were many times put on ice because of money", Kimi says and you can't fail to see how satisfied the look on his face is.

All of a sudden the interview is stopped because the hotel manager's son comes with a chocolate cake.

The star just has to taste this magnificent cake, he absolutely has to.

“No thanks. No sweet", Kimi rejects.

Räikkönen's trainer Jukka Viitasaari says that Kimi has left almost all fat, red meat and sugar out of his food.

“He eats healthier than many top sportsmen."

The driver takes care of his body with the right nutrition - the salami pizza was an exception.

Viitasaari says that Kimi runs 10 km under 40 minutes and 3500 meters in Cooper-test (12 minutes). Although the F1-drivers are in top form these days those results are exceptional.

“Mika Salo ran 3200 meters", Viitasaari knows.

When Räikkönen is in Finland he runs in the surroundings of his childhood home in Espoon Keskus or in Helsinki central park, usually over 10 km at a time. In GPs Kimi has a habit of jogging around the track a couple of times.

Viitasaari thinks that Räikkönen's ability to control his body is phenomenal.

“Kimi could have become a gymnast. He learned to stand on his hands in four days. He immediately succeeded on the sleigh."

Räikkönen's co-ordination skills are developed in many ways. In one practice they put a one meter board on a football where Räikkönen has to balance.

“Häkkinen was is his youth in a circus school", Viitasaari reminds.

Viitasaari has trained many top sportmen. According to him he has only met one sportsman who has had as strong will to win as Räikkönen has, Arto Bryggare.

"When they fail they don't explain. In fact they aren't even able to talk because they are so disappointed in themselves because they couldn't win."

Anecdot: In the army that Kimi hated he was the 2nd best orienteer. The best one was an orienteer from the national team.

Respecting team mates too much is without doubt a hinder for winning. But there have to be drivers who Kimi adores, some driver's clean driving lines or something.

"I don't have any idols", Räikkönen says.

Only barely does he agree to admit that Schumi and Häkkinen has to be good drivers because they have won WDCs.

Snap. Snap. Snap. Kimi stares at his Zippo, writes a SMS, answers shortly and rubs his neck. If there is one thing where Kimi's professionalism is still questioned it's his dealing with the media. According to an experienced sport reporter, Kimi is in fact a warm person but his shyness makes his behaviour clumsy and the answers are often very short. Finns are used to that but abroad his behaviour is seen as unpoliteness.

Räikkönen's withdrawal can also seen by the fact that he hasn't much become friends with other drivers.

“I went out with Heidfeld a couple of times in the beginning of the season. Now that has stopped too. I don't really have any mates among the drivers, with whom I could spend time with."

Earlier the same day the F1-circles have been shocked when the Italian Alex Zanardi had an accident in Cart-serie. Zanardi is put in coma and they had to amputate his both legs. Isn't Kimi afraid? Isn't his mother afraid?

"I don't think about fear. If I would then I would be in the wrong profession but mothers are always afraid. Women are like that."

Kikka Kuosmanen who co-ordinates Räikkönen's press contacts in Finland says, that Kimi is a guy who simply thinks it's 'cool' to cruise 360 km/h. Cool, that's it.

"Yeah, I usually take a nap half an hour before the race", Räikkönen tells.

If Häkkinen is an iceman then Räikkönen is a carbonic acid iceman. And a man like that always means troubles for his team mate. The most cynical British reporters have claimed that David Coulthard is afraid of Räikkönen's performance. If Räikkönen can win Coulthard several times next season, then there might well be two Finns in McLaren in 2003. Although they doubt that Mika Häkkinen will ever come back.

"If Häkkinen starts to feel bored with changing diapers and being at home then he will come back. Otherwise he won't", a British reporter said.

It's 10 pm, Kimi has to go to sleep because he has a race tomorrow - an important race, Steve Robertson hints. But the wonder boy doesn't get to go to sleep that easily. The fans stalk everywhere. Two 20-year old girls grab him. The camera takes photos but Kimi doesn't smile. It's not his style. He grins.

Kimi Räikkönen came in 7th in Monza.

What is the magic drink then made of?

