Как поднять интерес к Ф 1

[andruhavik]

Интерес к Ф1, если выражать его в количестве зрителей, болельщиков или просто сочувствующих, все равно есть величина более-менее постоянная, ну пускай с небольшим приростом. И как никакие скандалы и прочее не уведут ее в минус, так и никакие нововведения не уведут ее существенно в плюс (разве что зверский экстремализм из области фантастики). Ну китайского пилота можно в кокпит - вот аудитория добавиться то :) .

Вообще этих "интересов" много, ну или общий слагается из многих. Это и интерес наблюдения непосредственно гонки - главный (в идеале - до последнего поворота, через 2 часа после старта выдыхаешь), это и интерес наблюдения за борьбой в турнирной таблице (в идеале до последнего гп), интерес от наблюдения результатов битвы умов инженеров и .т.д... И по каждому из них необходим сбалансированный комплекс мероприятий. "По поднятию", так сказать.

[555Валерий]

вернуться к регламенту 1994 года ( с поправками 96 относительно боковой защиты), запретить дозаправки и вести ограничение бюджета.

Получается ты поддерживаешь мосла, дали тебе 40лямов и делай что хочешь, много ты сможешь сделать за такие деньги, формула 1 была вверх всех технологий, а что можно выдумать за отдельную сумму, все останиться на том же месте, ничего нового придумывать не будут, а мослу и бмв иск на бабки за керс, одному за то что предложил и потом отказался, а другим за то что отказались отменить керс.

[Kibble]

Надо сделать команды равными и по мощности автомобилей и по денежным средствам. И тогда будет намного интереснее наблюдать за равными по скорости машинами, бъющимися з подиумы, а не хотя бы за очки.

[MaxMSC]

Надо сделать команды равными и по мощности автомобилей и по денежным средствам.

В топку такую моносерию.

[Kibble]

В топку такую моносерию.

Этна почему в топку?

[MaxMSC]

Этна почему в топку?

Хочешь - смотри. Но я бы не стал.

[ВиВ]

Надо сделать команды равными и по мощности автомобилей и по денежным средствам. И тогда будет намного интереснее наблюдать за равными по скорости машинами, бъющимися з подиумы, а не хотя бы за очки.

Господин Мосли? :lol: Это не Ф3, ГП2 или другие молодежные чемпионаты. Формула 1 это спорт технологий, а не одинаковых машинок. Если неинтерестно посмотри ГП2 или Ф3. ;)

[Kibble]

Господин Мосли? :lol: Это не Ф3, ГП2 или другие молодежные чемпионаты. Формула 1 это спорт технологий, а не одинаковых машинок. Если неинтерестно посмотри ГП2 или Ф3. ;)

Ну ладно, ладно, чего напали. Просто предположение

[March On]

Ну ладно, ладно, чего напали. Просто предположение

Это может и действительно интересно смотреть, да вот только таких серий полно вокруг.

Проблема в том, что чем глубже идет физика, тем больше она требует денег. Сравните траты на опыты физиков столетии так в 16-ом, когда пропускали свет через разные линзы, и нынешние - постройка коллайдера уже обошлась в круглую сумму, а ведь он еще даже не заработал.

Аналогично и затраты на развитие технологий в ф1 растут. И ничего с этим поделать нельзя.

[Ilse]

Вернуть регламент 1994 года. Вернуть такие ГП как: Имола, Австрия (А1), Франция, Канада, Аргентина, Нюрбург (Зеленый ад), США (Индианаполис). Добавить такие ГП как: Англия (Донингтон), в Голандии хорошая трасса ввиде пилы (не помню как называется), Португалия (Алгарве), Италия (Муджелло), Испания (Херес), ЮАР.

[Vаdo]

Мне бы здорово поднял интерес примерно такой сюжет-БМВ рвёт в клочья всех.КК взят в августе.Борьба за титул идёт до последнего круга последней гонки,и ведут её пилоты БМВ.... :lol:

[March On]

Вернуть регламент 1994 года. Вернуть такие ГП как: Имола, Франция, Канада, Аргентина, Нюрбург (Зеленый ад), США (Индианаполис). Добавить такие ГП как: Англия (Донингтон), в Голандии хорошая трасса ввиде пилы (не помню как называется), Португалия (Алгарве), Италия (Муджелло), Испания (Херес), ЮАР.

