Контракты пилотов 2010 (и не только)

[Leshnichy]

безрыбье...Обсуждать-то нечего и некого ...

Точно. Мож "подеремся"? :D

[Hazard]

безрыбье...Обсуждать-то нечего и некого ...

Только и остается, как ждать судьбоносного 3 ноября. Такое тут начнется, что хоть Кими выноси! Тьфу ты - хоть святых всех выноси.

[Leshnichy]

с тобой? ;)

С бабками у подъезда. Ну и меня стороной не обойдет. ;)

[АББ]

Ну не знаю. В 2001 он очень удачно выбрал Заубер. Разве могло быть что-то лучше? Потом Маки его прокатили с контрактом на 2002-й, пришлось сидеть в Заубере. В топах то всё было занятно: Шуми+Баррик, Кими+ДиСи, Ральф+Хуан... Ну а в Рено дороги нету тем, кто не под крылом Флава... В 2004 выперли из Заубера ради Физикеллы и Феррари, у него выбора особенно не осталось: в Феррах, Маках, Виллах, Рено, БАРе всё было занято, пришлось в Джордан идти. В 2005 выбор был неплох - Виллы. Лучше опять-таки ничего не было. В 2006 тоже, в общем, весьма удачно выбрал БМВ.

Но почему же он, сменивший 5 команд, не попрыгунчик, а Кими с 3-мя - попрыгунчик?

[Hazard]

Но почему же он, сменивший 5 команд, не попрыгунчик, а Кими с 3-мя - попрыгунчик?

Нельзя в один и тот же Макларен войти дважды.

Или - никогда не возвращайтесь туда, где были когда-то счастливы - только разочаруетесь.

Как то так.

[АББ]

Нельзя в один и тот же Макларен войти дважды.

Или - никогда не возвращайтесь туда, где были когда-то счастливы - только разочаруетесь.

Как то так.

почему Алонсо в Рено, Шумахеру в Феррари, Массе в Заубер возвращаться можно, а Кими в Макларен нельзя?

Хотя лично я бы предпочел Браун или РБ.

[Sea]

Ну не скажи. Ник - достаточно сильный пилот. Просто в нужное время не попал в нужную команду.

Да, Ник "достаточно сильный", для того чтобы его не лишили места в ф1, середняк он и есть середняк. Добротный командный игрок еще о нем можно сказать. Уровень вполне сопоставим с Ковой. Так что Маку менять шило на мыло смысла не вижу

[Crimson]

Нельзя в один и тот же Макларен войти дважды.

Или - никогда не возвращайтесь туда, где были когда-то счастливы - только разочаруетесь.

Как то так.

Вот пусть эти семейные сопли и псевдосентиментальность останутся в Феррари. а Ф1 - профессиональный спорт в первую очередь, нелепо сюда приписывать всякие фразы из поля "Любимые цитаты" в Контакте у около половины тамошних юзеров ;)

[Sea]

Я и так хорошо знаю уровень Хэмилтона. 2007 год снял все вопросы.

Что касается Ника, то, выступай Кими на таких машинах, побед у него было бы столько же.

нострадамус, млин :)

По факту на БМВ можно было хоть что-то выиграть, а Ник и тут в пролете...увы. Никогда Ника не фобил, ровно к нему относился, ибо не вижу причин как для любви так и для фобства. Что есть он, что нет, скучноватый пилот в целом, разве что по дождю иногда неплохо откатывал

[Рыжий Галк]

Запощу-ка эту фотку здесь.

Для иллюстрации того, насколько Мерседес ассоциирует себя с победой Брауна.

[Гость Dominic Greene]

Нельзя в один и тот же Макларен войти дважды.

Или - никогда не возвращайтесь туда, где были когда-то счастливы - только разочаруетесь.

Как то так.

Кими! Здесь не стойло! © :lol:

[MAKESI]

Запощу-ка эту фотку здесь.

Для иллюстрации того, насколько Мерседес ассоциирует себя с победой Брауна.

Забавно, что и Макларен с Льюисом не забыли пририсовать;)

[АББ]

Запощу-ка эту фотку здесь.

Для иллюстрации того, насколько Мерседес ассоциирует себя с победой Брауна.

Это фото - главное подтверждение перехода Мерса от Маков к Брауну. Кроме шуток. Особенно это заметно по жалкому виду присутствующего там же Макларена.