F1-commentators say that the formula of the magic drink is a top secret.

Bull Shit!

F1-drivers drink a 15 % energy drink, trainer Jukka Viitasaari tells.

It's a maltodextrin drink based on carbohydrates with added B-vitamine and salt. You get it in different flavours, berry or fruit. The drivers usually drink the same liquid that cyclists and runners drink.

[Loiste]

Переполовинил.

Заберу кусок текста с момента как Робертсон сказал ему про Макларен

When manager Steve Robertson called Räikkönen and told him that he is now a McLaren-man, Räikkönen commented it by saying "aha." The coolness of Räikkönen is sometimes almost autistic, on the other hand it's acting like a machine and the ability to shut out everything that's irrrelevant from his mind, that is one of his greatest strenghts.

When Räikkönen's water bottle broke in the middle of the race in Hungaroring, his helmet was filled with one and a half liter of liquid. Räikkönen didn't see much and drove a couple of times to the lawn, but he couldn't make himself go to the pitstop even though his visor was sticky and his face was covered with sugary liquid. Whereas Häkkinen has been critisised of having no fighting spirit when he meets small setbacks, Räikkönen again can change his driving style and drive flat out with even three tyres.

One story. Summer 1988. It rains in Pori so that it's like standing in a shower. Matti, Paula and Rami Räikkönen are in the trailor. Big brother Rami, a skillfull karting driver himself, has said to his parents that he doesn't have the guts to drive in that weather. The family is fearfully watching how the self-made karting car goes round and round on an empty track. The driver is 8-year old Kimi. The mother hopes that the boy would already stop. Finally the car stops in the furthest corner. Kimi waves wildly to his parents and father Matti rushes anxiously out in the pouring rain.

"I'm out of gas, bring more."

A year earlier Matti Räikkönen had had it. The brothers Kimi and Rami held their 'Päijänne-race' nonstop on the lawn outside their house in Espoo. If the lawn was dry it was watered with a hose so that they could get their mopeds go into a slide getting the mud to fly everywher. The father decided to buy the boys a karting car and remove the "problem" to tarmac tracks. He probably didn't guess where his decision would finally lead to.

Matti Räikkönen did at worst four jobs so that he could fund Kimi's hobby and later on Rami's rallying. Mother Paula worked in an office.

"Now I have a chance to pay back to mom and dad. Things were many times put on ice because of money", Kimi says and you can't fail to see how satisfied the look on his face is.

All of a sudden the interview is stopped because the hotel manager's son comes with a chocolate cake.

The star just has to taste this magnificent cake, he absolutely has to.

“No thanks. No sweet", Kimi rejects.

Räikkönen's trainer Jukka Viitasaari says that Kimi has left almost all fat, red meat and sugar out of his food.

“He eats healthier than many top sportsmen."

The driver takes care of his body with the right nutrition - the salami pizza was an exception.

Viitasaari says that Kimi runs 10 km under 40 minutes and 3500 meters in Cooper-test (12 minutes). Although the F1-drivers are in top form these days those results are exceptional.

“Mika Salo ran 3200 meters", Viitasaari knows.

When Räikkönen is in Finland he runs in the surroundings of his childhood home in Espoon Keskus or in Helsinki central park, usually over 10 km at a time. In GPs Kimi has a habit of jogging around the track a couple of times.

Viitasaari thinks that Räikkönen's ability to control his body is phenomenal.

“Kimi could have become a gymnast. He learned to stand on his hands in four days. He immediately succeeded on the sleigh."

Räikkönen's co-ordination skills are developed in many ways. In one practice they put a one meter board on a football where Räikkönen has to balance.

“Häkkinen was is his youth in a circus school", Viitasaari reminds.

Viitasaari has trained many top sportmen. According to him he has only met one sportsman who has had as strong will to win as Räikkönen has, Arto Bryggare.

"When they fail they don't explain. In fact they aren't even able to talk because they are so disappointed in themselves because they couldn't win."

Anecdot: In the army that Kimi hated he was the 2nd best orienteer. The best one was an orienteer from the national team.

