ИндиКар

[Jenson1]

[brude]

Когда смотрел гонку, сначала тоже (как и комментаторы) сомневался в том, что Дарио не виноват. Но потом посмотрел в замедлении и я скажу, что Уиллу стоит пенять только на самого себя. Дарио облизывал стенку в повороте как мог, чтобы не зацепить Пауэра. Вот сравнение ситуации Канаан-Брисок и Пауэр-Франкитти. Видно, что Тони оставлял для Райана гораздо больше место и тем не менее произошел контакт, и видно, что заднее колесо Дарио в нескольких сантиметрах от стены в момент контакта с Пауэром.

[brude]

На самом деле, проблема в правиле, запрещающем закрывать внутренний радиус на входе в поворот. Это позволяет преследователю просунуть нос внутрь и провоцирует такие аварии, поскольку защищающийся старается дать минимум пространства атакующему, но оценить достаточно ли он оставил места, весьма проблематично. Атакующий тоже попадает в ситуацию, когда уже пойдя в атаку ему остается лишь уповать на то, что ему оставят достаточно места, потому что снаружи соперник, а внутри стена. Если бы этого правила не было, Уилл бы защищался заходя по внутренней траектории, Дарио бы мог атаковать только снаружи и у него было бы пространство для маневра. Кстати именно так Таглиани отыграл круг, когда прошел Рэйхола по внешнему радиусу в этом повороте.

[brude]

Мартин Плоумен выступит на трех этапах сезона - в Мид-Огайо, Сономе и Балтиморе - за команду AFS Racing/Sam Schmidt Motorsports. Рафаэль Матос не смог продолжить выступления из-за недостатка финансирования, однако он рассчитывает найти спонсорскую поддержку и вернуться в серию в 2012 году.

http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/43917-plowman-to-make-series-debut-at-mid-ohio/

[Oldman]

Это вообще не гонка, а полный фарс какой то... Ганасси вообще все и всех купили чтоль?

Невозможно... Надо что то делать с этими безумными "гонщиками" типа Хантер Рея, Патрик и Андретти... (Визо и Сато туда же, но не за эту гонку, Тальяни тоже отличился, а про Трэйси говорить это совсем боян ).

Борьба это круто, конечно, но тут не борьба, а фиг знает что уже...

[brude]

Это вообще не гонка, а полный фарс какой то... Ганасси вообще все и всех купили чтоль?

Почему? Эпизоды с Франкитти, Бриско и Хантер-Реем были разъяснены Анзером после гонки в прямом эфире. К сожалению, идиотское правило не закрывать внутренний радиус на входе в поворот приводит к таким ситуациям. Хотя у Бриско на мой взгляд был шанс избежать столкновения.

Случай с рестартами очевиден - а)никого не штрафуют вот и не боятся. б) никто не хотел съезжать с траектории на червяки - посмотрите, что было за лидерами, все стартовали в одну линию!

Надо что то делать с этими безумными "гонщиками" типа Хантер Рея, Патрик и Андретти... (Визо и Сато туда же, но не за эту гонку, Тальяни тоже отличился, а про Трэйси говорить это совсем боян ).

Борьба это круто, конечно, но тут не борьба, а фиг знает что уже...

Еще и сам трек мало пригоден для этих машин. Тут либо паровозик как в F1, либо толкотня как в Indycar

[Oldman]

Почему? Эпизоды с Франкитти, Бриско и Хантер-Реем были разъяснены Анзером после гонки в прямом эфире. К сожалению, идиотское правило не закрывать внутренний радиус на входе в поворот приводит к таким ситуациям. Хотя у Бриско на мой взгляд был шанс избежать столкновения.

Случай с рестартами очевиден - а)никого не штрафуют вот и не боятся. б) никто не хотел съезжать с траектории на червяки - посмотрите, что было за лидерами, все стартовали в одну линию!

Разве есть такое правило? По-моему, есть правило что нельзя менять траекторию в повороте с инсайда на аутсайд или наоборот. Это называется блокинг. Обгоняли в поворотах и внутри и по внешке. Просто надо же сделать какую то разницу между ситуациями когда машины рядом более менее находятся и когда кто то просто тупо бьет передним спойлером по задним колесам впереди едущего...