[pothar]

Да, Ник "достаточно сильный", для того чтобы его не лишили места в ф1, середняк он и есть середняк. Добротный командный игрок еще о нем можно сказать. Уровень вполне сопоставим с Ковой. Так что Маку менять шило на мыло смысла не вижу

И то в 2004 году едва не вылетел, за Джордан еле зацепился

[loki_0420]

Забавно, что и Макларен с Льюисом не забыли пририсовать;)

там слоган такой: два пилота, два титула, два шасси и один двигатель.

[jean_alesi]

там слоган такой: два пилота, два титула, два шасси и один двигатель.

как тут Silence намекнул, что они Фанхио забыли... ;)

[Hazard]

почему Алонсо в Рено, Шумахеру в Феррари, Массе в Заубер возвращаться можно, а Кими в Макларен нельзя?

Почему же нельзя? можно. только ничего хорошего из этого не выйдет. Кстати, вернулся из приведенных тобой примеров только Фонц. Ну и что? После двух титулов 05,06 он получил два года откровенного прозябания и неприкаянности. Что полностью подтверждает мою теорию.

Массу в Заубер, говоришь? Ну ты и фобище, ггг

Вот пусть эти семейные сопли и псевдосентиментальность останутся в Феррари. а Ф1 - профессиональный спорт в первую очередь, нелепо сюда приписывать всякие фразы из поля "Любимые цитаты" в Контакте у около половины тамошних юзеров ;)

Блин, а я то думал, что это мое собственное. Даже копирайт не ставил, болван. А оказывается, это уже "В контакте" есть! Кстати, никогда не сидел ни в одной так называемой социальной сети. идиотизм чистой воды, имхо. И тебе не советую.

[Crimson]

Блин, а я то думал, что это мое собственное. Даже копирайт не ставил, болван. А оказывается, это уже "В контакте" есть! Кстати, никогда не сидел ни в одной так называемой социальной сети. идиотизм чистой воды, имхо. И тебе не советую.

Вообще-то я ни в одной букве поста не писал, что эти цитатки в Контакте размещаешь именно ты. Внимательнее.

[АББ]

вернулся из приведенных тобой примеров только Фонц.

Массу в Заубер, говоришь? Ну ты и фобище, ггг

Массу в 2002 попросили из Заубера, но в 2004 он вернулся туда.

[Hazard]

Массу в 2002 попросили из Заубера, но в 2004 он вернулся туда.

Неа. В 2003 году не из Заубера его попросили, а в Феррари попросили в качестве тестера. Лукавить вот только не надо, да?

[evkus]

Неа. В 2003 году не из Заубера его попросили, а в Феррари попросили в качестве тестера. Лукавить вот только не надо, да?

В "Заубере" ему не нашлось места, и лишь затем удачно подвернулся вариант с "Феррари" (не знаю, был ли у него уже в тот момент Николя Тодт менеджером).

[АББ]

Неа. В 2003 году не из Заубера его попросили, а в Феррари попросили в качестве тестера. Лукавить вот только не надо, да?

Вы можете воображать что Вам угодно; Феррари подобрали беспризорного, безработного Массу, которого Заубер не продлил.

Цитата: "Масса был быстр, но слишком нестабилен. Контракт на следующий год продлен не был, и в 2003 году Масса становится тест-пилотом Феррари" http://www.of1-spam-e.ru/?p=97

А вообще - если Вы не знаете, что Масса возвращался в Заубер, то, может быть, не других в лукавстве укорять, а собственные знания расширить маленько?

[Dragon]

Согласен, просто не хотел начинать опять снова-здорова ;)

ну да , задним то умом всегда легче .

но логика то , присутствует

[Dragon]

Если с кем и сравнивать, то с достойными, Масса это вторая лига. Укатал бы его Кима только так во второй половине (если бы не мешали конечно).

мешал сам себе Кими , спал напрополую после получения титула

согласно твоей логике , Кими третья лига . так как проигрывал Массе , весь 2008 , и все совместные 2009 (притом более чем в 2 раза)

Ага, прикидывал на сколько лимонов разведёт семейку в 2009, когда посчитал - сразу поехал :D .

да проще , понял , что скоро выпрут , и проснулся . надо ж было показать себя , перед подписанием нового контракта .

если б не так - то и дальше б спал B)

[pothar]

Драг, я понимаю, что в силу возраста после утомительного дня тебе бывает трудно сохранить трезвость рассудка, но стоит все-таки хотя бы пытаться. вместо того чтобы писать какие-то странные постулаты.