Respecting team mates too much is without doubt a hinder for winning. But there have to be drivers who Kimi adores, some driver's clean driving lines or something.

"I don't have any idols", Räikkönen says.

Only barely does he agree to admit that Schumi and Häkkinen has to be good drivers because they have won WDCs.

Snap. Snap. Snap. Kimi stares at his Zippo, writes a SMS, answers shortly and rubs his neck. If there is one thing where Kimi's professionalism is still questioned it's his dealing with the media. According to an experienced sport reporter, Kimi is in fact a warm person but his shyness makes his behaviour clumsy and the answers are often very short. Finns are used to that but abroad his behaviour is seen as unpoliteness.

Räikkönen's withdrawal can also seen by the fact that he hasn't much become friends with other drivers.

“I went out with Heidfeld a couple of times in the beginning of the season. Now that has stopped too. I don't really have any mates among the drivers, with whom I could spend time with."

Earlier the same day the F1-circles have been shocked when the Italian Alex Zanardi had an accident in Cart-serie. Zanardi is put in coma and they had to amputate his both legs. Isn't Kimi afraid? Isn't his mother afraid?

"I don't think about fear. If I would then I would be in the wrong profession but mothers are always afraid. Women are like that."

Kikka Kuosmanen who co-ordinates Räikkönen's press contacts in Finland says, that Kimi is a guy who simply thinks it's 'cool' to cruise 360 km/h. Cool, that's it.

"Yeah, I usually take a nap half an hour before the race", Räikkönen tells.

If Häkkinen is an iceman then Räikkönen is a carbonic acid iceman. And a man like that always means troubles for his team mate. The most cynical British reporters have claimed that David Coulthard is afraid of Räikkönen's performance. If Räikkönen can win Coulthard several times next season, then there might well be two Finns in McLaren in 2003. Although they doubt that Mika Häkkinen will ever come back.

"If Häkkinen starts to feel bored with changing diapers and being at home then he will come back. Otherwise he won't", a British reporter said.

It's 10 pm, Kimi has to go to sleep because he has a race tomorrow - an important race, Steve Robertson hints. But the wonder boy doesn't get to go to sleep that easily. The fans stalk everywhere. Two 20-year old girls grab him. The camera takes photos but Kimi doesn't smile. It's not his style. He grins.

Kimi Räikkönen came in 7th in Monza.

What is the magic drink then made of?

F1-commentators say that the formula of the magic drink is a top secret.

Bull Shit!

F1-drivers drink a 15 % energy drink, trainer Jukka Viitasaari tells.

It's a maltodextrin drink based on carbohydrates with added B-vitamine and salt. You get it in different flavours, berry or fruit. The drivers usually drink the same liquid that cyclists and runners drink.

Оки.. када думаешь переводить? Половину я бы осилила.

[serglifar]

Оки.. када думаешь переводить? Половину я бы осилила.

Уже начал.

Думал после второй за первую приняться. Без первой половины как-то смысл теряется.

Мрачный тизер из того что уже перевёл

Страница из прошлого. Лето 1988. В Пори льёт как из ведра. Матти, Паула и Рами сидят в трейлере возле картинговой трассы. Старший из сыновей сказал, что гоняться в такую погоду не возможно. А в это время на самодельном карте, восьмилетний Кими, нарезает круг за кругом на абсолютно пустом треке. Мама не может дождаться, когда же он всё-таки остановится. И вот Кими останавливается в дальней точке трека и начинает судорожно махать. Отец с тревогой бросается в проливной дождь.

Продолжение следует.

[Loiste]

Уже начал.

Думал после второй за первую приняться. Без первой половины как-то смысл теряется.

тада не вмешиваюсь

[serglifar]

Мрачный тизер из того что уже перевёл

Страница из прошлого. Лето 1988. В Пори льёт как из ведра. Матти, Паула и Рами сидят в трейлере возле картинговой трассы. Старший из сыновей сказал, что гоняться в такую погоду не возможно. А в это время на самодельном карте, восьмилетний Кими, нарезает круг за кругом на абсолютно пустом треке. Мама не может дождаться, когда же он всё-таки остановится. И вот Кими останавливается в дальней точке трека и начинает судорожно махать. Отец с тревогой бросается в проливной дождь.

