Любопытные факты из мира ралли

[AP-Racing]

Число стартов

1. Сайнц - 196

2. Сольберг - 163

3. Канккунен - 162

4. Ориоль - 152

5. Гронхольм - 152

6. МакРэй - 146

7. Лоэб - 139

15.Хирвонен - 112

20.Сольберг - 97

24.Латвала - 93

28.Сордо - 84

33.Уилсон - 75

42.Андерссон - 61

43.Прокоп - 59

52.Виллагра - 47

55.Туохино - 46

77.Санделл - 39

82.Аль Кассими - 38

103 - Ожье - 34

107 - Флодин - 33

112 - Мик - 32

116 - Остберг - 30

142 - Ханнинен - 26

282 - Новиков - 15

337 - Райкконен - 13

[AP-Racing]

Победы

1. Лоеб - 62

2. Гронхольм - 30

3. Сайнц - 26

4. МакРэй - 25

5. Мяккинен - 24

6. Канккунен - 23

7. Ориоль - 20

8. Ален - 19

9. Миккола - 18

10.Биазьон - 17

13.Сольберг - 13

14.Хирвонен - 13

27.Латвала - 4

34.Ожье - 2

[AP-Racing]

Коэффициент побед

1. Лоеб - 44.60

20.Хирвонен - 11.61

33.Сольберг - 7.98

40.Ожье - 5.88

54.Латвала - 4.30

Вторые места

1. Сайнц - 36

2. Канккунен - 32

3. Лоеб - 24

4. Гронхольм - 22

7. Сордо - 17

11.Хирвонен - 15

12.Сольберг - 15

31.Латвала - 4

41.Ожье - 3

73.Остберг - 1

[AP-Racing]

Финиш на подиуме

1. Сайнц - 97

2. Лоэб - 94

3. Канккунен - 75

4. Гронхольм - 61

5. Ален - 56

6. Ориоль - 53

8. Сольберг - 45

9. Хирвонен - 44

17.Сордо - 29

22.Латвала - 18

44.Ожье - 7

Процент подиумов

1. Рэйтманн - 100

2. Лоэб - 67.63

3. Биазьон - 51.28

17.Хирвонен - 39.29

22.Сордо - 34.52

34.Сольберг - 27.61

[AP-Racing]

Очки

1. Сайнц - 1242

2. Канккунен - 1140

3. Лоеб - 1069

8. Сольберг - 629

12.Хирвонен - 556

19.Сордо - 393

22.Латвала - 325

30.Ожье - 207

38.Сольберг - 171

42.Уилсон - 131

74.Виллагра - 63

113.Райкконен - 29

Победы подряд

Лоеб - 6 (2005,2008)

Лоеб - 5 (2006,2008)

Салонен - 4 (1985)

Хирвонен - 4 (2009)

[AP-Racing]

Сегодня исполняется 65 лет одному из величайших штурманов 70-х. Маленькому и хитрому французу Жану, которого в свое время чуть было не оставили в качестве откупа от туземцев

[serglifar]

Жана с Днём, пускай рулит да не заруливается.

которого в свое время чуть было не оставили в качестве откупа от туземцев

Расскажи в двух словах, а то мы же не лучше туземцев и ни черта не знаем.

[AP-Racing]

Жана с Днём, пускай рулит да не заруливается.

Расскажи в двух словах, а то мы же не лучше туземцев и ни черта не знаем.

На ралли Сафари кончился толи бензин, толи вода, ну они с Уве Андерссоном и встали. Пришли туземцы, бравые парни добыли у них воды, а денег не оказалось, пришлось в залог оставлять Тодта, а Андерссон медленно поехал, чтобы Жан успел на ходу в машину запрыгнуть

[AP-Racing]

Список ралли входивших в Чемпионат Мира по ралли

Austrian Alpine Rally - 1973 (на самом деле одно из старейших ралли, впервые прошло в 1910-м году)

Rally of Brazil - 1981-82 (сейчас входит в Южно-Американский раллийный чемпионат)

Critérium du Québec - 1977-79

China Rally - 1999 (входит в состав Азиатско-Тихоокеанского Чемпионата)

Tour de Corse - 1973-2008 (сейчас этап IRC, проводится с 1956 года)

Rallye Côte d'Ivoire - 1977-92 (этап чемпионата Африки, проводится с 1969 года)

Cyprus Rally - 2000-09 (этап IRC, проходит с 1970 года)

Rally Indonesia - 1996-97 (этап APRC, проходит с 1986 года)

Rally Ireland - 2007-09 (этап BRC, проходит с 1930 года)

Monte Carlo Rally - 1973-2008 (этап IRC, проходит с 1911 года)

Rallye du Maroc - 1973-76 - проводился до 1986 года

Rally Norway - 2007-09 - проводится с 2006-го года

Olympus Rally - 1985-88

Rally of Poland - 1973, 2009 - проводится с 1921 года, этап чемпионата Европы

Press-on-Regardless Rally - 1973-74 - проходит с 1949 года, этап чемпионата США

Rally of the Rideau Lakes - 1974

Safari Rally - 1973-2002 - этап чемпионата Африки, проводится с 1953 года

[Merry Christmas]

Чья потеря, мой наход, за потерю пароход.

[Loiste]

http://sailor-lu.livejournal.com/ - отчёт о поездке на Ралли Финляндии 2010 от Lunna.

