Кими Матиас Райкконен

[telezritel]

к примеру

Монако 94 - 1.18.5

Монако 95 - 1.21.9

И так ли уж все на машину Ф3 пересели? :)

А в 95 случайно дождя не было? ;)

[Loiste]

И в Монако собирается приехать. Значит, приглашения провести время с ним на яхте остается в силе. :rolleyes:

да, я тоже об этом подумала))

Вообще, хорошее интервью. Теперь они все такие будут - РБ открытая и весёлая команда, Кими там будет хорошо.

Через это интервью взглянула на Ф1 глазами Кими и последние сожаления испарились. :rolleyes:

[Nikotin_007]

На что? :blink:

за кого стоит поболеть, пока Киман в ралли.

Ага. А в начале этого ответа он сказал, что лучше знает Хейкки. Тоже намек? :rolleyes:

ну его же спросили о претендентах на титул ЧМ, он выбрал Фета, а за Хейкки и за Роберта я думаю он тоже будет переживать, поэтому у нас выбор велик. Пока я так понимаю, как ни странно, преимущество на стороне Шумахера.

[Nataly]

да, я тоже об этом подумала))

Вообще, хорошее интервью. Теперь они все такие будут - РБ открытая и весёлая команда, Кими там будет хорошо.

Через это интервью взглянула на Ф1 глазами Кими и последние сожаления испарились. :rolleyes:

Меня тоже это интервью очень воодушевило. Очень интересный вызов Кима принял. Нам столько новых эмоций предстоит испытать в следующем году.

Интересно, а есть ли среди болельщиков ралли- фобы? :rolleyes:

[Nikotin_007]

А в 95 случайно дождя не было? ;)

скорее в 96, там где Панис выиграл

[Nataly]

за кого стоит поболеть, пока Киман в ралли.

ну его же спросили о претендентах на титул ЧМ, он выбрал Фета, а за Хейкки и за Роберта я думаю он тоже будет переживать, поэтому у нас выбор велик. Пока я так понимаю, как ни странно, преимущество на стороне Шумахера.

Ясно. Ты это принял, как намек за кого болеть в Формуле. А я твой вопрос поняла, как намек на будущего напарника. Меня ФиМиКи так накрутил, что везде уже комбеки мерещатся. :rolleyes:

[telezritel]

Переход же на 1.6 логичен

Не у каждого завода есть в линейке 2-х литровый мотор, в то время как 1.6 сегодня один из самых популярных

Понятно, что таким образом количество участников-производителей возрастёт и это наверное хорошо потому, что возрастёт интерес со стороны болельщиков к ралли, тем более теперь когда из Ф-1 производители наоборот уходят. Престижность ралли таким образом, может даже сравняться с Ф-1 ( если бы ещё придумали как поднять смотрибельность). Однако, думаю, что Лёб не станет переходить в этот класс, если сравняется с Шумахером и Росси по титулам в этом году. Нет смысла - Хирвонен на пятки наступает уже конкретно,Кими пришёл( а он попрёт - будь уверен), наверное он к Дакару приглядывается - вот и с Чагиным свидание уже назначено. :rolleyes:

ЗЫ А жаль будет если так и произойдёт, хотелось бы, чтобы Кими с ним всё-таки боролся.

[ФиМиКи]

Меня тоже это интервью очень воодушевило. Очень интересный вызов Кима принял. Нам столько новых эмоций предстоит испытать в следующем году.

Интересно, а есть ли среди болельщиков ралли- фобы? :rolleyes:

Есть :cool:

З.Ы. Наташа, я еще и не то умею ,не то что накрутить :tongue:

[ElioDeAngelis]

да, я тоже об этом подумала))

Вообще, хорошее интервью. Через это интервью взглянула на Ф1 глазами Кими и последние сожаления испарились. :rolleyes:

о Боже...теперь я начинаю понимать что значит быть кимофилом...от этого освободится наверное тяжелее чем от некоторых других вещей...

[Nikotin_007]

Меня тоже это интервью очень воодушевило. Очень интересный вызов Кима принял. Нам столько новых эмоций предстоит испытать в следующем году.

Интересно, а есть ли среди болельщиков ралли- фобы? :rolleyes:

было несколько человек

[Loiste]

о Боже...теперь я начинаю понимать что значит быть кимофилом...от этого освободится наверное тяжелее чем от некоторых других вещей...

