Тесты

[Rossa]

Who knows... Печальный опыт Росберга постоянно стоит перед глазами. :-) К тому же в данной ситуации Макам хотя бы 1 пилота качественно "вести" через весь сезон. А Хэмильтон явно не тот парень, который согласится быть "вторым". Конечно, с одной стороны "кто его спрашивать будет", а с другой - а зачем Рону 2 головные боли в 1 сезоне? С одной стороны непонятно как Алонсо "приживётся" в команде, с другой стороны та же ситуация и с Льюисом (слишком уж он мне самоуверенным кажется)...

Имхо. В след сезоне будут совсем дургие заботы+Гамильтон чертовски хорошо. Да, Ф1 и не таких ломала. Но всё же...парень готов в следующему шагу. Держать его в ГП2 смысла нет. Держать его год без гоночного опыта тоже. Тесты будут ограничены. Они его подпишут. Будет забавно, если к середине сезона он порвёт Везунчика надеюсь, так и будет.

[Edge To Life]

Имхо. В след сезоне будут совсем дургие заботы+Гамильтон чертовски хорошо. Да, Ф1 и не таких ломала. Но всё же...парень готов в следующему шагу. Держать его в ГП2 смысла нет. Держать его год без гоночного опыта тоже. Тесты будут ограничены. Они его подпишут. Будет забавно, если к середине сезона он порвёт Везунчика надеюсь, так и будет.

Да, тот факт, что тесты будут ограничены, конечно говорит _за_ то, что его подпишут в Мак. Ибо "прозябать" целый год смысла нет... Поживём-увидим. А насчёт того, что он "порвёт" Алонсо - сильно сомневаюсь. Другое дело, что он может оказаться более подготовленым к потенциальным проблемам Мака (тьфу-тьфу)... ;-)

[Rossa]

Да, тот факт, что тесты будут ограничены, конечно говорит _за_ то, что его подпишут в Мак. Ибо "прозябать" целый год смысла нет... Поживём-увидим. А насчёт того, что он "порвёт" Алонсо - сильно сомневаюсь. Другое дело, что он может оказаться более подготовленым к потенциальным проблемам Мака (тьфу-тьфу)... ;-)

Если подпишут...думаю у него полгода на адаптацию уйдёт. А начнутся европейскае гоночки...и с июня он будет рвать!

[sauber11]

Jerez - Europe 12 October 2006

1 M. Schumacher Ferrari 01:15.688 104

2 L. Hamilton McLaren 01:16.811 73

3 R. Kubica BMW 01:17.015 98

4 L. Badoer Ferrari 01:17.243 76

5 P. de la Rosa McLaren 01:17.300 70

6 R. Zonta Toyota 01:17.488 73

7 O. Panis Toyota 01:17.801 92

8 A. Wurz Williams 01:18.267 79

9 N. Karthikeyan Williams 01:20.450 61

Если подпишут...думаю у него полгода на адаптацию уйдёт. А начнутся европейскае гоночки...и с июня он будет рвать!

Ну если Алонсо Шуми порвал, а Льюис порвет Алонсо,значит Льюис заочно порвет Шуми.

[Dragon]

Who knows... Печальный опыт Росберга постоянно стоит перед глазами. :-) К тому же в данной ситуации Макам хотя бы 1 пилота качественно "вести" через весь сезон. А Хэмильтон явно не тот парень, который согласится быть "вторым". Конечно, с одной стороны "кто его спрашивать будет", а с другой - а зачем Рону 2 головные боли в 1 сезоне? С одной стороны непонятно как Алонсо "приживётся" в команде, с другой стороны та же ситуация и с Льюисом (слишком уж он мне самоуверенным кажется)...

А сезон всё равно потерян , а так Хемилтона в боевых условьях обстрелять , тем более на фоне Алонсо

Ну если Алонсо Шуми порвал, а Льюис порвет Алонсо,значит Льюис заочно порвет Шуми.

И где это Фонц якобы "порвал" ?????????????????

[Edge To Life]

А сезон всё равно потерян , а так Хемилтона в боевых условьях обстрелять , тем более на фоне Алонсо

Хм... Сезон 2007 вроде ещё и не начался... С чего это он уже потерян?

[sauber11]

И где это Фонц якобы "порвал" ?????????????????

А что, вы фобите а нам нельзя?( n+1 знаков вопроса)

[upSF]

Jerez - Europe 12 October 2006

1 M. Schumacher Ferrari 01:15.688 104

поехд вроде ушёл - а Шум всё несётся...

[Edge To Life]

поехд вроде ушёл - а Шум всё несётся...

Его дополнительные 20 л.с. несут.

[alex_mclaren]

А сезон всё равно потерян , а так Хемилтона в боевых условьях обстрелять , тем более на фоне Алонсо

И где это Фонц якобы "порвал" ?????????????????

ну да, еще нет, в бразилии все решится...

[sauber11]

Кстати, Алонсо говорил что 5 л.с. это 0.2-0.3 секунды с круга. Получается 20 л.с.- это секунда с круга.