фото : https://picasaweb.google.com/sailor.lunna

ещё фоты с поездки : https://picasaweb.google.com/104026793288555121628/NesteOILRallyFinland2010#

[Devil Jester]

Хм... не знаю куда и забросить, наверное всё-таки в эту тему

http://www.topgearrussia.ru/news/galleries/116640/show/r_1/b65031ba.html

Так то был Канкунен. По телеку видел сюжет, видимо с ютьюба драли ролик. Во первых тот ролик прошлогодний, во вторых они сказали "Финский гонщик". Нормально блин, 4-ёх кратного чемпиона не могли назвать, молодцы

Изменено 12.03.2011 21:27 пользователем Devil Jester

[Devil Jester]

Lancia Stratos HF Group 4

Двигатель: V6, объём 2.4л, 2 клапана на цилиндр, 265л.с при 7800об/мин.

Трансмиссия: привод на задние колёса, 5 ступенчатая коробка передач, дифференциал повышенного трения.

Подвеска: спереди - поперечные рычаги неравной длины, телескопические амортизаторы, соосные с пружиной, регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости. сзади - подвеска типа МакФерсон.

Тормоза: спереди - AP, вентилируемые, алюминиевые. Сзади - AP, вентилируемые, алюминиевые.

Динамика разгона: о-100км/ч 4.1 - 5.8сек. в зависимости от настроек.

Максимальная скорость: 153-225км/ч в зависимости от настроек.

[Фанатик]

Монстры

[Devil Jester]

Ford Escort RS Cosworth

Объём: 2.0л. турбо.

Мощность: 340л.с.

Крутящий момент: 440Н.м.

Привод: полный.

Коробка передач: пяти ступенчатая.

Подвеска: спереди - типа МакФерсон. сзади - независимая.

Тормоза: вентилируемые Ap-Racing.

Снаряжённая масса: 1280кг.

Изменено 12.04.2011 09:15 пользователем Devil Jester

[AP-Racing]

Ford Escort (Mk5) RS Cosworth Specifications

Activity: (1993-1998)

BHP@ RPM 300/6250

Torque (Nm)@ RPM 459/4500

Length Width Height 4211.1734.1425

Weight (Kg/BPM Ratio) 1220 (0)

Transmission 4x4

Engine Capacity 4 Turbocharged

Engine Bore Front Longitudinal

Engine Stroke 1993

Engine Compression 90.8

Engine Valves 77

Engine Cams 7.5:1

Engine Carburation 4

Engine Electronics 2 OHC

Turbo by Garrett

Body Doors 3

Brakes Steel

Изменено 12.04.2011 10:08 пользователем Bibendum

[AP-Racing]

Интересная цитата из рассказа о Пежо 205

The cars had only 1 purpose in life, to be rallyed.. The group B cars reached a point where many wondered if the cars had reached a point where the drivers could not fully control them.Nigel Mansell sampled a Peugeot 205 T16 and said it could out-accelerate his F1 car.

Изменено 13.04.2011 12:26 пользователем Bibendum

[Devil Jester]

Как это до сих пор не здесь?

Изменено 13.05.2011 06:12 пользователем Devil Jester

[AP-Racing]

Помните любимую тему для обсуждения - насколько же быстры WRC

Так вот С4 WRC разгоняется до 100 за 2,4 секунды - это идентичное ускорение что у болида Рено 2010-го года (Могед даже письмо в команду писал)

Есть правда один нюанс - ралли-кар вдвое тяжелей формулы

Изменено 22.07.2011 18:40 пользователем Bibendum

[SputNik]

Помните любимую тему для обсуждения - насколько же быстры WRC

Так вот С4 WRC разгоняется до 100 за 2,4 секунды - это идентичное ускорение что у болида Рено 2010-го года (Могед даже письмо в команду писал)

Есть правда один нюанс - ралли-кар вдвое тяжелей формулы

не знаю про врч, а вот это лично отсмотрел и по горячим следам отпостил.

Сейчас в Топ Гире испытывали Рено ф-1 2004-го (на которой ездил Алонсо) на их треке..за рулем Стиг..короче чешут следующее:

Разгон до 200 с последующим торможением - 7 сек

Разогнали болид до 240 - за 6 сек

Мощность 1500 л.с.

[AP-Racing]

не знаю про врч, а вот это лично отсмотрел и по горячим следам отпостил.

насколько я помню - 200 в зависимости от коробки 5.9 - 6.2 секунды

У WRC - 180, 6 секунд, дальше просто в ограничитель упирается

[Devil Jester]

не знаю про врч, а вот это лично отсмотрел и по горячим следам отпостил.

1500л.с. не может быть.

[AP-Racing]

1500л.с. не может быть.

В Топ Гир все что угодно может быть )) Они сказочники

Короче максимальная перегрузка на снего-гравии достигает 3G, на асфальте 4,2G - если кому то интересно

Кроме того гонщик WRC испытывает не только фронтальные и боковые перегрузки (кстати за гонку их приходится несколько больше чем в Ф1 из-за специфики трасс), но и вертикальные - чем обделены гонщики Ф1 (за исключением одного поворота в Спа)

[Заубер]

не знаю про врч, а вот это лично отсмотрел и по горячим следам отпостил.

Смотрел как раз недавно эту серию. 1500 л.с. быть не может, в самые лучше времена было примерно 1100-1200 лошадей в квалификационном режиме. В 2004-м, думаю, было примерно 850-900.

[Заубер]

Кроме того гонщик WRC испытывает не только фронтальные и боковые перегрузки (кстати за гонку их приходится несколько больше чем в Ф1 из-за специфики трасс), но и вертикальные - чем обделены гонщики Ф1 (за исключением одного поворота в Спа)

Но в ралли эти перегрузки в разы меньше, в основном проблемы из-за трамплинов, хребет не титановый.