Тесты

[Lolik]

Сегодня в Валенсии тестировался только Вурц и накрутил 100 кругов. Лучшее время австрийца- 1:13.233.

[loki_0420]

Сегодня в Валенсии тестировался только Вурц и накрутил 100 кругов. Лучшее время австрийца- 1:13.233.

чтото время там всю неделю было слабым.. интересно почему ?

[Lolik]

чтото время там всю неделю было слабым.. интересно почему ?

Пишут, что было очень ветренно...

[loki_0420]

Пишут, что было очень ветренно...

все три дня или только сегодня ?

[Lolik]

все три дня или только сегодня ?

Все три. И лучшее время за эти 3 дня установил Култхард.

[loki_0420]

Все три. И лучшее время за эти 3 дня установил Култхард.

ну это понятно, только вот секунды слабые..

[Lolik]

ну это понятно, только вот секунды слабые..

Всё из-за погоды. В Вильямсе говорят, что из-за неё окончательный выбор шин для Австралии был более сложен, чем обычно.

[loki_0420]

Всё из-за погоды. В Вильямсе говорят, что из-за неё окончательный выбор шин для Австралии был более сложен, чем обычно.

а в Ред Буле говорят что это были лучшие их тесты.. где правда ?

[Lolik]

а в Ред Буле говорят что это были лучшие их тесты.. где правда ?

Подкинь ссылочку.

[loki_0420]

Подкинь ссылочку.

вот

[upSF]

вот по-русски:

Дэвид Култхард был вынужден вернуться в Европу после ГП Малайзии.

Он принимал участие в двухдневных тестах нового шасси болида RB2 под номером 4, которые прошли на юге Испании.

Первый день испытаний прошел хорошо, и Дэвид смог выполнить всю намеченную программу по работе над подвеской. Затем он проводил оценку покрышек для ГП Сан-Марино и ГП Европы.

В четверг команда много раз меняла настройки болида. Однако из-за некоторых технических проблем тесты пришлось прекратить ранее намеченного срока.

Тем не менее, ведущий тестовый инженер команды Red Bull Racing Ян Морган охарактеризовал прошедшие два дня, как «самую лучшую тестовую сессию болида RB2, которая когда-либо проводилась».

[Lolik]

вот

Хм...

Значит окончательно разобрались с перегревом и теперь довольны...

[Славец]

Коллеги! У меня вопрос.

""Марк Жене и Лука Бадоер открыли сегодня очередную серию тестов Ferrari в Валлелунге. Под безоблачным небом и при вполне весенней погоде Бадоер опробовал новый мотор V8 с сопутствующей электроникой, а Жене тестировал на прошлогодней F2004 с V10 новые составы резины Bridgestone. Итальянец проехал 150 кругов с лучшим временем 1:13.388, а испанец — 113 кругов с лучшим временем 1:13.052. Завтра Марка заменит Михаэль Шумахер...""

Вопрос - У Бадоера F248 или F2004?

Если Ф248, то выходит, что не такая уж она и плоха, чуть-чуть проигрывает - просто очень здорово за эти два года прибавили остальные команды, особенно Рено...

[HyperFOX]

Коллеги! У меня вопрос.

Вопрос - У Бадоера F248 или F2004?

Ответ:F248.

А прибавили все без исключения, в том числе новички, и СУПЕРАГУРИ, и СТР.

[Славец]

Ответ:F248.

А прибавили все без исключения, в том числе новички, и СУПЕРАГУРИ, и СТР.

Ну в общем засекаем эти результаты Луки и Марка, и будем смотреть, что там покажет Михаэль. Всё.

[Славец]

И ещё хотел что добавить.

Ф2004 на предсезонных тестах по полторы секундам привозила всем.

А сейчас она практически вровень с Ф248.

А это значит, что....? Что они там задумали?

Что это за НОВЫЙ мотор? Реактивный?

[A.C.]

И ещё хотел что добавить.

Ф2004 на предсезонных тестах по полторы секундам привозила всем.

А сейчас она практически вровень с Ф248.

А это значит, что....? Что они там задумали?

Что это за НОВЫЙ мотор? Реактивный?

Да, я тоже заметила. Думаю, что доделали аэродинамику и мотор наконец. И машина стала проезжать не 60-80 кругов, а 150.

Шасси, резина - явно уже были весьма хорошие. Оставалось только все вместе собрать в правильной концентрации . Все таки это явно не 2005-й год, когда просто все инзначально было неверно. Сейчас нужна была просто доработка.

Ну и надо над косяками со стратегией задуматься конечно.

[Schumofil]

. Итальянец проехал 150 кругов с лучшим временем 1:13.388, а испанец — 113 кругов с лучшим временем 1:13.052.

ну, хоть ничего не сломалось...

[Славец]

ну, хоть ничего не сломалось...

Новая инфа. Хондовцы добавились, едрён.

1. Э. Дэвидсон - Honda - 1:12.804 - 120 кругов

2. М. Жене - Ferrari - 1:13.052 - 113 кругов

3. Д. Росситер - Honda - 1:13.081 - 132 круга

4. Л. Бадоер - Ferrari - 1:13.388 - 150 кругов

[A.C.]

Новая инфа. Хондовцы добавились, едрён.

1. Э. Дэвидсон - Honda - 1:12.804 - 120 кругов

2. М. Жене - Ferrari - 1:13.052 - 113 кругов

3. Д. Росситер - Honda - 1:13.081 - 132 круга

4. Л. Бадоер - Ferrari - 1:13.388 - 150 кругов

А ты на Хонду внимание не обращай, у них пока чисто квалификационная машина. Если бы была инфа по кругам, то я уверена, мы бы увидели, что все круги, кроме этого самого быстрого, медленнее Феррари.

[Славец]

А ты на Хонду внимание не обращай, у них пока чисто квалификационная машина. Если бы была инфа по кругам, то я уверена, мы бы увидели, что все круги, кроме этого самого быстрого, медленнее Феррари.

Ну давайте тогда следить.

Кстати, ничего что в этой теме, она вроде по предсезонке?

[wild elf]

А ты на Хонду внимание не обращай, у них пока чисто квалификационная машина. Если бы была инфа по кругам, то я уверена, мы бы увидели, что все круги, кроме этого самого быстрого, медленнее Феррари.

прально! нечего на нее внимание обращать.

если машина "квалификационная" то каждый круг побыстрее

чем у боевой должен быть, нет?

[A.C.]

прально! нечего на нее внимание обращать.

если машина "квалификационная" то каждый круг побыстрее

чем у боевой должен быть, нет?

Нет, это значит, что она может проехать быстрый круг с малым количеством топлива, а остальные круги будут значительно медленнее. К сожалению в гонках пока так и было, а иначе Баттон бы уже победу взял .

[wild elf]

Нет, это значит, что она может проехать быстрый круг с малым количеством топлива, а остальные круги будут значительно медленнее.

а если у Ферров медленнее?

мы ведь не видели покруговку

[A.C.]

а если у Ферров медленнее?

мы ведь не видели покруговку

Никто не мешает тебе думать так.

Я лишь высказала свое мнение, основанное на первых трех гонках.

Хотя вот Ник Фрай сказал, что они сказали Баттону не доезжать до линии финиша, потому что хотят выиграть в Имоле.