Понимаю,что такой двигатель не выдержит 2 гп, но почему никто тогда не использовал такую схему: в одной гонке победил, во второй получил штраф. С такой схемой(если я все правильно понимаю) у команд вроде Хонда и Бмв было бы в 2-3 раза больше подиумов( в гонках без штрафа).

[Edge To Life]

Кстати, Алонсо говорил что 5 л.с. это 0.2-0.3 секунды с круга. Получается 20 л.с.- это секунда с круга.

Понимаю,что такой двигатель не выдержит 2 гп, но почему никто тогда не использовал такую схему: в одной гонке победил, во второй получил штраф. С такой схемой(если я все правильно понимаю) у команд вроде Хонда и Бмв было бы в 2-3 раза больше подиумов( в гонках без штрафа).

Дело остаётся за малым - как разработать двигатель, который гарантированно проедет в таком режиме хотя бы 1 гонку. Плюс игра не стоит свеч - мало быть первым в квале и иметь движок на 20 л.с. мощнее.

[Dragon]

Хм... Сезон 2007 вроде ещё и не начался... С чего это он уже потерян?

Ведущие инженеры разбежались .

Оба новых Пилота .

Переход на Мишлы (смотреть на Тойоту и Вилльямс)

Сезон и потерян .

Кстати, Алонсо говорил что 5 л.с. это 0.2-0.3 секунды с круга. Получается 20 л.с.- это секунда с круга.

Понимаю,что такой двигатель не выдержит 2 гп, но почему никто тогда не использовал такую схему: в одной гонке победил, во второй получил штраф. С такой схемой(если я все правильно понимаю) у команд вроде Хонда и Бмв было бы в 2-3 раза больше подиумов( в гонках без штрафа).

Потому что Фонц ( если он такое сказал ? ) - нёс полную фигню

[upSF]

Дело остаётся за малым - как разработать двигатель, который гарантированно проедет в таком режиме хотя бы 1 гонку. Плюс игра не стоит свеч - мало быть первым в квале и иметь движок на 20 л.с. мощнее.

насчёт разработать - согласен, насчёт имения такого двигателя - 1 сека на круге. это внушает.

[Edge To Life]

Ведущие инженеры разбежались .

Незаменимых нет.

Оба новых Пилота .

И? Каким образом это сказывается на общей результативности (особенно если Педро останется).

Переход на Мишлы (смотреть на Тойоту и Вилльямс)

То же мне "образцы для подражания". Особенно Тойота, лол... Они, что, до перехода особенно блистали чем-то? Если до текушего момента бриджам удавалось работать на одну команду, то в следующем сезоне этот номер больше не прокатит. А проблема Тойоты не в том, что они не могут "прикатать" шины, а в "разрухе" в общей организации.

Сезон и потерян .

Хм... Мне кажется что Ferrari в 2007 окажется не в менее "щекотливой" ситуации. У неё всего лишь 2 положительных момента - приход нового талантливого пилота и _не_переход_ на бриджи. Всё остальное придётся начинать с нуля.

Потому что Фонц ( если он такое сказал ? ) - нёс полную фигню

Конечно же фигню... Во всей F1 лишь только члены одной команды не несут фигни.

[Schum]

Ну если Алонсо Шуми порвал...

Ага, во сне. Тоже хочу пофобить

поехд вроде ушёл - а Шум всё несётся...

Да так, что рекорд Хереса поставил, быстрей 2004 года, во как.

[Dragon]

Незаменимых нет.

Но потери ооооооочень велики , и это уход не одного и даже не 2х ключевых фигур .

И? Каким образом это сказывается на общей результативности (особенно если Педро останется).

Сказывается , что к новому лидеру надо привыкать , как и ему к машине + Мак после Рено - далеко не мёд и сахар .

И очень сильно скажется .

То же мне "образцы для подражания". Особенно Тойота, лол... Они, что, до перехода особенно блистали чем-то?

А Мак в этом году , что блистает ????

Если до текушего момента бриджам удавалось работать на одну команду, то в следующем сезоне этот номер больше не прокатит. А проблема Тойоты не в том, что они не могут "прикатать" шины, а в "разрухе" в общей организации.

Не примеры , н7о переходить и привыкать придётся - а это потери и просчёты в строительстве машины , а с учётом ухода ведущих инжненеров и тд и тп .

Если б было ерундой , команды обкакавшись , не искали Тестеров , которые уже имено с Бриджами работали . Это очень важнои потери неизбежны .

В этом году Бриджи , работали на всех своих клиентов - и результат на лицо .

Хм... Мне кажется что Ferrari в 2007 окажется не в менее "щекотливой" ситуации. У неё всего лишь 2 положительных момента - приход нового талантливого пилота и _не_переход_ на бриджи. Всё остальное придётся начинать с нуля.

Ну мечтай и крестись .

В Феррах , да есть проблема - уход Майкла и привычка работать с его помощью .

Но Машину будут делать под Пилота который уже год в боевых и несколько лет тестировал , да и Майкл будет помогать .

Огромный опыт работы с Бриджами , и весь тех штаб наместе .

\

Так что + намного больше чем у всех остальных

+ сейчас состояние Ферров и так выше остальных , а Рено на том же уровне и переход на Бриджи и Рено скорей всего будет выше Мака .

