ИндиКар

[Spa84]

[Baguslav]

Скотт на финише отжег

[Argento]

Хинч молодец. Но Хильдебранд, конечно, отжог...

[Galileo Figaro]

Убойный финиш. Газ до отказа в борьбе за любую позицию! Кому нужны доезжания.

[AP-Racing]

Убойный финиш. Газ до отказа в борьбе за любую позицию! Кому нужны доезжания.

Ты теперь зайди с этой фразой в любую тему об Ф1 :)

[Spa84]

Тут бы тоже никто не отказался поиграть в доезжание, представься такой шанс

[Galileo Figaro]

Ты теперь зайди с этой фразой в любую тему об Ф1 :)

На прошлой неделе троллил их уже. Не интересно)

[AP-Racing]

На прошлой неделе троллил их уже. Не интересно)

Они не троллятся почему то

[Galileo Figaro]

Они не троллятся почему то

Троллятся, еще как. Правда мне скучно этим заниматься. Можно разок сделать вброс, но на долго не хватит меня. Не мое это.

[AP-Racing]

Троллятся, еще как. Правда мне скучно этим заниматься. Можно разок сделать вброс, но на долго не хватит меня. Не мое это.

Куда проще их просто связать и посадить Чампкары смотреть эпохи ПенскоВильнева

[Lolik]

Эх, а я полгонки пропустил... Но скачаю ХДшку и пересмотрю.

Наконец-то новый победитель, почти 2 года ждали!

Симонку жаль, в самый ппоследний момент с 3 на 6. Может и не представиться больше шанса, ведь это её фартовая трасса. Я так понял она топливо экономила на последних кругах?

Вотье очень крут, я и не думал. Какой всё-таки разный класс в сравнении с американскими вундеркиндами.

Удивительно что многие топы проблемно начали сезон.

[IGOR GR]

"Индикар". Сент-Питерсберг. Гонка:

1. Джеймс Хинчклифф ("Андретти") — 110 кругов

2. Хелио Кастроневеш ("Пенске") + 1.0982

3. Марко Андретти ("Андретти") + 16.3664

4. Тони Канаан ("КВ") + 19.6083

5. Скотт Диксон ("Гэнасси") + 20.7627

6. Симона де Сильвестро ("КВ") + 20.7890

7. Эй-Джей Визо ("Андретти") + 20.8229

8. Такума Сато ("Фойт") + 21.1878

9. Джастин Уилсон ("Койн") + 21.6832

10. Алекс Тальяни ("Херта") + 22.5569.

Что хочется добавить

Отметим, что ещё за два круга до финиша на третьем месте шла Симона де Сильвестро, но из-за изношенных шин она ошиблась в борьбе с Андретти и потеряла несколько позиций.

Джей-Ар Хильдербранд совершил очередной косяк, после стены в Инди 500 на последнем круге, что может быть глупее казалось бы, теперь наезд на Пауэра во время коушена, это просто верх глупости

[Stillhet]

Да, кстати! А Вотье я похвалить забыл, о-о-очень хорошая заявка на долгую и успешную карьеру. Чего и стоило ожидать. :) Неудивительно, что он был в таком расстройстве после схода.

[Spa84]

http://youtu.be/Eq4NZ_ky_FU

[Spa84]

Кому нужны доезжания.

по поводу доезжаний - мне вспомнилась гонка в Сономе в 2007 году. Сколько Канаан спас Франкитти тогда очков ?

[Galileo Figaro]

по поводу доезжаний - мне вспомнилась гонка в Сономе в 2007 году. Сколько Канаан спас Франкитти тогда очков ?

Тогда ж не доезжание было а прикрывание напарника. Да и это 1 момент против сотни в ф1

[Baguslav]

Тогда ж не доезжание было а прикрывание напарника. Да и это 1 момент против сотни в ф1

факт в том что он был. непогрешимых нет.

[Galileo Figaro]

факт в том что он был. непогрешимых нет.

а ни кто не говорил что все без греха. Просто в ф1 этого много. Даже пилоты из разных команд порой бросают борьбу на последних кругах.

[Flying High]

Может тему Сато разархивируют ?

[brude]

факт в том что он был. непогрешимых нет.

Т.е. помочь напарнику и другу по жизни у которого больше шансов на титул за три гонки до окончания сезона это грех? Вот Тони удивился бы узнав об этом....

