Тесты

[Schumofil]

Интересно, если рекорды десятицилиндровых моторов пали уже на зимних тестах, что будет к концу сезона. Макс уже увидел что все их ограничения только приводят к тому что все больше и больше денег уходит на разработки противодействий ограничениям. Хотят снизить расходы и скорость, а получают в результате сумасшедшие инвестиции в конструкторское бюро и в последствии увеличение скорости.

Рекорд круга в Валенсии который поставил Дэвидсон - очень знаковое событие. Он показывает насколько неадекватны те способы, которыми играют старики Берни и Мосли.

Какой теперь будет их ответный ход ?

Во-первых, резина сейчас более мягкая. Во-вторых, рекорд только-только смогли превзойти, а в период разгара шинной войны (2003-2004 годы) команды "снимали" по 3-4 секунды с рекордов.

Так что с десяткой болиды были бы намного быстрее... ИМХО, секунды на 2-3 (учитыавя первый фактор)

[Ден]

По-поводу скорости ситуация неоднозначная - в этом году опять запустили в пользование мягкую резину, а она ого-го как на скорость влияет. Небось на прошлогодних шинах все бы ехали сейчас на 1-2 сек медленнее.

Да, а с резиной все команды в прошлом году были кинуты на кучу денег

[Ден]

Во-первых, резина сейчас более мягкая. Во-вторых, рекорд только-только смогли превзойти, а в период разгара шинной войны (2003-2004 годы) команды "снимали" по 3-4 секунды с рекордов.

Так что с десяткой болиды были бы намного быстрее... ИМХО, секунды на 2-3 (учитыавя первый фактор)

1:30.252 лучший круг Шумахера в Бахрейне в 2004-м году на супер-машине F2004 (Бриджи с заменами), в квале он же 1:30.139

1:31.447 показал Де Ла Роса в прошлом году (Мишлен без замен), Алонса в квале 1:29.848

21.02.06 на тестах: M. Schumacher Ferrari F248 V8 01:30.723

Так после такой кардинальной операции, как отрезание двух цилиндров во всяком случае в Сахире скорость практически таже что на десяти цилиндрах и мягкой резине. Думаю фастлапы второй половины сезона будут переписаны к концу года.

[Schumofil]

Угу - о том и речь...

[Alonso_Great_Fan]

а ведь в 2005 году ожидалось,что время прохождения круга ухудшитсмя секунд на 5-6...теепрь это даже звучит нелепо

[RaveStar]

1:30.252 лучший круг Шумахера в Бахрейне в 2004-м году на супер-машине F2004 (Бриджи с заменами), в квале он же 1:30.139

1:31.447 показал Де Ла Роса в прошлом году (Мишлен без замен), Алонса в квале 1:29.848

21.02.06 на тестах: M. Schumacher Ferrari F248 V8 01:30.723

Так после такой кардинальной операции, как отрезание двух цилиндров во всяком случае в Сахире скорость практически таже что на десяти цилиндрах и мягкой резине. Думаю фастлапы второй половины сезона будут переписаны к концу года.

так и будет....

жаль, что СПА мимом проканает...

[RaveStar]

тесты до 22. 03...ъ

звкрыто...

[loki_0420]

тесты до 22. 03...ъ

звкрыто...

можно вообще закрывать - тема то про тесты в межсезонье, а для тестов по ходу сезона можно и отдельную тему открыть!! и так эта самая большая..

[RaveStar]

наслаждайтесь Гран При!

можно вообще закрывать - тема то про тесты в межсезонье, а для тестов по ходу сезона можно и отдельную тему открыть!! и так эта самая большая..

тесты - они и в Африке тесты....

[loki_0420]

тесты - они и в Африке тесты....

и всё же думаю стоит разделить, а то слишком большая каша получится посмотрим что напишут остальные..

[Ден]

Предлагаю отделить зимние тесты от тех которые будут проходить во время сезона. Тема итак уже довольно большая, потом замучаешься искать если чего вспомнить захочешь.

[}I{yK]

Разрешаю закрывайте 8)))

[GrayJ]

Так после такой кардинальной операции, как отрезание двух цилиндров во всяком случае в Сахире скорость практически таже что на десяти цилиндрах и мягкой резине. Думаю фастлапы второй половины сезона будут переписаны к концу года.

Фастлапы ежегодно улучшаются несмотря на постоянные ограничения ФИА в аэродинамике, шинах, выносливости моторов и т.д.