Конечно же фигню... Во всей F1 лишь только члены одной команды не несут фигни.

"5 л.с. это 0.2-0.3 секунды с круга" имено фигня - не теряется стольлко

[Mirrodin]

Народ, вы гляньте - Шуми побил рекорд Хереса - почти на секунду быстрее лучшего результата в этом году! Это просто что-то с чем-то! И дело, естественно, ни в каких не в 20 л.с. - у Бадоера и Жене тот же мотор? 20 л.с. - это явно меньше секунды, и уж тем более 5 л.с. меньше 0.3 - Алонсо бредит либо кто-то другой. Была еще бы какая Монца - может, и было сильное влияние... да и то - не такое. На 20 л.с. двигатели несколько раз по ходу сезона становятся мощнее. Еще момент, чтобы добить, так сказать: потеря в 200 л.с. по сравнению с прошлым годом - это сколько секунд тогда? 8-12?! Шутите?...

[tornau]

поезд вроде ушёл - а Шум всё несётся...

"Мы хотим всем рекордам наши громкие дать имена!!!"©

[XFOX]

поехд вроде ушёл - а Шум всё несётся...

Чувствую, хлопок дверью будет оглушительный!

[Edge To Life]

Но потери ооооооочень вилики , и это уход не одного и даже не 2х ключевых фигур .

Что ж поделаешь, кто-то приходит, кто-то уходит. Более чем уверен, что Маки нормально переварят и это.

В этом году Бриджи , работали на всех своих клиентов - и результат на лицо .

Что-то не видно результатов ни у кого кроме Ferrari.

В Феррах , да есть проблема - уход Майкла и привычка работать с его помощью .

Но Машину будут делать под Пилота который уже год в боевых и несколько лет тестировал , да и Майкл будет помогать .

Огромный опыт работы с Бриджами , и весь тех штаб наместе .

Это всё конечно хорошо и здорово, Майкл будет помогать и всё такое, но за рулём-то будет совсем другой человек, который хочет одного - чтобы ему предоставили конкурентоспособный болид. Вопрос в том - сможет ли этот человек помочь команде на все 100% в этом вопросе.

Так что + намного больше чем у всех остальных

Никто с этим и не спорит. Однако все команды развиваются и прогрессируют и только начало следующего сезона сможет показать для кого он потерян а для кого нет.

[Dragon]

Что ж поделаешь, кто-то приходит, кто-то уходит. Более чем уверен, что Маки нормально переварят и это.

Что-то не видно результатов ни у кого кроме Ferrari.

Это всё конечно хорошо и здорово, Майкл будет помогать и всё такое, но за рулём-то будет совсем другой человек, который хочет одного - чтобы ему предоставили конкурентоспособный болид. Вопрос в том - сможет ли этот человек помочь команде на все 100% в этом вопросе.

Никто с этим и не спорит. Однако все команды развиваются и прогрессируют и только начало следующего сезона сможет показать для кого он потерян а для кого нет.

Блин , мы ж говорим , на основе того что есть на данный момент , естествено , может быть , что хочешь . Всё может , быть . о у Мака , имено на данный момент , всё намного хуже чем у Рено и тем более Феррари . Вот я про что .

Но имея теперешнее положение и перечисленые факторы , выглядит имено так . Ферры впереди , далее Рено - а дальше толпа .

По резинкам , нет результатов - привыкают к новым резинках , я про то же и говорю , Маку и Рено придётся так же привыкать и будет отставание у Мака . Я ж про это и говорю .

Да за рулём , будедет , другой , но тот же самый Масса , а он и так побеждал , при Майкле , а без него и того больше .

Фонц , тоже не сможет помочь Маку , а ещё разбежавшиеся , ВЕДУЩИЕ инженеры , а то тебе не пешки - а ферзи .

[Edge To Life]

Да за рулём , будедет , другой , но тот же самый Масса , а он и так побеждал , при Майкле , а без него и того больше .

Фонц , тоже не сможет помочь Маку , а ещё разбежавшиеся , ВЕДУЩИЕ инженеры , а то тебе не пешки - а ферзи .

Масса, Масса, Масса Масса... Вот увидишь - сольёт Масса следующий сезон. Ибо одно дело быть вторым при Михаэле (читай - всё что требуется привозить очки на самовозке и прикрывать тыл), а совсем другое - выдвать 100% результат пока напарник привыкает к машине.

В общем посмотрим. Конечно Макам будет гораздо сложнее чем Ferrari, но я верю в них.

[Stevee]

я думаю Шума всё же уговорят и он будет помогать в подготовке к сезону, будет в тестах учавствовать

[Schumofil]

Масса, Масса, Масса Масса... Вот увидишь - сольёт Масса следующий сезон. Ибо одно дело быть вторым при Михаэле (читай - всё что требуется привозить очки на самовозке и прикрывать тыл), а совсем другое - выдвать 100% результат пока напарник привыкает к машине.

В общем посмотрим. Конечно Макам будет гораздо сложнее чем Ferrari, но я верю в них.

зато давления меньше - никто тебя не толкает к борьбе за чемпионат, как это будет с Кими