ИндиКар

[Ницшеанец]

Еще не было овалов.... Тут он и год назад и два года назад выигрывал ))

Их очень мало, потому и выиграет

[Galileo Figaro]

Кто знает,почему у Рубенса в таблице racecontrol стоит W в колонке "Резина"??? Он переобулся в дождевую???

на пите переоделся, после финиша.

Не знаю зачем его с Диксоном в пит позвали.. По моему ошибка это.

Но как бы то ни было он снова в топ 10 и уже 8 в общем зачете!

[alexwurz]

на пите переоделся, после финиша.

Не знаю зачем его с Диксоном в пит позвали.. По моему ошибка это.

Но как бы то ни было он снова в топ 10 и уже 8 в общем зачете!

А в чем смысл переобуваться после финиша???

По-моему тоже зря его на пит позвали... Без этого пита был бы 3-м вместо Сато

[alexwurz]

Прикольно шампанское открывали))))))))))))))))))

[Lolik]

Пауэр мега-доминатор. Вот не было бы его и Франкитти- было бы великолепно. Хотя тогда бы Диксон всех месил...

Такое бывает только с Франкиттию В прошлом году убрался в шины, казалось бы сход, но в итоге 4й. На этот раз выбили, проиграл круг, но в итоге позволили вернуться, я а к рестарту был вообще в десятке. В итоге- 5й. Кстати со своими проблемами в итоге разобрался.

Сервия благодаря стабильности впереди аж пяти Хонд.

БК у Ньюгардена.

[Galileo Figaro]

А в чем смысл переобуваться после финиша???

Ну так всегда переобувают в эти шины, что бы в боксы так машину укатить

[Jenson1]

Кто знает,почему у Рубенса в таблице racecontrol стоит W в колонке "Резина"??? Он переобулся в дождевую???

Да сегодня не лучшим образом работал racecontrol. Питстопов так и не зарегистрировал, пришлось гадать у кого сколько топлива

Пауэр мега-доминатор. Вот не было бы его и Франкитти- было бы великолепно. Хотя тогда бы Диксон всех месил...

Такое бывает только с Франкиттию В прошлом году убрался в шины, казалось бы сход, но в итоге 4й. На этот раз выбили, проиграл круг, но в итоге позволили вернуться, я а к рестарту был вообще в десятке. В итоге- 5й. Кстати со своими проблемами в итоге разобрался.

Сервия благодаря стабильности впереди аж пяти Хонд.

БК у Ньюгардена.

Ну, у Дарио часто так получается: вроде все плохо, скатывается назад, а под конец уже в лидерах

Поэтому мне он и нравиться, как-то незаметно штампует свои титулы

Не знаю насколько разобрался, но в рестартах как-то у него не получается.

Рад за подиума Сато, но гонка не понравилась. Это не гонка, а какая то лотерея. Барик незря говорил, что гонщикам стоить немножко поосторожнее ездить и побольше уважать соперников, а не идти в таран.

[AP-Racing]

где там мое недоразумение?

[Lolik]

Results - 75 laps:

Pos Driver Team/Car Time/Gap

1. Will Power Penske DW12-Chevy 2h08m18.2816s

2. Ryan Hunter-Reay Andretti DW12-Chevy + 0.9045s

3. Takuma Sato Rahal DW12-Honda + 2.3905s

4. Helio Castroneves Penske DW12-Chevy + 4.5489s

5. Dario Franchitti Ganassi DW12-Honda + 5.1722s

6. James Hinchcliffe Andretti DW12-Chevy + 6.2615s

7. JR Hildebrand Panther DW12-Chevy + 8.3764s

8. Charlie Kimball Ganassi DW12-Honda + 8.5905s

9. EJ Viso KV DW12-Chevy + 10.3449s

10. Rubens Barrichello KV DW12-Chevy + 10.8477s

11. Oriol Servia Dreyer & Reinbold DW12-Lotus + 24.4771s

12. Simon Pagenaud Schmidt DW12-Honda + 1 lap

13. Tony Kanaan KV DW12-Chevy + 1 lap

14. Marco Andretti Andretti DW12-Chevy + 1 lap

15. James Jakes Dale Coyne DW12-Honda + 1 lap

16. Graham Rahal Ganassi DW12-Honda + 1 lap

17. Scott Dixon Ganassi DW12-Honda + 1 lap

18. Sebastien Bourdais Dragon DW12-Lotus + 1 lap

19. Mike Conway Foyt DW12-Honda + 2 laps

20. Ana Beatriz Andretti DW12-Chevy + 2 laps

21. Ed Carpenter Carpenter DW12-Chevy + 3 laps

Retirements:

Justin Wilson Dale Coyne DW12-Honda 66 laps

Josef Newgarden Fisher DW12-Honda 61 laps

Simona de Silvestro HVM DW12-Lotus 28 laps

Ryan Briscoe Penske DW12-Chevy 21 laps

Katherine Legge Dragon DW12-Lotus 20 laps

[Galileo Figaro]

Эх. Рубенс все таки не 8й, а 11. 1 опередил, но троих пропустил вперед.