От этого освободиться невозможно. :tongue:

[telezritel]

за кого стоит поболеть, пока Киман в ралли.

ну его же спросили о претендентах на титул ЧМ, он выбрал Фета, а за Хейкки и за Роберта я думаю он тоже будет переживать, поэтому у нас выбор велик. Пока я так понимаю, как ни странно, преимущество на стороне Шумахера.

Какое у него преимущество? Я Вас умоляю - он пенсионер, а всё остальное это крики его неадватных фанатов. Преимущество сейчас в первую очередь у прошлогодних лидеров: Баттона, Барикелло и Феттеля, их-то не будут обламывать как Кими в 08 в своей же команде, а адреналина у них сейчас баольше всего - а адреналин это всё! :D

[Andrew Smolensky]

Журналист Тор Gear протестировал Citroen C4 WRC Себастьяна Леба (он же Кимин новый болид)... :)

ps Продолжение позже...

“На кнопки на руле не смотри. Чтоб завести, вот этот рычажок зажигания вперед, и жмешь вот эту кнопку. Проверь, чтобы коробка была в нейтрали. Дисплей здесь, наверху. Этот рычажок на себя - переключаешься вверх, от себя - вниз.”

Все это произносится с сильным французским акцентом. Говорит Себастьян Леб, шестикратный чемпион WRC. Он помогает мне разобраться в его Citroen C4 WRC перед тем, как я двину на нем по южнофранцузской гравийке.

От страха каменеет сфинктер. Мы приехали пять минут назад, меня один раз провезли по трассе в фургончике Citroen, я успел надеть комбинезон, глава пиар-отдела Citroen-Racing провел со мной беседу на тему “ пожалуйста, не разбей нашу машину”. Ну и вот так меня проинструктировал Себастьян.

“И это все?” – спрашиваю я. Он разводит руками, улыбается, быстро наклоняется, чтобы проверить, выключен ли ручник, и захлопывает дверь. Вот ужас-то !

Неизвестность пугает. Что тут за сцепление? Легко ли перевернуть С4? Хватит ли у меня смелости выяснить, как работает ручник? Оттого, что Леб стоит рядом и наблюдает, как я пытаюсь запомнить нажатия кнопок, легче не становится.

Автомобиль сразу не заводится, и уже могу сказать, что сцепление кошмарное. Схватывает жутко резко, и оборотов нужно больше, чем думаешь поначалу. Не самый плавный старт: передавливаю газ, отпускаю его – машина дергается, раскачивается. Однако поехал. И не заглох.

Куда теперь? Кто-то показывает на куст. За ним - трасса. Итак, мой первый серьезный поступок в машине ценой под миллион евро – проехал сквозь куст.

Но какая же честь оказаться здесь ! Я за рулем самой успешной раллийной машины в мире. И на меня смотрит самый успешный в мире раллист. Я забываю про страх, впервые сильно топнув на педаль газа. Поражает, как чисто нарастает мощность, хотя, как ни странно, двигатель не самое впечатляющее в этой машине. Двухлитровый турбомотор внушает уважение: 315 л.с., но некоторые дорожные машины на ходу бывают и круче.

Собака в этом С4 зарыта в подвеске. Его способность глотать ухабы ошеломляет. Он струится по ним, как шелк. Конечно и тормоза великолепны: даже на льду при торможении можно добиться 1g. Я и близко не подошел к тому, чтобы их заблокировать, но информативность шасси – просто чудо.

О недостаточной поворачиваемости я даже и не вспомнил. И переключения были стерильно чисты: машина слушается беспрекословно. Ты командуешь – она выполняет, знай шевели рычажком возле рулевого колеса. К нему лишь надо привыкнуть. Когда я первый раз захотел переключится вниз, то царапнул рукой воздух. По привычке протянул левую (не забывайте, что журналист англичанин), как в обычной машине. Паника, мат. Дергаю единственный рычаг под рукой – переключаюсь вверх. Толкаю о себя. Уже лучше.

Но стоит только это запомнить, и все остальное в Citroen делается предельно интуитивно: просто едешь и едешь. Тормозишь на прямой, сбрасываешь на передачу вниз, поворачиваешь, даешь газу. Чувствуя, что зад немного заносит, немедленно корректируешь. После двух кругов я был убежден, что лучше не бывает.