Продолжение следует.

По просьбам трудящихся.

Завершение абзаца

«У меня закончился бензин. Давай ещё».

тада не вмешиваюсь

Хорошо.

Всё ушёл переводить бумагу.

[Заубер]

Мужик этот, это Меркштейн старший.

Если это он, то неплохо сохранился мужик.

[Nikotin_007]

Хай резы наскаровские

[andreasson]

Уже начал.

Думал после второй за первую приняться. Без первой половины как-то смысл теряется.

Мрачный тизер из того что уже перевёл

Страница из прошлого. Лето 1988. В Пори льёт как из ведра. Матти, Паула и Рами сидят в трейлере возле картинговой трассы. Старший из сыновей сказал, что гоняться в такую погоду не возможно. А в это время на самодельном карте, восьмилетний Кими, нарезает круг за кругом на абсолютно пустом треке. Мама не может дождаться, когда же он всё-таки остановится. И вот Кими останавливается в дальней точке трека и начинает судорожно махать. Отец с тревогой бросается в проливной дождь.

Продолжение следует.

По просьбам трудящихся.

Завершение абзаца

«У меня закончился бензин. Давай ещё».

Хорошо.

Всё ушёл переводить бумагу.

это не реально здорово,читать такие умопомрачительные рассказы с таким творческим подходом, уже было появилась испарина на лбу от перенапряжения, а тут такой конец.. что чуть было не обогатил Газпром на кубометр газа

[AP-Racing]

[serglifar]

Кими Райкконен

Он - гонщик Ф1 нового поколения. Слишком неопытный.

Слишком не отполированный. Слишком упрямый. И слишком рано стал так хорош.

"Скажи *****" (учит финской матерщине )

Ещё осталось время для квалификации ГП Монцы, поэтому финн давал языковой курс автобусу, наполненному итальянскими болельщиками ф1.

"П****", повторяет мальчик.

После того, как важная основа изучена, пора перейти к фамилиям.

"Хаккинен!"

"Райкконен!"

"Шумахер", попробовал сказать итальянец и тут же замолчал.

Урок учителя остановился на тот момент, пока итальянцы фотографировали финнов.

Но повторенье - мать ученья.

"Затем скажи П****" (повторяет финскую матерщину :haha: )

Хотя финский флаг развевался в Монце, это не ГП №1 для финских болельщиков Ф1. Будапешт, Барселона и Хоккенхайм - традиционные ГП.

В самолёте Милан-Монца, на борту которого мы летели, бродил слух, что финские сотрудники Hewlett Packard отменили свою поездку, потому что они боялись забастовки. Но люди из Sonera не боялись так, как они. Атмосфера была на высоте, и правда в том, что используются другие жидкости вместа бензина.

"Это уже мой 11й стакан", прокаркал один сотрудник, поднимая стакан с джинтоником за полчала до прибытия в Милан. Мы собираемся получить опыт исключительного моторспортивного уикенда : главной целью будет не Майкл Шумахер. Итальянская газета Il Gazzetta dello Sport выделила почти 2 страницы для "летающих финнов". Было объявлено, что Мика Хаккинен возьмёт годичный перерыв. Его заменит 21-летний Кими Райкконен, который стоил Рону Деннису 160 млн финских марок, когда тот выкупал его из Заубера. Это много за парня, о котором 13 месяцев назад ещё никто не знал.

Можно только догадываться о зарплате Райкконен в МакЛарене, но никто не сомневается, что она больше 6 млн финских марок, которые Заубер платил ему, согласно итальянским источникам.

9 очков в 15 гонках на машине Заубера - это сенсация. Как и то, что Райкконен боролся со своим напарником, многообещающим Ником Хайдфельдом на протяжении всего сезона. У Хайдфельда долгая карьера в Ф3, он был тестпилотом МакЛарена и гонялся за команду Проста. Если посмотреть на количество часов, проведённых в машине, Райкконен сделал чудо, в результате которого команда Клерасил (так прозвали в паддоке пару Райкконен-Хайдфельд) - распалась. Предзнаменования были в воздухе с самого начала. Райкконен набрал очки в своей первой же гонке. Люди были в основном поражены тем, что он был единственным гонщиком, который ни разу не вылетел за пределы трека за весь уикенд.

Кто нашёл этого парня, который, казалось быстро взрослел за рулём болида? За ответом нужно отправиться в Норвегию. Парень из картинг команды, Harald Huismann, год назад увидел траектории Райкконена. Он связался с менеджером Дэвидом Робертсоном, который лишь год назад подписал юнца Баттона в Фильямс Ф1.

"Вам надо это увидеть", сказал Huismann.

Наконец, появилась возможность протестировать Заубер, благодаря Стиву Робертсону. Он сразу же убедился в таланте Райкконена.

12 сентября 2000 года первый раз сел в машину формулы. Под ним было 800 л\с, что на 600 л\с больше, чем в машине Формулы Рено, на которой тогда ездил Райкконен. Райкконен решает ехать также, как ему сказали ехать.

"Не едь слишком быстро."

И Кими расслабился.

"Сейчас можешь поднажать, но постарайся повернуть в этом специфическом повороте."

Кими прибавил, и повернул точно в этом повороте.

Да 3й день тестов Райкконен быстрее тестового пилота Заубепа Педро Диница.

В ноябре, Райкконен заключил контракт на 3 года с Заубером. Его контракт сразу же изменил набор пилотов в Ф1. Команды проснулись и стали искать настоящих талантов из младших серий, которые омолодят Ф1.

Жажды победы, скорости на трассе - достаточно, чтобы получить эту прекрасную возможность.

"Райкконен, хорошо!", седовласый таксист хвалит парня, занявшего 9е место в квалификации. Такси везёт нас в деревню Il Triuggio. Так расположились великие герои моторспорта. Там только один отель, отель Fossati. Это безопасный дом для звёзд Ф1. В холле - сотни подписанных фото гонщиков, которые ночевали здесь. Джей Джей, Ники Лауда, Майкл Шумахер, Айртон Сенна. Лифт - весь в наклейках команд.

Вы замечаете разницу, по сравнению с обычным отелем, когда говорите с менеджером. Здестьесть вертолётная площадка. У отеля есть комбез Бергера и 2 Шумахеров, больший из которых, принадлежит старшему брату. В гараже полно Ламборджини, Феррари и Порше. Теннисный корт за минуту становится футбольным полем, если кто-то из гонщиков вроде Майкла Шумахера, так захочет. Есть хороший тренажёрный зал. Ванная так чиста, что вы можете устроить пикник на полу. Охрана 24 часа в сутки 7 дней в неделю перед отелем, и на это есть причины. В течении всего ГП 20 поклонниц бродят вокруг отеля.

Когда солнце село, худой парень выходит в фойе.

"Я иду поесть, давайте поговорим после этого", говоорит Райкконен проходя мимо. Прежде чем он спустится вниз в ресторан, менеджер отеля фамильярно хватает его за руку.

"Кими, Кими."

Когда его навязчивое внимание осталось позади, Кими спустился в ресторан. Но в отеле ф1 невозможно спрятаться от других гонщиков. Оливье Панис висит в баре. Он с подружкой-блондинкой, с большим количеством косметики на лице. Панис ест крекеры и трещит с сотрудниками БАРа.Хайнц-Харальд Френцен несёт коричневый чемодан и кажется маленьким.

Половина десятого, Кими возвращается. Он ел пиццу с салями, и возможно пиво?

"Нет, никакого алкоголя перед гонкой."

Райкконен одет в джинсы и джемпер навыпуск, с числом 43. Он сидит в кресле и даже не запотится сметить позу. Когда он трогает свою Нокию Зиппо за 8000 финских марок, он выглядит как человек, потерявший остатки интереса.