[Spa84]

тогда бы Диксон всех месил...

Хотя бы как в части гонок 2007-го года ...

[Galileo Figaro]

[Sandro]

Эх. Рубенс все таки не 8й, а 11. 1 опередил, но троих пропустил вперед.

Добавил в первый пост темы вместе с итогами гонки

[Jenson1]

где там мое недоразумение?

Если ты о Пажено, вроде неплохо у него дела складывались. Прорвался до 7-го места, но тоже пострадал при развороте Дарио, прокол резины, потом крыло менял, а под конец попал в последний завал. Теперь уже 5-ый в зачете, хотя до 3-го места всего 5 очков.

П.С. Понравилась Анна Беатрис. Неплохо прорвалась и показала боллз пацанам

[Баррикелло]

Гонку посмотрел только что. Мне гонка понравилась. Несколько не понятен пит у Рубенса за 12 кругов. Он всё испортил.

[Oldman]

Несколько не понятен пит у Рубенса за 12 кругов. Он всё испортил.

Надо смотреть когда был прошлый пит. И первый тоже. Просто изначально планировалось для всех, что в гонке будет 3 пита. Те, кто поехал раньше - для тех так и было. Для тех же, кто подобно Пауэру, тянул с первым питом - коушены позволили уложиться в два. Но и то - до последних завалов было неясно получится так или нет.

[Баррикелло]

Мне кажется, что у Рубенса 2-ой пит был за 12 кругов до финиша.

[brude]

На этот раз выбили, проиграл круг, но в итоге позволили вернуться

его завели быстренько и он круга не проигрывал вроде.

[brude]

Баррикелло: "Когда вы едите 16-м и в конце гонки отыгрываете 6 позиций, вы должны неплохо чувствовать себя. Однако, должен признаться, я не понял гонку. Я ехал третьим или четвертым, и вдруг оказался 17-м. У нас было несколько проблем с пит-стопами, но сегодня огромную роль играла стратегия. Когда я увидел Дарио Франкитти после гонки, я остановил его и спросил: в какой момент следует вылететь, чтобы заехать на дозаправку?

Я просто хочу поблагодарить бразильских болельщиков за то что они пришли на гонку. Я сделал сегодня все что мог. К сожалению, из-за всех этих желтых флагов, наша стратегия не сработала, но когда-нибудь это случится."

[Баррикелло]

Поначалу Рубенс не очень хорошо ехал, а потом лучше. Но он так не обгонял, как в предыдущих гонках.

[brude]

Хайлайтс:

[brude]

Майкл Шанк очень расстроен и разочарован ситуацией с моторами, у него нет никаких гарантий, что он получит двигатель для участия в Инди-500 и если в ближайшее время он не получит двигатель, он будет вынужден отозвать свою заявку...

http://www.startribune.com/sports/motorsports/149513145.html?page=1&c=y

[brude]

Хинч призывает Индикар пересмотреть процедуру рестарта, поскольку считает что многие соперники действуют нечестно, начиная разгоняться раньше положенного или вообще занимая неправильное положение на трассе: "Думаю, нужно просто выстраиваться раньше, чем мы делаем это сейчас. Если будем ждать, пока мы не начнем выходить из последнего поворота, то половина из нас все еще едет в одну линию, и никто не занимает правильную позицию. Во время желтых флагов я потерял три позиции во время одного рестарта, потому что парни ехали не там, где им было положено. Если ты не в первой десятке, это не повод забывать, что ты все еще участвуешь в гонках."

http://www.racer.com/hinchcliffe-calls-for-restarts-rethink/article/238796/

[brude]

Майкл Шанк освободил Джея Ховарда от каких-либо обязательств, чтобы тот имел возможность искать другие возможности стартовать в Инди-500.

http://auto-racing.s...500-obligation/

Майкл Шанк сообщил, что Хонда и Шевроле отказали ему: "Я был официально отвергнут Хондой и Шевроле. Шевроле сказали, что я им нравлюсь и они с уважением относятся к тому, чего я добился, но для них приоритетом являются те, с кем у них уже есть контракт. Хонда просто сказали, что они не смогут это сделать. Я пока не сдался, но все выглядит плачевно и за мою 22-летнюю карьеру в гонках ничего подобного не происходило."

http://auto-racing.speedtv.com/article/miller-mike-shank-being-excluded/

[brude]

На этой неделе Индикар ввел новое правило, согласно которому команды не могут менять поставщика двигателя посреди сезона без согласия организаторов серии.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/99305