Но раллийная карьера мне не светит. Почему? Потому что Леб сел за руль и показал мне, что этот Citroen может на самом деле. (остальное потом…)

(с) Пирс Уорд , Top Gear, январь-февраль 09/10

скрыть

");document.close();

[telezritel]

Меня тоже это интервью очень воодушевило. Очень интересный вызов Кима принял. Нам столько новых эмоций предстоит испытать в следующем году.

Интересно, а есть ли среди болельщиков ралли- фобы? :rolleyes:

Теперь будут. :D

[Nikotin_007]

И в Монако собирается приехать. Значит, приглашения провести время с ним на яхте остается в силе. :rolleyes:

страшно интересно к какой команде Кими наведается в боксы :rolleyes:

Ставлю мороженку, что мы увидим его в боксах РБР

Ясно. Ты это принял, как намек за кого болеть в Формуле. А я твой вопрос поняла, как намек на будущего напарника. Меня ФиМиКи так накрутил, что везде уже комбеки мерещатся. :rolleyes:

Нет конечно.

о Боже...теперь я начинаю понимать что значит быть кимофилом...от этого освободится наверное тяжелее чем от некоторых других вещей...

ну вот такие мы, все разные и в тоже самое время все одинаковые, это до конца, понимаешь?

[Loiste]

Журналист Тор Gear протестировал Citroen C4 WRC Себастьяна Леба (он же Кимин новый болид)... :)

ps Продолжение позже...

“На кнопки на руле не смотри. Чтоб завести, вот этот рычажок зажигания вперед, и жмешь вот эту кнопку. Проверь, чтобы коробка была в нейтрали. Дисплей здесь, наверху. Этот рычажок на себя - переключаешься вверх, от себя - вниз.”

Все это произносится с сильным французским акцентом. Говорит Себастьян Леб, шестикратный чемпион WRC. Он помогает мне разобраться в его Citroen C4 WRC перед тем, как я двину на нем по южнофранцузской гравийке.

От страха каменеет сфинктер. Мы приехали пять минут назад, меня один раз провезли по трассе в фургончике Citroen, я успел надеть комбинезон, глава пиар-отдела Citroen-Racing провел со мной беседу на тему “ пожалуйста, не разбей нашу машину”. Ну и вот так меня проинструктировал Себастьян.

“И это все?” – спрашиваю я. Он разводит руками, улыбается, быстро наклоняется, чтобы проверить, выключен ли ручник, и захлопывает дверь. Вот ужас-то !

Неизвестность пугает. Что тут за сцепление? Легко ли перевернуть С4? Хватит ли у меня смелости выяснить, как работает ручник? Оттого, что Леб стоит рядом и наблюдает, как я пытаюсь запомнить нажатия кнопок, легче не становится.

Автомобиль сразу не заводится, и уже могу сказать, что сцепление кошмарное. Схватывает жутко резко, и оборотов нужно больше, чем думаешь поначалу. Не самый плавный старт: передавливаю газ, отпускаю его – машина дергается, раскачивается. Однако поехал. И не заглох.

Куда теперь? Кто-то показывает на куст. За ним - трасса. Итак, мой первый серьезный поступок в машине ценой под миллион евро – проехал сквозь куст.

Но какая же честь оказаться здесь ! Я за рулем самой успешной раллийной машины в мире. И на меня смотрит самый успешный в мире раллист. Я забываю про страх, впервые сильно топнув на педаль газа. Поражает, как чисто нарастает мощность, хотя, как ни странно, двигатель не самое впечатляющее в этой машине. Двухлитровый турбомотор внушает уважение: 315 л.с., но некоторые дорожные машины на ходу бывают и круче.

Собака в этом С4 зарыта в подвеске. Его способность глотать ухабы ошеломляет. Он струится по ним, как шелк. Конечно и тормоза великолепны: даже на льду при торможении можно добиться 1g. Я и близко не подошел к тому, чтобы их заблокировать, но информативность шасси – просто чудо.

О недостаточной поворачиваемости я даже и не вспомнил. И переключения были стерильно чисты: машина слушается беспрекословно. Ты командуешь – она выполняет, знай шевели рычажком возле рулевого колеса. К нему лишь надо привыкнуть. Когда я первый раз захотел переключится вниз, то царапнул рукой воздух. По привычке протянул левую (не забывайте, что журналист англичанин), как в обычной машине. Паника, мат. Дергаю единственный рычаг под рукой – переключаюсь вверх. Толкаю о себя. Уже лучше.