Говорят, что Петер Заубер расстраивается из-за того, что командная рубашка на Кими всегда выпущена на свободные джинсы. В конечном счёте Кими позволили носить его джинсы, но рубашка так никогда не заправлялась в них. Говорят, что Райкконен - парень, который слишком часто задаёт вопрос : "Зачем?", и если ответ его не достаточно удовлетворяет, он как правило не следует совету. Мама Паула считает, то, что Кими пришёл в армии ещё большим чудом, чем его победа в британском чемпионате Формулы Рено в прошлом году.

Когда Стив Робертсон позвонил Райкконену, и сказал, что он теперь гонщик МакЛарена, Кими прокомментировал это, сказав "ага". Спокойствие Кими, иногда на грани аутизма, кажется недостатком, но с другой стороны это даёт ему возможность отключиться от любых не важных мыслей и действий, а это можно считать одной из его сильных сторон.

Когда поилка сломалась посредине гонки в Хунгароринге, его шлем был наполовину заполнен полулитром жидкости. Райкконен мало что видел, и пару раз вылетел на траву, но он не поехал на питстоп даже тогда, когда его визор был липким, а лицо покрывала сладкая жидкость. Другого финна Хаккинена часто критиковали за отсутствие духа при малейших проблемах, в то время как Кими мог гнать на полную даже на трёх колёсах.

Страница из прошлого. Лето 1988. В Пори льёт как из ведра. Матти, Паула и Рами сидят в трейлере возле картинговой трассы. Старший из сыновей сказал, что гоняться в такую погоду не возможно. А в это время на самодельном карте, восьмилетний Кими, нарезает круг за кругом на абсолютно пустом треке. Мама не может дождаться, когда же он всё-таки остановится. И вот Кими останавливается в дальней точке трека и начинает судорожно махать. Отец с тревогой бросается в проливной дождь.

«У меня закончился бензин. Давай ещё».

Матти пришлось купить им карт за год до этого. Ему надоело, что Рами и Кими устраивали свои Päijänne-гонки на заднем дворе и забрызгивали грязью всё что возможно, и потому он решил переместить «проблему» на асфальт. Знал ли он тогда, к чему это в итоге приведёт.

Матти приходилось работать на четырёх работах для того чтобы давать возможность заниматься Кими картингом, а Рами раллингом. Паула же работала в офисе.

«Теперь у меня есть возможность отдать должное родителям, им много чем приходилось для меня жертвовать», говорит Кими, и вы не можете не заметить, то нескрываемое удовольствие с каким он это делает.

Вдруг интервью останавливается из-за того что к нам приходит с шоколадным тортом сын менеджера отеля.

Наш герой просто должен попробовать этот великолепный торт, он абсолютно должен.

«Нет, спасибо, не ем сладкого», отвергает предложение Кими.

Тренер Райкконена Юкка Витасаари говорит, что Кими полностью в своём рационе отказался от жирного, красного мяса и сахара.

«Он ест более здоровую пищу, чем много кто из топ-спортсменов».

Пилот должен заботиться о своём теле и правильном питании – пицца с салями единственное исключение.

Витасаари говорит, что Кими пробегает 10 км за 40 минут и 3,5 в тесте Купера (нужно больше 2800 метров за 12 минут, для тогдашнего Киминого возраста). И хотя гонщики формулы 1 находятся в очень хорошей форме, это исключительный результат.

«Мика Сало пробегает 3200 метров», говорит тренер Кими.

Когда Кими находится в Финляндии, он бегает в окрестностях своего родного дома, в городском районе Кескус или в центральном парке Хельсинки, как правило, больше 10 км за раз. Во время же гран-при Кими имеет привычку пробегать пару раз по дорожке вокруг автодрома.

Витасаари считает, что способность Райкконена контролировать своё тело феноменальная.

«Кими мог бы стать гимнастом. Он научился стоять на руках за четыре дня. И у него сразу же получилось ездить на салазках».

Навыки координации Райкконена разрабатываются многими способами. В одном из них они положили на мяч метровую доску, и Кими должен был удерживать баланс.

«Хаккинен почти всю свою молодость провёл в цирковом училище» припоминает Витасаари.

Витасаари работал с многими ведущими спортсменами. И по его словам он встречал только одного, с такой же волей к победе как у Кими, и им был Арто Брюггаре.