Если вспомнить количество введенных ограничений с момента введения в действие нынешнего технического регламента в 1998 году, можно предположить, что те машины были бы намного-намного медленнее.

а ведь в 2005 году ожидалось,что время прохождения круга ухудшитсмя секунд на 5-6...теепрь это даже звучит нелепо

В теме "ищем логику" очень подробно обсуждалось, что скорость машин в поворотах практически не упадет. Все замедление придется на этап разгона, т.е. на прямые.

Ясно, что отыграть в абсолютной скорости на прямых 20% уменьшение момента будет нельзя, но в то же время совершенствование аэродинамики позволяет улучшить время прохождения в поворотах.

Еще могу предположить, что из-за меньшей мощности мотора болиды будут иметь меньше аэродинамического обвеса для увеличения скорости на прямых.

[Schumofil]

Еще неделю обсуждаем здесь!

[loki_0420]

Еще неделю обсуждаем здесь!

так обсуждать то нечего - тесты завершены!

[Schumofil]

так обсуждать то нечего - тесты завершены!

Мало ли - вдруг каменты ишшо будут

[loki_0420]

Мало ли - вдруг каменты ишшо будут

откомментировались ужо щас пойдут пресс релизы перед гонкой.. ну да ладно!! пусть висит, но через две недели можно уже и новую создать!!

[Lolik]

А по мне- тему можно продолжать. Новая всё-равно раздуется до таких же размеров. А кому надо- можно запомнить страницу с которой начнутся тесты по ходу сезона. Но похоже- я тут один так думаю, так что поступайте как знаете...

[loki_0420]

А по мне- тему можно продолжать. Новая всё-равно раздуется до таких же размеров. А кому надо- можно запомнить страницу с которой начнутся тесты по ходу сезона. Но похоже- я тут один так думаю, так что поступайте как знаете...

просто прикинь тема на 300 страниц - ужас как неудобно будет.. самое оптимальное - отдельная тема под тесты в ходе сезона

[Lolik]

просто прикинь тема на 300 страниц - ужас как неудобно будет.. самое оптимальное - отдельная тема под тесты в ходе сезона

Наверное ты прав...

[GrayJ]

Тему закрывать не надо. То, что будет не 200 страниц, а 500 никому не помешает. Зато все в одном месте.

Кстати, прочитал о покатушках РедБулла с Дорнбосом по улицам Даммана в Саудовской Аравии.

Никто на форуме это даже не обсуждал.

[Lolik]

Тему закрывать не надо. То, что будет не 200 страниц, а 500 никому не помешает. Зато все в одном месте.

Я не одинок!

Кстати, прочитал о покатушках РедБулла с Дорнбосом по улицам Даммана в Саудовской Аравии.

Никто на форуме это даже не обсуждал.

Я тоже читал на Рэйсинге. Но обсуждать по-моему особо и нечего- покатушки, они и в Саудовской Аравии покатушки.

[loki_0420]

Тему закрывать не надо. То, что будет не 200 страниц, а 500 никому не помешает. Зато все в одном месте.

Кстати, прочитал о покатушках РедБулла с Дорнбосом по улицам Даммана в Саудовской Аравии.

Никто на форуме это даже не обсуждал.

можно сделать тему перспетивы команд в 2006 и слить туда все топы про отдельные команды.. удобно ?

[upa]

А по мне- тему можно продолжать. Новая всё-равно раздуется до таких же размеров. А кому надо- можно запомнить страницу с которой начнутся тесты по ходу сезона. Но похоже- я тут один так думаю, так что поступайте как знаете...

Ты не один, в конце концов можно переименовать(если можно конечно, хотя не думаю что это кого то напрягает). Все в одном месте, удобно.

можно сделать тему перспетивы команд в 2006 и слить туда все топы про отдельные команды.. удобно ?

Не сравнивай кое что с кое чем. Можно тогда сразу сделать одну тему про Ф1 или про весь спорт вообще или про все во всем Мире. Короче не надо в крайности, тесты это не команды, обсуждать в разных темах не вижу особого смысла(наоборот интересно будет в середине сезона сравнить например расстановку по сравнению с ранними тестами, да можно будет поискать но зачем).

[}I{yK]

а тема имхо умрет сама собой ) после ГБ бахрейна создадут тему про сам ГП где и будут флудить до след гп ) а про эту забудут )