Но стоит только это запомнить, и все остальное в Citroen делается предельно интуитивно: просто едешь и едешь. Тормозишь на прямой, сбрасываешь на передачу вниз, поворачиваешь, даешь газу. Чувствуя, что зад немного заносит, немедленно корректируешь. После двух кругов я был убежден, что лучше не бывает.

Но раллийная карьера мне не светит. Почему? Потому что Леб сел за руль и показал мне, что этот Citroen может на самом деле. (остальное потом…)

(с) Пирс Уорд , Top Gear, январь-февраль 09/10

скрыть

");document.close();

это в русской версии журнальчика Топ Гир?

[telezritel]

о Боже...теперь я начинаю понимать что значит быть кимофилом...от этого освободится наверное тяжелее чем от некоторых других вещей...

Не загружайся ты так, а то может мозг не выдержать - лучше выпей йаду сразу. B) :rolleyes:

[Nikotin_007]

Какое у него преимущество? Я Вас умоляю - он пенсионер, а всё остальное это крики его неадватных фанатов. Преимущество сейчас в первую очередь у прошлогодних лидеров: Баттона, Барикелло и Феттеля, их-то не будут обламывать как Кими в 08 в своей же команде, а адреналина у них сейчас баольше всего - а адреналин это всё! :D

Ты не понял сути моего поста. Многие кимофилы заявили, что будут болеть, симпатизировать (как хочешь так и понимай) в следующем сезоне за Шумахера, особенно после оф. заявы Мерсов, прочитай эту веточку. Там ещё Наташа сильно удивлялась сколько среди кимофилов оказывается шумофилов.

[Andrew Smolensky]

это в русской версии журнальчика Топ Гир?

Угу... В нем... :)

[pothar]

за кого стоит поболеть, пока Киман в ралли.

Кими по барабану за кого мы будем болеть :biggrin:

[Nikotin_007]

Кими по барабану за кого мы будем болеть :biggrin:

он неосознанно намекнул :tongue:

[telezritel]

Ты не понял сути моего поста. Многие кимофилы заявили, что будут болеть, симпатизировать (как хочешь так и понимай) в следующем сезоне за Шумахера, особенно после оф. заявы Мерсов, прочитай эту веточку. Там ещё Наташа сильно удивлялась сколько среди кимофилов оказывается шумофилов.

Да, дествительно я не понял. Всё равно мне не понятно, как можно болеть за антиподов Кими? Кстати насчитал четверых, кто впервую очередь желает победы Барику и сам себе удивился, что я в их числе.

Кими по барабану за кого мы будем болеть :biggrin:

Это врятли.

[ФиМиКи]

Да, дествительно я не понял. Всё равно мне не понятно, как можно болеть за антиподов Кими? Кстати насчитал четверых, кто впервую очередь желает победы Барику и сам себе удивился, что я в их числе.

С чего ты взял, что болеют. Если болеешь за Кими, то за других не сможешь болеть :thumbsup:

Так, симпатии :rolleyes:

Тем более, это будут самое то, если он натянет экснаших :cool:

[Nataly]

Есть :cool:

З.Ы. Наташа, я еще и не то умею ,не то что накрутить :tongue:

Коль, да я ни секунды не сомневаюсь :blush: :rolleyes:

было несколько человек

Просто я прошлась по другим веткам и отметила несколько кимофобов, которые сейчас фобят других пилотов, и испытала чувство удовлетворения. Но потом подумала, что это, наверное, ненадолго. И в ралли найдутся кимофобы.

страшно интересно к какой команде Кими наведается в боксы :rolleyes:

Ставлю мороженку, что мы увидим его в боксах РБР

Давай, Коля! Я говорю, что в Монако Кими мы не увидим ни в одном из боксов. Дай бог, чтобы была хоть одна его фота.

Хотя я не отрицаю того, что по рекламным соображениям он там может появиться. Даже должен.

[Nataly]

С чего ты взял, что болеют. Если болеешь за Кими, то за других не сможешь болеть :thumbsup:

Так, симпатии :rolleyes:

Тем более, это будут самое то, если он натянет экснаших :cool:

Хватит Шумахеру титулов. Пусть оставит другим. :wink: