Контракты пилотов 2010 (и не только)

[jean_alesi]

Правда как-то не слышно о каких-то серьёзных заключённых партнёрских контрактах.

Все будет на болиде 2010, так Фрай сказал )))

[Andrew1981]

Это не финты

Давай не будем заниматься буквоедством ;)

да но все же первый партнер и стока лет думаю там есть связь припоминаю что гдето на начале сезона хаунга спросили будети ли вы поставлять моторы брауну в 2010 и тот сказал что возможно будем но и макларен должен для этого дать согласится ;)

Они - немцы. Так что "дружба дружбой, а............."

[Max7x]

Давай не будем заниматься буквоедством ;)

Они - немцы. Так что "дружба дружбой, а............."

согласен бизнес есть биснес но посмотрим

[Veland]

Никакого отношения McLaren к планам Mercedes на покупку части Brawn GP не имеет и иметь не может.

Далеко не факт, что Рон, продавая Мерсу 40% акций Мака не поставил пунктик, что Мерседес, будучи акционером МакЛарена, не может покупать акции других команд формулы-1, не избавившись от акций Мака. Такие пункты в порядке вещей, как и соглашения, что на команда заключая спонсорский договор, скажем с "Джони Уокером" не может также заключить спонсорский договор с "Уайт энд Маккеем"... или "Мальборо" и "Вест" на одной машине... Т.е. прямые конкуренты.

Или, например, Рено заключило партнерский договор с Ниссан, купило 40% их акций, обмениваются технологиями и т.п. Наверняка же в договоре прописано, что Ниссан не имеет права заключить подобный договор с Тойотой на другие свои 40%.

[Edge To Life]

Или, например, Рено заключило партнерский договор с Ниссан, купило 40% их акций, обмениваются технологиями и т.п. Наверняка же в договоре прописано, что Ниссан не имеет права заключить подобный договор с Тойотой на другие свои 40%.

В данном случае немного другая ситуация. Mercedes не занимается технологиями построения шасси для F1, не занимается аэродинамикой и проч. Есть нюанс с КЕРС, но тот же Хауг говорил о том, что Mercedes готова впарить систему другим командам.

Поэтому не вижу никаких причин, которые могут помешать Mercedes купить часть акций BGP и поставлять им моторы. Если, конечно, нет запрета на договорном уровне, в чём я сомневаюсь. Та же McLaren начала было разработку КЕРС с американской фирмой, хотя, вроде как Mercedes могла быть против.

[jean_alesi]

Далеко не факт, что Рон, продавая Мерсу 40% акций Мака не поставил пунктик, что Мерседес, будучи акционером МакЛарена, не может покупать акции других команд формулы-1, не избавившись от акций Мака.

Хорошо...а Майбах может?))

[Veland]

В данном случае немного другая ситуация. Mercedes не занимается технологиями построения шасси для F1, не занимается аэродинамикой и проч. Есть нюанс с КЕРС, но тот же Хауг говорил о том, что Mercedes готова впарить систему другим командам.

Поэтому не вижу никаких причин, которые могут помешать Mercedes купить часть акций BGP и поставлять им моторы. Если, конечно, нет запрета на договорном уровне, в чём я сомневаюсь. Та же McLaren начала было разработку КЕРС с американской фирмой, хотя, вроде как Mercedes могла быть против.

Ну может быть.

А вот когда Хонда продавала Россу свою базу и технологии за 1 бакс, очень сомневаюсь, что в договоре не было условия о том, что Росс не может толкнуть всё это добро прямым конкурентам Хонды.

[jean_alesi]

Ну может быть.

А вот когда Хонда продавала Россу свою базу и технологии за 1 бакс, очень сомневаюсь, что в договоре не было условия о том, что Росс не может толкнуть всё это добро прямым конкурентам Хонды.

Там вообще скорее стоит запрет на продажу команды кому-либо, кроме Хонды )

[Veland]

Хорошо...а Майбах может?))

Да это и КАМАЗ может, там Мерс тоже купил 10% и предоставил свои технологии... вот только уверен, что теперь КАМАЗ не может без разрешения Мерса сотрудничать с другими автоконцернами.

[Raven]

Хорошо...а Майбах может?))

Если ДаймлерАГ зачхочет... Это подмена понятий. Вот если бы Макларен наметился купить БГП :blink: Как раз 40% хватило бы блокировать это

[Veland]

Там вообще скорее стоит запрет на продажу команды кому-либо, кроме Хонды )

ИМХО, это было бы очень логично.

А с Брауном, вероятно, затеяли эту котовасию с целью протолкнуть КЕРС на след.сезон.

Мерс будет нахаляву (за рекламу) поставлять Брауну движки и КЕРС, мож еще что-то. А Браун подпишется за КЕРС, как и ФИ, вероятно. И противников КЕРСа даже в ФОТА будет меньше, чем сторонников. Вон даж Рено уж в Монцу КЕРС одевает, красные тоже ненарадуются на КЕРС.

Вот таким "финтом ушами" Хауг может отчитаться перед начальством, что 100 млн затрат будут работать на славу Мерседеса и в 2010 году... =)

[Merry Christmas]

Williams и Mercedes – начало отношений?

Не так давно стало известно о том, что команда Williams намерена отказаться от моторов Toyota со следующего сезона. С того момента в прессе стали появляться многочисленные слухи о будущих контрактах британской конюшни с автопроизводителями. И пока что многие эксперты уверены в том, что Williams будет использовать моторы Renault.

Однако, не стоит воспринимать эту информацию как свершившийся факт. В эти выходные Фрэнк Уильямс и Патрик Хэд, владелец и совладелец британской конюшни, посетили этап серии DTM в Брэндс-Хэтч. «Честно говоря, я мало что знаю о DTM. Конечно, я видел несколько гонок по телевизору. Но я впервые посещаю этап этой серии. Должен сказать, организация здесь на достаточно высоком уровне», – сказал Уильямс.

Но навряд ли он разговаривал с Норбертом Хаугом, вице-президентом Mercedes-Benz Motorsport, только о серии DTM. И Фрэнк Уильямс, и Патрик Хэд провели немало времени в боксах Mercedes-Benz, наблюдая вместе с Энтони Хэмилтоном за происходящим на трассе.

И вот тут может возникнуть совершенно неожиданное предположение. Нико Росберг хочет сменить команду Williams на более конкурентоспособную конюшню, Казуки Накаджима, скорее всего, тоже покинет британцев после разрыва отношений с Toyota. А вот Пол Ди Реста уже давно мечтает о Формуле 1. Но на данный момент это всего лишь неправдоподобные слухи…

Напротив, представители команды Williams не в первый раз посещают этапы серии DTM. Коммерческий директор британской конюшни Адам Парр недавно был на автодроме Норисринг, когда там проходила одна из гонок немецкого кузовного чемпионата. И через несколько дней после этого компания Toyota получила сообщение о том, что Williams будет искать другого поставщика моторов.

Источник: motorsport-total.com, Артур Нургалеев, spam.spam

[Veland]

Williams и Mercedes – начало отношений?

ОМГ!

На Феррари еще осталось Мерса поставить. И в заставку... Mercedes F1 World Championship. %)

[Style]

ОМГ!

На Феррари еще осталось Мерса поставить. И в заставку... Mercedes F1 World Championship. %)

:lol:

А с другой стороны, сколько десятилетий гонялись только на Косворте?

[jean_alesi]

Да это и КАМАЗ может, там Мерс тоже купил 10% и предоставил свои технологии... вот только уверен, что теперь КАМАЗ не может без разрешения Мерса сотрудничать с другими автоконцернами.

Еще как может...

А контора "Ростехнологии" тебе не о чем не говорит?

[jean_alesi]

ОМГ!

На Феррари еще осталось Мерса поставить. И в заставку... Mercedes F1 World Championship. %)

Больше похоже, что ФИ без двигателей окажется....

[Veland]

Еще как может...

А контора "Ростехнологии" тебе не о чем не говорит?

И?

Мерс предоставит свои технологии КАМАЗу, а "Ростехнологии" могут дать доступ к этим технологиям "Грейт Воллу" без разрешения Мерса за вагон риса?

[Merry Christmas]

ОМГ!

На Феррари еще осталось Мерса поставить. И в заставку... Mercedes F1 World Championship. %)

Читал статью, где рассуждалось что грядет эра формулы Мерседес-Косворт, как когда то была эра Форда. :)

[Merry Christmas]

Больше похоже, что ФИ без двигателей окажется....

У них контракт до 2013 включительно

значит РБР решили остаться с Рено

[jean_alesi]

И?

Мерс предоставит свои технологии КАМАЗу, а "Ростехнологии" могут дать доступ к этим технологиям "Грейт Воллу" без разрешения Мерса за вагон риса?

фи..

Кто входит в "Ростехнологии"? Ты думаешь при такой корпарации, какие 10% доли Камаза ,что-то решают?

[jean_alesi]

У них контракт до 2013 включительно

значит РБР решили остаться с Рено

если им будет чем платить...

[BorisG]

А с другой стороны, сколько десятилетий гонялись только на Косворте?

:lol:

Ой ли?

А... напомни, сколько?

Я не помню ни одного года, чтобы был только Косворт ;)

ps: Ответ на этот вопрос прост до безобразия. Есть по меньшей мере одна команда, на шасси которой никогда не стоял никакой другой движок, кроме своего. И эта команда принимала участие во всех чемпионатах.

Так что можно смело сказать, даже не заглядывая в энциклопедию: НЕ ВРИ.

[Iron Frank]

Читал статью, где рассуждалось что грядет эра формулы Мерседес-Косворт, как когда то была эра Форда. :)

Мы кому-то стали нужны... а ведь было время о нас все ноги вытирали...

Врагу не сдается, наш гордый "Варяг"!!!...

[Iron Frank]

:lol:

Ой ли?

А... напомни, сколько?

Я не помню ни одного года, чтобы был только Косворт ;)

ps: Ответ на этот вопрос прост до безобразия. Есть по меньшей мере одна команда, на шасси которой никогда не стоял никакой другой движок, кроме своего. И эта команда принимала участие во всех чемпионатах.

Так что можно смело сказать, даже не заглядывая в энциклопедию: НЕ ВРИ.

Ну тогда, если следовать твое теории буквоедства в итальянской команде уже очень давно нет итальянского, хотя судя по качеству выступлений - грядет второй итальянский ренессанс...

[Merry Christmas]

Команда US F1 желает использовать двигатели Тойота, Тойота также страстно желает этот тандем, ведь это может помочь продажам Тойоты в США, где дела идут очень плохо.

Переговоры между Уиндзором и Хауэттом прошли во время ГП Бельгии.