ИндиКар

[Galileo Figaro]

Фойтовцы, насколько я пониимаю, выигрывают первую гонку с июля 2002 года ( Айртон Даре победил тогда на Kansas Speedway )

Твиттер читаешь?

[Spa84]

чей именно ?

https://twitter.com/search/realtime?q=foyt%202002&src=typd

[Galileo Figaro]

чей именно ?

https://twitter.com/...t 2002&src=typd

Ну того кто это написал) Просто как раз прочитал в твиттере и тут ты тоже самое пишешь)

[Spa84]

Ну того кто это написал) Просто как раз прочитал в твиттере и тут ты тоже самое пишешь)

смысл ? Проще открыть вики и посмотреть самому.

[Meditator]

Ну того кто это написал) Просто как раз прочитал в твиттере и тут ты тоже самое пишешь)

Там собственно комментаторы об этом вещали начиная с того момента как Сато вышел в лидеры. А после гонки даже так и написали: первая победа команды Фойта с Канзаса 2002, а не первая победа Сато или представителя Японии.

[Galileo Figaro]

[Alex Racing]

Эх, жаль не нашёл трансляции на японском, представляю как там комментаторы распинались).

[Galileo Figaro]

Эх, жаль не нашёл трансляции на японском, представляю как там комментаторы распинались).

Будем искать. Думаю кто нибудь загрузит запись на японском

[Spa84]

Там собственно комментаторы об этом вещали начиная с того момента как Сато вышел в лидеры. А после гонки даже так и написали: первая победа команды Фойта с Канзаса 2002, а не первая победа Сато или представителя Японии.

нужно слушать "тех комменаторов", чтобы это услышать :)

Как я понимаю японцы до того не побеждали на этапах высших лиг американского кольца и эта статистика им мало что даст.

[AP-Racing]

Теперь ждём первых побед от французов.

Бурдэ же побеждал уже

[Merry Christmas]

Бурдэ же побеждал уже

Он побеждал не в этой серии.

[Galileo Figaro]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3XP835P-J3A

[AP-Racing]

Он побеждал не в этой серии.

Статистику то объединили я так понимаю...или Чампкаровская статистика вываливается?

[Spa84]

Статистику то объединили я так понимаю...или Чампкаровская статистика вываливается?

Обычно всё вместе считают - и нынешний IRL, и CART, и USAC-овские и AAA-шные первенства.

[Flying High]

Может теперь тему Сато разморозят? ;)

• 
  

• 
  

• 
  

[brude]

Что с Бурдэ случилось? Почему так откатился?

он ошибся на торможении в первом повороте, проехал по прямой. потом выруливал обратно...

[brude]

Подиум:

[brude]

Объявили, что Мишель Журдэн-мл. и в этом году поедет на Rahal Letterman Lanigan в Инди-500.

[brude]

Эй-Джей Фойт успешно прооперирован вчера в Хьюстоне и по прогнозам врачей должен избавиться от мучивших его болей в спине.

[brude]

Такума Сато: "Сегодня был один из величайших дней в моей карьере. Это фантастический день для нас! Команда проделала великолепную работу по ходу всего уикенда. Машина отлично управлялась - было так здорово ехать на ней! Мы смогли отлично справиться с обоими типами резины, твердой и мягкой, и могли экономить топливо, когда это было необходимо. Все было под контролем. Нужно было лишь избежать неудачи и не совершать ошибок.

Ларри отлично руководил гонкой, а парни провели два фантастических пит-топа, они отлично поработали. Каждый рестарт всегда связан с риском и я защищался если это было нужно, но старался избежать любого риска. В конце я просто ехал в свое удовольствие. Победа пришла потому, что все составляющие сложились вместе. Победить было не легко, но это было так естественно и с таким отрывом, что показалось легким. В самом конце я ехал в полную силу, потому что знал, что Грэм был быстр, но я также знал, что должен был сохранить топливо и шины. Поэтому сначала я не выкладывался, просто сохранял нужную скорость. Это стало ключом к нашему успеху.

Я хочу казать большое спасибо всем, кто поддерживает нас - ABC Supply, Panasonic и всех остальных спонсоров, включая Alfe и Greer, парней на фабрике, и всех из семьи Эй-Джей Фойта. Все сделали возможным то, что произошло сегодня со мной и я очень горд быть их частью.

Хонда оказывала большую поддержку серии и сильным партнером для A.J.Foyt Racing. Для меня честь принести им первую победу в сезоне и это так здорово находиться на подиуме, целиком занятым представителями Хонда. "

Ларри Фойт: "Выглядело так, словно Такума слишком легко сделал это, но я очень нервничал следя за гонкой. Он провел просто безупречную гонку. Я никогда не видел гонщика, который бы так ехал, совершенная гонка. Машина была великолепна, инженеры отлично поработали над настройками, а механики были быстры. Все это сошлось вместе. У нас и раньше были проблески скорости, и мы знали, что нам лишь нужно собрать все вместе. Машина ABC отлично выглядела находясь впереди весь день."

Эй-Джей Фойт: "Я очень счастлив, потому что они проделали отличную работу и Такума провел чертовски классную гонку. Ларри проделал отличную работу, и Дон и вся команда просто фантастически поработали. ABC довольно давно поддерживали нас и это здорово наконец одержать победу на машине ABC. Я сам часто оказывался на аллее победителей и знаю каково это, поэтому очень раз видеть их там. Жаль, что я не могу быть там вместе со всеми, но я рад, что они могут одерживать победы без моего присутствия.

Теперь они собираются побелить со мной, потому что я буду с ними в Инди."

[brude]

Грэм Рэйхол (2-е место): "Мы выступили так, как должны выступать каждый раз здесь в Лонг-Бич. Мы приехали сюда и наша машина сразу поехала как надо. Квалификация немного расстроила, но мы были в первой пятерке почти в каждой сессии и я чувствовал, что в гонке все получится. Буду честным, я испытываю феноменальные чувства добившись этого результата. Боже, я опять был так близок к победе. На последнем рестарте, если бы Чарли не оказался на пути, мы могли бы попытаться атаковать. Это так здорово быть снова на подиуме. Лонг-Бич пропитан гоночной историей. Единственная проблема в том, что Рэйхолы уже в пятый раз финишируют здесь вторыми и надо бы прервать эту традицию в конце-то концов. Я не в состоянии отблагодарить парней - они проделали великолепную работу."

Джеймс Джейкс (12-е место): "Меня едва не закрутило на старте, мне повезло, что меня не развернуло. Затем все вроде бы шло по плану, но на первой остановке у нас случилась проблема с передним левым колесом, пит-стоп затянулся и это отбросило нас назад. После чего мы просто постепенно прорывались вперед. Это был трудный день. Мы сражались и смогли отыграть несколько позиций, но на последнем отрезке приходилось экономить горючее и было очень трудно обгонять. Это расстраивающий итог, но в Бразилии мы отыграемся!"

Майк Конвей (25-е место, сход): "Этот уикенд отлично складывался и я определенно рассчитывал на хороший результат. К сожалению у нас возникли проблемы с электрикой. В самом начале, на первом рестарте, мы откатились назад, это было проблемой - мне просто некуда было деваться. Я просто застрял внутри и все проезжали мимо меня снаружи, я потерял 5 или 6 позиций. Жаль что так вышло. Мы застряли среди все этих парней на мягкой резине и не могли ничего поделать. После этого мы были быстры, но решили заехать на пит и сменить стратегию, в результате смогли опередить многих парней, так что это было хорошим решением. Мы оказались четвертыми и вокруг были парни на жестких шинах, так что все могло получиться очень даже неплохо, но, к сожалению, когда выехала машина безопасности, начались проблемы. Жаль, ведь машина была очень хороша весь уикенд и плохо, что мы не смогли показать хороший результат."

[brude]

Джастин Уилсон (3-е место): "Если честно, я не думал, что буду сидеть здесь вместе с вами и отвечать на вопросы. Сегодня у меня была отличная машина, все было просто и понятно. Она великолепно управлялась вне зависимости от ситуации. Команда заслуживает большой похвалы за ту работу, которая она проделала по ходу уикенда. То что я прорвался с 25 места на 3 очевидно явно демонстрирует это. Я смог прорываться вперед в самом начале, когда ехал на жестких шинах. Затем мы приняли отличное стратегическое решение остановится на 5 круге и на мягких шинах машина поехала еще быстрее."

Ана Беатрис (14-е место): "Это был счастливый день для команды машины №18. Джастин проделал отличную работу сегодня, а мы добились большого прогресса по ходу гонки. Мы финишировали в одном круге с лидерами и это придает нам уверенности перед гонкой в Бразилии, которая состоится через 2 недели. Я с нетерпением жду возможности выступить перед моей семьей и болельщиками в моем родном городе. Для меня это всегда одна из самых захватывающих гонок."

[brude]

Дарио Франкитти (4-е место): "На первом отрезке мы были довольно хороши. Просто у нас был плохой пит-стоп. Машину опустили на землю лишь с тремя прикрученными колесами насколько я понимаю, так что мы потеряли несколько позиций. А потом я потерял еще одну в пользу Джастина, когда пытался увернуться от Чарли, который отставал на круг и пытался отыграться. В конце мы ехали в одном темпе, потому что экономили топливо. Не стоило рисковать потерей позиции пытаясь догнать Джастина. Это хороший результат для команды после сходов в первых гонках."

Скотт Диксон (11-е место): "К сожалению это был очередной плохой день в неудачном для нас уикенде. На первом круге в нас врезался Вотье в результате чего у нас случился прокол. Мы вынуждены были заехать на пит-лейн и поменять еще и переднее крыло, все это обернулось для нас потерей круга. Так что мы выпали из стратегии, которой придерживались парни из топ-5 вокруг нас. Думаю, мы получили какие-то повреждения в результате аварии и нам оставалось просто делать все, что в наших силах. Кроме того у нас возникли проблемы с тем, что мы упирались в лимитатор на последней передаче, что не позволяло нам по-настоящему атаковать кого либо."

[brude]

Дж.Р. Хильдебранд (5-е место): "Я очень горд тем как мы проехали и командой механиков, которые проделали такую невероятную работу, ведь во время последнего пит-стопа нам удалось отыграть три или четыре позиции. У нас были проблемы во время первого отрезка и мы откатились назад, но у нас была отличная стратегия и в конце мы ехали на мягкой резине, мне удалось обогнать нескольких парней непосредственно на трассе.

Я не видел столкновения между Канааном и Сервией, поскольку я немного отпустил их, так как мы экономили топливо. Подъезжая к первому повороту я заметил дым от резины и смог проскочить по центру.

Я очень счастлив второй год подряд финишировать здесь в первой пятерке, но мы приложим все усилия, чтобы продолжить в том же духе на следующей гонке. Если мы будем прибавлять так и дальше, то сможем гораздо чаще бороться с крутыми парнями."

Ориоль Сервия (6-е меcто): "В гонке у меня, вероятно, была лучшая машина по ходу этого сезона. Это было чудесно. На одном из рестартов, я не знаю что случилось с Симоном, но он замедлился на прямой и я сломал переднее крыло. Но даже с таким крылом мы были одной из самых быстрых машин на треке. Я экономил топливо, но при этом просто летел. Я был так счастлив!

За два круга до финиша я атаковал Тони. Я активировал систему push-to-pass, я не думаю, что он видел мою атаку. Я зашел внутрь, а он захлопнул калитку. Я уже был там - я не мог исчезнуть! Это был один из тех случаев, когда оба хотят оказаться в одном месте в повороте и происходит столкновение. Я зол на него, он зол на меня. Такое бывает в гонках."

30-секундное наказание для Сервии за столкновение с Канааном было отменено после рассмотрения этого эпизода после гонки.

Кстати, в квалификации Сервия был также пенализирован отменой двух быстрейших кругов за то, что врезался в стоявшего в повороте, после столкновения со стеной, Диксона. Таким образом Сервия должен был стартовать 27-м, однако рассмотрев этот эпизод, наказание с него было снято, и Ориоль стартовал 18-м.

[brude]

Марко Андретти (7-е место): "Перед гонкой я знал, что главное для нас это финишировать. Я определенно доволен тем, как нам удавалось подниматься вверх и оставаться стабильными по ходу всей гонки. Мы знали, что если мы просто останемся в гонке и не совершим никаких ошибок, мы сможем будем в порядке. У меня были какие-то повреждения переднего крыла и всю гонку была серьезная недостаточная поворачиваемость."

Эрнесто Визо (22-е место): "Очень трудный уикенд для команды. Казалось, что он сложится для меня очень неплохо, после проблем в начале. Пятница была очень трудной, в субботу, в квалификации дела пошли получше - мы смогли квалифицироваться в первой десятке - и затем в гонке я отлично, отлично ехал после кое-каких изменений в настройках на гонку, которая складывалась в нужном направлении. Команда предоставила мне машину, которая была очень конкурентоспособна как на старых, так и на новых шинах. Я смог поддерживать очень хороший ритм и скорость, не расходуя много топлива. Я уверен, у нас была машина, на которой можно было выиграть гонку. Мне очень жаль, что все так закончилось - один гонщик выбил из гонки три машины Andretti. Теперь все мысли о Бразилии."

Райан Хантер-Рей (24-е место, сход): "По сравнению с предыдущими днями мы потеряли в уровне сцепления шин с трассой. Некоторые из поворотов, которые были моей сильной стороной до этого, сегодня превратились в мою слабость. Я был словно скован наручниками и мы стали пробовать что-то изменить. Мы в любом случае были позади, мне надо было прорываться и я переусердствовал, внутри поворота вообще не было держака. Мы просто пытались что-то сделать, чтобы исправить ситуацию к лучшему, но все закончилось еще хуже. Мне очень жаль парней, весь уикенд они предоставляли мне отличную машину, но сегодня мы что-то сделали не так. Я абсолютно не чувствовал ее на трассе, так что там надо собраться пред Бразилией и снова вернуться на верх."

Джеймс Хинчклифф (26-е место, сход): "Два схода подряд - вот это пинок под зад. Нам очень не повезло, ведь, я думаю, команда проделала великолепную работу предоставив мне отличную машину. Что касается этого рестарта... Я не очень хорошо рестартовал в Тони наоборот "зажег", я пытался удержаться, я думаю это был Пажено позади меня и на внутренней траектории, когда мы подходили к первому повороту. Я не видел повтор, так что я не знаю, пытался ли Тони совершить обгон в последний момент или его подрезал кто-то другой, но он сместился в зоне торможения, мне некуда было деваться и все было кончено. Плохой итог для парней из команды GoDaddy, я совершенно уверен, что сегодня мы могли претендовать на подиум и это могло стать неплохим итогом не очень удачного уикенда. Вот что я люблю в этой команде - это то, как они выглядят по воскресеньям - они справляются также хорошо как и остальные, если не лучше, и, думаю, сегодня , мог быть именно такой день. Но мы вернем наш импульс и отправимся в Бразилию."