Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов

[Юрич]

во времена Шумахера КТ применялась дай бог раз в год, да и то для перестраховки. а вашему "Какшумахеру" одного раза явно недостаточно, ибо ниасиливает :bye:

Задвинул! :good:

Из разряда "сам дурак". ОК, давай пальцы загибать, сколько раз помог Масса.

Хоккенхайм (сомнительная помощь, с учетом того, как это было сделано) - раз!

...а дальше... все, один только палец загнул.

Ах да! Масса принес аж целых 144 очка в зачет КК, практически всегда (ибо не осиливал), "Какбарикелло", приезжая не только позади напарника, но и позади всех претендентов на титул.

Но это мимо с моей стороны, Фелипе же резинки прогреть не мог.

Что ж посмотрим как он будет помогать (дай бог хоть раз) в следующем сезоне... :bye:

[Helvig]

Задвинул! :good:

Из разряда "сам дурак". ОК, давай пальцы загибать, сколько раз помог Масса.

Хоккенхайм (сомнительная помощь, с учетом того, как это было сделано) - раз!

...а дальше... все, один только палец загнул.

Ах да! Масса принес аж целых 144 очка в зачет КК, практически всегда (ибо не осиливал), "Какбарикелло", приезжая не только позади напарника, но и позади всех претендентов на титул.

Но это мимо с моей стороны, Фелипе же резинки прогреть не мог.

Что ж посмотрим как он будет помогать (дай бог хоть раз) в следующем сезоне... :bye:

ты если встреваешь в разговор, читай не только моё сообщение, но и то, на которое я отвечал. Тогда все вопросы отпадут сами собой :bye:

[septacid]

ты уже отправил резюме в Ферры? я думаю твои "литтфут" и "бука-банка" так их восхитит, что возьмут сразу вместо Смедли

Если б это было мое - я б с вами тут груши не околачивал. а про перевод не беспокойся - Массе важно чтоб было душевно.

[foka82]

Если б это было мое - я б с вами тут груши не околачивал. а про перевод не беспокойся - Массе важно чтоб было душевно.

:haha: :good:

[Helvig]

Если б это было мое - я б с вами тут груши не околачивал. а про перевод не беспокойся - Массе важно чтоб было душевно.

http://translate.google.ru/?hl=ru&tab=wT#en|ru|Sweet%20littefoot%2C%20brake%20on.%20Buka-banka%20Behind%20you

[Castigador]

Масса же наоборот бы его обошел. И это горькая правда, которую тебе не возможно принять. Отсюда ты постоянно и пишешь про гениальность

ну и чего Масса за 10 ГП не обошел, а отстал на 32 очка? При полной поддержке команды и машине, сделанной под него?

Табличку после Сильвера напомнить?

[Castigador]

Извиняюсь, после Сильвера было 31 очко отставания Массы от напарника.

[Юрич]

ты если встреваешь в разговор, читай не только моё сообщение, но и то, на которое я отвечал. Тогда все вопросы отпадут сами собой :bye:

Я как раз и не встревал, хотя читал внимательно. А вот кто встрял, так это ты, вставив свои

"пять копеек" в спор Касти и Ози... Более того, выдернув удобную тебе фразу из контекста.

А мой ответ, это ответ на твои "пять копеек"...

[septacid]

http://translate.google.ru/?hl=ru&tab=wT#en|ru|Sweet%20littefoot%2C%20brake%20on.%20Buka-banka%20Behind%20you

И?

ВСЕ. правильно.

Чтоб народ не тратил траффик на переходы

Сладкий littefoot, тормоз. Бука-Banka За вас

Смедли как парень умный и политкореектный подпишетца под каждым словом имхо.

А Фелиппе как было уже отмечено выше среагирует только на слово непереведенное гуглопереводчиком..Зато несомненно во всей сентенции несущее максильманое количество необходимого ему тепла и заботы.

С нами Банк, как говоритца, с нами Банк.

[Мила]

ну и чего Масса за 10 ГП не обошел, а отстал на 32 очка? При полной поддержке команды и машине, сделанной под него?