Просто нужны треки, на которых есть где обгонять.

[MaxMSC]

в Голандии хорошая трасса ввиде пилы (не помню как называется),

Зандфорт что ли? Её придёться капитально реконструировать. А трасса-то вообще хорошая. B)

[Ilse]

Зандфорт что ли? Её придёться капитально реконструировать. А трасса-то вообще хорошая. B)

Мото ГП на ней проходила в 2000-2006, сейчас незнаю проходит или нет (не смотрю). Интересно было-бы увидеть как пилоты проходили бы зубчики пилы.

[vlado]

да и в австрии а1-ринг классная трасса :rolleyes:

[MaxMSC]

Мото ГП на ней проходила в 2000-2006, сейчас незнаю проходит или нет (не смотрю). Интересно было-бы увидеть как пилоты проходили бы зубчики пилы.

Там первый поворот прикольный - "Тарзан". Профилированная шпилька, как Dunlop в Нюрбургринге.

да и в австрии а1-ринг классная трасса :rolleyes:

Отличная трасса, одна из моих любимых. :rolleyes:

Об этом лучше в теме "Трассы".

[Ilse]

да и в австрии а1-ринг классная трасса :rolleyes:

Еще Заксенринг вспомнила немецкая трасса расположенная в горах. Кстате из календаря МотоГП можно заимствовать не тилькедромы на которых есть где обгонять и самое главное никто незнает кто из пилотов как на них поедет.

[Kibble]

да и в австрии а1-ринг классная трасса :rolleyes:

Вы Абу-Даби видели? Это что-то новенькое

[555Валерий]

Мне бы здорово поднял интерес примерно такой сюжет-БМВ рвёт в клочья всех.КК взят в августе.Борьба за титул идёт до последнего круга последней гонки,и ведут её пилоты БМВ.... :lol:

Для этого нужно для каждой команды свою серию и уже весной все кубки будут выиграны

Просто нужны треки, на которых есть где обгонять.

Нюи сказал просто сейчас мало пилотов у кого есть желание обгонять, а если сделать большую разницу очков между местами, очки за квалу и быстрый круг, возможно желание у пилотов появится, а что сейчас дождь, жалуются машину нельзя удержать, сышь сбавь скорость и езжай в боксы, вас 20 пилотов c такими зарплатами, на ваше место уйма желающих.

[555Валерий]

Очки за лучший круг, это сколько бы Кими и Филипе мог заработать очков в 2008г, ЧМ прошлого года не помогла бы надежная машина.

[ВиВ]

Очки за лучший круг, это сколько бы Кими и Филипе мог заработать очков в 2008г, ЧМ прошлого года не помогла бы надежная машина.

Очки за лучший круг и квалу хорошая идея.

[Magic ALONSO]

Вернуть Шуми, тогда у половины вновь прийдет интерес к ф-1. B)

[Ден]

Ты меня опередил на пять минут ! :D

[555Валерий]

Вернуть Шуми, тогда у половины вновь прийдет интерес к ф-1. B)

А у другой половинны аллергия, ведь шансы их пилотов упадут ниже плинтусов, шутка. :rolleyes:

[Captain]

1. Хватит эксперементов с квалификацией, столько лет уже мучают и ничего лучше старой 12-ти круговой нет. (можно время сократить до 40 минут).

2. Один двигатель на одну гонку, не больше, иначе все начинают экономить и на последних кругах думать о следующем ГП. (а то и раньше).

3. Система начисления очков 10-6-4-3-2-1. Зачем вообще её отменили, отлично работала.

4. Не нужны ограничения бюджета.

5. Поменьше Тилькодромов они уже поперёк горла стоят. Сюда же ночные гонки и городские трассы (Монако вполне достаточно одного).

6. Ни каких обязаловок с резиной на гонку. Выбросить из головы НАВСЕГДА мысль о резине с канавками (для сухой погоды) 3-мя, 4-мя, кубиком, ромбиком и т. д. :rolleyes:

Вот на счёт дозоправок не знаю, не уверен что их нужно отменять. В середине 90-х с ними по моему интереснее стало.