Дарио, кстати, после гонки согласился взять на себя большую часть вины за столкновение с Пауэром. Да и остальные "вышибалы" с кем говорили тоже признавали свои ошибки (ну кроме Даники, конечно ). По мне так за маневры аля Андретти в Сент Пите и тут надо вообще с гонки снимать... Товарищ тупо разгоняется и таранит всех...

Рестарты это ладно.. Хотя непонятно почему один раз старт дают, другой нет... Хотя ситуация была идентична на треке.. В этом я претензии Майкла понимаю.

Еще и сам трек мало пригоден для этих машин. Тут либо паровозик как в F1, либо толкотня как в Indycar

Нормальный трек. Кстати, вроде новая совершенно конфигурация была, если я правильно понял комментаторов в один момент.

[brude]

Разве есть такое правило?

По крайней мере Ренди Миллер так трактовал правило, когда говорил про эту ситуацию. Т.е. дается возможность атакующему просунуть нос. А в повороте уже проблема остановиться если видишь, что впереди идущий начинает заужать траекторию. А справа стенка.

Надо поискать как это правило прописано...

Кстати он интересную инфо озвучил - что до 80-х годов в Индикар американские гонщики сами никогда не блокировали и всегда давали возможность совершить обгон, и что практику блокировок ввели бразильцы в 80-х.

Обгоняли в поворотах и внутри и по внешке. Просто надо же сделать какую то разницу между ситуациями когда машины рядом более менее находятся и когда кто то просто тупо бьет передним спойлером по задним колесам впереди едущего...

По внешке помоему только Таглиани прошел Рэйхола отыграв круг Видимо при обороне от круговых вышеозвученное правило не распространяется :D

На самом деле обгонять конечно можно, но только если кто-то уступает. А тут никто не хотел уступать - вот и итог.

Просто надо же сделать какую то разницу между ситуациями когда машины рядом более менее находятся и когда кто то просто тупо бьет передним спойлером по задним колесам впереди едущего...

Не спорю, не понятно почему того же Марко никак не наказали.

Дарио, кстати, после гонки согласился взять на себя большую часть вины за столкновение с Пауэром.

50% емнип, что справедливо - можно же было не просовывать нос, отказавшись от борьбы внутри поворота.

Нормальный трек. Кстати, вроде новая совершенно конфигурация была, если я правильно понял комментаторов в один момент.

Ну тот же злополучный 3-й поворот можно было и пошире сделать - там внутри за отбойником поляна целая

[brude]

Нашел правило блокировки:

"Гонщик не должен менять свою траекторию в ответ на действия преследователя или использовать ненормальную траекторию с целью воспрепятствовать или помешать обгону. Блокировка наказывается как минимум черным флагом и проездом по пит-лейн."

видимо интерпретируют так, что внутренняя траектория на входе в поворот "ненормальная"

[Oldman]

50% емнип, что справедливо - можно же было не просовывать нос, отказавшись от борьбы внутри поворота.

Сначала он сказал, что понимает недовольство Пауэра и готов взять большую часть вины на себя. В конце еще раз повторил примерно то же, но с формулировкой at least 50%

[Galileo Figaro]

Патрик

И что она такого сделала? Список предъяви?

[Oldman]

И что она такого сделала? Список предъяви?

В данной конкретной гонки именно она устроила ту заварушку, в результате которой выбыл Тальяни.

[brude]

INDYCAR вводит новую процедуру оповещения о наказаниях в ходе гонки. Начиная с этапа в Эдмонтоне, Роберт Грин, посредник между INDYCAR и телевидением, будет дважды повторять по радио имя гонщика и номер машины, а телевизионщики, прежде чем пускать это в эфир должны повторить ему эту информацию в ответ, чтобы не было недоразумений, подобным произошедшему в Торонто, когда комментатор Боб Дженкинс поторопился объявить о наказании Франкитти, а потом об его отмене, в то время как вопрос о наказании даже не поднимался.

http://www.indystar.com/article/20110715/SPORTS01/107150343/TV-misreport-penalty-triggers-new-procedures

[Jenson1]

Эдмонтон, 1-я практика

Pos  Driver               Team               Time        Gap
 1.  James Hinchcliffe    Newman/Haas        1m19.9036s
 2.  Dario Franchitti     Ganassi            1m20.0022s  + 0.0986s
 3.  Will Power           Penske             1m20.0186s  + 0.1150s
 4.  Scott Dixon          Ganassi            1m20.0362s  + 0.1326s
 5.  Ryan Briscoe         Penske             1m20.0489s  + 0.1453s
 6.  EJ Viso              KV                 1m20.0915s  + 0.1879s
 7.  Justin Wilson        Dreyer & Reinbold  1m20.1213s  + 0.2177s
 8.  Helio Castroneves    Penske             1m20.1293s  + 0.2257s
 9.  Tony Kanaan          KV                 1m20.2532s  + 0.3496s
10.  Vitor Meira          Foyt               1m20.2837s  + 0.3801s
11.  Graham Rahal         Ganassi            1m20.2857s  + 0.3821s
12.  Takuma Sato          KV                 1m20.2867s  + 0.3831s
13.  Oriol Servia         Newman/Haas        1m20.3667s  + 0.4631s
14.  JR Hildebrand        Panther            1m20.3686s  + 0.4650s
15.  Ryan Hunter-Reay     Andretti           1m20.3973s  + 0.4937s
16.  Sebastien Bourdais   Dale Coyne         1m20.5368s  + 0.6332s
17.  Alex Tagliani        Sam Schmidt        1m20.5617s  + 0.6581s
18.  Mike Conway          Andretti           1m20.6309s  + 0.7273s
19.  Marco Andretti       Andretti           1m21.0095s  + 1.1059s
20.  Danica Patrick       Andretti           1m21.2531s  + 1.3495s
21.  Charlie Kimball      Ganassi            1m21.3225s  + 1.4189s
22.  Sebastian Saavedra   Conquest           1m21.4138s  + 1.5102s
23.  Paul Tracy           Dragon             1m21.6754s  + 1.7718s
24.  James Jakes          Dale Coyne         1m21.7173s  + 1.8137s
25.  Ana Beatriz          Dreyer & Reinbold  1m22.1572s  + 2.2536s
26.  Simona de Silvestro  HVM                1m22.1910s  + 2.2874s

2-я практика

Pos  Driver               Team               Time        Gap
 1.  Takuma Sato          KV                 1m18.9772s
 2.  Dario Franchitti     Ganassi            1m18.9857s  + 0.0085s
 3.  EJ Viso              KV                 1m19.0469s  + 0.0697s
 4.  Scott Dixon          Ganassi            1m19.0753s  + 0.0981s
 5.  Will Power           Penske             1m19.1105s  + 0.1333s
 6.  Alex Tagliani        Sam Schmidt        1m19.1300s  + 0.1528s
 7.  Oriol Servia         Newman/Haas        1m19.2053s  + 0.2281s
 8.  Helio Castroneves    Penske             1m19.2505s  + 0.2733s
 9.  Ryan Hunter-Reay     Andretti           1m19.3842s  + 0.4070s
10.  Justin Wilson        Dreyer & Reinbold  1m19.4417s  + 0.4645s
11.  James Hinchcliffe    Newman/Haas        1m19.4527s  + 0.4755s
12.  Ryan Briscoe         Penske             1m19.4792s  + 0.5020s
13.  Graham Rahal         Ganassi            1m19.5204s  + 0.5432s
14.  Vitor Meira          Foyt               1m19.5405s  + 0.5633s
15.  Mike Conway          Andretti           1m19.6339s  + 0.6567s
16.  Danica Patrick       Andretti           1m19.6502s  + 0.6730s
17.  Sebastian Saavedra   Conquest           1m19.7319s  + 0.7547s
18.  Tony Kanaan          KV                 1m19.7347s  + 0.7575s
19.  Sebastien Bourdais   Dale Coyne         1m19.8646s  + 0.8874s
20.  JR Hildebrand        Panther            1m19.9340s  + 0.9568s
21.  Marco Andretti       Andretti           1m20.0125s  + 1.0353s
22.  Charlie Kimball      Ganassi            1m20.0331s  + 1.0559s
23.  Ana Beatriz          Dreyer & Reinbold  1m20.0631s  + 1.0859s
24.  Paul Tracy           Dragon             1m20.4515s  + 1.4743s
25.  James Jakes          Dale Coyne         1m20.5708s  + 1.5936s
26.  Simona de Silvestro  HVM                1m20.7232s  + 1.7460s

Сато молодец

[Jenson1]

Уау, Сато выиграл поул

Эдмонтон, квалификация

Pos  Driver               Team               Time        Gap
 1.  Takuma Sato          KV                 1m18.5165s
 2.  Will Power           Penske             1m18.5674s  + 0.0509s
 3.  Scott Dixon          Ganassi            1m18.6442s  + 0.1277s
 4.  Dario Franchitti     Ganassi            1m18.6628s  + 0.1463s
 5.  EJ Viso              KV                 1m18.7383s  + 0.2218s
 6.  Ryan Briscoe         Penske             1m19.0267s  + 0.5102s
 7.  Ryan Hunter-Reay     Andretti           1m18.6678s  Round 2
 8.  Oriol Servia         Newman/Haas        1m18.7142s  Round 2
 9.  Helio Castroneves    Penske             1m18.7669s  Round 2
10.  James Hinchcliffe    Newman/Haas        1m18.9323s  Round 2
11.  Tony Kanaan          KV                 1m19.0190s  Round 2
12.  Sebastien Bourdais   Dale Coyne         1m19.3802s  Round 2
13.  Graham Rahal         Ganassi            1m19.0682s  Group 1
14.  Vitor Meira          Foyt               1m18.9781s  Group 2
15.  Justin Wilson        Dreyer & Reinbold  1m19.0732s  Group 1
16.  Simona de Silvestro  HVM                1m19.2084s  Group 2
17.  Alex Tagliani        Sam Schmidt        1m19.1329s  Group 1
18.  James Jakes          Dale Coyne         1m19.3533s  Group 2
19.  Marco Andretti       Andretti           1m19.6204s  Group 1
20.  Mike Conway          Andretti           1m19.4007s  Group 2
21.  Charlie Kimball      Ganassi            1m20.0348s  Group 1
22.  Danica Patrick       Andretti           1m19.4713s  Group 2
23.  Ana Beatriz          Dreyer & Reinbold  1m20.3224s  Group 1
24.  JR Hildebrand        Panther            1m19.5237s  Group 2
25.  Paul Tracy           Dragon             1m20.4836s  Group 1
26.  Sebastian Saavedra   Conquest           1m19.7200s  Group 2

[Baguslav]

хм, Сато))))

[AlexChe]

Сато. Поул.

[Stayer]

Такума продолжает жечь!!!

[Lolik]

Кто знает во сколько гонка точно?

[T35]

Стрим будет?

[Oldman]

Кто знает во сколько гонка точно?

Стрим будет?

На Мэджике написано 19-30 в шедьюлере. Значит 22-30 МСК. Там же типа и трансляция... Хотя пару раз я обламывался...

[Lolik]

Стрим будет?

Всегда есть, я скину если буду смотреть.

На Мэджике написано 19-30 в шедьюлере. Значит 22-30 МСК. Там же типа и трансляция... Хотя пару раз я обламывался...

Да не только ты, настоящая запара с этими временами. Вот бы конвертор как на ф1.ком.

[mobile_chicane]

Ссылки:

http://veetle.com/index.php/widget#512963F2AF5E7EADA447754096E8A3BB/true/default

http://magictv.co/

http://mypremium.tv/

В последней ссылке нужно выбрать Sky Sports 4.

[A_N_D]

Сато лидировать долго будет?

Ну и толкотня на первом круге

Трейси аут....

[Oldman]

Сато лидировать долго будет?

На мэджике были прогнозы - от 2 поворотов до двух кругов Но, похоже, что подольше будет

Тальяни свой коушен сделал Трэйси аут... Ждем подвигов от остальных коушенмейкеров...

Росситер молодец, дело говорит