вдохновенно сочиняешь, молодец :good:

придумайте лучше новые сюси-пуси для "зеркальца" Стеллы, а то песнопения про "огромный талант" не особо помогают)

[Castigador]

Также следует добавить, что у Массы не было ни одной технической проблемы, а у напарника было 2, так что 31 очко только из-за тех. проблем, если бы не они, было бы около 45 очков разрыва.

[septacid]

Полной поддержки не было.

А машину из той что спроектировали Масса и Смедли, еще до эпизода с Букобанкой, перестроили кажетцо в понедельник после Бахрейна.

Во второй гонке сезона чистые душой сотрудники феррари стояли перед логом сантандера и глотая слезы кричали мантру: "МЫ. Счасливвы!!!" а Масса начал свой нелегкий сезон полный топлива и непрогретой резины.

[foka82]

Также следует добавить, что у Массы не было ни одной технической проблемы, а у напарника было 2, так что 31 очко только из-за тех. проблем, если бы не они, было бы около 45 очков разрыва.

Ты ошибаешься - подлый удар под дых в Сингапурской квале лишил Массу 100%-ного шанса побороться за победу в той гонке :hello:

[Fixxxer89]

Если бы не Германия то никакой титул АЛонсо не светил бы. Он продолжал бы так же истерить.

Масса же наоборот бы его обошел. И это горькая правда, которую тебе не возможно принять. Отсюда ты постоянно и пишешь про гениальность

Возможно.

Но даже истерящий Алонсо был на 31 очко (ну пусть 24) впереди Массы после полусезона. Ну получилось бы, что за сезон он был бы в 50 очках впереди, а не в 100... Какая разница то для их противостояния? Один фиг вынос в одну калитку.

[Helvig]

Я как раз и не встревал, хотя читал внимательно. А вот кто встрял, так это ты, вставив свои

"пять копеек" в спор Касти и Ози... Более того, выдернув удобную тебе фразу из контекста.

А мой ответ, это ответ на твои "пять копеек"...

Ну твой ответ мимо кассы в таком случае, либо ты прочитал невнимательно

Кашти сказал, что если бы Алонсо пропустили ещё пару раз (а именно в Австралии и Малайзии), он бы точно стал чемпионом и стал бы воистину "Какшумахер". А я тебе ещё раз повторю, что Шумахеру не требовалось, чтобы его пару раз пропускали, он все свои титулы брал сам

[Marlboro_Man]

Также следует добавить, что у Массы не было ни одной технической проблемы, а у напарника было 2, так что 31 очко только из-за тех. проблем, если бы не они, было бы около 45 очков разрыва.

ха-ха-ха-ха.

http://www.f1news.ru/Championship/2010/bahrain/afterrace.shtml

И конечно же Сильвер просто бесподобен.

[Юрич]

Ты ошибаешься - подлый удар под дых в Сингапурской квале лишил Массу 100%-ного шанса побороться за победу в той гонке :hello:

Да и ты не все вспомнил!

А коварный недолив (бывает же такое, раньше-то про лишние кг писали) топлива Массе на практике в Абу-Даби,

не позволил Фелипе и Робу подобрать необходимые на квалу настройки. А так бы... поул не меньше...

Эт что ж, :bomb: действительно заговор какой-то!

[Zеrg]

Ты ошибаешься - подлый удар под дых в Сингапурской квале лишил Массу 100%-ного шанса побороться за победу в той гонке :hello:

А ещё была Италия! :bomb:

Где команда предательски зазвали его пит-стоп

[septacid]

Заговор заговор. Дискриминация по размеру рук и ног.

Формула 1 жестока..там выживают только улыбчивые маняьки, с загребущими ручищами и большой стопой.

Божьим людям в Ф1 тяжело. Масса возможно последний из могикан. Майкл уж пытался пытался искупить грехи за счет Филипе, а как вернулся так и карма взорвалась. тут уж не до младших братьев и вицечемпионства. Целым бы остатца в этом грехопадении.

[peegel]

это нарушение правил этой ветки, прошу не обсуждать здесь Алонсо и борьбу Алонсо и Массы. Перенеси пост во "внутрикомандеую"...