[brude]

Канаан об этом эпизоде, после победы на следующем этапе в Детройте, которая позволила ему остаться соискателем титула перед последним этапом в Чикаго: "Я не сожалею о том, что сделал неделю назад. В определенный момент гонки я принял решение. Это было именно то, чего я хотел глубоко внутри себя. Был ли я не эгоистичен? Думаю да. Лет через пять, когда мы все уйдем на покой, люди уже ничего не будут помнить, но моя дружба с напарником это то, что останется со мной навсегда."

[brude]

Канаан: "Определенно, финиш на 4 и 6 местах это хорошее начало сезона для все в KV Racing. Моя машина была безупречна на треке, единственная проблема произошла на последнем пит-стопе, когда я не смог переключиться на нейтраль. Это стоило мне трех позиций и мне пришлось поработать немного больше, ради этого 4-го места. Я был впечатлен тем, что мой последний комплект мягкой резины продержался та долго, и я просто не нахожу слов про свой двигатель Шевроле. Жаль, что Симона не смогла удержать третье место. Она ехала очень сильно, пока у нее не "кончилась" резина. Она заслуживала подиума. Полагаю, у Марко был более свежий комплект покрышек, чем у Симоны и у меня, так что это был лишь вопрос времени, когда он пройдет нас."

Де Сильвестро: "Это был хороший уикенд для нас. К сожалению, в самом конце мы потеряли несколько позиций. В конце у нас просто не осталось резины. Я думаю, мы можем быть вполне довольны шестым местом. Теперь мы знаем, над чем нам надо поработать перед следующей гонкой. Было круто быть среди лидеров весь день вместе с Уиллом, Хинчем и остальными. Это было замечательно. Я думаю, мы можем много почерпнуть из этого уикенда, чтобы достичь лучших результатов в следующей гонке. Я хотела бы поблагодарить Шевроле и моего спонсора Nuclear Clean Air Energy за их поддержку. Я с нетерпением жду, когда мы приедем в Барбер, чтобы увидеть чего мы там добьемся."

[brude]

Франкитти: "У нас были действительно серьезные проблемы с машиной в этот уикенд. Я пытался как-то отыграться на треке, но просто переступил черту, когда был на не прогретой резине. Я наехал на кочку в третьем повороте и учитывая, что на холодных шинах дорожный просвет был минимальным, я просто выехал на грязную часть трассы и улетел в стену. Это была полностью моя ошибка."

Диксон: "В целом машина довольна хороша, мы просто старались оптимально расходовать топливо и следить за шинами. ЖФ нам не сильно помогли. В конце мы оказались в слегка не запланированной ситуации, но что более всего осложнило наше положение, это поломка левого перепускного клапана турбины, из-за чего у меня не работал наддув. Я просто не мог нормально разогнаться на прямой и на последних рестарта меня обгоняли как стоячего."

[Spa84]

Т.е. помочь напарнику и другу по жизни у которого больше шансов на титул за три гонки до окончания сезона это грех? Вот Тони удивился бы узнав об этом....

Мотивы - это несколько другая плоскость рассмотрения ситуации. Спортивная борьба, за которую все ратуют, одинаково отсутствовала в обоих эпизодах.

Конкретно тот эпизод, безусловно, заставляет относится к Тони заметно лучше, чем к ряду его собратьев по гоночному цеху.

[brude]

Кастроневес: "Джонатан (инженер) и вся команда Hitachi предоставили мне сегодня невероятную машину. Машина вела себя именно так, как было нужно. К сожалению, был очень длинный период ЖФ и, полагаю, мои шины были недостаточно прогреты. Я затормозил в том же месте как и всегда до этого, но задние колеса заблокировались и это дало ему пространство для обгона. Примерно за четыре круга до финиша у нас начались проблемы с резиной. Я уже превратился из героя в неудачника, поэтому знаете что я решил? Я не хочу потерять еще больше очков. Хороший день для команды Hitachi, жаль что мы упустили победу, но Хинч отлично поработал."

Пауэр: "Дааа, фигово финишировать на 16-й позиции. Это очень плохо, ведь машина Verizon была безусловно быстра.

Он подошел ко мне после гонки и извинился. Он сказал, что просто смотрел вниз на руль и просто проехал по мне. Это просто ошибка, но такое случается в гонках.

В конце я совершил ошибку и это стоило нам четырех позиций. Трудный день, но надо двигаться вперед и готовиться к Барберу.

Я действительно думал, что мы можем выиграть. Хелио на рестартах ехал по внешней стороне и я думал, что смогу пройти его внутри, особенно когда я был на мягких шинах. Все должно было быть интересно, но шанс нам так и не предоставился."