«Когда они проигрывают, они не оправдываются. На самом деле они настолько разочарованы в себе, что не смогли выиграть, что просто не могут говорить что либо».

Забавная штука, но в армии, которую Кими ненавидел, он был вторым кто лучше всех ориентировался на местности, первым был член национальной сборной.

Большое уважение к своим напарникам это, без сомнений, помеха победам. Но должны быть гонщики, которых Кими обожает, обожает их чистые траектории или что-то ещё.

«У меня нет кумиров» говорит Кими.

Только едва ли он согласится признать, что Шуми и Хаккинен должны быть лучшими пилотами, потому что они уже выигрывали чемпионат мира.

Щёлк. Щёлк. Щёлк. Кими смотрит на свою Zippo, пишет SMS, коротко отвечает и потирает шею. Если есть одна вещь, где профессионализм Кими по-прежнему под сомнение, так это его умение общаться со средствами массовой информации. По словам одного из опытных журналистов, Кими в общении на самом деле очень тёплый человек, но его застенчивость в общении делает его поведение неуклюжим и потому он часто даёт очень короткие ответы. Финны привыкли к тому, что эта его манера поведения за границей рассматривается как невежливая.

Также косвенные подтверждения этому можно увидеть в том, что Кими не сильно сдружился с кем-то из пилотов.

«Я несколько раз выходил с Ником в свет. Сейчас во время перерыва тоже, но у меня действительно среди пилотов нет тех с кем я мог бы проводить время».

Ранее в те же дни среда Ф1 была шокирована аварией Алекса Занарди в серии Карт. Он сейчас находится в коме и докторам пришлось ампутировать ему обе ноги. Не боится ли этого Кими? Или его мать?

«Я не думаю о страхе. Если бы я боялся, я бы не выбрал эту профессию, но матери всегда боятся. Женщины они такие».

Кика Куосманен, которая координирует общение Кими с прессой в Финляндии, говорит что Райкконен тот парень который думает, что гоняться на скорости 360 км/час это круто. Круто, и всё тут!!

«Да я люблю вздремнуть полчасика перед гонкой», говорит Райкконен.

Если Хаккинен Iceman ,то Райкконен Iceman из углекислой кислоты. И такой напарник всегда есть проблемой для своего партнёра. Самый циничный британскими журналистами заявили, что Дэвид Култхард боится производительности Райкконена. И что если Кими сможет выиграть у него несколько гонок в первом их общем сезоне в одной команде, то уже в 2003 году в МакЛарене будет два финна. Но мало кто верит в то, что Мика хоть когда-нибудь вернётся.

«Если Хаккинен начнёт скучать, меняя подгузники и сидя каждодневно дома, то он вернётся. В противном случае нет», говорит британский репортёр.

Уже 10 вечера, Кими пора спать, у него завтра гонка – важная гонка, намекает Стив Робертсон. Но у удивительного мальчика не получается так легко уйти к себе. Фаны повсюду, и даже здесь, две двадцатилетние девушки цепляются за него. Щёлкает камера, но Кими не улыбается, это не его стиль, он усмехается.

Кими финишировал седьмым в Монце.

Что такое волшебный напиток?

Комментаторы формулы 1 говорят, что есть какой-то совершенно секретный волшебный напиток для пилотов.

«Чушь! Пилоты пьют 15% энергетический напиток», говорит Юкка Витасаари. «Это мальтодекстрин, основа на углеводах, с добавлением витамина Б. Вкус либо фруктов, либо ягод. Пилоты обычно пьют те же напитки, что и велосипедисты, и бегуны».

Спасибо Гале, без неё я бы за сегодня не управился, а так уже сегодня есть возможность читать перевод.

[Railag]

Супер, спасибо

Давно не видел такой интересной статьи о Кими, с немалым количеством незнакомых для меня ранее фактов

[mobut]

Можно вас, болельщиков Кими, споросить о том, какие предпочтения отдавал Кими при пилотировании болидов Формулы-1? Тоесть какую проворачиваемость больше предпочетал избыточную или недостаточную, жесткие или мягкие покрышки и тд.