Если говорить только о Массе в Хокке, я придерживаюсь мнения, что договор "кто быстрее, того пропускают" был, это, имхо, наиболее логическое объяснение всего что было. Поэтому и "командный приказ" выглядел таким странным образом "Fernando is faster than you". Это как бы напоминание было: "Фернадо быстрее, помнишь о чем перед гонкой говорили, фигли тянешь"?

Ты прав, здесь не следовало бы это обсуждать, но раз ты тут ерунду пишешь, то и ответ здесь.

Если и был договор о том "кто быстрее", то исполнялся со стороны Ферров и Фонца самым нечестным способом.

Телеметрией доказано, и это отмечалось в релизе ФИА, что:

«С точки зрения Ferrari, Фелипе Масса не получал приказов пропустить Фернандо Алонсо, но ему предоставили информацию, на основании которой он позволил Алонсо совершить обгон, поскольку это было в интересах команды…»

В протоколах слушаний также есть упоминание о том, что за несколько кругов до того, как Роб Смедли проинформировал Массу о скорости Алонсо, оба гонщика получили приказы снизить обороты двигателей – после чего испанцу разрешили вновь вернуть двигатель в прежний режим.

«Алонсо поднял обороты двигателя, но Массу об этом не проинформировали, – говорится в документе FIA. – Таким образом, Алонсо определенно получил преимущество над напарником в момент, предшествовавший обгону»

А ведь "скорость" Алонсо и преподносится как главный аргумент в пропуске.

А выходит, на самом деле, Фонц в тот момент не был быстрее Массы, и отсюда все слова про предварительный договор " о быстроте" теряют смысл, ибо, искусственное поднятие скорости в процессе гонки одного пилота в отношении другого, ну никак не тянет на предварительную договорённость.

[DimmaX]

Также следует добавить, что у Массы не было ни одной технической проблемы, а у напарника было 2, так что 31 очко только из-за тех. проблем, если бы не они, было бы около 45 очков разрыва.

:lol:

В самой же первой гонке у Фелипе возникли какие-то траблы, что бедный Роб аж по пояс с мостика свешивался. И если добавить КПП в Сингапуре, то счет 2:2

По поводу очкового отрыва. Напряги память и вспомни три безрезультативных (далеко не по вине самого Массы) ГП начиная с Канады. Так что раз уж ты ударился в "если бы, да ка бы", то я продолжу разрыв в очках мог бы быть и меньше если бы не Тонио, МиШу (Канада), СК (Валенсия), напарничег (Сильвер) :bye:

[septacid]

Тонио из гонок уже убран. Ничего не помешает теперь Массе там проехать. Алилуя

[Fixxxer89]

По поводу очкового отрыва. Напряги память и вспомни три безрезультативных (далеко не по вине самого Массы) ГП начиная с Канады. Так что раз уж ты ударился в "если бы, да ка бы", то я продолжу разрыв в очках мог бы быть и меньше если бы не Тонио, МиШу (Канада), СК (Валенсия), напарничег (Сильвер) :bye:

Тонио с МиШу - не единственные виновники проишествий. Напарничег тоже.

[Castigador]

Полной поддержки не было.

А машину из той что спроектировали Масса и Смедли, еще до эпизода с Букобанкой, перестроили кажетцо в понедельник после Бахрейна.

когда кажется, надо креститься.

У Феррари первая серьезная модернизация была в Валенсии, причем если нижний выхлоп и новый диффузор получили оба, то новую КПП получил только Масса. Еще был F-Duct в Испании, но он только на прямых работает, поэтому на прохождение поворотов - где и создается разница между напарниками пилотажем - никак не влияет.

[septacid]

когда кажется, надо креститься.

У Феррари первая серьезная модернизация была в Валенсии, причем если нижний выхлоп и новый диффузор получили оба, то новую КПП получил только Масса. Еще был F-Duct в Испании, но он только на прямых работает, поэтому на прохождение поворотов - где и создается разница между напарниками пилотажем - никак не влияет.

*перекрестившись*

а что, для того чтоб переделать машину чтоб Масса не ехал вообще надо обязательно "серьезное" обновление?

я считаю что одного гвоздя в сиденье в области копчика хватит чтоб пилот помедленнее стал..Ну эт абстракция конечно.

А вообще смотри куда стреляешь камрад. Убьешь аргументом еще.