[Railag]

Можно вас, болельщиков Кими, споросить о том, какие предпочтения отдавал Кими при пилотировании болидов Формулы-1? Тоесть какую проворачиваемость больше предпочетал избыточную или недостаточную, жесткие или мягкие покрышки и тд.

Насколько я знаю - избыточная поворачиваемость. А вот покрышки... Не знаю даже, в то время не было столь большой разницы..

(хотя, если подумать, то ему бы явно подошли мягкие)

[celevro]

Щёлк. Щёлк. Щёлк. Кими смотрит на свою Zippo, пишет SMS, коротко отвечает и потирает шею.

Значит уже тогда покуривал :haha:

[Nataly]

Предпочитал скорее избыточную и покрышки Мишлен.

[serglifar]

Значит уже тогда покуривал :haha:

Ещё покуривал, к Рону то только на следующий год.

[celevro]

Можно вас, болельщиков Кими, споросить о том, какие предпочтения отдавал Кими при пилотировании болидов Формулы-1? Тоесть какую проворачиваемость больше предпочетал избыточную или недостаточную, жесткие или мягкие покрышки и тд.

Была хорошая статья в октябре 2007го

http://www.f1news.ru/memuar/2007/kimirevival.shtml

Однако, уже в Малайзии пришлось столкнуться с реальностью: впервые по ходу борьбы и с напарником, и с дуэтом McLaren выяснилось, что Кими страдает от недостаточной поворачиваемости, причем в ситуациях, когда ее не было у Фелипе, но, что, наверное, еще важнее, уж точно не было бы у Михаэля.

В случае с Кими недостаточная поворачиваемость здорово мешала, и надо было что-то делать, хотя бы пытаться, поскольку обычные средства, вроде более продуманного подхода к торможению, работе рулем и газом, уже были исчерпаны. С этой проблемой он вновь столкнулся в Бахрейне и, в какой-то мере, в Испании. Фелипе, на тех же трассах, был явно быстрее, меньше страдая от недостаточной поворачиваемости. В чем причина?

Гоночному инженеру Кими, Крису Дайеру, и его бригаде, привычной к методам Михаэля, нужно было адаптироваться к новому гонщику. Фактически проблема была вызвана различиями в стилях пилотирования Кими и Михаэля. Два исключительно техничных гонщика с великолепной реакцией и классической манерой пилотирования: перед поворотом машину нужно стабилизировать, в оптимальный момент «загрузить», а поворот пройти по кратчайшему пути, как можно быстрее и эффективнее сняв боковые нагрузки.

Если вы встанете, к примеру, перед первым поворотом Барселоны, и представите себе двух гонщиков, то поймете, о чем я говорю. Кими и Михаэль очень плавно работают рулем, стремясь увеличить прямую и выбирая пологий угол входа по отношению к точкам, где скорость снижается до минимальных значений. Ясно, что ни одного, ни второго не слишком интересуют высокие минимальные скорости, в отличие, скажем, от Нико или Рубенса. В идеально рассчитанный момент – выбор которого меняется от круга к кругу и от поворота к повороту, в зависимости от условий и обстоятельств – оба стремятся к тому, чтобы машина повернула и сразу встала на прямую. Это заметно наблюдателю, если он стоит с внешней стороны поворота и смотрит на ту точку, где гонщики начинают вход.

Но стоит пройти немного вперед, и вы увидите иную картину. Как только Кими и Михаэль прошли фазу первичного плавного входа в поворот, они ведут себя по-разному. У Михаэля второй рулевой импульс всегда быстрый и позитивный. Он контролирует машину, балансируя ее динамическим весом, возможно, при этом максимально полагаясь на дифференциал или ТК, настроенные так, что позволяют ему удерживать передок.

Кими же склонен давать машине как бы «плыть» в ходе этой начальной стадии поворота, – а чтобы удерживать ее там, где она должна быть, больше полагается на уменьшение тормозного усилия (и, соответственно, движение динамического веса), чем на работу рулем. Он менее агрессивен, чем Михаэль с его вторичными рулевыми импульсами, и в меньшей степени, чем Михаэль, полагается на всякие электронные примочки.